Alfa Romeo 147/156/159/GT Club Forum

Algemeen => Alfa Romeo nieuws en scoops => Topic gestart door: YAZZDIAN op 22 augustus 2008, 14:01:13

Titel: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: YAZZDIAN op 22 augustus 2008, 14:01:13
ooh my god wat een auto, wel een neus/koplampen van de Galant maar die vond ik toch al stoer....

(http://www.autoweek.nl/images/200/6/1e59e91a21978267ab59160b912ce476.jpg)
Titel: Re: [Alfa Romeo Giulia] in de autoweek
Bericht door: KhaZ op 22 augustus 2008, 14:09:14
Staat er ook in wanneer-ie er is?
Titel: Re: [Alfa Romeo Giulia] in de autoweek
Bericht door: YAZZDIAN op 22 augustus 2008, 15:11:25
na 2011, moet de opvolger worden van de slecht verkochten 159.... grootste nieuws is dat de nieuwe generatie Alfa's achterwielaandrijving krijgt !!! party
Titel: Re: [Alfa Romeo Giulia] in de autoweek
Bericht door: Henkio op 22 augustus 2008, 15:30:53
heb het blad ook binnen gekregen gister.. Vind het ook echt een schoonheid zoals hij erin staat. Vooral ook die dikke achterschermen.. nice!
Titel: Re: [Alfa Romeo Giulia] in de autoweek
Bericht door: Razalaa op 22 augustus 2008, 17:17:58
Njah eerst zien dan geloven de brera ging ook achterwielaandrijving hebben... Nu knallen ze er zelfs al een diesel in  :-X en als je dan toch een benziene neemt is het nog een vermomde GM variant Deuh...
Titel: Re: [Alfa Romeo Giulia] in de autoweek
Bericht door: YAZZDIAN op 22 augustus 2008, 17:20:28
Nu ze met bmw samenwerken denk ik dat de achterwiel aandrijving er zeker aan gat komen
Titel: Re: [Alfa Romeo Giulia] in de autoweek
Bericht door: Razalaa op 22 augustus 2008, 17:26:42
Laten we hopen ik plan nog 3 jaar met de 156 te rijden dus zou mooi uitkomen  8).
Titel: Re: [Alfa Romeo Giulia] in de autoweek
Bericht door: Kid op 22 augustus 2008, 17:37:29
Hmm, met welke blokken dan, want dat zullen dan weer nieuwe moeten zijn..?
Titel: Re: [Alfa Romeo Giulia] in de autoweek
Bericht door: Giovanni op 22 augustus 2008, 19:09:17
Hmm, met welke blokken dan, want dat zullen dan weer nieuwe moeten zijn..?

Allemaal 6 cylinders van BMW natuurlijk :P Applaus Applaus Applaus
Titel: Re: [Alfa Romeo Giulia] in de autoweek
Bericht door: Kid op 22 augustus 2008, 20:15:43
Allemaal 6 cylinders van BMW natuurlijk :P Applaus Applaus Applaus

Niks verkeerd met BMW motoren, maar eigen spul zou toch mooier zijn. Terug een v6, en dan niet dwars zoals nu  :)

Zal al maar beginnen te sparen...
Titel: Re: [Alfa Romeo Giulia] in de autoweek
Bericht door: GTAm op 23 augustus 2008, 12:49:18
Nu knallen ze er zelfs al een diesel in  :-X

Een diesel die jouw 1.6je wel het snot voor de ogen rijdt...
Titel: Re: [Alfa Romeo Giulia] in de autoweek
Bericht door: Razalaa op 24 augustus 2008, 08:57:02
Kan goed zijn maar het rijd gewoon niet zo fijn... Ik kan veel goedkoper een snellere 1.9 JTD hebben gekocht die wat laten chippen was sneller geweest dan mijn 1.6 alleen mag die diesel zo snel zijn als hij wil het blijft een opgevoerde traktor in mijn ogen.
Titel: Re: [Alfa Romeo Giulia] in de autoweek
Bericht door: Giovanni op 24 augustus 2008, 12:46:59
Kan goed zijn maar het rijd gewoon niet zo fijn... Ik kan veel goedkoper een snellere 1.9 JTD hebben gekocht die wat laten chippen was sneller geweest dan mijn 1.6 alleen mag die diesel zo snel zijn als hij wil het blijft een opgevoerde traktor in mijn ogen.

 Amen


En volgens mij komt dat door de veel te korte powerband. De Leon TDi was voorzien van 187pk en bijna 400Nm en binnen 3 weken verlangde ik al terug naar z'n voorganger. Een Leon 1.8 20VT met 210pk. Reed gewoon veeeeeeeeel fijner, dan die kangoeroe van een Diesel :-X

Maar eerlijk is eerlijk, een 1.9JTD met chip, of een fase 3 rijd ook erg fijn voor een Diesel :yes! :yes!
Titel: Re: [Alfa Romeo Giulia] in de autoweek
Bericht door: Morph op 24 augustus 2008, 13:57:37
Je zegt het zelf al Gio, een TDI kan je kwa powerband niet vergelijken met een JTD. En ja een JTD natuurlijk niet met een deftig benzinemotor, het is gewoon anders, maar voor mij beide leuk! Ik heb geen voorkeur.
Titel: Re: [Alfa Romeo Giulia] in de autoweek
Bericht door: Giovanni op 24 augustus 2008, 15:01:56
Je zegt het zelf al Gio, een TDI kan je kwa powerband niet vergelijken met een JTD. En ja een JTD natuurlijk niet met een deftig benzinemotor, het is gewoon anders, maar voor mij beide leuk! Ik heb geen voorkeur.

Ik was altijd een uitgesproken Dieselhater. Inmiddels zou ik best met een deftig gechipte JTD kunnen leven denk ik. Onderin loopt zo'n ding net als m'n V6, maar net als je denkt dat het leuk begint te worden moet je schakelen ::) ::)

Maar ja, misschien ben ik intussen wel nix meer gewend door de 90pk TDi van m'n Golf :-X 8) ;D
Titel: Re: [Alfa Romeo Giulia] in de autoweek
Bericht door: deBruijnJ op 24 augustus 2008, 16:44:48
Ik was altijd een uitgesproken Dieselhater. Inmiddels zou ik best met een deftig gechipte JTD kunnen leven denk ik. Onderin loopt zo'n ding net als m'n V6, maar net als je denkt dat het leuk begint te worden moet je schakelen ::) ::)

Maar ja, misschien ben ik intussen wel nix meer gewend door de 90pk TDi van m'n Golf :-X 8) ;D

Je moet nog maar eens een keer meerijden in de 2.4 ;D Dat vermogen ben ik nog steeds niet zat, hoewel wat meer por bij hogere toerentallen wel lekker zal zijn. Toch maar eens kijken of de LMM niet op z'n retour is, en de EGR eens afdoppen, misschien trekt ie dan wat beter door ::)
Titel: Re: [Alfa Romeo Giulia] in de autoweek
Bericht door: Giovanni op 27 augustus 2008, 19:42:33
Je moet nog maar eens een keer meerijden in de 2.4 ;D Dat vermogen ben ik nog steeds niet zat, hoewel wat meer por bij hogere toerentallen wel lekker zal zijn. Toch maar eens kijken of de LMM niet op z'n retour is, en de EGR eens afdoppen, misschien trekt ie dan wat beter door ::)

Ben een keer met Sander meegereden, dat is ook zo'n lekkere doorsjouwer :P ;D ;D
Titel: Re: [Alfa Romeo Giulia] in de autoweek
Bericht door: Ton. op 09 september 2008, 21:33:08
Het zien van de compilatie foto,gaf mij gelijk die kik die ik destijds kreeg,bij het zien van de eerste foto's van de 156. :welcome: :welcome:
Titel: Re: [Alfa Romeo Giulia] in de autoweek
Bericht door: Giovanni op 09 september 2008, 23:30:04
Het zien van de compilatie foto,gaf mij gelijk die kik die ik destijds kreeg,bij het zien van de eerste foto's van de 156. :welcome: :welcome:

Dan ben je niet de enige 8) ;)
Titel: Re: [Alfa Romeo Giulia] in de autoweek
Bericht door: Ton. op 10 september 2008, 16:47:39
Dan ben je niet de enige 8) ;)
:thumbsup:
Titel: Re: [Alfa Romeo Giulia] in de autoweek
Bericht door: RossoTS op 10 september 2008, 17:36:23
Het zien van de compilatie foto,gaf mij gelijk die kik die ik destijds kreeg,bij het zien van de eerste foto's van de 156. :welcome: :welcome:

same here  :italoflag:
Titel: Giulia komt er
Bericht door: Pandora op 19 februari 2009, 10:02:08
http://www.hln.be/hln/nl/940/Autonieuws/article/detail/704311/2009/02/18/Alfa-Romeo-Giulia-komt-terug.dhtml
Titel: Re:Giulia komt er
Bericht door: Giovanni op 23 februari 2009, 08:55:51
Ben heel benieuwd of het nu werkelijk gaat gebeuren. Het is al vaker geroepen ;)
Titel: Re:Giulia komt er
Bericht door: Stevis op 28 februari 2009, 10:31:57
nog geen tekening/schetsen?
Titel: Alfa Giulia: De nieuwtjes en geruchten
Bericht door: yoz op 30 september 2009, 20:54:09
di 29 sep 2009, 13:11
Opvolger Alfa 159 komt in 2012
AMSTERDAM -  Alfa Romeo lanceert in 2012 de Giulia, de opvolger van de 159. Dat bevestigt topman Sergio Cravero in een interview met de Italiaanse krant La Stampa.

GIULIA

En wat brengt de toekomst voor Alfa Romeo? "In maart, op de autoshow van Gen?Øve, lanceren we de Milano, de vervanger van de 147 in het C-segment. Voor de erfgenaam van de 159, de Giulia, denken we aan 2012", zegt Sergio Cravero. Hij geeft tot slot nog mee dat Alfa Romeo eind dit jaar een plan formuleert voor de langverwachte terugkeer naar de Verenigde Staten.

Titel: Re:Alfa Giulia: De nieuwtjes en geruchten
Bericht door: n0sTRa op 04 januari 2010, 17:48:06
In 2011 zou de opvolger van de 159 op de markt komen, mss leuk om hier de nieuwtjes te plaatsen.

Dit kwam ik tegen op Autoweek:

Citaat
Op de Autosalon van Gen?Øve toont Alfa Romeo concept-cars van de hand van Pininfarina, Bertone en Giugiaro die voorstellen zijn voor de vormgeving van de opvolger van de 159 die in 2011 als Giulia op de markt komt.

Alfa Romeo viert dit jaar het honderdjarig bestaan. Het feestgedruis start de Autosalon van Gen?Øve. Het Italiaanse Omniauto meldt dat er op de Zwitserse beurs drie ontwerpvoorstellen staan van beroemde Italiaanse designhuizen. Zowel Pininfarina, Bertone als Italidesign van Giugiaro doen daarmee een voorstel voor de vormgeving van de opvolger van de 159, Brera en Spider. Het nieuwe model moet net als de Giulietta op het C-evo-platform komen.
De ontwerpvoorstellen betekenen niet dat ?©?©n van deze drie bedrijven ook verantwoordelijk wordt voor de nieuwe 159. De studio???s verkeren in zwaar weer. Pininfarina balanceert op het randje van faillissement. Bertone raakt de productiefaciliteit in Grugliasco kwijt aan Fiat. Inmiddels is de weduwe van de oprichter bezig om weer een ontwerptak op te zetten. Italdesign komt relatief onbeschadigd door de crisis.
In 2011 wordt de nieuwe Alfa Romeo in het D-segment verwacht; het is al publiek geheim dat die Giulia gaat heten. Het moet ?©?©n van de modellen zijn waarmee Alfa de Amerikaanse markt opnieuw probeert te veroveren. Wellicht dat Alfa met de drie ontwerpvoorstellen de ogen van de Amerikanen op zich gericht krijgt.

En van op Auto Edizione:

Citaat
Alfa Romeo komt met 3 concepts naar Gen?Øve!

Voor alle Alfisti die in 2009 eigenlijk nog tot de wanhoop gedreven werden, is er dit jaar alle reden tot goede hoop!

Eindelijk zal de policy dat er pas modellen getoond worden zodra de productie start, voor een keertje worden losgelaten. Alfisten hadden een zwaar jaar wat de toekomst van het merk betreft, met als ultiem dieptepunt het gerucht, dat een eenheidsworsterige Duitse automobielsupermarkt met het edele merk uit Milaan aan de haal zou gaan. Dat bericht kwam vorige maand maar bleek gelukkig vals. Nu zal 2010 waarschijnlijk een memorabel jubileumjaar worden als mooi contrast op het voorgaande jaar.

Behalve de komst van de Giulietta en een 8C Competizione GTA, zullen er namelijk ook maar liefst 3 nieuwe concepten getoond worden tijdens de show van Gen?Øve van 4-14 maart. Het moet ons een blik in de toekomst gunnen met de glorieuze jaren van toen in het achterhoofd. Volgens een Italiaanse bron zullen drie voorname carrosseriebouwers een conceptuele variant tonen met als thema ???Giulia???. Op het C-Evo platform en een tweede versie daarvan, zullen straks namelijk nieuwe varianten verschijnen. Dankzij de schaalvergroting met Chrysler-Dodge, heeft Alfa Romeo nu nieuwe mogelijkheden, met meer kans op winst bovendien.

Volgens deze bron zal Giugiaro een nieuwe zakelijke ???Berlina??? tonen, Bertone een coup?© en Pininfarina een cabriolet variant. Hiermee wordt het gerucht dat ons een paar maanden geleden ter ore kwam, eigenlijk alleen maar bevestigd. Volgens datzelfde gerucht zou ook Lancia op termijn nog een compacte sportievere variant naast de Delta krijgen. Lancia krijgt binnenkort sowieso uitbreiding van het modellengamma, dankzij een nieuwe Ypsilon en twee grotere modellen op basis van de volgende generatie Chrysler 300C. Maar ook Fiat kan binnen afzienbare tijd de nodige concepten tonen dankzij de ontwikkeling van dit geavanceerde C-Evo platform, evenals de drie Amerikaanse labels binnen de groep. FGA verwacht de komende jaren in de VS een stijging in de verkopen van sedans, hatchbacks en compacte crossovers. Maar ook voor de Europese markt wil FGA op deze manier de drie Italiaanse merken significant versterken. Vandaar dat er vanuit Turijn en Detroit een breed offensief te verwachten valt in het C en D segment. Uiteindelijk zal ook een nieuw topmodel voor Alfa Romeo de lijst aanvoeren. Netals bij Lancia zal hiervoor gebruik gemaakt worden van, van oorsprong Amerikaanse achterwielaandrijving.

De ???Giulia??? stijloefeningen zullen nog niet helemaal het definitieve model tonen dat uiteindelijk de 159, Brera en Spider zal vervangen, maar zal ook niet ver van de werkelijkheid af liggen. Het feit dat drie verschillende wereldberoemde carrosseriebouwers de eer krijgen kan ook worden gezien als een ode aan 100 jaar Alfa Romeo.

Wij hebben als AutoEdizione veel zin aan dit nieuwe jaar! 
Titel: Re:Alfa Giulia: De nieuwtjes en geruchten
Bericht door: davidek op 04 januari 2010, 20:19:25
leuk idee, zo 3 modellen. Ben erg benieuwd naar de voorstellen
Titel: Re:Alfa Giulia: De nieuwtjes en geruchten
Bericht door: fruyt op 19 januari 2010, 15:13:49
bij een Italiaans artikel over het aankomende autosalon van Geneve stond deze foto/photoshop

(http://www.alfascoop.com/wp-content/gallery/alfa-giulia/alfa-giulia-foto5.jpg)
Titel: Re:Alfa Giulia: De nieuwtjes en geruchten
Bericht door: Ton. op 24 januari 2010, 18:48:19
bij een Italiaans artikel over het aankomende autosalon van Geneve stond deze foto/photoshop

(http://www.alfascoop.com/wp-content/gallery/alfa-giulia/alfa-giulia-foto5.jpg)


Nou,

Het ?©?©n en ander fine tunen,dan staat er toch een mooi model klaar. :italoflag:
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: Don F. op 25 januari 2010, 16:18:58
Hmm ben er eigenlijk niet echt van onder de indruk. Teveel duitse en amerikaanse invloeden. Italiaanse lijnen en subtieliteit zie ik er niet veel in terug....
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: KhaZ op 25 januari 2010, 16:23:01
Als ze nu nog niet eens een definitief ontwerp hebben duurt het nog 3+ jaar voordat-ie in de showroom staat..
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: Don F. op 25 januari 2010, 16:34:32
Als ze nu nog niet eens een definitief ontwerp hebben duurt het nog 3+ jaar voordat-ie in de showroom staat..

Dat zou kunnen. Of..... en daar zou ik minder blij mee zijn dan gaan ze echt op de gemakkelijk en goedkope toer en schroeven ze op een chrysler gewoon een iets andere neus. Net zoals chrysler bij de delta heeft gedaan. Ik wacht nog even af met mijn mening over de toekomst van alfa en ook mijn rol daarin.....

Mocht het mis lopen dan heb ik nog altijd de gt junior 1750 en dan denk ik dat ik ergens anders voor ga kijken dan alfa voor dagelijks gebruik....
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: KhaZ op 25 januari 2010, 16:45:07
Een Golf Bluemotion ;D
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: Don F. op 25 januari 2010, 16:58:46
Een Golf Bluemotion ;D

 ;D ;D ;D

Neej die is me echt te zuinig Nono
Titel: Re:Alfa Giulia: De nieuwtjes en geruchten
Bericht door: Alfalfa op 25 januari 2010, 17:18:39
bij een Italiaans artikel over het aankomende autosalon van Geneve stond deze foto/photoshop

(http://www.alfascoop.com/wp-content/gallery/alfa-giulia/alfa-giulia-foto5.jpg)

Pakken ze mooi Walter deSilva terug  :D; een Italiaanse Audi!   A4 meets a5...?

Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: KhaZ op 25 januari 2010, 18:44:40
Audi A5 meets 159/GT
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: Alfalfa op 25 januari 2010, 19:18:53
Audi A5 meets 159/GT

En vergeet de Passat CC niet!   ;D
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: fruyt op 08 april 2010, 11:44:18
(http://www.alfascoop.com/wp-content/gallery/cache/1608__575x_nuova-alfa-giulia-foto10.jpg)

een photoshop van de Giulia op basis van de nieuwe Giulietta

meer te lezen in italiano op http://www.alfascoop.com/2010/04/06/alfa-romeo-lerede-della-159-arrivera-lanno-prossimo/#more-999
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: Alfalfa op 08 april 2010, 16:34:25
Hoewel erg apart en gedurfd, durf ik toch alvast te stellen dat dit geen topper is... Gelukkig is het maar een photoshop.. 
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: Don F. op 08 april 2010, 18:26:11
Hoewel erg apart en gedurfd, durf ik toch alvast te stellen dat dit geen topper is... Gelukkig is het maar een photoshop.. 

Geen topper in het kwadraat indd! Pff hier zie ik dus echt niks in :!nooooo
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: n0sTRa op 13 april 2010, 19:05:30
lelijk.
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: davidek op 13 april 2010, 19:09:56
Ai, niet best deze photoshop
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: fruyt op 28 mei 2010, 11:42:06
(http://cdn.images.autocar.co.uk/612x408FFFFFFF/Car/AlfaRomeo/AlfaRomeo-2551010418307741600x1060.jpg)

Op de site van autocar.co.uk verscheen deze render van de toekomstige Giulia.

Citaat
Alfa Romeo is close to signing off the final shape of the Giulia, its all-new 3-series challenger, which is little more than 17 months from the showroom. With the launch of the Mito out of the way and the showroom debut of the Giulietta weeks away, getting the new Giulia saloon and estate exactly right has never been more crucial. However, Alfa Romeo has never been better placed in terms of the quality of the components it has its disposal. Not only does it have access to the Fiat Group???s cutting-edge new Compact Global Modular Architecture, but Alfa will also be able to use upcoming developments of Fiat Power Train???s Multiair engine technology and new dual-clutch gearboxes.

Meer... (http://www.autocar.co.uk/News/NewsArticle/AllCars/249993/)
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: fruyt op 31 mei 2010, 10:58:19
(http://i49.tinypic.com/2iidc3l.jpg)
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: fruyt op 31 mei 2010, 11:11:48
Alfa Romeo is close to signing off the final shape of the Giulia, its all-new 3-series challenger, which is little more than 17 months from the showroom.
With the launch of the Mito out of the way and the showroom debut of the Giulietta weeks away, getting the new Giulia saloon and estate exactly right has never been more crucial.
However, Alfa Romeo has never been better placed in terms of the quality of the components it has its disposal. Not only does it have access to the Fiat Group???s cutting-edge new Compact Global Modular Architecture, but Alfa will also be able to use upcoming developments of Fiat Power Train???s Multiair engine technology and new dual-clutch gearboxes.
The new Giulia is based on a longer version of the Compact platform used for the Giulietta. While the Alfa 147/GT platform has double wishbone front suspension and a multi-link rear, it is ageing and significantly lacking in torsional rigidity. By contrast, the Premium platform that underpins today???s 159 may be extremely stiff and safe, but it is also too heavy.
Although the platform will not be the absolute lightest in its class, it makes extensive use of high-strength materials (accounting for around 90 per cent of the structure) and features lightweight crash structures front and rear, and aluminium suspension wishbones all round.
The new MacPherson-strut front end sits on a large subframe, which will allow the suspension to resist the distorting effects of the lateral forces generated by cornering. Among other advantages, this should mean the Giulia will not lose steering precision under hard cornering.
Alfa bosses say they want the Giulia to be ranked as best in class for ride and handling. Philippe Krief, head of dynamics for the Fiat Group, says that while the Compact platform???s suspension design and geometry has to cover all of Fiat???s brands, it will still be possible to tune the system to deliver Alfa???s dynamic targets.
Alfa engineers are also developing new two-stage dampers with Koni, and the company has 15 engineers working on the control software for an optional active damping system. It???s thought that the ???DNA??? control for the throttle, steering and stability control will be standard. The Compact platform will offer Alfa the option of using a four-wheel drive system for the Giulia, as well as offering the Q2 electronic differential.
The Giulia will have some of the most modern engines of any car in this class. As well as the engines in the Giulietta (118bhp 1.4 turbo petrol and 168bhp Multiair petrol, and 104bhp 1.6 and 168bhp 2.0 diesels), the Giulia will get some even more advanced powerplants.
On the petrol front, Multiair 2 will be launched, combining the clever valve timing and lift set-up with direct injection. This step forward slightly improves CO2 emissions and dramatically reduces NOx pollution, as well as improving driveability.
A new 1750 TC GDI unit, delivering between 200bhp and 235bhp, looks like it could be the choice of the Giulia range. At the top end of the petrol line-up, it???s expected that Alfa will fit a Multiair 2 induction and injection system to Chrysler???s all-new Pentastar V6 engine. Alfa???s version should be a 3.3-litre unit delivering 273bhp with an unusually muscular torque curve for a normally aspirated V6.
There???s no news yet on whether Alfa will offer the V6 with the new torque-vectoring four-wheel drive transmission. Not only does an all-wheel drive system add considerable weight, but it can also blunt even the performance sensation delivered. If this range-topper does get the nod, at least one version will wear the GTA badge.
For diesel buyers, there???s a new, sophisticated Multiair and Multijet 2 combined induction and injection system on the way. There???s no news as to which engines will get it, but the upcoming 3.0-litre V6 diesels (220bhp and 250bhp) are the most likely. A 140bhp version of the 2.0-litre JTDm with a variable-vane turbocharger is also on the cards. Multiair also helps to significantly clean up the pollution from diesel engines.
Aside from the standard-issue six-speed manual gearboxes, there will be some interesting high-end units on offer. The M40 unit is good for handling up to 295lb ft of torque, and it will come in six-speed manual and automated manual forms. These specs could point to the technical make-up of the Giulia GTA.
Higher-performance Giulias will have the option of the new C635 twin-clutch transmission, which comes in front-drive and four-wheel-drive forms and can handle between 185lb ft and
258lb ft of torque.

bron:autocar
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: KhaZ op 31 mei 2010, 11:17:49
Ooh.. nieuwe motoren! :P
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: fruyt op 07 juli 2010, 09:54:21
http://www.fiatblog.nl/?p=6395

(http://www.fiatblog.nl/wp-content/uploads/2010/05/alfa_romeo_giulia_2012a.jpg)
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: Don F. op 08 juli 2010, 12:09:19
Ziet er lekker uit :yes! Is wat voor over 6 jaar als hij 2de hands voor een leuke prijs te krijgen is ;D Tenminste als hij er ook in het echt goed komt uit te zien....
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: cavalese op 14 juli 2010, 01:11:16
http://www.fiatblog.nl/?p=6395

(http://www.fiatblog.nl/wp-content/uploads/2010/05/alfa_romeo_giulia_2012a.jpg)
Den Dag Dat Hij In TI Versie IS Wacht Ik Niet!!!
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: fruyt op 19 juli 2010, 10:14:25
http://www.autoblog.nl/archive/2010/07/16/impressie-eindelijk-een-nieuwe-vierdeurs-alfa-romeo

(http://static.autoblog.nl/images/wp2010/Alfa_Romeo_VJ.jpg)

(http://static.autoblog.nl/images/wp2010/Alfa_Romeo_VJ3.jpg)

(http://static.autoblog.nl/images/wp2010/Alfa_Romeo_VJ2.jpg)
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: fruyt op 19 juli 2010, 10:36:09
(http://www.autofans.be/sites/default/files/imce5/Alfa-Romeo-Vittorio-Jano-Concept-1.jpg)

(http://www.autofans.be/sites/default/files/imce5/Alfa-Romeo-Vittorio-Jano-Concept-2.jpg)

(http://www.autofans.be/sites/default/files/imce5/Alfa-Romeo-Vittorio-Jano-Concept-3.jpg)

(http://www.autofans.be/sites/default/files/imce5/Alfa-Romeo-Vittorio-Jano-Concept-4.jpg)

(http://www.autofans.be/sites/default/files/imce5/Alfa-Romeo-Vittorio-Jano-Concept-5.jpg)

(http://www.autofans.be/sites/default/files/imce5/Alfa-RomeoVittorio-Jano-Concept-6.jpg)
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: KhaZ op 19 juli 2010, 10:56:02
 :-X :-X
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: Don F. op 19 juli 2010, 11:38:55
 :-X :-X +1

Doe mij die rooie maar die eerder gepost is, die ziet er tenminste lekker uit :yes!
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: ConQuestador op 19 juli 2010, 11:39:03
:-X :-X
+1
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: fruyt op 26 juli 2010, 10:53:31
nog een PhotoShopje gevonden ...

(http://i32.tinypic.com/19xqhk.jpg)
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: KhaZ op 26 juli 2010, 11:57:44
nog een PhotoShopje gevonden ...

(http://i32.tinypic.com/19xqhk.jpg)

Lijkt wel een beetje een Lexus.. maar toch ook een beetje een 166 met Giulietta achterkant..
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: Giovanni op 28 juli 2010, 15:56:24
Wat een lelijk ding  :o

Heeft hier wel iets van weg:

(http://www.carbodydesign.com/archive/2007/05/04-fiat-linea/Fiat-Linea-8-lg.jpg)
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: davidek op 29 augustus 2010, 18:49:30
Ik hoop niet dat ie wordt als de eerdere photoshops. Dan ziet de 159 er echt stukken beter uit.
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: fruyt op 02 september 2010, 10:34:02
(http://www.autoedizione.nl/wp-content/uploads/2010/08/giulia.jpg)

We hebben het al eerder gezegd. De Giulia is er sneller dan wij denken. Inmiddels zijn midden in de nacht al de eerste testexemplaren gesignaleerd rond Balocco, waardoor het door ons vermelde gerucht van eind vorig jaar lijkt te kloppen. We verwachten dat vanaf de komende maanden de eerste spionage kiekjes het internet zullen bereiken.

Inmiddels is het officieel; Eind volgend jaar al zal min of meer hetzelfde traject worden ingezet voor de terugkeer van Alfa Romeo in de VS, als voor Fiat nu gaande is. Eerder deze week gingen we naar aanleiding van een andere bron nog uit van 2012. Alfa Romeo keert dan na 15 jaar terug middels de Giulia Berlina en Sportwagon. Twee belangrijke modellen voor de toekomst van het merk en een welkome aanvulling bij de briljante Giulietta ook als het gaat om de Europese markt. Mogelijk is de introductie van de Giulia bij ons dan al in de loop van 2011 een feit. We verwachten dus al spoedig de eerste tastbare signalen die daar op wijzen. De Giulia zal op een verlengde versie van het zeer verfijnde platform van de Giulietta komen te staan. Het zogenaamde ???Compact Wide??? platform. Uiteraard kun je bij AutoEdizione dan alles weer van begin tot eind volgen, net zoals bij de Giulietta al in een heel vroeg stadium het geval was en is.

De introductie van nieuwe Alfa Romeo modellen in Amerika en Europa, zullen vanaf een bepaald punt behoorlijk synchroon lopen. Alfa Romeo zal de Giulietta kort na de Giulia naar de Verenigde Staten brengen, maar verder volgen ook nieuwe modellen waar wij rond hetzelfde tijdstip ook kennis mee zullen maken. Zo komt er een vernieuwde MiTo met vijf deuren, een compacte SUV en later een grote SUV, maar ook een Spider en wellicht zelfs een GTV. De introductie van Alfa Romeo over 200 Amerikaanse dealers zal volgens de Detroit News vandaag, uiteindelijk rond een half miljoen dollar kosten aan extra investeringen.


http://www.autoedizione.nl/2010/08/31/alfa-romeo-giulia-komt-sneller-dan-iedereen-denkt/
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: Don F. op 02 september 2010, 10:42:10
Nu maar hopen dat het geen gedrocht wordt. Ondanks dat de 159 niet de meest lichtvoetige is en op de imo na 1750TBI motor geen interessante motorisatie heeft gehad, moet de giulia toch zijn best gaan doen om qua looks de 159 te overtreffen...
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: Giovanni op 02 september 2010, 14:10:03
Ik mag hopen dat de neus een stuk ingekort word tov de 159, en dat de koplampen wat hoger opgetrokken worden. Want die 159 was al ouderwets toen ie uitkwam! Neusje is recht van voren prachtig om te zien, maar van opzij is het werkelijk geen pan  v6tech1 v6tech1 v6tech1
Titel: Krijgt de Alfa Romeo Giulia transaxle met achterwielaandrijving?
Bericht door: brinkerik op 09 oktober 2010, 21:25:13
http://www.autoedizione.nl/2010/10/08/krijgt-de-alfa-romeo-giulia-transaxle-met-achterwielaandrijving/


"Als we de geluiden uit Amerika mogen geloven wel.

Ooit waren wij reeds van de overtuiging dat FGA-Chrysler bezig is om alle grotere platformen vanaf ???Compact Wide??? (die noemden we destijds D-Evo) aan te doen sluiten bij de grotere achterwielaangedreven onderstellen van de toekomst met de merken Maserati, Dodge, Chrysler-Lancia en??¦misschien ooit Alfa Romeo. Zij die hier niet in geloven gaan er echter vanuit dat D segment auto???s van Chrysler-Lancia, Dodge en Alfa Romeo, op een slechts verlengde variant van de ???Compact??? komen te staan met nog altijd voorwielaandrijving en onder andere in de breedte geplaatste V6 motoren."

http://www.autoedizione.nl/wp-content/uploads/2010/10/transaxle.jpg
 Applaus
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: sebastiano op 09 oktober 2010, 21:30:19
Vandaag nog weer even een lekker eindje gereden met Giulia!
Wat een feest.
Een heerlijke auto met zonder allerlei onzin op het dashboard.
Gewoon starten schakelen en rijden.
Niks geen geneuzel met automaten en dna knoppen.
Deze auto moeten ze gewoon weer in productie nemen.
Dat moet een groot succes worden :italoflag:
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: fruyt op 26 oktober 2010, 11:44:52
een paar nieuwe impressies

(http://www.lamacchina.nl/wp-content/uploads/2010/10/Alfa-Giulia-1.jpg)

http://www.lamacchina.nl/?p=318
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: Jobo_156 op 26 oktober 2010, 19:13:37
Opel insignia gekruist met een seat exeo Deuh

Die achterkant MOET anders v6tech1
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: Divaninho op 26 oktober 2010, 20:16:00
ik vind deze mooier (http://www.alfascoop.com/wp-content/gallery/alfa-giulia/alfa-giulia-2x.jpg)
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: n0sTRa op 27 oktober 2010, 18:37:41
Ze zijn er nog lang niet  :-\
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: Divaninho op 27 oktober 2010, 21:05:41
Die van mij is gewoon een Jaguar met een Alfa neus...dus die kan dat niet zijn!
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: n0sTRa op 28 oktober 2010, 18:43:23
Die zou me wel smaken, maar het is geen alfa
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: sebastiano op 31 oktober 2010, 08:51:10
Ook met deze auto kan je weer op de markt gaan staan,met die oliebollenkraamverlichting erop v6tech1
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: Jordi_ALfa_156 op 02 november 2010, 21:54:56
een paar nieuwe impressies

(http://www.lamacchina.nl/wp-content/uploads/2010/10/Alfa-Giulia-1.jpg)

http://www.lamacchina.nl/?p=318
Ik zie mijn nieuwe wagen al staan  loveyou.
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: Jordi_ALfa_156 op 02 november 2010, 21:55:28
nog een PhotoShopje gevonden ...

(http://i32.tinypic.com/19xqhk.jpg)
Heeeeeeeeeeeee....l mooi  loveyou.
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: Alfalfa op 04 november 2010, 18:22:23
Vin um wel stoer. De Guilietta was ook effe wennen, maar die is toch echt tof als je hem tegenkomt!
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: Ton. op 04 november 2010, 20:41:08
Heeeeeeeeeeeee....l mooi  loveyou.


Doet me op een of andere manier denken aan een 166  Deuh
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: Jordi_ALfa_156 op 04 november 2010, 20:50:37

Doet me op een of andere manier denken aan een 166  Deuh
Zou wel leuk zijn moest dat de vervanger worden van de 166.
Als er daarin nu maar een 1.9 of 2.0 jtd zou komen koop ik er 1 ;D.
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: Giovanni op 05 november 2010, 13:51:13
De vervanger voor de 166 is er al jaren in iets afgeslankte vorm. Zijn naam is 159  ;D  Als opvolger voor de 156 hebben we dan eindelijk de Giullietta, voor de 147 is de Mito gekomen.

Zo zit dat in elkaar  :P
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: Kees Durk op 05 november 2010, 15:29:40
ik zie dat toch anders  ;)

de 159 is geen opvolger, niet van de 166 en niet van de 156. Die hebben beide nog geen opvolger. misschien komt met de guilia een opvolger voor een van beide.
de 147 had tot de guilietta kwam nog geen opvolger, nu met de introductie van de guil. wel. Weer een lekker sportief en goedsturende alfa. Net als de 147.
de Mito was ook geen opvolger. Dat is gewoon een kleiner bakkie welke gewoon net even met verkeerde motoren geleverd werd.
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: Jenz op 05 november 2010, 15:53:26
Ik mag hopen dat de neus een stuk ingekort word tov de 159, en dat de koplampen wat hoger opgetrokken worden. Want die 159 was al ouderwets toen ie uitkwam! Neusje is recht van voren prachtig om te zien, maar van opzij is het werkelijk geen pan  v6tech1 v6tech1 v6tech1
on- ge- lofelijk jij Gio ;D
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: Giovanni op 06 november 2010, 12:50:12
on- ge- lofelijk jij Gio ;D


Altijd al geweest  : ach, kom maar... ;D
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: Giovanni op 06 november 2010, 12:56:49
ik zie dat toch anders  ;)

de 159 is geen opvolger, niet van de 166 en niet van de 156. Die hebben beide nog geen opvolger. misschien komt met de guilia een opvolger voor een van beide.
de 147 had tot de guilietta kwam nog geen opvolger, nu met de introductie van de guil. wel. Weer een lekker sportief en goedsturende alfa. Net als de 147.
de Mito was ook geen opvolger. Dat is gewoon een kleiner bakkie welke gewoon net even met verkeerde motoren geleverd werd.

Jij bent te jong om het te begrijpen  party party party

Een 33 heeft nooit een opvolger gekregen, want om een goeie opvolger voor een 33 te maken hadden ze gewoon een Punto 1 van een boxermotortje en een ander jasje moeten voorzien. De 145/146 en 147 waren gewoon ingekorte middenklassers op basis van de 155 en 156. Dit is rechtgezet met de komst van de Mito op basis van de Punto. Eindelijk weer een compact scheurbakkie in de stijl van de 33. Helaas zonder het kartgevoel.

De 156 is een compacte middenklasser, heeft nooit een fatsoenlijke opvolger gekregen. De 159 valt nl net onder de 166. Veel te lomp om een waardige opvolger voor de 156 te zijn  dus. Dat is rechtgetrokken met de komst van de Giulietta. Nette compacte middenklasser.

De Giulia word de opvolger voor de 159, en meteen de grootste Alfa Romeo. Ja, het is waar dat de klasse van de 166 iets naar beneden is bijgesteld. Dit om ruimte te cre?«ren voor de nieuwe kleine Maserati.

Klaar toch?  ;D
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: Kees Durk op 06 november 2010, 13:52:34
 ;D ;D ;D ;D ;D

niet helemaal klaar toch wat mij betreft ;)

het feit dat de guilietta een hatchback (en kontloos) is maakt het voor mij dat ze geen opvolger van de 156 kan zijn. De looks en bouw van de auto verschilt te veel. Het enige waar een guilietta op kan lijken is de 147 wat mij betreft. Die was ook rap en stuurde lekker. Daarbij was dat ook nog eens een hatchback ;)
Wat ik helemaal niet begrijp is dat ze het ding guilietta genoemd hebben... De guilietta was ook een sedan, wat dat betreft had de 156 beter guilietta kunnen heten. of guilia...  een lijn auto's (middenklasse sedan) die momenteel niet meer gemaakt wordt. Eigenlijk uitgestorven is met de 156.

als je kijkt hoe de lijn (naar mijn mening ;) ) naar de 166 loopt vind ik dat de 159 daar ook niet in thuis past.
Het begint een klein beetje bij de berlina, maar niet echt. De dikke luxe zakenalfa's beginnen met de alfa 6 gaat wat door in de 90 en de 164 en eindigt bij de 166. De 159 is wat mij betreft helemaal anders (gevoel ofzo) al is het alleen maar omdat je er ook een SW versie van kunt krijgen...

oja, de lijn van de huidige guilietta begon bij de 145.. ook een wagen zonder kont.


eigenlijk zijn er nogal wat alfa's zonder opvolger... Alfa zet vaak een model in een klasse en dat is het. Als dat model in die klasse dan ophoud, bouwen ze een nieuwe auto, die vaak weinig gelijkenis toont, een totaal andere naam krijgt en gewoon totaal anders is. Behalve dan dat ze in de zelfde klasse vallen. Alfa doet dat niet als de polo, of de golf, of de 3 serie, of de astra of de s klasse. Ze zetten geen lijn uit voor een model...


das mijn mening, die ik op 25 jarige leeftijd maar eens verzonnen heb  ;D
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: spidertje op 06 november 2010, 13:54:44
Raar verhaal..... 33.... Dat was gewoon een opgefriste Alfa Sud... Maw dat gaf duidelijk het geldgebrek aan bij Alfa Romeo want jah amper ontwikkelingen behalve een wat gewijzigde carrosserie..Blijf dat niks vinden hoewel het uiteraard welmaardig rijdt.

Dan de 155, beste prestatie ooit van ALfa Romeo om van een Tempra zon goed rijdende auto te fabriceren, dan de 145/146, gebaseerd op de Tipo.....veel te hoge zit en eigenlijk Alfa onwaardig die autos.

Dan hebben we nog de 147, afgeleid vd 156 die op haar beurt een variant is vd Marea...waar men een heerlijk rijdende auto heeft gemaakt.

De 159 is weer zon voorbeeld van financiele problemen, dit keer bij het Fiat concern, waardoor de ontwikkeling van de benzine motoren stil kwam te liggen en men met GM blokken af slag ging....drama!!

Mito is een opgewaardeerde GP en de Giulietta is eindelijk weer eens een echte Alfa met een grotendeels eigen platform, althans vele eigen componenten. Hopelijk zal de Guilia dadelijk weer een heerlijke v6 krijgen hoewel ik mijn hart alweer vasthoudt met die penta onderblokken....
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: Salquenen op 06 november 2010, 15:08:53
De 145/146 en 147 waren gewoon ingekorte middenklassers op basis van de 155 en 156. Dit is rechtgezet met de komst van de Mito op basis van de Punto. Eindelijk weer een compact scheurbakkie in de stijl van de 33. Helaas zonder het kartgevoel.
:!nooooo Nee Jan, de 33 had ook al geen kartgevoel meer. Heb er meerdere gehad, dus ik weet waar ik het over heb. De Sud daarentegen.... (Ook meerdere van gehad....) had w?©l het Kartgevoel.......

Jij bent te jong om het te begrijpen  party party party
Tja....... Heb sinds kort idd een leesbril......
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: Giovanni op 06 november 2010, 15:56:03
:!nooooo Nee Jan, de 33 had ook al geen kartgevoel meer. Heb er meerdere gehad, dus ik weet waar ik het over heb. De Sud daarentegen.... (Ook meerdere van gehad....) had w?©l het Kartgevoel.......
Tja....... Heb sinds kort idd een leesbril......

Hoe oud ben jij dan wel niet ??? :o :o :o ;D

De 33 was idd al een stap terug tov de Sud  :yes!

Raar verhaal..... 33.... Dat was gewoon een opgefriste Alfa Sud... Maw dat gaf duidelijk het geldgebrek aan bij Alfa Romeo want jah amper ontwikkelingen behalve een wat gewijzigde carrosserie..Blijf dat niks vinden hoewel het uiteraard welmaardig rijdt.

Dan de 155, beste prestatie ooit van ALfa Romeo om van een Tempra zon goed rijdende auto te fabriceren, dan de 145/146, gebaseerd op de Tipo.....veel te hoge zit en eigenlijk Alfa onwaardig die autos.

Dan hebben we nog de 147, afgeleid vd 156 die op haar beurt een variant is vd Marea...waar men een heerlijk rijdende auto heeft gemaakt.

De 159 is weer zon voorbeeld van financiele problemen, dit keer bij het Fiat concern, waardoor de ontwikkeling van de benzine motoren stil kwam te liggen en men met GM blokken af slag ging....drama!!

Mito is een opgewaardeerde GP en de Giulietta is eindelijk weer eens een echte Alfa met een grotendeels eigen platform, althans vele eigen componenten. Hopelijk zal de Guilia dadelijk weer een heerlijke v6 krijgen hoewel ik mijn hart alweer vasthoudt met die penta onderblokken....

Helemaal mee eens  :yes! :yes! :yes!

;D ;D ;D ;D ;D

niet helemaal klaar toch wat mij betreft ;)

het feit dat de guilietta een hatchback (en kontloos) is maakt het voor mij dat ze geen opvolger van de 156 kan zijn. De looks en bouw van de auto verschilt te veel. Het enige waar een guilietta op kan lijken is de 147 wat mij betreft. Die was ook rap en stuurde lekker. Daarbij was dat ook nog eens een hatchback ;)
Wat ik helemaal niet begrijp is dat ze het ding guilietta genoemd hebben... De guilietta was ook een sedan, wat dat betreft had de 156 beter guilietta kunnen heten. of guilia...  een lijn auto's (middenklasse sedan) die momenteel niet meer gemaakt wordt. Eigenlijk uitgestorven is met de 156.

als je kijkt hoe de lijn (naar mijn mening ;) ) naar de 166 loopt vind ik dat de 159 daar ook niet in thuis past.
Het begint een klein beetje bij de berlina, maar niet echt. De dikke luxe zakenalfa's beginnen met de alfa 6 gaat wat door in de 90 en de 164 en eindigt bij de 166. De 159 is wat mij betreft helemaal anders (gevoel ofzo) al is het alleen maar omdat je er ook een SW versie van kunt krijgen...

oja, de lijn van de huidige guilietta begon bij de 145.. ook een wagen zonder kont.


eigenlijk zijn er nogal wat alfa's zonder opvolger... Alfa zet vaak een model in een klasse en dat is het. Als dat model in die klasse dan ophoud, bouwen ze een nieuwe auto, die vaak weinig gelijkenis toont, een totaal andere naam krijgt en gewoon totaal anders is. Behalve dan dat ze in de zelfde klasse vallen. Alfa doet dat niet als de polo, of de golf, of de 3 serie, of de astra of de s klasse. Ze zetten geen lijn uit voor een model...


das mijn mening, die ik op 25 jarige leeftijd maar eens verzonnen heb  ;D

Mooi he ;D  We kijken er allemaal anders naar  :D  Punt blijft wel dat vroeger elke Alfa gebouwd werd voor prestaties en rijplezier. Nu moet je met een kaarsje naar een lekkere uitvoering gaan zoeken  :'( :'( :'(

Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: fruyt op 09 november 2010, 10:24:54
(http://www.lamacchina.nl/wp-content/uploads/2010/11/giulia2011.jpg)

http://www.lamacchina.nl/?p=531
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: fruyt op 12 november 2010, 11:51:02
(http://immagini.alvolante.it/sites/default/files/imagecache/anteprima_100/images/alfa_romeo_giulia_render_mod.jpg)
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: spidertje op 12 november 2010, 13:04:35
mmm..dat zie er fraai uit. Zou ik zo kopen alstie er zo uit komt te zien.

Laatste info tav motoren Giulia:
Benzine:
- 1.8 MultiAir, 165 pk
- 1.8 MultiAir, 200 pk
- 1.8 MultiAir, 240 pk
- 3.6 V6 Pentastar, 300 pk

Diesel:
1.6 JTDm, 136 pk
2.0 JTDm, 170 pk
2.0 JTDm, 210 pk
2.4 JTDm, 240 pk
3.0 V6, 260 pk

Wat zal dat worden met die Pentastar V6....????
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: Jobo_156 op 12 november 2010, 13:27:08


Wat zal dat worden met die Pentastar V6....????

Ik heb geen idee, maar het klinkt wel lekker ;D
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: Giovanni op 13 november 2010, 11:58:55
(http://immagini.alvolante.it/sites/default/files/imagecache/anteprima_100/images/alfa_romeo_giulia_render_mod.jpg)

Zo is ie erg goed te pruimen  :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup:
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: Fer op 13 november 2010, 16:51:57
Ik heb geen idee, maar het klinkt wel lekker ;D
idd...
maar moet zeggen dat een V6 diesel me ook wel wat lijkt...
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: Jobo_156 op 13 november 2010, 20:41:06
Zo is ie erg goed te pruimen  :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup:

Jij ziet er geen vorig type Accord in toevallig? ;D
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: Giovanni op 14 november 2010, 02:06:37
Je zal het niet geloven, ik zie de proporties van de GT neus er in terug:

(http://immagini.alvolante.it/sites/default/files/imagecache/anteprima_100/images/alfa_romeo_giulia_render_mod.jpg)

(http://t3.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcSgBuEeMzOu67OkEhfz15AlUm2qNaIEB-jKt5_ZZ3Y3jBngc-v7tg)

Met gelukkig de voorwielen wat verder naar voren.
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: n0sTRa op 14 november 2010, 08:33:31
Buiten de velgen spreekt het me niet aan  ;D

Zal er volgens mij ook helemaal anders uit zien, terug met foei lelijke grote koplampen vol met kerstboom ledjes...
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: Ton. op 14 november 2010, 11:10:56
Zo is ie erg goed te pruimen  :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup:

Ze komen in de buurt :welcome:
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: Jenz op 14 november 2010, 22:22:09
Je zal het niet geloven, ik zie de proporties van de GT neus er in terug:


Met gelukkig de voorwielen wat verder naar voren.
Groot gelijk Gio, was ook m'n eerste gedachte
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: Alfalfa op 14 november 2010, 22:31:02
Is nog (lang) niet echt 'af'  naar mijn idee; ook dit wordt een belangrijke auto voor Alfa!
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: Kees Durk op 15 november 2010, 08:12:45
Je zal het niet geloven, ik zie de proporties van de GT neus er in terug:

(http://t3.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcSgBuEeMzOu67OkEhfz15AlUm2qNaIEB-jKt5_ZZ3Y3jBngc-v7tg)

Met gelukkig de voorwielen wat verder naar voren.

was ook mijn gedachte :)
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: fruyt op 17 november 2010, 10:14:10
Marchionne: ???De nieuwe Giulia zal een hoop goed maken???
16 november 2010 19:21

Volgens diverse Italiaanse media heeft Sergio Marchionne eind vorige week weer eens uitspraken gedaan die nu een hoop stof doen opwaaien.

Feit is dat het effect voor FGA vooral positief is aangezien vandaag naar voren is gekomen dat het aandeel Fiat flink is gestegen. Maar het is niet het enige dat is opgevallen. Marchionne sprak vooral over wat komen gaat en wat anders had gemoeten indien men de mogelijkheid had gehad. Zo heeft de CEO het ook over de 159 gehad en diens opvolger, de Giulia. De huidige D segment Alfa is volgens Marchionne nooit geworden wat het had moeten zijn: ???Een prima auto maar in de puurste zin van het woord geen echte Alfa, daarom zal de Giulia alles goed maken wat dat betreft.??

Er gaat het gerucht dat de nieuwe Giulia eind volgend jaar al klaar is voor productie. De 159 zal begin 2012 worden afgelost.
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: Alfalfa op 17 november 2010, 23:40:33
Wat een heerlijke quotes, maar ik ben bang dat ik niet zo lang meer kan wachten en zal dus tegen die tijd wel in een lekkere dikke Giulietta rondrijden!   :italoflag:

Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: deBruijnJ op 22 november 2010, 23:17:54
Kwam deze toevallig tegen.. Ik vind em wel mooi zo!

(http://www.quattromania.it.s3.amazonaws.com/foto_articoli/alfa-romeo-giulia-q4_13168_big.jpg)

(http://www.quattromania.it.s3.amazonaws.com/foto_articoli/alfa-romeo-giulia-q4_13170_big.jpg)

(http://www.quattromania.it.s3.amazonaws.com/foto_articoli/alfa-romeo-giulia-q4_13171_big.jpg)

(http://www.quattromania.it.s3.amazonaws.com/foto_articoli/alfa-romeo-giulia-q4_13169_big.jpg)

Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: Jordi_ALfa_156 op 22 november 2010, 23:19:48
Kwam deze toevallig tegen.. Ik vind em wel mooi zo!

(http://www.quattromania.it.s3.amazonaws.com/foto_articoli/alfa-romeo-giulia-q4_13168_big.jpg)

(http://www.quattromania.it.s3.amazonaws.com/foto_articoli/alfa-romeo-giulia-q4_13170_big.jpg)

(http://www.quattromania.it.s3.amazonaws.com/foto_articoli/alfa-romeo-giulia-q4_13171_big.jpg)

(http://www.quattromania.it.s3.amazonaws.com/foto_articoli/alfa-romeo-giulia-q4_13169_big.jpg)


jayzen1 jayzen1 jayzen1
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: sebastiano op 23 november 2010, 21:24:50
Zeker een mooie auto.
Maar wel jammer van die oudie koplampen.
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: Jenz op 23 november 2010, 21:27:28
Kwam deze toevallig tegen.. Ik vind em wel mooi zo!

(http://www.quattromania.it.s3.amazonaws.com/foto_articoli/alfa-romeo-giulia-q4_13171_big.jpg)

Zo karaktervol de kont van een 159 is, zo karakterloos is deze kont..

Kijkt sip integenstelling met de agressieve look van de 159  :-\
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: tundra op 16 december 2010, 11:26:58
Autoexpress beweert de eerste echte foto te hebben!

(http://photos.autoexpress.co.uk/images/front_picture_library_UK/dir_821/car_photo_410974_7.jpg)
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: Azgard op 16 december 2010, 12:24:01
Kijk, dat ziet er vooraan al h?©?©l wat beter uit... Als m er werkelijk zo gaat uitzien, ben ik al verkocht  :italoflag:
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: Giovanni op 16 december 2010, 12:41:24
Dat is tenminste weer een auto  :thumbsup: In tegenstelling tot dat rare witte geval van daarboven  Deuh
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: tundra op 16 december 2010, 13:26:40
kWor anders meer afgeleid door je avatar, Azgard... Tuurlijk pas een eerste foto... Maar het lijkt net of er een Giulietta-achtige voorkant zit op een Mondeo body.

(http://www.webwombat.com.au/motoring/images/ford-mondeo-6.jpg)
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: Azgard op 16 december 2010, 13:26:43
Het lijken verdomme wel Ferrari 360 Modena lichtunits... straalt tenminste weer wat agressie uit op die manier  fruyt1
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: djaforma op 17 december 2010, 08:25:38
Autoexpress beweert de eerste echte foto te hebben!

(http://photos.autoexpress.co.uk/images/front_picture_library_UK/dir_821/car_photo_410974_7.jpg)

Pure Porno!  jayzen1 jayzen1
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: Divaninho op 17 december 2010, 17:49:03
NOu hopen dat hij niet groter word dan 4550...Anders lijkt hij te log...
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: symnk op 17 december 2010, 19:08:51
Zet maar voor de deur! :yes!
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: Fer op 17 december 2010, 19:54:22

Mooie bak zo :thumbsup:

Ben alleen niet weg van die koplampen... Maarja, gezien de mito en giullieta zal het helaas wel zoiets worden  :-\
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: Azgard op 18 december 2010, 10:40:05
kWor anders meer afgeleid door je avatar, Azgard...

Blijven kijken, vroeg of laat moet dat topje wel scheuren :thumbsup:
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: Giovanni op 18 december 2010, 13:58:01
Blijven kijken, vroeg of laat moet dat topje wel scheuren :thumbsup:

Kan ik wachten tot ik een ons weeg zeker  ??? :-\
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: toon17 op 18 december 2010, 21:54:43
(http://photos.autoexpress.co.uk/images/front_picture_library_UK/dir_821/car_photo_410974_7.jpg)

Nou nee, ziet eruit als een Accord met een Guilietta neus...

Gr.

T. toon1
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: fruyt op 20 december 2010, 16:07:26
groter plaatje

(http://photos.autoexpress.co.uk/images/front_picture_library_UK/dir_821/car_photo_410974_25.jpg)
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: n0sTRa op 20 december 2010, 18:27:53
Niets mis met een accord  ;D
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: tundra op 22 december 2010, 13:04:46
Twijfelachtig nieuws van 'moedermerk' Fiat. De Chrysler 200 komt naar Europa als de nieuwe Fiat Croma. Hoor ik "Oeff"?

(http://3.bp.blogspot.com/_3Slc-cKAztM/TQ-C6rrDGCI/AAAAAAAAC98/hbCA4avUKlI/s1600/fiat_200.jpg)
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: Jobo_156 op 22 december 2010, 20:21:32
Gadverdamme :-X :-X :-X
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: Jenz op 22 december 2010, 20:57:57
http://www.alfa33club.nl/viewtopic.php?f=13&t=157


(http://static.autoblog.nl/images/wp2009/big/alfa_romeo_giulia_chrysler-orig.jpg)
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: Jordi_ALfa_156 op 22 december 2010, 20:59:19
http://www.alfa33club.nl/viewtopic.php?f=13&t=157


(http://static.autoblog.nl/images/wp2009/big/alfa_romeo_giulia_chrysler-orig.jpg)
loveyou loveyou loveyou
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: symnk op 23 december 2010, 20:13:52
Euhm een plat geslagen MiTo?  :-\

Ik vind die van AutoExpress 100x beter...
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: Jenz op 23 december 2010, 22:14:34
Kvin 'm prachtig..  jayzen1
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: Ton. op 24 december 2010, 22:04:02
een shoppy,maar toch

http://www.youtube.com/watch?v=18EoXXl2ROA&feature=player_embedded (http://www.youtube.com/watch?v=18EoXXl2ROA&feature=player_embedded)
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: Lavoro op 25 december 2010, 01:42:48
Jezus wat slecht


Hij is net geboren hoorde ik trouwens
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: toon17 op 25 december 2010, 15:18:23
A new area has begin.
Comming soon.

Kan ook nog niet schrijven...  Deuh

Gr.

T. toon1
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: tundra op 27 december 2010, 14:37:33
Beetje Fisker Karma achtig die Jordi laat zien.... which may be good.
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: cento-cinquanta-nove op 29 december 2010, 16:44:49
achterkantje:

(http://img155.imageshack.us/img155/2190/clipboard02yi.jpg)

Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: Jenz op 29 december 2010, 19:17:50
Ik voel dat ik binnenkort een mooie 159 te koop ga hebben   ;D  jayzen1
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: Jordi_ALfa_156 op 29 december 2010, 19:22:24
Ik voel dat ik binnenkort een mooie 159 te koop ga hebben   ;D  jayzen1
En ik een 156 ;D.
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: symnk op 29 december 2010, 20:14:03
Jaaaaa! mooi! Vetvers

Gaat de goede kant op  ;D
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: Alfalfa op 29 december 2010, 21:07:25
Prachtig mooi!  Zo komt er javascript:replaceText('%208)',%20document.forms.postmodify.message);toch weer een lijn in de modellen van Alfa, een hele mooie zelfs!!  8) 8)
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: EdBanger op 30 december 2010, 21:56:50
Sorry, maar dit vind ik helem niks :). Ik dacht direct aan een A4 waar de verhoudingen mis van zitten.

(http://media.carblog.co.za/wp-content/uploads/2008/05/audi-a4-tuning-rieger-back.jpg)

Nee, dan vind ik de 159 en 156 knapper. Zeker de achterlichten doen me veel te Duits aan.
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: Jenz op 30 december 2010, 22:01:12
(http://i751.photobucket.com/albums/xx151/kuiken1991/C_3_Media_985297_immagine_newsdet.jpg)
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: EdBanger op 30 december 2010, 23:13:20
Ai ai, ik vind het dus echt niks h?©  :!nooooo. Dit lijkt dan weer op de snuit van de mito die ze ven aan een avensis stationwagen geplakt hebben.
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: Alfalfa op 30 december 2010, 23:38:34
Only Alfa; mooi onderscheidend of onderscheidend mooi. Een duidelijke voortborduring op de Giulietta.

Goed zo Alfa!! (maar die overdreven diffusor mag terug naar de webshop)
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: Domensino op 31 december 2010, 09:52:53
Ik ben bang dat ik moet zeggen dat Alfa een beetje op een standaard auto begint te lijken.....       ik blijf maar bij de oudere varianten ben ik bang......
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: Joeri156 op 02 januari 2011, 12:47:33
achterkantje:

(http://img155.imageshack.us/img155/2190/clipboard02yi.jpg)



deze foto en die van de voorkant staat deze week ook in de autoweek.. wil het verhaal ook wel even uploaden als daar interesse voor is?
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: Jobo_156 op 02 januari 2011, 14:37:17
deze foto en die van de voorkant staat deze week ook in de autoweek.. wil het verhaal ook wel even uploaden als daar interesse voor is?
:yes! :thumbsup:
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: Joeri156 op 02 januari 2011, 18:20:35
(http://i52.tinypic.com/2lji845.jpg)
(http://i56.tinypic.com/23m9zyx.jpg)

ik zie dat je nu niet in kan zoomen op de foto's,bij deze als iemand een betere manier heb om ze erop te zetten...
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: Kees Durk op 02 januari 2011, 18:45:39


ik zie dat je nu niet in kan zoomen op de foto's,bij deze als iemand een betere manier heb om ze erop te zetten...

in firefox de control knop indrukken en met je scroll wiel even scrollen, dan kun je op een homepage inzoomen. Zo kan ik het toch nog lezen ;)

weet niet of dat ook in internetexplorer werkt.
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: MattBlack op 02 januari 2011, 18:58:50
in firefox de control knop indrukken en met je scroll wiel even scrollen, dan kun je op een homepage inzoomen. Zo kan ik het toch nog lezen ;)

weet niet of dat ook in internetexplorer werkt.

 :yes!

maar nu weer terug naar normaal  Deuh
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: Kees Durk op 02 januari 2011, 19:11:11
:yes!

maar nu weer terug naar normaal  Deuh

zelfde verhaal, maar dan dat wiel ffkes de andere kant op draaien he ;)
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: MattBlack op 02 januari 2011, 19:24:03
zelfde verhaal, maar dan dat wiel ffkes de andere kant op draaien he ;)

 :!nooooo

te klein, terug, te groot, terug...............




 flippy1
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: Kees Durk op 02 januari 2011, 22:48:38
:!nooooo

te klein, terug, te groot, terug...............




 flippy1

haha, klopt, ik weet eigenlijk ook nooit echt wat normaal was nadat ik ingezoomd heb. ach, als ik alles maar een beetje kan zien  Applaus
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: fruyt op 03 januari 2011, 16:36:10
Giulia moet concurreren in het middensegment, samen met Giulietta

Dat meldt een Italiaanse website zonder verdere bronnen te noemen. Het schept als het waar is wel wat duidelijkheid in de onduidelijkheden die er nog heersten rond dit nieuwe model op ???Compact Wide??? platform. Alfa Romeo mikt dus duidelijk op een bepaalde doelgroep dat graag in het middensegment sportief wil rijden zonder direct in een grote D segment auto te hoeven stappen. Eigenlijk zou je kunnen zeggen dat eigenaren van de voormalige en zeer aantrekkelijke 156 eindelijk de juiste opvolger kunnen kiezen, die mogelijk het succes van de sportieve Berlina en Sportwagon kan herhalen. Compactere sedans zijn in de VS vooral behoorlijk populair, maar vinden ook in Europa steeds meer aftrek. De komst van een redelijk compacte Giulia past bovendien ook volledig in de geschiedenis van het Milanese merk en zien we dus echt als een prachtig feit. Het technisch excellente platform zal overigens de basis vormen van vele modellen binnen de Fiat-Chrysler alliantie.

Qua design meldt de bron dat het om een evolutie gaat van die van de Giulietta. Over de aandrijving op de wielen wordt niets gezegd maar we gaan nu toch uit van voor- en vierwielaandrijving. Het topmodel krijgt een 3.3 liter motor met MultiAir op basis van de V6 Pentastar. Dit model zal meer dan 300 pk hebben en mogelijk de naam GTA krijgen of Super. Ook zal de 1750 z???n weg vinden naar de Giulia met ruim 200 pk. Op dieselgebied worden in eerste instantie de nieuwste JTDm motoren van 118-200 pk toegepast en wie weet ook een V6 JTDm. ???Active Roll Control??? en ???Active Damping??? systemen zullen -deels instelbaar via DNA- voor een optimale rijdynamiek, comfort en veiligheid zorgen bij verschillende omstandigheden.

De Giulia zal dus volgens dit bericht als stijlvolle sportieve Berlina en Sportwagon in 2012 plaatsnemen naast de Giulietta, om zo Alfa Romeo aan het juiste volume te helpen in het middensegment. Volgens ons snijdt dat hout en zal hiermee dus op geheel tactische wijze om het gemiddelde en overbezette D segment heen gefietst worden. Met de 159 probeerde men juist het tegenovergestelde, wat volgens de huidige CEO een behoorlijke fout is geweest. De opvolger van de 166 zal juist weer boven het D segment gaan zitten en net onder het E segment. Eveneens om tactische redenen dus. Dit model krijgt sowieso achterwielaandrijving en vierwielaandrijving.

bron : http://www.alfapassione.be/alfablog/index.html-20091014-1958.html
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: Jobo_156 op 03 januari 2011, 18:29:11
en wie weet ook een V6 JTDm.
Notworthy jayzen1 jayzen1 :thumbsup:
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: Budgie op 05 januari 2011, 10:18:03
zelfde verhaal, maar dan dat wiel ffkes de andere kant op draaien he ;)
Of je doet Ctrl+0 (je kunt ook zoomen met Ctrl++ en terug met Ctrl+-)
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: tundra op 12 januari 2011, 09:24:49
Gewicht bepaalt hoe agiel een auto aanvoelt, en of de Guilia zich een geestelijke opvolger van de 156 mag noemen. De 156 zat comfortabel onder de 1300 kg. De 159 zat er toch gauw 150-200 kg boven.
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: Giovanni op 12 januari 2011, 11:38:43
Gewicht bepaalt hoe agiel een auto aanvoelt, en of de Guilia zich een geestelijke opvolger van de 156 mag noemen. De 156 zat comfortabel onder de 1300 kg. De 159 zat er toch gauw 150-200 kg boven.

Ben ik het toch niet helemaal mee eens. Een Quatroporte kun je niet bepaald een vedergewicht noemen, maar rijd zo agiel als mogelijk. Geweldig gewoon  Jayzen2 Jayzen2
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: Alfalfa op 13 januari 2011, 22:47:29
Ben ik het toch niet helemaal mee eens. Een Quatroporte kun je niet bepaald een vedergewicht noemen, maar rijd zo agiel als mogelijk. Geweldig gewoon  Jayzen2 Jayzen2

Maar die wielen staan ook wel wat verder uit elkaar!
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: Thunder op 17 januari 2011, 15:06:06
Als dat de nieuwe Giulia gaat worden, dan mag ik wel hard gaan sparen (En hopen dat mijn 156 nog de nodige jaartjes volhoudt....)  :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup:
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: n0sTRa op 17 januari 2011, 18:10:43
idd, weinig lekkers tussen de laatste foto's  Nono
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: MarioV6 op 20 januari 2011, 09:25:25
Wat een geweldig mooie auto is dat :thumbsup:
Zou mijn alfa nog een jaar of 8 meegaan dan wordt dit zijnopvolger Deuh
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: fruyt op 04 februari 2011, 10:12:30
http://www.autoedizione.nl/2011/02/03/nieuwe-alfa-romeo-giulia-krijgt-achterwielaandrijving/
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: Kees Durk op 04 februari 2011, 10:16:04
http://www.autoedizione.nl/2011/02/03/nieuwe-alfa-romeo-giulia-krijgt-achterwielaandrijving/

SWEET  :italoflag:



fantastisch commentaar van iemand op dat artikel trouwens: hij hoeft niet eens mooi te zijn??¦ als ie maar rood is en achterwielaandrijving heeft ??¦
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: Jordi_ALfa_156 op 04 februari 2011, 10:44:23
Hmmm een alfa met achterwielaandrijving.........
Ik weet het niet :-\
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: Piet156 op 04 februari 2011, 11:08:21
Hmmm een alfa met achterwielaandrijving.........
Ik weet het niet :-\

Pardon???? Nou, ik weet het wel. Eindelijk weer een Alfa om eens lekker mee te vegen. Nu nog een boxermotor erin!  :italoflag:
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: Kees Durk op 04 februari 2011, 11:13:36
Hmmm een alfa met achterwielaandrijving.........
Ik weet het niet :-\

say whaaat?

alfa is altijd achterwiel aangedreven geweest tot het in handen kwam van het Fiat concern. Sindsdien hoopt iedere alfa liefhebber op weer een achterwiel aandrijver.
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: Giovanni op 04 februari 2011, 15:30:51
En uitgerekent nu zit BMW zich te beraden op voorwielaandrijving bij de kleinere modellen.................

Achterwielaandrijving is een relekwie uit het verleden jongens  ;)
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: Kees Durk op 04 februari 2011, 15:45:54
Achterwielaandrijving is een relekwie uit het verleden jongens  ;)


kan me geen reet schelen!  fruyt1 v6tech1 v6tech1 v6tech1

door een mafkees die een giulia opknapte en in een ontzettende rag giulia reed ben ik aan de alfa verzeilt geraakt. Wat een feest was dat altijd, de beste man kon sturen en met een sper diff driften als een malle. Daarom hoort achterwiel aandrijving voor mij bij een alfa.  :)
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: Giovanni op 04 februari 2011, 17:10:13

kan me geen reet schelen!  fruyt1 v6tech1 v6tech1 v6tech1

door een mafkees die een giulia opknapte en in een ontzettende rag giulia reed ben ik aan de alfa verzeilt geraakt. Wat een feest was dat altijd, de beste man kon sturen en met een sper diff driften als een malle. Daarom hoort achterwiel aandrijving voor mij bij een alfa.  :)

Dat zal best, maar ik ben een kind van de moderne tijd. Ik vind het ook helemaal prima dat je geweldig mooi kan driften met een achterwielaangedreven auto, maar het is en blijft een feit dat de huidige generatie Alfarijders amper beter weten dan dat die dingen voorwielaandrijving hebben.  Hoeveel klachten denk je dat het in december bij BMW in M?¼nchen geregent heeft omdat mensen niet wegkwamen in de sneeuw?

Waarmee ik niet wil zeggen dat achterwielaandrijving helemaal ruk is, want je brengt wel een enorm stuk rust in het stuurgedrag. Maar vergeet niet dat Alfa pionier is in hoge vermogens op de voorwielen loslaten, wat ze ook ontzettend goed gelukt is ook!
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: fruyt op 07 februari 2011, 14:51:46
de photoshoppers doen hun ding ...

(http://www.lamacchina.nl/wp-content/gallery/alfa-romeo-giulia-impressies/alfa-romeo-giulia-02.jpg)

(http://i51.tinypic.com/68v4aq.jpg)
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: Giovanni op 07 februari 2011, 17:23:54
Wat een misbaksels  :-X
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: xLes op 07 februari 2011, 17:24:46
Die 2e wordt m sowieso!  Deuh
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: n0sTRa op 08 februari 2011, 19:54:26
 Deuh Deuh
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: fruyt op 10 februari 2011, 14:49:17
Nieuwe giulia krijgt achterwielaandrijving

..En vierwielaandrijving. Dat meldt de Italiaanse krant Corriera della Sera vandaag. Het nieuwe aanstaande model in de varianten Berlina en Sportwagon van Alfa Romeo, is momenteel een van de best bewaarde geheimen van Lingotto. Er werd gegokt op een aanpassing van het platform tot achterwielaandrijving, ook met het oog op meer diversiteit binnen de grote groep waar het Milanese merk deel van uitmaakt. Over de Giulia kwamen tot nog toe enkel nog geruchten naar buiten en dat is vandaag niet anders. Het enige wat officieel is, is dat Marchionne eind vorig jaar zei dat de nieuwe middenklasser de fouten uit het verleden snel zullen doen vergeten. Dat is dan het enige wat aansluit bij het getuigenverslag dat vandaag is binnengekomen.

De Giulia zou in Amerika als testmodel rondrijden als 4??4 en als achterwielaangedreven variant. Net als bij de Giulietta en een toekomstige 4C GTA, zijn de rijeigenschappen dus weer belangrijker dan ooit bij Alfa Romeo. De evolutie van het Compact platform moet dankzij een vooruitstrevende techniek voor de ophanging, van de Giulia n?³g meer een hoogstandje op het gebied van comfort en dynamiek maken, dan bij de Giulietta al het geval is. Uiteraard zullen ook bij de Giulia deze eigenschappen regelbaar worden via Alfa???s bekende DNA systeem.

Op de Giulia zullen MultiAir en MultiJet motoren worden toegepast tot 200 pk en de 1750 TBI Turbo vanaf 230 pk. Bovenin zullen er krachtige V6 benzine en Dieselmotoren worden toegepast van 250-300 pk. Volgens een bepaald gerucht zal de meest krachtige V6 versie ???Super??? gaan heten. Wat transmissies betreft zal ook het TCT systeem z???n weg vinden naar de Giulia. Kortom wat de Giulia betreft is Alfa Romeo van plan om met een sterk en uitgebreid gamma te komen. Samen met de Giulietta een prima basis om op de Europese en Amerikaanse markt een comeback neer te zetten.

bron (http://www.alfapassione.be/alfablog/index.html-20091014-1958.html#post150)
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: Giovanni op 10 februari 2011, 15:19:20
Klinkt hoopgevend  :thumbsup:
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: GTAm op 10 februari 2011, 20:36:32
hoe lang horen we dat fabeltje van die achterwielaandrijving niet al ? t zou me verwonderen...
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: fruyt op 03 mei 2011, 14:04:21
huisvlijt van Alessandro Masera ...

(http://static.blogo.it/autoblog/alfa-romeo-giulia-nuovo-render/render_Alfa_Giulia_alessandro_masera_00.jpg)

(http://static.blogo.it/autoblog/alfa-romeo-giulia-nuovo-render/render_Alfa_Giulia_alessandro_masera_01.jpg)

(http://static.blogo.it/autoblog/alfa-romeo-giulia-nuovo-render/render_Alfa_Giulia_alessandro_masera_04.jpg)

(http://static.blogo.it/autoblog/alfa-romeo-giulia-nuovo-render/render_Alfa_Giulia_alessandro_masera_03.jpg)

http://www.autoblog.it/post/32927/alfa-romeo-giulia-nuovo-render
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: k0ewl op 03 mei 2011, 15:34:54
Oh mijn god.... wat een prachtig ontwerp  loveyou
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: Jobo_156 op 03 mei 2011, 17:54:48
DIE MOET ER KOMEN jayzen1 jayzen1 jayzen1
war=t een geile kar om te zien
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: Rutger33 op 03 mei 2011, 18:07:27
Op de eerste foto ziet de neus er niet uit. Maar verders  :thumbsup: :thumbsup: :thumbsup:
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: spidertje op 03 mei 2011, 20:09:16
Zeer fraaaaiiii!!! Dit kan alleen uit Italie komen!!
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: Domensino op 16 mei 2011, 22:45:19
Laat die neus ALSJEBLIEFT! wat scherper zijn!
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: Jerome89 op 17 mei 2011, 20:54:37
 Jayzen2 wauw, ik zou die van mij er direct op willen inruilen...
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: fruyt op 08 juni 2011, 09:56:04
gespot via het SCARB-forum

Citaat
En een mule gespot, de Giulia als Giulietta vermomd?

(http://immagini.alvolante.it/sites/default/files/imagecache/anteprima_100/images/alfa_giulia_spy_4.jpg)
(http://immagini.alvolante.it/sites/default/files/imagecache/body_100/images/alfa_giulia_spy_7.jpg)
(http://immagini.alvolante.it/sites/default/files/imagecache/body_100/images/alfa_giulia_spy_1.jpg)
(http://immagini.alvolante.it/sites/default/files/imagecache/body_100/images/alfa_giulia_spy_6.jpg)

Op al Volante (http://www.alvolante.it/news/alfa_romeo_giulia_foto_spy-478506).

Aangetroffen bij een toeleverancier in Rome. Grappig om te zien hoe de auto langer en breder gemaakt is om op het compact wide platform te passen, de lasnaden zijn duidelijk zichtbaar :)
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: Razalaa op 13 juni 2011, 15:48:06
Zoveelste hatch back had gehoopt op meer coupe/berline lijn  :-\...
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: Giovanni op 13 juni 2011, 16:50:51
Zoveelste hatch back had gehoopt op meer coupe/berline lijn  :-\...

Is gewoon een Giulietta op de nieuwe bodemplaat he! Dit zegt nog helemaal niets over het uiterlijk van de Giulia  ;)
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: Deedrieen op 13 juni 2011, 22:44:03
Is gewoon een Giulietta op de nieuwe bodemplaat he! Dit zegt nog helemaal niets over het uiterlijk van de Giulia  ;)
Is de wielbasis niet ongeveer hetzelfde als de Giulietta zo op het oog? Dan zou achteriwleaandrijving toch ook geen optie zijn? Dan krijg je een nogal wiebelig kontje van?
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: Kees Durk op 14 juni 2011, 08:21:03
Is de wielbasis niet ongeveer hetzelfde als de Giulietta zo op het oog? Dan zou achteriwleaandrijving toch ook geen optie zijn? Dan krijg je een nogal wiebelig kontje van?

de wielbasis is volgens mij niet het zelfde. Daarom zijn van deze de achterdeuren en het dak doormidden geslepen en met een stuk er tussen weer aan elkaar gelast. Als de wielbasis hetzelfde was geweest was niet nodig en mogelijk geweest. Hij is ook breder want ook over de lengte is de carrosserie door midden gehaald en opgevuld. Kijk maar eens aan de weerskanten van het alfa schild.
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: fruyt op 20 juni 2011, 14:58:56
en nog wat foto's van de langere/bredere Giulietta

Citaat
En hup, een dergelijke (deze?) mule reed al zeker in februari in Michigan rond:

(http://i210.photobucket.com/albums/bb132/Kamar_A/Cars%201/2012ChryslerCompactSedan1.jpg)

(http://i210.photobucket.com/albums/bb132/Kamar_A/Cars%201/2012ChryslerCompactSedan2.jpg)

(http://i210.photobucket.com/albums/bb132/Kamar_A/Cars%201/2012ChryslerCompactSedan3.jpg)

(http://i210.photobucket.com/albums/bb132/Kamar_A/Cars%201/2012ChryslerCompactSedan4.jpg)

Citaat
En hier de Giulietta op, schijnbaar, het C-Evo platform. De koets is verbreed en verlengd, en wordt in de USA nu gepresenteerd als de toekomstige Dodge Hornet::

(http://www.roadandtrack.com/var/ezflow_site/storage_RT_NEW/storage/images/tests/draft-content/fiat-dodge-spy/gallery/photo_6/2489819-1-eng-US/w-dodge-compact-bw-jun11-priddy6_gallery_image_large.jpg)

(http://www.roadandtrack.com/var/ezflow_site/storage_RT_NEW/storage/images/tests/draft-content/fiat-dodge-spy/gallery/photo_2/2489759-1-eng-US/w-dodge-compact-bw-jun11-priddy2_gallery_image_large.jpg)

(http://www.roadandtrack.com/var/ezflow_site/storage_RT_NEW/storage/images/tests/draft-content/fiat-dodge-spy/gallery/photo_3/2489774-1-eng-US/w-dodge-compact-bw-jun11-priddy3_gallery_image_large.jpg)

(http://www.roadandtrack.com/var/ezflow_site/storage_RT_NEW/storage/images/tests/draft-content/fiat-dodge-spy/gallery/photo_4/2489789-1-eng-US/w-dodge-compact-bw-jun11-priddy4_gallery_image_large.jpg)

(http://www.roadandtrack.com/var/ezflow_site/storage_RT_NEW/storage/images/tests/draft-content/fiat-dodge-spy/gallery/photo_5/2489804-1-eng-US/w-dodge-compact-bw-jun11-priddy5_gallery_image_large.jpg)
Bron:Roadandtrack.com
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: Jobo_156 op 20 juni 2011, 17:44:35
Matzwart Ad v6tech1 Applaus :rofl:
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: Giovanni op 20 juni 2011, 21:07:27
Matzwart Ad v6tech1 Applaus :rofl:

Verkeerde tint  Hahaha Hahaha Hahaha
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 03 oktober 2011, 21:19:31
De nieuwe Dodge Hornet is een verbouwde Giulia.
Let op de deurgrepen.


http://www.autoblog.com/2011/09/23/dodge-calibers-alfa-romeo-based-replacement-spotted-wearing-cro/

(http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/media/2011/09/dodge-hornet-630.jpg)



Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: sebastiano op 04 oktober 2011, 20:06:38
Lijkt wel een beetje op een glof...
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: fruyt op 28 november 2011, 14:11:02
gespot op een ander forum :

(http://i47.servimg.com/u/f47/14/17/06/82/alfa_b11.jpg) (http://"http://www.servimg.com/image_preview.php?i=69&u=14170682")
bron:worldscoop.forumpro.fr
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: Jobo_156 op 28 november 2011, 14:11:54
Ik zie ik zie, een stretched Z4 gekruist met een Renault laguna coupe
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: frankie op 28 november 2011, 16:19:17
met een Renault laguna coupe

Wat trouwens wel echt een hele mooie kar is.  :thumbsup:
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: Jobo_156 op 28 november 2011, 17:08:54
Wat trouwens wel echt een hele mooie kar is.  :thumbsup:

Zekers te weten! Jammer dat daar een verkeerd logo op zit
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: Ton. op 28 november 2011, 20:44:09
Mooi concept  :welcome:

gespot op een ander forum :

(http://i47.servimg.com/u/f47/14/17/06/82/alfa_b11.jpg) (http://"http://www.servimg.com/image_preview.php?i=69&u=14170682")
bron:worldscoop.forumpro.fr

Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: k0ewl op 15 februari 2012, 14:54:53
Op autoweek hebben ze meer info over de Giulia. Zou het hem echt zijn?

http://www.autoweek.nl/video/2779/autoweek-journaal-exclusief-alfa-giulia-sportwagon (http://www.autoweek.nl/video/2779/autoweek-journaal-exclusief-alfa-giulia-sportwagon)
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: KhaZ op 15 februari 2012, 18:33:16
Mwah, lijkt h?©?©l erg op die zwarte concept tekening (volgens mij niet eens van Alfa zelf).
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 22 mei 2012, 00:23:34
http://www.autoedizione.nl/giulia-2014-wordt-alfa-romeos-terugkeer-naar-achterwielaandrijving/

Weer aandacht voor de nieuwe Giulia. Zou het topmodel echt een kanon worden met verfijnde techniek zoals een transaxle?

Of wordt het goedkoop shoppen in de schappen van Chrysler en plakken ze daar vervolgens een Alfa badge op?
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 22 mei 2012, 01:45:36
gespot op een ander forum :

(http://i47.servimg.com/u/f47/14/17/06/82/alfa_b11.jpg) (http://"http://www.servimg.com/image_preview.php?i=69&u=14170682")
bron:worldscoop.forumpro.fr


Update: plaatje terug gezocht en gevonden:
(http://www.carlander.ba/wp-content/uploads/2012/07/Alfa-Romeo-Giulia_2014.jpg)


Dit ziet er heel gelikt uit.  :P       Ik ga vast sparen.  :yes!
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: fruyt op 28 juni 2012, 14:27:57
http://www.autoedizione.nl/lorenzo-ramaciotti-legt-laatste-hand-aan-alfa-romeo-giulia/

Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: EdwinV op 28 juni 2012, 14:28:47
Citaat
Lorenzo Ramaciotti legt laatste hand aan Alfa Romeo Giulia
28 juni 2012 13:41 Geen reacties
(http://www.autoedizione.nl/wp-content/uploads/2012/06/Ramaciotti-Giulia.jpg)
Ramaciotti Giulia Lorenzo Ramaciotti legt laatste hand aan Alfa Romeo Giulia

Medio 2013 zal Alfa Romeo alvast de Giulia tonen aan het grote publiek in aanloop naar een marktdebuut die in januari 2014 start. Dat zeggen bronnen in Itali?« vandaag. Designchef Lorenzo Ramaciotti zou momenteel met zijn team werken aan de laatste ontwerpfase van deze D-segment auto. Technisch zal de Giulia over oplossingen beschikken die helemaal in lijn zijn, met wat je van een echte Alfa verwacht. Motorisch, maar ook qua aandrijving en transmissie, zal de Giulia de ideale basis vormen voor het nieuwe Alfa Romeo.

De Giulia verschijnt als sedan en Sportwagon en wordt voornamelijk uitgerust met 1.4 en 1.8 turbo motoren. Het absolute topmodel zal de nieuwe 3.2 V6 (met en zonder turbo) onder de kap krijgen, die momenteel klaar wordt gestoomd bij FPT. De productie zal naar alle waarschijnlijkheid primair in Amerika plaatsvinden en in een later stadium ook op een ander plaats in de wereld. Alfa Romeo wil ook in China een belangrijke rol van betekenis gaan spelen, omdat Italiaans design het in deze sterke economie altijd erg goed doet. Hoewel er veel wordt gesproken over Compact US Wide platform (4,8 m lang), lijkt het erop dat de Giulia niet dezelfde rij-eigenschappen zal hebben als de Dart/Viaggio en opvolgers van de Delta, Lybra en Chrysler 200. AutoEdizione heeft via een interne bron te horen gekregen, dat voor de Giulia (en later ook ander modellen van Alfa Romeo en Dodge) hard is gewerkt aan een unieke achterwielaangedreven variant.
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: EdwinV op 28 juni 2012, 14:30:01
Klinkt in ieder geval lekker, de combinatie van een 3.2 V6 m?©t Turbo en RWD...

Gaat een hele fijne automobiel worden! :italoflag:
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: Jobo_156 op 28 juni 2012, 15:15:06
RWD  jayzen1
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: fruyt op 19 juli 2012, 09:41:23
De Alfa Romeo Giulia 2014 in grote lijnen
18 juli 2012

Het Britse Car Magazine sprak onlangs CEO Sergio Marchionne over de Giulia 2014 en komt met een aantal feiten op de proppen, die onze reeds toegekomen informatie enkel lijken te bevestigen. Ook de bovenstaande fotoshop is niet geheel uit de lucht gegrepen. De nieuwe Giulia moet in 2014 zoals gezegd het keerpunt worden van Alfa Romeo, een keerpunt dat van start gaat in de VS, het beloofde land van Fiat Group Automobiles. Marchionne legt de lange adem die Alfa Romeo nodig heeft uit, als een noodzakelijk kwaad om alles in de juiste volgorde te krijgen, qua techniek en design. Binnen een paar jaar verwacht hij voor Alfa Romeo over een uitgebreid gamma van niveau te beschikken. Alfa Romeo wordt het meest prestigieuze merk binnen de Fiat-Chrysler groep samen met Maserati en moet een serieuze opponent worden van diverse Duitse merken op de Amerikaanse, Europese en Aziatische markt. Motorisch, qua aandrijving en transmissie, zien we straks dan ook een volledig gamma met 1.4, 1.8 viercilinder motoren, een nieuwe 3.2 V6 (uiteraard zijn er ook nog de dieselmotoren) en een doorontwikkeling van de gerobotiseerde Alfa TCT.

Deze volwaardige D-segment auto die naar men zegt op twee locaties in de wereld in productie zal gaan, is volgens de informatie die wij dit voorjaar al kregen, rond de 4,8 meter lang en heeft achterwielaandrijving. Het nieuwe platform is een unieke evolutie van de Compact US Wide ondergrond en is geschikt voor achter- en vierwielaandrijving. Deze ondergrond vormt tevens de basis voor andere toekomstige D-segment modellen van Alfa Romeo. Het feit dat de Giulia achterwielaandrijving heeft, sluit aan op de techniek van modellen als de 4C (die volgend jaar aftrapt) en de toekomstige Duetto 2015. Ook een langverwacht aanstaand vlaggenschip met dezelfde basis als de nieuwe E-segment Maserati zal achter- en vierwielaandrijving krijgen. Deze laatste debuteert als het goed is in 2015. Het is ook nog niet uitgesloten dat de C-segment SUV eveneens achterwielaandrijving zal hebben. Alfa Romeo zal namelijk veel delen met dat andere mondiale merk Jeep en ook in dat kamp wordt momenteel druk gespeculeerd over de toekomstige aandrijving naast AWD.



De vormgeving van de Giulia is evenals bij de 4C in handen van het team van Lorenzo Ramaciotti. Volgens de schets van Car (plaatje 1) en ook volgens enkele impressies (plaatje 2) en opmerkingen van anderen, die momenteel in Itali?« de ronde doen (tevens toegespeeld aan de redactie van AutoEdizione), zal Alfa Romeo de Giulia 2014 van een robuuste en mannelijke en tevens elegante typisch Italiaanse vormgeving voorzien. Bepaalde rondingen en vouwlijnen, zullen aan respectievelijk de 8C Competizione en de Giulietta gelinkt zijn, terwijl voor de koplampunits voor een nieuw en meer scherp design is gekozen, zoals op de 4C al min of meer is toegepast. Dat laatste zullen we ook terug gaan zien op de facelift voor de Giulietta die we in 2014 verwachten en de opvolger van de MiTo.

http://www.autoedizione.nl/de-alfa-romeo-giulia-2014-in-grote-lijnen/
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: fruyt op 19 juli 2012, 09:41:44
(http://www.autoedizione.nl/wp-content/uploads/2012/07/carmagazine-alfa-giulia.jpg?9d7bd4)

(http://www.autoedizione.nl/wp-content/uploads/2012/07/giulia-2014.jpg?9d7bd4)
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: fruyt op 23 juli 2012, 16:37:26
(http://www.cardesignnews.com/servlet/file/216777_218_preview.jpg?ITEM_ENT_ID=216777&ITEM_VERSION=1&COLLSPEC_ENT_ID=6&FILE_SERVICE_CONF_ID=218) (http://www.cardesignnews.com/servlet/file/216777_218_preview.jpg?ITEM_ENT_ID=216777&ITEM_VERSION=1&COLLSPEC_ENT_ID=6&FILE_SERVICE_CONF_ID=218)
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: fruyt op 26 juli 2012, 10:56:20
(http://i270.photobucket.com/albums/jj111/puhpuhpuhpuhpuh/puhpuhpuh/Giulia2.jpg)

(http://i270.photobucket.com/albums/jj111/puhpuhpuhpuhpuh/puhpuhpuh/Giulia1.jpg)
bron:CAR magazine
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: Jerome89 op 26 juli 2012, 11:07:04
Als ik de onderste foto bekijk (die voorkant) dan denk ik: Wauw  fruyt1, maar de rest van de wagen stelt heel hard teleur vind ik... Past niet bij die sportieve snuit
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: Jordi_ALfa_156 op 27 juli 2012, 00:44:25
Als die er echt zo zou uitzien zie ik nog ooit weer een alfa dan komen na de 156
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 08 augustus 2012, 18:24:02
http://www.autoedizione.nl/is-dit-de-alfa-romeo-giulia-sportwagon/ (http://www.autoedizione.nl/is-dit-de-alfa-romeo-giulia-sportwagon/)

Is dit de Alfa Romeo Giulia Sportwagon?

(http://www.autoedizione.nl/wp-content/uploads/2012/08/Giulia-SW.jpg)

Wat je hier ziet kan in grote lijnen de achterzijde van de nieuwe Alfa Romeo Giulia Sportwagon 2014 worden. Want dit is wel degelijk een offici?«le schets uit Alfa Romeo???s Centro Stile. Dat er soms iets naar buiten komt zal je gezien de wachttijd niet verbazen, maar ook vanwege het feit dat (daardoor) er al het een en ander van hogerhand is afgekeurd. Maar laten we de aanstaande Giulia -voor zover we dat hiermee kunnen- eens voorzichtig analyseren;

(http://www.autoedizione.nl/wp-content/uploads/2012/08/Giulia-SW-sketch.jpg)

We zien enkele mooie golvende lijnen over de flanken, iets wat reeds op de Giulietta is ingezet en een robuuste doch elegante lijnvoering. Dat wat we al een beetje van de oogverblindende 159 gewend waren. We vermoeden dat Alfa Romeo met de Giulia de lijn gaat inzetten van moderne scherp getekende achterlicht- en koplamp-units. Vooral de achterlichten op deze schets, tonen een mooie evolutie. Net als op de Giulietta zien we de hoeken van de carrosserie op vloeiende wijze doorlopen in de reflector. Ook de vloeiende C-stijl en de gedrapeerde achterruit wekken een stijlvolle indruk, maar het valt natuurlijk te betwijfelen of zoiets de productiefase haalt. We verwachten bij het zien van een dergelijke krabbel overigens, dat Alfa Romeo de Sportwagon opnieuw gelijktijdig met de sedan zal uitbrengen.

http://www.autoedizione.nl/alfa-romeo-giulia-2014-met-achterwielaandrijving-en-kers-systeem/ (http://www.autoedizione.nl/alfa-romeo-giulia-2014-met-achterwielaandrijving-en-kers-systeem/)

Alfa Romeo Giulia 2014 met achterwielaandrijving en KERS systeem

De Alfa Romeo Giulia van 2014 krijgt volgens de Italiaanse krant La Reppublica en de mensen die niet ver van dit project verwijderd zitten, toch achterwielaandrijving (+ vierwielaandrijving). Na nieuwe geruchten over voor- en vierwielaandrijving vorige week, geven interne bronnen te kennen dat het toch om dat laatste gaat, plus de typische sportieve aandrijving op de twee achterwielen. Alfa Romeo wil hiermee dit strategisch zeer belangijke D-segment model, aan laten sluiten bij enkele prestigieuze sportieve nieuwkomers (4C en Duetto) en een nieuw topmodel. We hebben contact gezocht met een persvoorlichter in Turijn en deze herhaalde wat hij ons al eerder vertelde zonder verder op dit onderwerp in te willen gaan.

Hoewel we net als onze lezers zo langzamerhand duizelig worden van de geruchten (en het wachten), houden we het voorlopig bij datgene waar we tot nu het meest vanuit zijn gegaan; Alfa Romeo zal volgens de weinige informatie die naar buiten komt, opnieuw voor het beste op het gebied van sportiviteit staan en daarmee een geheel eigen positie innemen in lijn met de geschiedenis van het merk. Het gebruik van achterwielaandrijving zal marketingtechnisch daarom een veel slimmere keuze zijn en Alfa Romeo automatisch sterker terug laten komen, met een grotere kans op een meer rendabele en zelfs lucratieve toekomst.

Binnen het Fiat-concern heeft men er dus prioriteit aan gegeven, om het Milanese merk volledig in ere te herstellen op een wijze dat er geen misverstand over kan bestaan. Tevens wil men ervoor zorgen dat de Giulia alles heeft, wat de consument van een prestigieus merk kan verwachten en speelt dit D-segment model daarbij een sleutelrol. Technisch werkt Alfa Romeo daarom momenteel ook wat de Giulia betreft nauw samen met Maserati.

De Giulia zal dus in de lengte geplaatste motoren hebben die vari?«ren van een nieuwe 1750 tot een al even nieuwe V6. Op het gebied van vermogen zal er veel te kiezen zijn. De V6 diesel zal bijvoorbeeld met twee of drie turbo???s worden uitgerust. De komst van een hybride met KERS systeem, wordt volgens La Reppublica ook niet uitgesloten, voor de meest vermogende versie met V6 (GTA?). Ook Maserati zal hier gebruik van maken vanaf het E-segment. De gedeelde techniek zal ook op een groter Alfa Romeo model (2015) worden toegepast uiteindelijk. Mogelijk zal deze eveneens in Turijn worden gebouwd naast de twee topmodellen van Maserati. De Giulia 2014 zal in eerste instantie in de VS van de band rollen en een coup?© versie (GT) volgt zodra alles gaat zoals het moet gaan. Of de middensegment SUV ook dezelfde technische basis heeft weten we niet, maar daar gaan we eigenlijk wel een beetje vanuit aangezien het productieplan spreekt over een dynamisch voertuig. Ook binnen Jeep-kringen, waar de Alfa Romeo SUV veel mee zal delen, wordt al gesproken over achter- en vierwielaandrijving voor de nieuwkomer op aangepast platform, als is dit zoals zoveel gegevens nog wel een gerucht.
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 08 augustus 2012, 23:47:51
Als die er echt zo zou uitzien zie ik nog ooit weer een alfa dan komen na de 156

Als de SW in de buurt van deze schetsen komt dan wordt de opvolger van mijn GTA een Alfa!
Waarschijnlijk een witte  jayzen1
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 09 augustus 2012, 17:26:23
Yes, autoblog heeft de schets nu ook geplaatst ondanks dat deze uit januari dit jaar is.
Het blijft een heel gaaf voorstel voor een SW!

http://www.autoblog.nl/alfa-romeo-giulia-de-laatste-geruchten-en-shops#post-52775 (http://www.autoblog.nl/alfa-romeo-giulia-de-laatste-geruchten-en-shops#post-52775)

(http://static.autoblog.nl/images/wp2012/Alfa-Romeo-Giulia-Sportwagon-fotoshop-01.jpg)
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: Freek145 op 27 augustus 2012, 23:01:22
Is er al bekend welke steekmaat de velgen krijgen?  :italoflag:

Het beloofdt een mooie auto te worden, mooie opvolger voor de GTA. Applaus
 
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 15 september 2012, 22:06:26


Het einde van ... het wachten ..... is nabij

er komt naast een 4C ook een nieuwe Giulia. Yes!   Vetvers
http://www.autoedizione.nl/amerikaanse-dealers-maakten-kennis-met-alfa-romeo-4c-en-giulia/ (http://www.autoedizione.nl/amerikaanse-dealers-maakten-kennis-met-alfa-romeo-4c-en-giulia/)

Het feest wordt nog groter:
een V6 in de 4C en de Giulia.  :thumbsup: Geweldig nieuws! :italoflag:

http://www.autoedizione.nl/alfa-romeo-giulia-en-4c-krijgen-ook-nieuwe-v6/ (http://www.autoedizione.nl/alfa-romeo-giulia-en-4c-krijgen-ook-nieuwe-v6/)
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: spidertje op 15 september 2012, 22:23:24
Waar blijft de plug in hybrid???? Wat moet ik allemaal met die oude veel te dure technologie????
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: Don F. op 16 september 2012, 11:30:22
Waar blijft de plug in hybrid???? Wat moet ik allemaal met die oude veel te dure technologie????

No hard feelings, maar heb het nu wel een beetje gehad met die hybride onzin. v6tech1

Paar tips: http://www.amperaforum.nl/, http://www.john2211.nl/phpbb3/, www.priuschat.com, www.priusforum.com

Have fun!! :thumbsup: :italoflag:
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: spidertje op 16 september 2012, 12:01:09
No hard feelings, maar heb het nu wel een beetje gehad met die hybride onzin. v6tech1

Paar tips: http://www.amperaforum.nl/, http://www.john2211.nl/phpbb3/, www.priuschat.com, www.priusforum.com

Have fun!! :thumbsup: :italoflag:


Uiteraard ben ik al lang lid vh Ampera forum!! Word je ook lid van het forum waarin we het hebben over auto's met moderne technologie van de toekomst??? Zal je goed doen!! haha
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: Don F. op 16 september 2012, 12:11:43
Uiteraard ben ik al lang lid vh Ampera forum!! Word je ook lid van het forum waarin we het hebben over auto's met moderne technologie van de toekomst??? Zal je goed doen!! haha

Right.....
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: Ron gs op 19 september 2012, 20:17:25
Toch is het misschien niet zo ondenkbaar om een aantal hybride Alfa's in het programma op te nemen. Een autofabrikant moet tegenwoordig productie draaien en dan kunnen ze zich pas wat exoten veroorloven. Nu betaal je over twee jaar gewoon weer wegenbelasting voor een hybride/plugin maar op zich zou ik het niet gek vinden. Het sportieve imago van Alfa past ook niet helemaal dat zuinige eco dieseltje wat ze nu op de markt brengen.

Gr. Ron
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: spidertje op 19 september 2012, 22:14:52
Toch is het misschien niet zo ondenkbaar om een aantal hybride Alfa's in het programma op te nemen. Een autofabrikant moet tegenwoordig productie draaien en dan kunnen ze zich pas wat exoten veroorloven. Nu betaal je over twee jaar gewoon weer wegenbelasting voor een hybride/plugin maar op zich zou ik het niet gek vinden. Het sportieve imago van Alfa past ook niet helemaal dat zuinige eco dieseltje wat ze nu op de markt brengen.

Gr. Ron

Het is mijn inziens een onbegrijpelijke misser dat het Fiat concern zich niet focused op plug in hybrids. 12jr geleden had men daar al productierijpe electrische Fiats en nu moet men met de 500 in de VS weer helemaal vanaf nul beginnen. Zon auto als bv de Tesla S of een Fisker zijn toch modellen die met wat goede cosmetische ingrepen een Alfa of Maser zouden moeten zijn....
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: Ron gs op 19 september 2012, 22:24:55
Het is mijn inziens een onbegrijpelijke misser dat het Fiat concern zich niet focused op plug in hybrids. 12jr geleden had men daar al productierijpe electrische Fiats en nu moet men met de 500 in de VS weer helemaal vanaf nul beginnen. Zon auto als bv de Tesla S of een Fisker zijn toch modellen die met wat goede cosmetische ingrepen een Alfa of Maser zouden moeten zijn....

Dat kan inderdaad een benadering zijn maar ook geld verdienen met een aantrekkelijk massaproduct en voor de racerij en de kleine groep individuen een mooie, niet functionele en snelle exoot bouwen. Dan ben je ook niet afhankelijk van de verkoopaantallen van deze exoten. Tevens bouw je weer een beetje naam op als merk. Als ik 40 km heen en 40 km terug zou moeten rijden voor mijn werk zou ik zomaar een hybide/plugin of weet ik veel wat voor elektrisch ding overwegen, in ieder geval zo goedkoop mogelijk. Met het geld wat ik daarmee uitspaar kan ik me de Stradale en de Giulia weer veroorloven. Ben het met je eens dat zekert Fiat anno 2012 toch tenminste een hybride platform zou moeten hebben. Daar kunnen ze verschillende merken mee voorzien.

gr Ron
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: spidertje op 19 september 2012, 22:37:28
Dat kan inderdaad een benadering zijn maar ook geld verdienen met een aantrekkelijk massaproduct en voor de racerij en de kleine groep individuen een mooie, niet functionele en snelle exoot bouwen. Dan ben je ook niet afhankelijk van de verkoopaantallen van deze exoten. Tevens bouw je weer een beetje naam op als merk. Als ik 40 km heen en 40 km terug zou moeten rijden voor mijn werk zou ik zomaar een hybide/plugin of weet ik veel wat voor elektrisch ding overwegen, in ieder geval zo goedkoop mogelijk. Met het geld wat ik daarmee uitspaar kan ik me de Stradale en de Giulia weer veroorloven. Ben het met je eens dat zekert Fiat anno 2012 toch tenminste een hybride platform zou moeten hebben. Daar kunnen ze verschillende merken mee voorzien.

gr Ron

Helemaal mee eens! Daarom hou ik mijn GTA ook naast de Ampera...:)
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 25 september 2012, 17:28:51
Naast een nieuwe V6 voor zowel de Giulia als de 4C nu weer een glimpje nieuws over de Giulia.

Bron:
http://www.autoedizione.nl/alfa-romeo-giulia-productie-start-in-illinois/

Alfa Romeo Giulia productie start in Illinois
25 SEPTEMBER 2012 11:13 10 REACTIES

(http://www.autoedizione.nl//wp-content/gallery/giulia-6c/giulia-6c1.jpg)

Er komen wat nieuwe zij het minuscule feitjes binnen, over wat tot nu toe steeds de Alfa Romeo Giulia genoemd wordt. Het is overigens alles behalve zeker of de D-segment Alfa ook echt Giulia gaat heten, ondanks dat dit cruciale model zelfs intern bij Fiat al zo genoemd wordt. We gaan er wel vanuit net als ieder ander. Vanuit de VS horen wij dat de 4C volgend jaar met al z???n indrukwekkende en aantrekkelijke kenmerken zal aftrappen als niche en dat de Giulia in 2014 dan echt een nieuw begin moet inluiden in de bredere zin van het woord. De Giulia wordt in de grote fabriek te Belvidere in de staat Illinois gebouwd, waar sinds kort ook de Dodge Dart van de band rolt. De Giulia wordt de grootste variant op het Compact Wide platform en zal in tal van versies verkrijgbaar worden. Opnieuw klinkt de bevestiging dat een nieuwe V6, waarvan Maserati ook gebruik zal maken, ook onder de motorkap van deze Alfa zal komen te liggen. Naar aanleiding van wat we her en der lezen, lijkt het erop dat de 4,8 m lange auto zal ingezet worden als voorlopig topmodel van het merk. Het uitzicht op een E-segment model met achterwielaandrijving, is dus voorlopig geen realiteit (2016?).

(http://www.autoedizione.nl//wp-content/gallery/giulia-6c/giulia-6c2.jpg)

De fabriek in Belvidere zal met de komst van de Giulia een steeds grotere groep mensen van werk voorzien. Technisch en qua materiaal, zal de Alfa Romeo Giulia, maar ook de toekomstige Lancia Flavia (en Chrysler 200 die in Sterling Heights gebouwd zullen worden) veel delen met de reeds ontwikkelde Dodge Dart/Fiat Viaggio. Op basis van een ooggetuigenverslag hebben we daarom de schets gemaakt die je hier kunt zien en in de gallery hieronder. We verwachten een aantrekkelijk scherp gelijnde sedan (en Sportwagon) met veel stijlkenmerken van de 4C maar ook enige -subtiele- verwantschap met de Dart/Viaggio.

(http://www.autoedizione.nl//wp-content/gallery/giulia-6c/giulia-6c3.jpg)

In Europa zal 2013 helaas nog een moeizaam jaar worden voor Alfa Romeo. De 4C zal niet direct leverbaar zijn voor talloze Alfa-dealers, aangezien de goed lopende Amerikaanse markt topprioriteit zal hebben. Al gaat het in Amerika uiteraard wel om een klein begin met 178 Fiat-dealers. Toch zal de assemblage in Modena op de Amerikaanse introductie zijn afgestemd en pas in tweede instantie de vele verkooppunten in en buiten Itali?« bevoorraden. We mogen namelijk niet vergeten dat de Maserati-fabriek in Modena geen systeem voor massaproductie hanteert.

(http://www.autoedizione.nl//wp-content/gallery/giulia-6c/giulia-6c4.jpg)

Amerikaanse analisten twijfelen sinds de recente aankondigingen openlijk, of Alfa Romeo in het hogere segment wel kan slagen. Fiat wil Alfa Romeo als hoogwaardig Italiaans merk van lichte sportwagens en sportieve personenauto???s, mondiaal positioneren onder Maserati en Ferrari. China heeft daarbij hoge prioriteit na Amerika. Volgens een analyse in de Wall Street Journal gisteren, hebben andere nieuwe merken op de ???premium??? markt als Honda en Infiniti reeds bewezen, dat het een zeer moeilijke opgave is, om ook maar enigszins te slagen naast bouwers als VAG, Daimler en BMW. Lingotto is echter van de overtuiging, dat het met Alfa Romeo een zeer sterke troef in handen heeft.
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 21 oktober 2012, 20:16:22
(http://i50.tinypic.com/vdvtu.jpg)

Al een tijdje bekend, via auto bild, maar voor de volledigheid ook hier geplaatst.
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: Jordi_ALfa_156 op 21 oktober 2012, 20:19:24
Vind de kofferklep maar niets...
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: Jobo_156 op 21 oktober 2012, 20:49:20
Mooie Hyundai...  :thumbsup:
156 ga ik conserveren denk ik... Als dit soort ontwerpen doorgedrukt worden hoop ik met heel mijn hart dat Alfa bij VAG terecht komt
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: Dreamer op 21 oktober 2012, 21:18:12
(http://i50.tinypic.com/vdvtu.jpg)

Al een tijdje bekend, via auto bild, maar voor de volledigheid ook hier geplaatst.

Ziet eruit als een geshopte insignia  Deuh
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: cavalese op 22 oktober 2012, 00:09:01
Waar blijft de plug in hybrid???? Wat moet ik allemaal met die oude veel te dure technologie????

Hybrid, waarom?

Zeg eens ?©?©n goede reden waarom een AR hybrid moet zijn? Meeste mensen doen minder dan 50km
per traject. Is dit dan zo ecologisch zo neutraler??? Daar heb ik toch grote vraagtekens bij?
En van waar komt het elektriciteit... eigen zonnenpanelen, ja goed zo maar voor de rest... .?
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 22 oktober 2012, 18:00:36
Kan er iemand goed met photoshop of een ander tekenprogramma overweg?
Dan van deze Nissan een Giulia Sportwagon maken s.v.p..  :P

(http://www.autoblog.nl/gallery/Nissan/Extrem_Concept_2012/Nissan-Extrem-Concept-01.jpg)

(http://static.autoblog.nl/images/wp2012/Alfa-Romeo-Giulia-Sportwagon-fotoshop-01.jpg)

Een beetje los gaan op deze neus.
(http://carissued.com/wp-content/uploads/2012/02/2013-Dodge-Dart-front-three-quarters.jpg)
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: Ron gs op 22 oktober 2012, 19:55:45
(http://i50.tinypic.com/vdvtu.jpg)

Al een tijdje bekend, via auto bild, maar voor de volledigheid ook hier geplaatst.

zitten wel erg grote rode zijpinkers achter........................

gr Ron
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: fruyt op 23 oktober 2012, 16:53:38
Een beetje los gaan op deze neus.
(http://carissued.com/wp-content/uploads/2012/02/2013-Dodge-Dart-front-three-quarters.jpg)

geen photoshop van mezelf ... maar wel dat wat je vroeg

(http://farm8.staticflickr.com/7159/6714837619_70a08caa21_o.jpg)
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: cento-cinquanta-nove op 23 oktober 2012, 19:13:04
geen photoshop van mezelf ... maar wel dat wat je vroeg

(http://farm8.staticflickr.com/7159/6714837619_70a08caa21_o.jpg)

Arna 2.0??

 ;D ;D ;D
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: Martinos op 23 oktober 2012, 19:23:10
Overigens had Alfa al een hybride voor menig ander merk. De 33 was productie klaar als hybride eind jaren 80. Fiat trok de stekker uit het project.
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 23 oktober 2012, 19:31:55
geen photoshop van mezelf ... maar wel dat wat je vroeg


Ik vroeg om een Sportwagon, het liefst in het goud met die prachtige vouwen uit die schets in de zijkant, maar goed gevonden.
Ik vermoed dat een Alfa ontwerp na afkeur gerecycled is tot een Dodge Dart. De koplampen zijn bijna een BMW 3 serie kopie.

Check ook de Fiat versie:

(http://strumors.automobilemag.com/files/2012/04/Fiat-Viaggio-red-front-three-quarter-623x389.jpg)
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: cento-cinquanta-nove op 23 oktober 2012, 20:24:49
Overigens had Alfa al een hybride voor menig ander merk. De 33 was productie klaar als hybride eind jaren 80. Fiat trok de stekker uit het project.


 ;D ;D

leuke woordspeling!  :thumbsup:

Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: Jobo_156 op 24 oktober 2012, 08:58:18
... met die prachtige vouwen uit die schets in de zijkant....

Soms ben ik zo blij dat we niet allemaal dezelfde smaak hebben  v6tech1 ;D
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: sid3windr op 25 oktober 2012, 16:10:29
Dit topic is echt grappig. 5 jaar lang over een auto lullen die er de eerstvolgende 6 jaar z?©ker nog niet aan komt...
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: sid3windr op 25 oktober 2012, 17:16:39
Zielig kan ook, maar van zodra je een beetje loslaat waar het over gaat wordt dat wel weer grappig ;)

En ja ik zat vanaf de eerste pagina te lezen en als je dan 6 keer tegenkomt "volgend jaar komt ie jongens! hier alvast een fotosoep!" en die post is van 3 jaar geleden... Tja... Alfa...
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: Don F. op 27 oktober 2012, 15:10:33
Helemaal mee eens! En daarom krijg ik een beetje een zat gevoel van dat merk  :'(

Welk merk??  ;D ;D v6tech1
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: Freek145 op 16 november 2012, 11:39:53
Overigens had Alfa al een hybride voor menig ander merk. De 33 was productie klaar als hybride eind jaren 80. Fiat trok de stekker uit het project.


Onzin, het concept hyrbide is al veel ouder. Alleen door Toyota pas echt interessant gemaakt in massaproductie.
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 01 december 2012, 16:43:53
Toekomstige D-segment Alfa Romeo toch met achterwielaandrijving?

http://www.autoedizione.nl/toekomstige-d-segment-alfa-romeo-toch-met-achterwielaandrijving/ (http://www.autoedizione.nl/toekomstige-d-segment-alfa-romeo-toch-met-achterwielaandrijving/)

(http://www.autoedizione.nl/wp-content/uploads/2012/12/Giulia-berlina-6C.jpg)

AutoEdizione kon het zo???n beetje als eerste melden eerder dit jaar, maar de geluiden over een achterwielaangedreven Giulia, zwellen weer aan. Dit keer is het de Amerikaanse site Automobile, wat op ons heel betrouwbaar overkomt, aangezien zij aan de andere zijde van de oceaan zitten en dus veel minder met deze kwestie bezig zijn dan wij. In mei vertelde een werknemer van Fiat SpA ons dit persoonlijk in een Torinese wandelgang en nu komt het naar voren in een kort gesprek met de CEO, aldus deze Amerikaanse bron.

Amerika wordt het lanceringsplatform voor een nieuw soort Alfa Romeo, dat momenteel alleen nog uit de compacte Giulietta en MiTo bestaat. Volgens Marchionne zal de positionering van het merk, eentje zijn van hoogwaardige modellen met zowel voor-, vier- als achterwielaangedreven modellen. Sportiviteit staat boven in het vaandel. Behalve een 4C en een Duetto, volgt er ook een sedan dat tussen het D en het E-segment in zal vallen. Deze zal in Miarfiori gebouwd worden en is volgens Marchionne een auto om je vingers bij af te likken.

De naam Giulia is niet meer gevallen evenals andere gegevens zoals de exacte lanceringsdatum. Marchionne zei wel dat hij oprecht ???hoopt??? dat het 2014 zal zijn, in plaats van 2015. In Amerika wordt al een tijd druk gesproken over een nieuwe middelgrote SRT coup?© met de eventuele naam Barracuda. Men gaat ervan uit dat deze technisch gezien veel zal delen met de Alfa sedan, inclusief de achterwielaandrijving. Marchionne sprak over een basis dat ideaal is om Alfa Romeo naar boven toe op te bouwen. Voorwielaandrijving zal voor de kleinere modellen zijn weggelegd.

Over de wens van VW???s topman Pi?«ch moet de CEO inmiddels erg lachen; ???Wat hij niet beseft is dat de tijden van totale werelddominantie al een tijdje tot het verleden behoren.???
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 17 januari 2013, 15:35:44
Alfa Romeo: 2014 eerst vlaggenschip, Giulia in 2015
bron: Autoedizione 7 JANUARI 2013 17:28
http://www.autoedizione.nl/alfa-romeo-2014-eerst-vlaggenschip-giulia-in-2015/ (http://www.autoedizione.nl/alfa-romeo-2014-eerst-vlaggenschip-giulia-in-2015/)

(http://www.autoedizione.nl/wp-content/uploads/2013/01/alfa-romeo.jpg)

Alfa Romeo en aanstaande lanceringsdata, dat is net zoiets als spreken over de volgende Elfstedentocht. Van klant tot importeur, niemand weet wanneer, behalve de ijsmeesters in Detroit en Turijn zelfs. Toch meldt de Italiaanse krant La Repubblica vandaag een beetje hoe het zit.

De langverwachte Giulia brengt een volledig nieuw platform (plus motoren) met zich mee en dito D-segment gamma. Daarvoor kiest men 2015 als lanceringsjaar. Dat is een termijn van drie jaar na de oorspronkelijke lanceringsdatum, dus om het maar op z???n Amerikaans te zeggen; ???It???d better be good!??? De VS wordt ook de belangrijkste markt voor het nieuwe Alfa Romeo, waar het Milanese merk geheel terecht als iets hoogwaardigs zal worden gepositioneerd. Na de 4C begin dit jaar, verschijnt volgend jaar niet alleen een open versie van deze ultieme straatracer, maar ook een stevig E-segment topmodel. Deze laatst wordt in Turijn geproduceerd, terwijl de 4C???s uit Modena komen.

(http://www.autoedizione.nl/wp-content/uploads/2013/01/alfa-romeo2.jpg)

Twee modellen met een duidelijk statement, namelijk dat Alfa Romeo evenals Maserati bij het beste hoort wat uit Itali?« kan komen. Daarna volgt dus het offensief in het bredere middensegment in 2015. Dit wordt de economische basis naast de bovengenoemde niche. In datzelfde jaar kun je als Alfist je geluk op, want dan verschijnt ook de in Japan gebouwde Duetto op de markt.

In 2014 zien we dus eindelijk weer een grote Alfa Romeo op de markt verschijnen. Deze 166 opvolger zal samen met de Maserati Ghibli in Mirafiori gebouwd worden en vormt een zeer serieuze aanval op de gevestigde orde in het E-segment uit Duitsland. Met achterwiel- en vierwielaandrijving uitgerust, 8-traps automaat en V6 benzine (met ruim 400 pk) uit Maranello en V6 diesel (met ruim 300 pk) uit Cento van VM Motori. Volgens La Repubblica volgen dan in 2015 de Giulia, Giulia Sportwagon, SUV en Duetto. Over een coup?©/cabrio variant van de Giulia wordt nu even niet gesproken.
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 21 januari 2013, 02:06:14
(http://www.seriouswheels.com/pics-2009/bc/2009-Chrysler-200C-EV-Concept-Front-And-Side-Building-1920x1440.jpg)

2009 Chrysler 200C EV Concept ??? Rear And Side City

(http://image.16888.com/picLib/57666/57674/201001182124566_thumb800_600.jpg)

Het EV concept van het tweeling broertje, de Chrysler 200C. Een ontwerp van Nick Malachowski.
Aanvulling, 3 design video's:  http://green.autoblog.com/2009/01/16/video-designing-the-chrysler-200c-ev/

De rest staat hier: http://www.carsimg.org/category/chrysler/2009-chrysler-200c-ev-concept (http://www.carsimg.org/category/chrysler/2009-chrysler-200c-ev-concept)
en hier: http://www.autoblog.com/photos/chrysler-200c/med/#photo-1279292

N.B. deze concept is nooit in productie genomen maar geeft duidelijk een richting aan qua vorm, maatvoering en glaspartij.
Zaken die eenmaal gekozen in de ontwikkeling van het design van de nieuwe Giulia en 200C niet meer ingrijpend aangepast kunnen worden.
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: Lavoro op 21 januari 2013, 02:22:56
??
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 21 januari 2013, 16:32:18
En weer een schets, dit keer van het elegante zusje:

De Lancia Flavia

(http://www.carbodydesign.com/archive/2010/05/lancia-design-sketches/Lancia-Concept-Design-Sketch-8-lg.jpg)


Hier een aantal oude Lancia design schetsen en tekeningen:

http://www.carbodydesign.com/archive/2010/05/lancia-design-sketches/

http://www.lancia.it/#/history-and-design/centro-stile/new-concept-cars/
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 13 mei 2013, 01:16:22
Een schets van de Giulia die ik nog niet eerder had gezien:

(http://perlbal.hi-pi.com/blog-images/65003/gd/130682606614/Alfa-Romeo-Giulia-2013-Fiat-a-la-recherche-du-Design-ideal.jpg)

omschrijving: Alfa-Romeo-Giulia-2013-Fiat-a-la-recherche-du-Design-ideal

Denk dat dit toch een 166 opvolger is qua grote. Eerder een 6C dus.
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 13 mei 2013, 02:31:10
Schetsen van de voorzijde: twee koplamp varianten.

(http://1.bp.blogspot.com/-SJSU1gVW9k4/UHYFNYo9r6I/AAAAAAAAcss/h0NNxkEpY2s/s1600/12.jpg)

(http://4.bp.blogspot.com/--5Qi776QnRc/UHYFPz6_Z5I/AAAAAAAAcs0/4ZDxVawxKQ8/s1600/13.jpg)
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 13 mei 2013, 23:40:14
Weer wat schetsen gevonden:

(http://img823.imageshack.us/img823/8186/alfaromeosketch1copia.jpg)
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 17 mei 2013, 16:26:34
En weer een schets: Ze blijven zoeken naar een designtaal geschikt voor het nieuwe Alfa.


(http://perlbal.hi-pi.com/blog-images/65003/gd/130682602805.jpg)
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 17 mei 2013, 16:29:24
Nog maar een dan:

(http://perlbal.hi-pi.com/blog-images/65003/gd/131348038518.jpg)
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 17 mei 2013, 16:33:04
Minder mooie maar meer realistisch getekende SW en sedan.

(http://perlbal.hi-pi.com/blog-images/65003/gd/130682611322.jpg)



(http://perlbal.hi-pi.com/blog-images/65003/gd/130682615175.jpg)
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 17 mei 2013, 16:39:10
De lijnen uitleggen:


(http://perlbal.hi-pi.com/blog-images/65003/gd/130682570256.jpg)
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 18 augustus 2013, 13:27:57
Deze impressie hier nog niet gezien:

Is wel wat ouder inmiddels, 25 november 2012

(http://topismag.net/wp-content/uploads/2013/05/2014-Alfa-Romeo-Giulia-Redesign.jpg)

(http://www.diseno-art.com/news_content/wp-content/uploads/2012/08/Alfa-Romeo-Giulia.jpg)
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 18 augustus 2013, 13:49:49
De neus komt mij proportioneel te klein en te laag over.
Ik geloof ook niet dat dit de nieuwe Alfetta is maar eerder de nieuwe Giulia.

(http://i.auto-bild.de/ir_img/1/1/0/2/8/0/1/Alfa-Romeo-Alfetta-Sportwagon-729x486-eff7873a013be718.jpg)
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: Freek145 op 09 oktober 2013, 08:54:30
Juk

Ik vind deze nog steeds de fraaiste: dikke voorbumper ook, lekker agressief.

(http://noticias.coches.com/wp-content/uploads/2010/12/alfa-romeo-giulia.jpg.pagespeed.ce.zsLQdSG9wt.jpg)

deze is ook wel okee
(http://4.bp.blogspot.com/--5Qi776QnRc/UHYFPz6_Z5I/AAAAAAAAcs0/4ZDxVawxKQ8/s1600/13.jpg)
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: Piet156 op 09 oktober 2013, 21:16:41

(http://noticias.coches.com/wp-content/uploads/2010/12/alfa-romeo-giulia.jpg.pagespeed.ce.zsLQdSG9wt.jpg)


Dit oogt vrij realistisch...  :ok:
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: Jobo_156 op 10 oktober 2013, 08:59:00
Yep.... maar zou gek zijn om de oude giulietta neus op een nieuw model te zetten. Ga er maar vanuit dat deze ook de facelift Giul neus krijgt
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 25 oktober 2013, 18:07:06
Dit oogt vrij realistisch...  :ok:

Klopt, de Giulia was al af maar is uitgesteld i.v.m. focus verlegging naar USA.

Besloten is om Alfa Romeo eerst te herintroduceren in de Verenigde Staten met meer op Amerikaanse smaak aangepaste modellen
en eerst de Chrysler line-up te vernieuwen. Na herstel en winst bij Chrysler is Alfa aan de beurt.
In Europa was er met de crisis weinig eer te behalen en nieuwe Alfa modellen hadden daar geen verandering in gebracht
maar waren waarschijnlijk verliesgevend geweest. Eerst investeren in Europa was toen verkeerd uitgepakt.
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: Piet156 op 25 oktober 2013, 18:31:27
Klopt, de Giulia was al af maar is uitgesteld i.v.m. focus verlegging naar USA.

Besloten is om Alfa Romeo eerst te herintroduceren in de Verenigde Staten met meer op Amerikaanse smaak aangepaste modellen
en eerst de Chrysler line-up te vernieuwen. Na herstel en winst bij Chrysler is Alfa aan de beurt.
In Europa was er met crisis weinig eer te behalen en nieuwe Alfa modellen hadden daar geen verandering in gebracht
maar waren waarschijnlijk verliesgevend geweest. Eerst investeren in Europa was toen verkeerd uitgepakt.

Helder. Complimenten voor al jouw updates betreft toekomstige releases. Leuk om te zien!
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 25 oktober 2013, 18:44:46
Was deze SW render hier nog niet tegen gekomen.

(http://media.autoweek.nl/m/m1fy6lsbcny8.jpg)

(http://image.automobilemag.com/f/36155317+w750+st0/alfa-romeo-giulia-sportwagon-rear-left-view.jpg)

Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: Ronald159 op 25 oktober 2013, 19:49:04
Sodeknetter wat een lekkere bak.. mooie opvolger voor m'n 159.  ;D
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: pimsz op 25 oktober 2013, 20:37:27
Dat ziet er inderdaad lekker dik uit :thumbsup:
En ergens snap ik het verhaal ook wel, dat ze even mee wachten. Maar ergens zou je ook kunnen zeggen, zorg dat er mensen alfa's blijven kopen (en dan bedoel ik dus nieuwe).
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: cento-cinquanta-nove op 25 oktober 2013, 21:28:01
Hahaha, dat is gewoon een gesjopte 159.  Applaus Applaus

Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: Ronald159 op 25 oktober 2013, 21:35:40
Mooi toch  ;D
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 04 november 2013, 14:29:09
Alfa Romeo Giulia blijkt 'een uitdaging'
4 november 2013  |  13:22  |  Tekst: Lars Krijgsman


(http://media.autoweek.nl/m/m1my6b3bw7e5.jpg)

De opvolger van de Alfa Romeo 159 laat alweer even op zich wachten. Alfa Romeo zou er een hele kluif aan hebben om de aanstaande D-segmenter in
een geschikte vorm te kneden.

De 159 is sinds dit jaar niet meer in de showroom te vinden. De Italiaan heeft in de verkooplijsten geen potten kunnen breken, iets dat voor een deel te wijten viel aan het ontbreken van fiscaal aantrekkelijke motoren.

Een opvolger zit in de pijplijn en wel een die de historisch verantwoorde naam Giulia gaat dragen. Volgens Lorenzo Ramaciotti, hoofd van de designafdeling van de Fiat-Chrysler Group, is de Giulia momenteel 'de grootste ontwerp-uitdaging waar het merk voor staat,' aldus de topman tegenover het Britse Autocar.

Sergio Marchionne, CEO van het Fiat-concern, is er nog altijd heilig van overtuigd dat we volgend jaar toch echt een 159-opvolger in de showroom gaan zien. Wij zijn in ieder geval erg benieuwd in welke vorm de Giulia op de markt verschijn. Op designvlak hebben de Italianen natuurlijk enigszins een naam hoog te houden.
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: ArjanB op 04 november 2013, 22:20:11
Als de auto volgend jaar in de showroom moet staan, dan is het ontwerp nu toch al lang bevroren???
Snap de tekst dus niet helemaal...
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 05 november 2013, 01:04:58
Ja, ontwerp is al lang klaar.
Wel is is de Giulia herontworpen met RWD i.p.v. FWD.

Hier een grotere plaat van de SW schetsen:

(http://www.autoedizione.nl//wp-content/gallery/giulia-sw-schets/alfa-giulia-sw.jpg)
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 11 november 2013, 18:29:24
Ramaciotti noemt nieuwe Alfa Romeo Giulia belangrijkste uitdaging
11 NOVEMBER 2013 17:45

bron: http://www.autoedizione.nl/ramaciotti-noemt-nieuwe-alfa-romeo-giulia-belangrijkste-uitdaging/ (http://www.autoedizione.nl/ramaciotti-noemt-nieuwe-alfa-romeo-giulia-belangrijkste-uitdaging/)

(http://www.autoedizione.nl/wp-content/uploads/2013/11/Ramaciotti.jpg)

Lorenzo Ramaciotti zou als grote baas van Centro Stile, in de wandelgangen kort commentaar hebben gegeven op de toekomstige Alfa Romeo Giulia. Hoewel alles nog strikt geheim is, zei de man die ook de ontwikkeling van de 4C van dichtbij volgde, dat het nieuwe D-segment model een belangrijke basis vormt van het toekomstige Alfa Romeo. Het is een segment waarin vroeger belangrijke toonaangevende modellen zijn gelanceerd door het Milanese merk, maar waarin de Italianen vandaag de dag tevens de grote afwezige zijn. De concurrentie is sterk en dus is de uitdaging groot.

Naast de techniek, moet ook de vormgeving van de Giulia, Alfa Romeo straks weer internationaal op de kaart van de ???premium??? consumentenmarkt zetten. Het schijnt dat eerste -meer Europese- idee?«n al voor de overname van Chrysler in 2009 op de tekentafel lagen, waarna een grondige herziening van het ontwerp volgde.

Inmiddels wijzen steeds meer vingers in de richting van achterwielaandrijving en gaat er het gerucht dat eind volgend jaar al, het een en ander over dit model officieel naar buiten zal komen. Er wordt tevens met enige regelmaat gesproken over een groter topmodel boven de Giulia met de naam Alfetta.


(http://www.autoedizione.nl/wp-content/uploads/2013/11/alfa-design.jpg)
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 11 november 2013, 19:52:35
De neus komt mij proportioneel te klein en te laag over.
Ik geloof ook niet dat dit de nieuwe Alfetta is maar eerder de nieuwe Giulia.

(http://i.auto-bild.de/ir_img/1/1/0/2/8/0/1/Alfa-Romeo-Alfetta-Sportwagon-729x486-eff7873a013be718.jpg)


(http://motoriblog.net/sites/default/files/imagecache/1280_watermark/6627/6627_1.jpg)

(http://www.autoedizione.nl//wp-content/gallery/giulia-6c/giulia-6c1.jpg)


Wat mij nu pas opvalt is dat bij de laatste schetsen de voorwielen meer naar voren zitten.
Dat betekent dat er echt Alfa's met achterwielaandrijving komen.  Applaus


(http://img820.imageshack.us/img820/6193/alfagiulia111.jpg)
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: ArjanB op 11 november 2013, 21:13:03
of met een in het vooronder geplaatste midden-motor?


nee, ik blijf ook nog maar even hopen op een achterwielaandrijver  ;D
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: Jobo_156 op 12 november 2013, 08:33:00
Het zou stom zijn van Alfa om niet de Ghibli als basis te gebruiken
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 14 november 2013, 19:16:26
De Brera Concept had een Maserati basis.

(http://europe.autonews.com/apps/pbcsi.dll/storyimage/CA/20130722/ANE/130729992/AR/0/AR-130729992.jpg&MaxW=622)

Vergelijkbaar met deze Gloria concept.

(http://1.bp.blogspot.com/-55cEM_l2ciQ/UT2BQKTt_SI/AAAAAAAAYNo/VbaERNrp5ac/s640/Alfa-Gloria-Concept-side.jpg)

Schetsen Gloria Concept van de IED.

(http://www.autoedizione.nl/wp-content/uploads/2013/03/IED-Gloria-schets.jpg)

(http://www.virtualcar.it/wp-content/gallery/gloria-ied-bozzetti/GLORIA_rear%20sketch.jpg)

extreem groot formaat.
http://www.virtualcar.it/wp-content/gallery/gloria-ied-bozzetti/GLORIA_rear%20sketch.jpg (http://www.virtualcar.it/wp-content/gallery/gloria-ied-bozzetti/GLORIA_rear%20sketch.jpg)

(http://www.arpem.com/coches/coches/alfa_romeo/gloria/fotos/2013/concept-boceto-3.jpg)
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: n0sTRa op 12 december 2013, 19:05:40
(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-frc3/1501286_10152089561544839_812529646_o.jpg)

Dit kan ik smaken
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: Freek145 op 16 december 2013, 19:14:07
werkelijk? Een gerebagde dodge?

Nu ja, als het dat moet worden, dan graag wel met andere koplampen. En hogere daklijn en langere achterportieren, want anders koop niemand dit vanwege de ruimte.
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: frankie op 16 december 2013, 22:03:15
Dodge? Wat voor Dodge?
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: Christiaan Z op 16 december 2013, 23:09:59
Klopt geen drol van de proporties... zal vast weer in opdracht van een tijdschrift gemaakt zijn zodat ze wat meer exemplaren kunnen verkopen (Autoweek komt niet voor niets elke paar jaar terug met een nieuwe render van de Kamal  Deuh)
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 28 januari 2014, 00:57:53
Alfa Romeo???s achterwielaangedreven platform heet ???Giorgio???
27 JANUARI 2014 21:06

(http://www.autoedizione.nl/wp-content/uploads/2014/01/Giorgio.jpg)

Waarom voor deze naam is gekozen is niet echt duidelijk, maar Automotive News meldt vanavond dat het uit eerste hand heeft vernomen, dat het nieuwe vier- en achterwielaangedreven platform van Alfa Romeo de werktitel ???Giorgio??? heeft. Het nieuwe platform dat primair voor Alfa Romeo gebruikt zal worden en vervolgens ook voor enkele Amerikaanse labels (Dodge en SRT), is het best bewaarde geheim van de afgelopen jaren, al kregen we bij AutoEdizione een tijd geleden ook al het een en ander te horen. Zoals we in 2011 al konden melden, is in Modena bij Maserati een speciale task-force aan het werk, dat onophoudelijk doorwerkt aan deze nieuwe techniek.

Naast E-segment modellen, zoals we die al in de vorm van de Ghibli tot stand hebben zien komen, gaat het vooral ook om toekomstige variaties in het D-segment. De Italiaanse krant La Repubblica meldde vorige week dat deze modellen vooral in Cassino tot stand zullen komen (Giulia sedan en SW) naast nieuwe uitvoeringen in het C-segment (Giulietta in 2 varianten) met voorwielaandrijving. Een E-segment vlaggenschip zou vervolgens in Grugliasco naast de Ghibli gebouwd gaan worden, terwijl een SUV verderop in Mirafiori naast de Maserati Levante geproduceerd zal worden. Een compacte SUV/Crossover, komt straks als kleinste model uit Melfi.
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 15 april 2014, 15:23:12
Pawel Zarecki renderings  :thumbsup:


(http://www.unica-strada.com/blog/wp-content/uploads/2014/01/alfa-romeo-giulia-169-primo-rendering_1.jpg)

(http://www.unica-strada.com/blog/wp-content/uploads/2014/01/alfa-romeo-giulia-169-primo-rendering_2.jpg)

(http://www.unica-strada.com/blog/wp-content/uploads/2014/01/alfa-romeo-giulia-169-primo-rendering_3.jpg)

(http://www.unica-strada.com/blog/wp-content/uploads/2014/01/alfa-romeo-giulia-169-primo-rendering_4.jpg)

(http://www.unica-strada.com/blog/wp-content/uploads/2014/01/alfa-romeo-giulia-169-primo-rendering_5.jpg)
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: frankie op 15 april 2014, 20:33:31
ja, die vind ik dus echt niet mooi. Op de tweede foto is het net een BMW 5 serie GT, op de derde weer een Passat CC...... Deuh
Titel: Re:[Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: Christiaan Z op 15 april 2014, 21:05:38
Vind de voorkant van deze concept uit 2010 een stuk beter geslaagd, compleet anders dan wat er al op de markt is, maar toch veel terug te vinden van bijvoorbeeld de 159

(http://www.autoblog.nl/gallery/0_Coachbuilders/Bertone/Pandion/Alfa_Romeo_Pandion_Concept_Portfolio/Alfa_Romeo_Pandion_Concept_Portfolio_07.jpg)

(http://www.autoblog.nl/gallery/0_Coachbuilders/Bertone/Pandion/Alfa_Romeo_Pandion_Concept_Portfolio/Alfa_Romeo_Pandion_Concept_Portfolio_08.jpg)
Titel: Cassino zet eerste stap naar productie Alfa Romeo Giulia
Bericht door: BMP op 30 juli 2014, 13:26:20
http://www.autoedizione.nl/cassino-zet-eerste-stap-naar-productie-alfa-romeo-giulia/

(http://www.autoedizione.nl/wp-content/uploads/2014/07/croma-cassino.jpg?c732db

 :yes! ;D)
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: brinkerik op 30 juli 2014, 16:12:10
Stoer.  Ze moeten wel opschieten met die Guilia,   anders wordt het na de 159 zoizo een Alfaloos bestaan voor mij.
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: Veloce. op 30 juli 2014, 16:17:52
Ik moet 't nog maar zien.
Mocht dat ding er komen eind 2015, dan is de 159 al meer dan 4 jaar uit productie! Eerste geruchten en ontwikkeling van die Giulia ebgon ergens in 2007 ofzo, bizar eigenlijk hoe lang dat dan nog moet duren.
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: frankie op 30 juli 2014, 16:19:26
Stoer.  Ze moeten wel opschieten met die Guilia,   anders wordt het na de 159 zoizo een Alfaloos bestaan voor mij.

Man, je hebt hem net....
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: brinkerik op 30 juli 2014, 16:32:33
Man, je hebt hem net....

Koop altijd 2e hands, dus introductie zsm graag.

Misschien eerst hierna over een jaar of 3 nog een juultje.
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 19 augustus 2014, 17:40:15
Alfa Romeo ontwerpt een Giulia GTA die gaat strijden met de M3 en C63.

Verbeterde versie van de 3.0-liter twin-turbo V6 ontwikkeld door Ferrari voor de Maserati Ghibli
met circa 500 pk. :ok: jayzen1 v6tech1 :italoflag:

(https://i.ytimg.com/vi/b6FmSLIDCEM/maxresdefault.jpg)

bron: http://www.autoblog.com/2014/08/19/alfa-romeo-giulia-gta-rumormill/ (http://www.autoblog.com/2014/08/19/alfa-romeo-giulia-gta-rumormill/)

Alfa Romeo planning Giulia GTA to rival M3, C63

Alfa Romeo MiTo GTA
Geneva 2009: Alfa Romeo MiTo GTAGeneva 2009: Alfa Romeo MiTo GTAGeneva 2009: Alfa Romeo MiTo GTA
By Noah JosephRSS feedGoogle+
Posted Aug 19th 2014 9:29AM
Comments10

What do you think of when you see the letters GTA? The Grand Theft Auto video game franchise? The GTA Spano supercar from Spain? Alfa Romeo enthusiasts remember it as the ultimate badge of performance from the Italian automaker, but while it's been over a decade since those letters appeared on a production Alfa, the latest rumors suggest they could be making a comeback in the form of a new Giulia GTA.

(http://media.autoblog.it/a/alf/alfa_159_gta_nurb_01.jpg)
Alfa Romeo 159 GTA


Those who've been following developments from Alfa Romeo will know that the company is planning a successor to the beautifully angular 159 with a new Giulia to slot in above the Giulietta five-door hatch, and according to Auto Express, a new GTA version is in the works. Tipped to be powered by an upgraded version of the 3.0-liter twin-turbo V6 developed by Ferrari for the Maserati Ghibli, the Giulia GTA is rumored to pack around 500 horsepower (give or take 20 horses) underhood.

That would give it a solid output advantage over the 425-hp BMW M3 and 451-hp Mercedes C63 AMG and give Fiat Chrysler Automobiles a performance sedan to challenge the upcoming Cadillac ATS-V and slot in below the bonkers 707-hp Dodge Charger SRT Hellcat.

Expect other oily bits to include a dual-clutch transmission and limited slip differential, as well as upgraded brakes, rolling stock and aero components.

The last time we saw the GTA badge was on the MiTo GTA concept (pictured above) that appeared at the 2009 Geneva Motor Show. Alfa was said to be considering a 159 GTA, similarly powered by Ferrari, back in 2007, but the rumors didn't come to fruition. The last production model to wear those letters was the 156 GTA that preceded it, with a 3.2-liter V6 that produced 250 hp. The most famous example, however, was the Giulia Sprint GTA produced in the late 1960s... a legend that Alfa appears keen to revive with this new model.
News Source: Auto Express

(http://www.autocasion.com/actualidad/wp-content/uploads/2007/07/Alfa-159-GTA-001-C42D0012CE5E6F39xx900xx0.jpg)
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 19 augustus 2014, 18:10:03
New Alfa Romeo Giulia GTA to target BMW M3

De Giulia is lichter dan de 1,635 kg zware M3, dankzij gebruik van high-strength staal en aluminium secties.
Nul tot 100 onder de 4 seconden. :o  Applaus

Read more: http://www.autoexpress.co.uk/alfa-romeo/giulia/88203/new-alfa-romeo-giulia-gta-to-target-bmw-m3#ixzz3AqyI12qe (http://www.autoexpress.co.uk/alfa-romeo/giulia/88203/new-alfa-romeo-giulia-gta-to-target-bmw-m3#ixzz3AqyI12qe)

When Alfa Romeo launches its new Giulia saloon late next year, it will have its work cut out tempting buyers away from the BMW 3 Series.

(http://static.autoexpress.co.uk/sites/autoexpressuk/files/styles/article_main_image/public/9/22/alfa-giulia-gtaexcl_0.jpg?itok=YZf0xfhX)

But the brand has a secret weapon up its sleeve. Straight from launch it will show its intent with a storming 500bhp Giulia GTA, designed to blow the 425bhp BMW M3 out of the water, and we can show you what it looks like

Our exclusive image is based on inside information and is the most accurate view yet of how the GTA will look. Plus, if you replace the prominent bumpers and vents with more restrained bodywork, it shows how the standard Giulia will shape up, too.

Classic cues from its 156 GTA forebear will include the arrow-head front grille and telephone-dial alloys, making it instantly recognisable as an Alfa, while bonnet vents and a deep front bumper with integrated foglights add aggression.

Alfa Giulia GTA: 480bhp+ from 3.0-litre biturbo V6

Perhaps most significant is the decision to fit hidden rear handles, giving the four-door the look of a two-door and suggesting a Giulia coupe isn???t in the product plan. Power will come from a version of the Maserati Ghibli???s Ferrari-built 3.0-litre twin-turbo V6, producing between 480bhp and 520bhp ??? the exact figure is yet to be decided.

It???s also understood that Alfa???s brand new rear-wheel-drive platform will ensure the Giulia is lighter than the 1,635kg M3, thanks to the use of high-strength steels and aluminium sections. As a result, performance will eclipse the BMW???s, with a 0-62mph sprint time of under four seconds.

To help tame all that power, expect a limited-slip differential and a dual-clutch gearbox as standard. While the Giulia GTA is likely to cost close to ?£50,000, the standard car should start from as little as ?£22,000, and will feature a more wallet-friendly line-up of turbocharged four-cylinder petrol and diesel engines, ranging from a 118bhp to 200bhp. A hot 350bhp six-cylinder diesel, based on the Ghibli unit, is believed to be in development, too.

The Giulia will kick off an unprecedented five-year expansion plan for Alfa, which will include an Audi Q5-rivalling mid-size SUV in 2016.



Read more: http://www.autoexpress.co.uk/alfa-romeo/giulia/88203/new-alfa-romeo-giulia-gta-to-target-bmw-m3#ixzz3AqxozBOK (http://www.autoexpress.co.uk/alfa-romeo/giulia/88203/new-alfa-romeo-giulia-gta-to-target-bmw-m3#ixzz3AqxozBOK)
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 19 augustus 2014, 20:09:43
http://www.autoexpress.co.uk/alfa-romeo/giulia/88203/new-alfa-romeo-giulia-quadrifoglio-verde-to-target-bmw-m3 (http://www.autoexpress.co.uk/alfa-romeo/giulia/88203/new-alfa-romeo-giulia-quadrifoglio-verde-to-target-bmw-m3)

(http://www.vrelegume.rs/vesti_slike/velike/1407956386_12.jpg)
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: ArjanB op 19 augustus 2014, 23:10:54
http://www.quattroruote.it/news/foto_spia/2014/08/18/misterioso_muletto_ghibli_sotto_c_e_l_alfieri_o_l_alfa_romeo_giulia_.html

Mule betrapt, welke de Alfieri zou kunnen zijn.
Maar waarschijnlijker de nieuwe Giulia in Maserati kledij.  Met andere woorden: hij rijdt!

(zit nu achter de iPad en kan link foto niet pakken om hier neer te zetten)
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: deBruijnJ op 19 augustus 2014, 23:51:04
En met de afschrijving van die dingen kunnen we er over een jaar of 5 (ok, 10..) eentje rijden ;D

Als ie ?¼berhaupt komt natuurlijk... ::)
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: ArjanB op 20 augustus 2014, 09:07:29
nu met fotootjes (want achter de pc):
(http://www.quattroruote.it/content/dam/quattroruote/it/news/foto_spia/2014/08/18/misterioso_muletto_ghibli_sotto_c_e_l_alfieri_o_l_alfa_romeo_giulia_/gallery/2014-maserati-ghibli-alfa-romeo-giulia-alfieri-01.jpg/jcr:content/renditions/cq5dam.web.1280.1280.jpeg)
(http://www.quattroruote.it/content/dam/quattroruote/it/news/foto_spia/2014/08/18/misterioso_muletto_ghibli_sotto_c_e_l_alfieri_o_l_alfa_romeo_giulia_/gallery/2014-maserati-ghibli-alfa-romeo-giulia-alfieri-02.jpg/jcr:content/renditions/cq5dam.web.1280.1280.jpeg)
(http://www.quattroruote.it/content/dam/quattroruote/it/news/foto_spia/2014/08/18/misterioso_muletto_ghibli_sotto_c_e_l_alfieri_o_l_alfa_romeo_giulia_/gallery/2014-maserati-ghibli-alfa-romeo-giulia-alfieri-03.jpg/jcr:content/renditions/cq5dam.web.1280.1280.jpeg)

duidelijk te zien dat dit geen Ghibli is, maar een test-mule.
Dus de Giulia gaat komen!

(geloof niet zo dat dit een Alfieri is, het zou handiger zijn om die in de koets van een GranTurismo te verpakken)
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: Christiaan Z op 20 augustus 2014, 09:18:00
Gebaseerd op wielbasis zou ik eerder aan een coupe denken...
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: Jobo_156 op 20 augustus 2014, 09:51:20
Wielbasis is gelijk aan de M3
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: NightRider op 20 augustus 2014, 12:11:46
Weinig te zien nog :-\ Wel superblij en enthousiast dat er wat nieuws aan het komen is!
Ik ben alleen zo bang dat bij de werkelijke presentatie dat het qua looks tegenvalt en het dus meer een teleurstelling wordt :-\

Die achterkant lijkt wel een gefacelifte Ford Mondeo :-X
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: k0ewl op 20 augustus 2014, 14:06:51
Iets met  zei ik toch....

Die bovenste foto lijkt genomen te zijn bij Magneti Marelli in Turijn? De poort komt me heel bekend voor.
If so, eerste week van september maar eens kijken of ik hem in het echt kan zien...
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: Veloce. op 20 augustus 2014, 17:08:14
Die achterdeur is overigens opvallend klein, lijkt me inderdaad meer iets voor een Coup?©. Met die wielbasis ga je nooit van z'n lever 2 volwaardige deuren daar krijgen.

Check deze foto maar eens: mag dan wel zo lang als de M3 zijn, maar deze shop zegt eigenlijk helemaal NIKS. Je weet niet of die M3 dichterbij of verderweg staan. Iedereen die een GT al eens van dichtbij gezien heeft (iedereen hier neem ik aan) weet dat zo'n Maserati GT echt een lel van een auto is. Dus zelfs dan zegt die wielbasis niet, kan een sedan worden maar ook een grooooote coupe.
(https://scontent-a-ams.xx.fbcdn.net/hphotos-xaf1/t1.0-9/10557237_800266093352028_2001570143624367631_n.jpg)
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: sid3windr op 20 augustus 2014, 17:30:05
Check deze foto maar eens: mag dan wel zo lang als de M3 zijn, maar deze shop zegt eigenlijk helemaal NIKS. Je weet niet of die M3 dichterbij of verderweg staan.

Daarom hebben ze toch juist de wielen even groot gemaakt?

Niet dat ik daarmee wil zeggen dat dat plots correct is dan, dat is iets anders :)
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: ArjanB op 21 augustus 2014, 17:00:53
klopt, is een beetje gefreubel, je weet niet of de auto's even groot zijn.
Maar de Giulia zal ook niet de lengte hebben van een Ghibli, die laatste is veel groter. En dan lijkt de carosserie meteen te klein voor de wielbasis.
Ik zou niet verbaasd zijn als dit niet toch de Giulia is.


(mocht het een Alfieri zijn: waarom die dan niet verpakken als een GranTurismo?)
Anyway: we gaan het zien!
Die bovenste foto lijkt genomen te zijn bij Magneti Marelli in Turijn? De poort komt me heel bekend voor.
If so, eerste week van september maar eens kijken of ik hem in het echt kan zien...
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 01 september 2014, 00:29:41
(http://static.autoexpress.co.uk/sites/autoexpressuk/files/9/22/alfa-giulia-gtaexcl_0_0.jpg)
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 01 september 2014, 00:31:12
Ontwerper Thorsten Krisch schetste 5 x de QV versie van de nieuwe Giulia:  :P

bron autoblog.nl: http://www.autoblog.nl/nieuws/is-dit-hoe-de-alfa-romeo-giulia-eruit-moet-gaan-zien-69692 (http://www.autoblog.nl/nieuws/is-dit-hoe-de-alfa-romeo-giulia-eruit-moet-gaan-zien-69692)

(http://www.autoblog.nl/gallery/Alfa_Romeo/0_Divers/Giulia_Concept/alfa-giulia-concept-1.jpg)


(http://www.autoblog.nl/gallery/Alfa_Romeo/0_Divers/Giulia_Concept/alfa-giulia-concept-2.jpg)


(http://www.autoblog.nl/gallery/Alfa_Romeo/0_Divers/Giulia_Concept/alfa-giulia-concept-3.jpg)


(http://www.autoblog.nl/gallery/Alfa_Romeo/0_Divers/Giulia_Concept/alfa-giulia-concept-4.jpg)


(http://www.autoblog.nl/gallery/Alfa_Romeo/0_Divers/Giulia_Concept/alfa-giulia-concept-5.jpg)
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: neuroticz op 01 september 2014, 15:55:26
Die voorkant wauwie  jayzen1
die achterkant vind ik er dan weer niet helemaal bijpassen v6tech1
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: k0ewl op 01 september 2014, 18:19:53
Mag ik er vast 1 bestellen?
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 02 september 2014, 21:03:51
Ingekorte Ghibli herkenbaar als Alfa Romeo ???Progetto 952′
bron: http://www.autoedizione.nl/ingekorte-ghibli-herkenbaar-als-alfa-romeo-progetto-952/ (http://www.autoedizione.nl/ingekorte-ghibli-herkenbaar-als-alfa-romeo-progetto-952/)

(http://www.autoedizione.nl/wp-content/uploads/2014/08/Giulia-scoop3.jpg?c732db)


De ingekorte Ghibli is opnieuw gespot en laat nu iets duidelijker zien dat dit project niets met een Maserati te maken heeft, maar met de ontwikkeling van een nieuwe Alfa Romeo die door de media al langere tijd als de ???Giulia??? wordt aangeduid. Terwijl de naamgeving nog net zo geheim is als de vormgeving, zien we nu dus heel duidelijk dat ons sterke vermoeden van weleer lijkt te kloppen.


(http://www.autoedizione.nl/wp-content/uploads/2014/08/Giulia-scoop4.jpg?c732db)

(http://www.autoedizione.nl/wp-content/uploads/2014/08/Giulia-scoop5.jpg?c732db)

Ingekorte Ghibli herkenbaar als Alfa Romeo Progetto 952


Progetto 952 is de naam van de nieuwe D-segment Alfa Romeo met achterwielaandrijving. In het interieur zien we de bevestiging van deze naam en hoe op vakkundige wijze een tijdelijk dashboard is gebouwd. De 900 aanduidingen klinken voor iedere Alfista als muziek in de oren, omdat het duidt op een nieuw hoofdstuk in de roemrijke geschiedenis van ???il Biscione???. De 159 had als voorganger projectnaam 939 en de Giulietta 940. Een opvolger van de 159 stond al voor de overname van Chrysler door Fiat op de agenda (Progetto 944) maar stierf om tactische redenen een vroege dood. Dat geldt overigens ook voor de ontwikkeling van een nieuw vlaggenschip dat voor langer tijd in de koeling is verdwenen (Progetto 941).


(http://www.autoedizione.nl/wp-content/uploads/2014/08/Giulia-scoop2.jpg?c732db)
Ingekorte Ghibli herkenbaar als Alfa Romeo Progetto 952

De ventilatieroosters herkennen we alvast uit de Ghibli (al zijn ze daar niet centraal gepositioneerd maar aan de flanken) en het stuur lijkt technisch gezien te zijn afgeleid van die van de Jeep Cherokee. Alleen de afdekkap is geleend van de Amerikaanse D-segment SUV op Fiat???s CUSW platform.  In centrum zien we Alfa???s DNA ???manettino???. Aan de voorkant zien we hoe de luchtinlaat van de aanstaande Alfa Romeo een heel andere is dan die van de Ghibli. Stipjes op de carrosserie rond de grille lijken de vorm van een ???Scudetto??? aan te duiden. Kortom hier zien we overduidelijk de D-segment Alfa en ook de mensen van Fiat lijken ietwat hun best te doen om dit enigszins aan de wereld duidelijk te maken.

(http://www.autoedizione.nl/wp-content/uploads/2014/08/Giulia-scoop.jpg?c732db)
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 12 september 2014, 14:14:28
bron: http://www.autoedizione.nl/marchionne-gooit-datum-nieuwe-alfa-romeo-op-tafel/ (http://www.autoedizione.nl/marchionne-gooit-datum-nieuwe-alfa-romeo-op-tafel/)

Marchionne gooit datum nieuwe Alfa Romeo op tafel
11 SEPTEMBER 2014 11:05

(http://www.autoedizione.nl/wp-content/uploads/2014/09/Giulia-2015.jpg?05d4a2)

Sergio Marchionne, de man die de afgelopen dagen zelfs heel Itali?« een beetje de stuipen op het lijf joeg met het uitzwaaien van Luca Cordero di Montezemolo (die afdruipt met 27 miljoen), noemde in het kielzog van de bizarre gang van zaken in Maranello pardoes een datum voor de presentatie van de nieuwe Alfa Romeo. Een wel een hele symbolische, namelijk 24 juni 2015. De dag dat het exact 105 jaar is geleden dat het merk uit Portello en later Arese werd opgericht. Wellicht al even opmerkelijk als alles wat er aan vooraf ging deze week.

(http://www.autoedizione.nl/wp-content/uploads/2014/09/march-monte1.jpg?05d4a2)

In de eerste plaats al omdat de voorbereidingen van de belangrijke nieuwe Alfa, die in de wandelgangen nog vaak Giulia wordt genoemd -maar zeer waarschijnlijk niet zo zal heten- zich in een zeer prille fase van ontwikkeling bevinden. De eerste testfase van ???progetto 952′ is nog maar net op de weg gezien en het omzetten van de productie in Cassino zal op z???n vroegst sinds het einde van de afgelopen zomervakantie van start zijn gegaan. Er moeten in vrij korte tijd dus behoorlijk grote stappen worden gezet. We verwachten dan ook dat het te presenteren model volgende zomer nog niet productierijp is, maar dat pas tegen het einde van het jaar de assemblagelijn klaar voor productie is.

(http://www.autoedizione.nl/wp-content/uploads/2014/09/giulia-2015a.jpg?05d4a2)

Toch zou je ook kunnen stellen dat Marchionne vroeg of laat met een datum over de brug moest komen. Marchionne heeft weliswaar van nature een hekel aan het vroegtijdig verstrekken van data, maar in dit geval zou dit tegen hem kunnen gaan werken. Vorig jaar zei hij op een persconferentie in de VS nog zonder blikken of blozen dat wie een datum wil weten, maar aan de binnenzijde van zijn bovenbeen moet kijken, omdat hij ze daar zou hebben laten tatoe?«ren. Daar komt de grote baas niet langer mee weg, omdat analisten anders het geloof in het investeringsplan voor Alfa Romeo nog veel meer in twijfel zouden kunnen trekken dan nu al het geval is en er een beursgang naar Wall Street op de agenda staat dit najaar. Een paar jaar geleden zei Marchionne al wat Alfa Romeo betreft, dat er met de snelheid van het licht wordt gewerkt aan de juiste techniek en dat het zomaar 2015 is??¦ Dus eigenlijk wist iedereen het al.
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: Alfa 147 Ti op 12 september 2014, 14:52:11
En dan nog hopen dat er nog een paar AR dealer zijn waar je hem kan kopen, mijn Alfa moet over 7000 een beurt hebben maar ik weet nog niet waar ik na toe moet, omdat er in Twente niet eens meer dealer is.
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: laserq op 12 september 2014, 17:53:44
ik geloof er helemaal niks meer van, datum is pas bekend als de auto daadwerkelijk te koop is... Deuh
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: k0ewl op 19 september 2014, 12:47:02
Het zou zomaar eens kunnen. :italoflag:
Alsof ik nog geen stress genoeg had v6tech1
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: Patrickk op 05 oktober 2014, 22:28:14
Ingekorte Ghibli herkenbaar als Alfa Romeo ???Progetto 952′
bron: http://www.autoedizione.nl/ingekorte-ghibli-herkenbaar-als-alfa-romeo-progetto-952/ (http://www.autoedizione.nl/ingekorte-ghibli-herkenbaar-als-alfa-romeo-progetto-952/)

(http://www.autoedizione.nl/wp-content/uploads/2014/08/Giulia-scoop3.jpg?c732db)


De ingekorte Ghibli is opnieuw gespot en laat nu iets duidelijker zien dat dit project niets met een Maserati te maken heeft, maar met de ontwikkeling van een nieuwe Alfa Romeo die door de media al langere tijd als de ???Giulia??? wordt aangeduid. Terwijl de naamgeving nog net zo geheim is als de vormgeving, zien we nu dus heel duidelijk dat ons sterke vermoeden van weleer lijkt te kloppen.


(http://www.autoedizione.nl/wp-content/uploads/2014/08/Giulia-scoop4.jpg?c732db)

(http://www.autoedizione.nl/wp-content/uploads/2014/08/Giulia-scoop5.jpg?c732db)

Ingekorte Ghibli herkenbaar als Alfa Romeo Progetto 952


Progetto 952 is de naam van de nieuwe D-segment Alfa Romeo met achterwielaandrijving. In het interieur zien we de bevestiging van deze naam en hoe op vakkundige wijze een tijdelijk dashboard is gebouwd. De 900 aanduidingen klinken voor iedere Alfista als muziek in de oren, omdat het duidt op een nieuw hoofdstuk in de roemrijke geschiedenis van ???il Biscione???. De 159 had als voorganger projectnaam 939 en de Giulietta 940. Een opvolger van de 159 stond al voor de overname van Chrysler door Fiat op de agenda (Progetto 944) maar stierf om tactische redenen een vroege dood. Dat geldt overigens ook voor de ontwikkeling van een nieuw vlaggenschip dat voor langer tijd in de koeling is verdwenen (Progetto 941).


(http://www.autoedizione.nl/wp-content/uploads/2014/08/Giulia-scoop2.jpg?c732db)
Ingekorte Ghibli herkenbaar als Alfa Romeo Progetto 952

De ventilatieroosters herkennen we alvast uit de Ghibli (al zijn ze daar niet centraal gepositioneerd maar aan de flanken) en het stuur lijkt technisch gezien te zijn afgeleid van die van de Jeep Cherokee. Alleen de afdekkap is geleend van de Amerikaanse D-segment SUV op Fiat???s CUSW platform.  In centrum zien we Alfa???s DNA ???manettino???. Aan de voorkant zien we hoe de luchtinlaat van de aanstaande Alfa Romeo een heel andere is dan die van de Ghibli. Stipjes op de carrosserie rond de grille lijken de vorm van een ???Scudetto??? aan te duiden. Kortom hier zien we overduidelijk de D-segment Alfa en ook de mensen van Fiat lijken ietwat hun best te doen om dit enigszins aan de wereld duidelijk te maken.

(http://www.autoedizione.nl/wp-content/uploads/2014/08/Giulia-scoop.jpg?c732db)

duuss.. gewoon de nieuwe masserati : (http://www.autoblog.nl/gallery/0_Beurzen/Parijs_2014/Maserati/maserati-parijs-2014-0002.JPG)
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: Christiaan Z op 05 oktober 2014, 22:50:17
Nee?  De blauwe auto is een Ghibli. Die erboven is een mule die op een Ghibli moet lijken..
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: ArjanB op 05 oktober 2014, 22:51:10
duuss.. gewoon de nieuwe masserati : (http://www.autoblog.nl/gallery/0_Beurzen/Parijs_2014/Maserati/maserati-parijs-2014-0002.JPG)

?? ??
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: ArjanB op 05 oktober 2014, 22:51:47
Nee?  De blauwe auto is een Ghibli. Die erboven is een mule die op een Ghibli moet lijken..
Precies!
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: Patrickk op 06 oktober 2014, 09:55:59
Precies!

Oeps, iets te voorbarig  ;D
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: fruyt op 21 oktober 2014, 12:20:25
(http://th01.deviantart.net/fs70/PRE/i/2014/217/3/5/alfa_romeo_169_concept_by_thorsten_krisch-d7tt69w.jpg)
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: KhaZ op 21 oktober 2014, 12:33:35
Zet maar voor de deur :P
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: fruyt op 21 oktober 2014, 13:25:21
maakt mij niet uit waar ze hem zetten, zolang ik maar de sleutel krijg ;-)
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: Alfa 147 Ti op 21 oktober 2014, 19:46:18
Laat maar komen niets meer aan doen, ben alleen bang dat die er niet zo uit gaat zien, ik laat nu al mijn eten staan om geld te sparen.
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 30 oktober 2014, 18:44:48
(http://th01.deviantart.net/fs70/PRE/i/2014/217/3/5/alfa_romeo_169_concept_by_thorsten_krisch-d7tt69w.jpg)

Dit is de 169 Concept volgens Thorsten Krisch.

Hieronder zijn impressie van de Giulia QV Concept. Zoek de verschillen.

(http://th06.deviantart.net/fs70/PRE/i/2014/212/2/a/alfa_romeo_giulia_concept_by_thorsten_krisch-d7t3a1e.jpg)
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: fruyt op 04 november 2014, 12:19:57
(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xfp1/t31.0-8/1781513_299640973574356_2785242479786024817_o.jpg)

uitleg die ik ook maar copy/paste van een ander forum : "Dit is de Giulia niet maar wel de verlengde versie (zakensedan noemen ze die zelf) die ze op de markt zouden (?) brengen op basis van het platform van de Ghibli. Ook de SUV zou (?) op dit platform staan."

Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: fruyt op 04 november 2014, 12:43:24
'EXPO MILANO IS PERFECTE MOMENT OM HET DOEK TE HALEN VAN NIEUWE ALFA ROMEO SEDAN'

Het 'waar' en 'wanneer' voor de voorstelling van de Alfa Romeo 159 opvolger krijgt steeds meer vorm. Naar alle waarschijnlijkheid halen de Italianen tijdens de Expo Milano volgend jaar het doek van hun broodnodige sedan. Al moeten we tot 2016 wachten voor hij bij de dealers staat.
Het was Wim Willems, PR voor Alfa Romeo Belgi?« die het nieuwtje wist te vertellen. 'Volgend jaar is het de wereldtentoonstelling in Milaan. Het is dan ook niet ondenkbaar dat Alfa Romeo daar het doek zal halen van de opvolger voor de 159' Een exacte datum kon hij echter nog niet geven. Niet gek als je bedankt dat de Expo van 1 mei tot 31 oktober zal lopen...

GIULIA
Dat de wagen broodnodig is ontkennen ze niet bij Alfa: 'We hebben natuurlijk de MiTo en de Giulietta, maar daar trekken we ook geen grote ogen meer mee op salons', aldus Willems. *'Met de 4C doen we dat wel, maar dat is geen volumemodel. Nee, het is tijd om terug meer wagens in de line-up te krijgen. Als Alfist in hart en nieren doet het zelf pijn om het huidige aanbod te zien. Er is niets mis mee, maar er mogen wat modellen bij.'

Zoals het er nu voor staat, zal de opvolger van de 159 onder de noemer Giulia, al weet je natuurlijk nooit met die Italianen. Hoewel we hem dus volgend jaar eindelijk kunnen zien moeten de dealers toch nog wat geduld uitoefenen volgens Willems: 'Pas in 2016 zal Alfa Romeo hem commercialiseren. Wachten wordt beloond zullen we dan maar zeggen?

http://www.autofans.be/nieuws/geruchten/30173-expo-milano-perfecte-moment-om-het-doek-te-halen-van-nieuwe-alfa-romeo-sedan
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: frankie op 04 november 2014, 13:29:47
2016  Deuh :o
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 06 november 2014, 15:58:27
In 2015 moet er inderdaad wel nieuws over de nieuwe Giulia zijn.
De specificaties die nu bekend zijn klinken veelbelovend.
Dat hij pas in 2016 in de showroom staat is dan niet anders.

(http://th07.deviantart.net/fs70/PRE/i/2014/224/2/1/alfa_romeo_giulia_concept_by_thorsten_krisch-d7uvjkh.jpg)
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: frankie op 06 november 2014, 22:00:47
Nou ja, de specs waarover gespeculeerd wordt zijn veelbelovend. De uiteindelijke specs weet nog niemand..... ::)
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 12 november 2014, 15:07:21
Marchionne: ???Giulia volgende zomer, beursgang voor kerst???

12 NOVEMBER 2014 14:14

(http://www.autoedizione.nl/wp-content/uploads/2014/11/FCA-500X.jpg?068533)

Marchionne leek er veel belang bij te hebben tijdens de presentatie van de Fiat 500X in Balocco gisteren, om de komst van de Alfa Romeo Giulia onder de aandacht te krijgen. Waarschijnlijk heet de D-segment Alfa Romeo die we volgend jaar tijdens het derde kwartaal op de markt zien verschijnen ook daadwerkelijk Giulia, want Marchionne nam de naam nu zelf in de mond. De presentatie zal tijdens de viering van het 105-jarige bestaan van Alfa Romeo plaatsvinden in juni.

De beursgang van FCA zal intussen ergens vlak voor de kerst plaatsvinden. De notering op Wall Street en Milaan markeert het nieuwe begin van een vitale autogroep aldus de CEO, die daarbij de 500X en de Renegade aanhaalde als eerste tastbare vruchten van het concern.

(http://www.autoedizione.nl/wp-content/uploads/2014/11/500x-balocco1.jpg?068533)

Erg goede vruchten trouwens, want beide auto???s en met name ook de 500X scoren erg goed bij de pers tijdens de eerste rit. De Crossover van Fiat wordt zelfs bejubeld vanwege zeer goede rijeigenschappen en afwerking. Qua aankleding doet Fiat ook niet onder voor concurrenten als Renault (Clio en Captur), dankzij een breed pallet aan opties (Mopar?®) over enerzijds de meer elegante en anderzijds de sportieve boeg. Deze laatste bijvoorbeeld met 17 of 18 inch velgen en ???Total white??? pakket en de ander met chiquer ???Chrome pakket???. Marchionne noemde de komst van de 500X (en Renegade) zelfs cruciaal voor de toekomst van de in de jaren ???90 gebouwde fabriek in Melfi. Gezien de eerste enthousiaste signalen over het eindproduct, lijkt dat nu een zeer productieve toekomst te zijn.
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 24 november 2014, 19:33:09
Project 952

Uit het Russisch vertaald met google.  ;D
Vandaar de vreemde zinsbouw en woordkeuze.
Verder vond ik het plaatje wel mooi.

bron: http://tripedali.com/novosti/alfa-romeo-o-skorom-vypuske-project-952.html (http://tripedali.com/novosti/alfa-romeo-o-skorom-vypuske-project-952.html)


(http://tripedali.com/wp-content/uploads/2014/09/Project-952-Alfa-Romeo.jpeg)

Strategie Fiat Chrysler Automobiles, met betrekking tot premium merk Alfa Romeo, voor een lange tijd op de hoorzitting, vele fans van het merk. Volgens het plan van het moederconcern, zal de lijn modellen van het merk binnenkort worden aangevuld vele ongewone en dus strategisch belangrijke auto's. Zelfs vandaag de dag, journalisten erin geslaagd om bijna volledig naar het volgende model te onthullen plannen van het bedrijf.
Vandaag Alfa Romeo ingenieurs werken in drie richtingen, het ontwikkelen van drie nieuwe auto's. De eerste zal representatief segment van mid-size sedans, wiens codenaam worden gepubliceerd - Project 952. Medio 2016 is gepland om een hele familie van aandrijflijnen, met inbegrip van de verwachte "kwartet" van 2,2 liter debuut, het geven van onafhankelijk van variaties van 180-330 "paarden" 3.3 "zes", de minimale doelstelling kracht die begint met 400 pk en eindigt ergens meer dan vijfhonderd, en een aantal dieselmotoren 4 en 6 cilinders, waarvan de impact zal vari?«ren tussen 120-330 "paarden".
En het invullen van de ambitieuze plannen om een kleine Alfa Romeo roadster op "winkelwagen" van de Mazda MX-5 de laatste generatie te bouwen.
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 24 november 2014, 19:42:59
Ook autoblog.nl schenkt aandacht aan de nieuwe Alfa.
Zo zou deze niet Giulia gaan heten maar een nummer krijgen.

We weten eindelijk meer over Alfa Romeo???s nieuwste sedan

Gepost op 24-11-2014 om 19:11 door ricardo

(http://th06.deviantart.net/fs70/PRE/i/2014/212/2/a/alfa_romeo_giulia_concept_by_thorsten_krisch-d7t3a1e.jpg)

Over iets meer dan een half jaar is Alfa Romeo terug in de game.

Het onlangs gepresenteerde Future Product Plan van Alfa Romeo is vooralsnog ongewijzigd. Fiat Chrysler legt 5 miljard euro op tafel om 8 nieuwe modellen te introduceren, en de eerste vruchten daarvan worden in de zomer van volgend jaar geplukt. Sterker nog; truifashionist Marchionne heeft al aangegeven dat er 24 juni ??? de dag dat het merk 105 jaar bestaat ??? iets nieuws wordt gepresenteerd.

Het is al zo goed als bekend dat er dan een sedan wordt onthuld. Een opvolger van de EU-only Alfa Romeo 159, maar dit keer met de intentie om ???m mondiaal in te zetten. Automotive News weet daar nu aan toe te voegen dat hij qua formaat gepositioneerd wordt tussen de BMW 3 Serie en de 5 Serie.

Voor de naam zoemt al vrij lang de typeaanduiding ???Giulia??? rond, naar de iconische sportsedan-reeks die tussen ???62 en ???78 het levenslicht zag. Toch mogen we deze type-aanduiding alweer vergeten, want AN meent dat er een andere naam aan het beestje wordt gehangen. Vermoedelijk iets dat beter aansluit op zijn directe concurrenten ??? iets met drie cijfers bijvoorbeeld. (Intern heet ???ie overigens project 952).

Mochten de plannen van Alfa niet voor de zoveelste keer op de schop gaan, of faliekant mislukken, dan kunnen we na de sedan ook nog een grotere sedan (tussen de 5 en 6 Serie in) en een SUV ?” la Audi Q5 verwachten.

Photoshopcredit: Thorsten Krisch

bron: http://www.autoblog.nl/nieuws/we-weten-eindelijk-meer-over-alfa-romeos-nieuwste-sedan-72260#post-72260 (http://www.autoblog.nl/nieuws/we-weten-eindelijk-meer-over-alfa-romeos-nieuwste-sedan-72260#post-72260)

N.B. Het lijkt mij sterk dat ze na de MiTo en Giulietta toch weer gaan nummeren.  :!nooooo
Ja een 4C, maar nee, de Giulia is een prachtnaam voor een Alfa.  :italoflag:
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: ArjanB op 24 november 2014, 22:11:22
Waarom TUSSEN de 3 en 5-serie positioneren?
Dan wordt hij te duur voor een potentiele 3-prospect en te klein voor een 5 rijder. Alle concurrenten conformeren zich aan de benchmarks in de klasse, waarom daarvan afwijken?

Of denk ik nu raar?
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 24 november 2014, 22:48:35
Cre?«er je eigen niche. Veel potenti?«le kopers vinden een 3-serie te klein en een 5-serie te groot en te zwaar.

Waarom zou je je aan de benchmarks houden?
Een Golf 4 is toch ook niet meer te vergelijken met een Golf 1 met zijn 4,15 m.
De Golf 1 was 3,70 m.

Lengte BMW 3-serie 1990 = 4,43 m. Wielbasis 2,70 m.
Lengte BMW 3-serie 2005 = 4,52 m. Wielbasis 2,76 m.
Lengte BMW 3-serie 2012 = 4,73 m. Wielbasis 2,81 m.

Alle modellen groeien en ook de 159 was tegen de 5-serie aan gebouwd. Eigenlijk een te zwaar E  klasse platform.
Lengte Alfa 159 2005 = 4,66 m. Wielbasis 2,70 m.
14 cm langer dan een 3-serie en slechts 11 cm korter als de 5-serie uit de jaren 1995 -2004.

Groeien heeft een belangrijk nadeel, ze worden ook zwaarder.  ;)
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: fruyt op 26 november 2014, 11:50:44
op zich weinig 'nieuws' in dit artikel, wel een nieuwe Photoshop


(http://files.vroom.be/pictures/content/2014/Nov/1284783/1415952515.2153.jpg?width=720&height=393)

Alfa gaat weer de premium toer op! Met deze nieuwe Giulia wil de constructeur de wapens op nemen tegenover de BMW 3, Jaguar XE, Mercedes C Klasse en consorten. Er wordt dus hard gewerkt aan een nieuwe generatie, waarbij de achterwielaandrijving een belangrijke rol zal spelen. Halleluja!

Rijplezier zal weer centraal staan in het lastenboek van de nieuwe Alfa???s en daar hoort ook een hele scala aan technologische innovaties bij zoals de adaptieve vering. Met deze Giulia mikt Alfa op zowel de Amerikaanse als de Chinese markt. Van het model zal er bovendien zowel een SUV als een crossover versie worden gemaakt. Die worden in 2016 verwacht.
Premium
De lancering van deze premium berline staat gepland voor eind 2015 en we verwachten dat het prijskaartje rond 28.000 euro zal schommelen. En dat is een prijssetting die in dit segment erg concurrentieel is.

Van Alfa Romeo weer een premium merk maken, dat is de queeste van Sergio Marchionne, de CEO van Fiat, en met deze Giulia is hij alvast op de goede weg.
Eerder elegant dan sensationeel
De Giulia is geen flamboyante wagen. Het ontwerp is veeleer een geslaagde combinatie van nostalgische elegantie en moderne sportiviteit. En met die mooie balans is de Giulia klaar om aan mondiale veroveringstocht te beginnen, daarbij gretig gebruik makend van het onderstel van de Maserati Ghibli. Onder de motorkap zal je bovendien de keuze hebben uit een pallet van vier- en zescilindermotoren. Ook vierwielaandrijving zal tot de mogelijkheden behoren.

http://www.vroom.be/nl/autonieuws/scoop-nieuwe-alfa-romeo-giulia
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: fruyt op 26 november 2014, 11:52:50
en ook in dit artikel niets wat we nog niet wisten ... maar wel nog een nieuwe Photoshop

(http://www.autofans.be/sites/default/files/styles/artikel_intro/public/media/merken/alfa_romeo/anderefotos/alfa-romeo-giulia-rendering-1.jpg)

http://www.autofans.be/nieuws/geruchten/30499-komt-opvolger-van-alfa-romeo-159-er-juni-2015
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: frankie op 26 november 2014, 20:40:53
Waarom TUSSEN de 3 en 5-serie positioneren?
Dan wordt hij te duur voor een potentiele 3-prospect en te klein voor een 5 rijder. Alle concurrenten conformeren zich aan de benchmarks in de klasse, waarom daarvan afwijken?

Of denk ik nu raar?

Zal ook wel te maken hebben met het platform waar het op staat. Dat is al een ingekort Ghibli platform en er zal wel meer Ghibli techniek gebruikt worden, misschien was nog verder inkorten technisch niet mogelijk of gaf dat problemen met andere hardware (aandrijving, motoren, versnellingsbak etc.)
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 26 november 2014, 23:23:15
Een photoshop/hororshop uit 2013 op allpar.  :o

bron: http://www.allpar.com/cars/chrysler/300C/2015.html (http://www.allpar.com/cars/chrysler/300C/2015.html)


(http://www.allpar.com/photos/adopted/alfa-romeo/ghibli-166.jpg)

Hier slaan ze de plank qua design erg mis maar qua techniek hebben ze de boel wel goed door.

De nieuwe Alfa volgt de 300C op in Europa. Deze heeft RWD en is geen Giulia maar een 166 opvolger met circa 1800 kg.
Net zo zwaar als de Ghibli die op hetzelfde platform is gebouwd.

Nu wordt de Giulia eerder rond de 1500 kg en gebaseerd op het LWB Compact Wide platform (CUSW):
- nu in gebruik voor de
2012 Dodge Dart/Fiat Viaggio/Ottimo
2013 Jeep Cherokee
2014 Chrysler 200
2016 Jeep compact crossover, Patriot and Compass replacement

Al deze modellen zijn wel FWD/AWD.
Mocht er toch een RWD versie van de Giulia verschijnen dan is er dik ge?Ænvesteerd in een ombouw van de CUSW.
Toch wijzen verschillende sites die kant op.

- Ik vond bijvoorbeeld deze tekst op allpar:

Despite announcements that Dodge Avenger would be killed off, which are still being echoed in the media, Dodge Avenger now seems to be moving to a rear wheel drive version of the midsized cars, which it will share with an Alfa Romeo and SRT Barracuda (which we think will just be called Avenger after all). The rear wheel drive midsized setup was reportedly approved in early 2013.

Dat is vreemd want een RWD is meestal zwaarder als een FWD model. Er is een uitzondering.
Een BMW 3-serie is met 1410 kg toch lichter dan directe FWD/AWD concurrentie.
Hoe BMW dat doet heeft het Skunkworks team van Alfa bestudeerd door een 3-serie op te knippen.
Voordeel van RWD is een veel betere gewichtsverdeling waardoor de nieuwe Giulia een beter bochten gedrag zal vertonen dan een neuszware Audi.

Misschien kiezen ze bij Alfa voor een AWD Giulia, om de sportiviteit te benadrukken.

Ik denk dat komende maanden meer nieuws los komt van beide modellen, de midsize sedan (C/D-klasse) en de  fullsize sedan (E-klasse).

Het is gewoon heel erg spannend en ze laten i.i.g. niks aan het toeval over.
Dit model moet slagen!

Hier nog een Chrysler 200 photoshop die de juiste kant op gaat:

(http://www.allpar.com/history/chrysler-years/C21/2014/chrysler-200-rear.jpg)
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 28 november 2014, 21:54:24
http://www.autoweek.nl/nieuws/29669/eerste-levensteken-van-alfa-romeo-giulia (http://www.autoweek.nl/nieuws/29669/eerste-levensteken-van-alfa-romeo-giulia)

Deze tekst gevonden bij autoweek:

Het is een publiek geheim dat de Ghibli koest eigenlijk de Giulia had moeten zijn...Mooi voor Maserati dat ze weer helemaal terug zijn. Nu is AR aan de beurt. De Ghibli is nu natuurlijk achterwielaandrijving, dus dat is makkelijk testen. Laten we hopen dat ze nu een beetje vaart maken met de nieuwe Giulia. Zo te lezen zijn er nu al voldoende belangstellenden om er een te bestellen. Presto Sergio!!


De Alfa Romeo Gloria concept is een voorschot voor de styling van de Giulia.

Hier een aantal maten en gewichten van C, D en E klasse modellen met RWD/AWD of FWD.


Maserati Ghibli          (2013 -heden) 4,97 m lang, 1,95 m breed, 1,46 m hoog, wielbasis 3,00 m, 1810???1870 kg.

BMW 5-serie F10, F11, F18 (2011)  4,90 m lang, 1,86 m breed, 1,46 m hoog, wielbasis 2,97 m, 1700???1935 kg.

Audi A6 (C7)           (2013 -heden)  4,92 m lang, 1,87 m breed, 1,43 m hoog, wielbasis 2,91 m, 1650???2035 kg.

Gloria concept door IED      (2013)  4,70 m lang, 1,92 m breed, 1,32 m hoog, wielbasis 2,90 m.

Mercedes-Benz E-klasse (2013-nu) 4,88 m lang, 1,85 m breed, 1,47 m hoog, wielbasis 2,87 m, 1615???2075 kg.

BMW 5-serie E60/E61 (2003-2010) 4,84 m lang, 1,85 m breed, 1,47 m hoog, wielbasis 2,88 m, 1545???1735 kg.

BMW 3-serie F30, F31, F35  (2011) 4,62 m lang, 1,81 m breed, 1,43 m hoog, wielbasis 2,81 m, 1490???1725 kg.


Het is te verwachten dat de Giulia met een wielbasis van 2,90 m minimaal 1600 kg weegt. Qua maten zit de Gloria dicht bij de A6.
50 kg minder als een A6 van gelijk formaat zou niet alleen erg knap maar ook duur zijn vanwege het materiaal gebruik.
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: fruyt op 08 januari 2015, 13:44:30
(http://www.autopareri.com/forum/attachments/rumors-spies/3544d1417999251-alfa-romeo-giulia-2015-prj-952-spy-da-pag-16-alfa-romeo-giulia-autopareri-foto-spia.jpg)

(http://s7.postimg.org/xeaksqdi3/Alfa_Romeo_Giulia_Autopareri_foto_spia.jpg)
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: fruyt op 08 januari 2015, 15:17:17
om ons zoet te houden .... nog een Photoshop/render

(http://i2.wp.com/www.carpassion.it/wp-content/uploads/2012/06/6626524121_a2e5d8b982_o.jpg)
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 09 januari 2015, 02:46:04
La nuova Giulia va forte…molto forte!

De nieuwe Giulia is sterk .... erg sterk!


vrij vertaald:
De nieuwe Giulia is snel ... heel erg snel!  Notworthy


Zieke (top)snelheid in de nieuwe Giulia "GTA" mule.  v6tech1 ::)  :thumbsup: :italoflag:


(http://icsphotography.it/wp-content/uploads/2014/12/contakm-giulia.jpg)

bron: http://icsphotography.it/2015/01/la-nuova-giulia-va-fortemolto-forte/ (http://icsphotography.it/2015/01/la-nuova-giulia-va-fortemolto-forte/)

 Jayzen2
(http://)


Van Autopareri komt deze merkwaardige foto, waarschijnlijk gemaakt door een testrijder, van het dashboard v.d. Giulia's testmule die de halsbrekende snelheid van 288 km/h aangeeft.
Bovendien kregen we de bevestiging dat de productielijnen in Cassino klaar zijn: bij de presentatie op de Expo Milano 2015 zal de auto al in de pre-productie zijn. Magneti Marelli maakt de Sulmona fabriek gereed voor de productie van de onderstellen.
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: fruyt op 09 januari 2015, 09:04:52
leuke foto, ik was hem ook al tegen gekomen, maar niets zegt dat het weldegelijk de Giulia is natuurlijk.

Bovendien kregen we de bevestiging dat de productielijnen in Cassino klaar zijn: bij de presentatie op de Expo Milano 2015 zal de auto al in de pre-productie zijn. Magneti Marelli maakt de Sulmona fabriek gereed voor de productie van de onderstellen.

dat klinkt veelbelovend ! Hoe sneller hij te bestellen is, hoe liever fruyt1
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: k0ewl op 09 januari 2015, 09:21:49
Het zal mij benieuwen waarneer ik hem te zien krijg. Ik zit al maanden lang tegen een onderdeel aan te kijken en dat begint nu vorm te krijgen.
Maar details over de auto wil niemand binnen Alfa Romeo of Magneti Marelli mij vertellen. Helaas is mijn baas ook niet uitgenodigd bij het pers event op 24 juni. Maar ergens hou ik stille hoop op een glimps als ik weer eens in Italie ben.
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 09 januari 2015, 16:44:15
(http://www.autopareri.com/forum/attachments/rumors-spies/3544d1417999251-alfa-romeo-giulia-2015-prj-952-spy-da-pag-16-alfa-romeo-giulia-autopareri-foto-spia.jpg)

(http://s7.postimg.org/xeaksqdi3/Alfa_Romeo_Giulia_Autopareri_foto_spia.jpg)

Helaas pindakaas, nada, niente, noppes.

(http://nsae02.casimages.net/img/2014/12/07/141207081758285755.jpg)

Ik zeg, fake.  >:(

Die Alfa is een geshopte spiegel van de Ghibli. Let maar op de schaduw en reflectie.
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: fruyt op 09 januari 2015, 16:50:57
damn, you're good ;)
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: Tom-156 op 09 januari 2015, 19:15:39
om ons zoet te houden .... nog een Photoshop/render

(http://i2.wp.com/www.carpassion.it/wp-content/uploads/2012/06/6626524121_a2e5d8b982_o.jpg)
photoshop met Mazda 6 als kei harde basis....
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: brinkerik op 10 januari 2015, 08:35:28
photoshop met Mazda 6 als kei harde basis....

Goede tip,  zullen we dan het orgineel ook maar posten:

(http://4.bp.blogspot.com/-lL88_nM5zQg/UoyTse-iIXI/AAAAAAAAIzI/sVTHlECUNKA/s640/Mazda-Mazda6-iGrand-Touring-11-1024X576-Wallpaper.jpg)







Ben zeer benieuwd naar de Giulia..   Maar dat zijn we hier vast allemaal!
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: Tom-156 op 10 januari 2015, 11:14:14
Eerlijk is eerlijk, Mazda als basis misstaat zeker niet.
Stiekem wel mooi gelukt  jayzen1
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: ArjanB op 10 januari 2015, 19:21:51
In het interieur heeft Mazda juist de 156 als voorbeeld gebruikt voor de eerste en ook tweede mazda 6: layout dashboard, snelheids en toerenteller, de drie meters in de middenconsole.
Zo het cirkeltje weer rond
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: Jobo_156 op 10 januari 2015, 22:28:45
We kunnen speculeren wat we willen... maar we zullen pas over 5 mnd gaan zien hoe deze auto op de markt gaat komen.
Ze doen het wel weer heel goed bij alfa! Lijkt op de intro van de 156.. die zag ook niemand aankomen
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: brinkerik op 11 januari 2015, 09:44:57
We kunnen speculeren wat we willen... maar we zullen pas over 5 mnd gaan zien hoe deze auto op de markt gaat komen.
Ze doen het wel weer heel goed bij alfa! Lijkt op de intro van de 156.. die zag ook niemand aankomen

idd.      Das weer iets wat ze daar in Italië goed kunnen..   Weinig scoop`s  lekken


Zo is het het momentum wel extra groot als er dan een nieuw product is.

Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: frankie op 11 januari 2015, 10:14:33
We kunnen speculeren wat we willen... maar we zullen pas over 5 mnd gaan zien hoe deze auto op de markt gaat komen.
Ze doen het wel weer heel goed bij alfa! Lijkt op de intro van de 156.. die zag ook niemand aankomen

Dat was om dat niemand er wat van verwachte. Nu is het verwachtingspatroon zo opgeklopt, kan alleen maar tegenvallen  :P

Ik vind die Mazda photoshop trouwens echt helemaal niks  :-X. Het enige spannende zijn de koplampen. Die mooi daklijn die je op die Mazda wel ziet hebben ze er zelfs voor een groot deel uitgeshopt  :-X
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: brinkerik op 11 januari 2015, 11:40:05
ik vind de kleur ook mooi,  die mag ook blijven!
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: fruyt op 13 januari 2015, 14:35:57
D-segment Alfa Romeo debuteert in Arese op 24 juni

Eigenlijk wisten we het al, maar Reid Bigland bevestigde tijdens een zeer smaakvolle presentatie van de 4C Spider in Detroit (foto) dat Alfa Romeo een nieuwe D-segment sedan zal presenteren op 24 juni te Arese. De datum gaf Marchionne al prijs (want die stond naar eigen zeggen op de binnenkant van zijn dij getatoeëerd) en de Alfa Romeo-baas van Noord Amerika gaf nu dus de locatie door. Alfa Romeo pakt het goed aan en grijpt de geschiedenis -die bij de fans zo heilig is- volop aan om het merk weer op de kaart te zetten. De heropening van het museum zal dus een mooi feestje worden, compleet met de splinternieuwe achterwielaangedreven zakensedan.

De nieuwe sedan die mogelijk geen Giulia zal heten gaat binnen enkele maanden een eerste productiefase in te Cassino. Voor die tijd verwachten we al de eerste testexemplaren op de weg met definitieve (zij het sterk afgeplakte) carrosserie. Het mysterie over de definitieve naam wordt door de managers Marchionne en Wester heel handig in de ether gehouden, want terwijl er eerder gezegd werd dat hier nog tot op het laatst over nagedacht wordt, klonk er ook al door dat namen als Giulietta en Giulia erg belangrijk zijn in de historie van het merk. Journalisten uit heel de wereld hangen intussen aan de lippen van de leiding en dat is uiteraard precies wat men in aanloop naar de introductie wil.

http://www.autoedizione.nl/d-segment-alfa-romeo-debuteert-arese-op-24-juni/
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: fruyt op 15 januari 2015, 10:51:15
nog een Photoshoppie (van een jaar oud), duidelijk mix van 159 en Giulietta elementen, maar uiteindelijk iets dat er behoorlijk braafjes uitziet

(http://cdn1.autoexpress.co.uk/sites/autoexpressuk/files/styles/gallery_adv/public/alfa_giulia.jpg?itok=S4pX13Hg)

(http://cdn2.autoexpress.co.uk/sites/autoexpressuk/files/styles/gallery_adv/public/alfa_giulia_h.jpg?itok=vzRW5Szt)

Ze geven wel een vreemde uitleg aan het brave design

Alfa Romeo Giulia Styling
Our exclusive images show how the compact exec could look, combining a distinctive shield grille with swept-back headlights, a flowing crease along the shoulder line and wraparound tail-lamps. It’s not as flamboyant as you’d expect, but buyers in this class aren’t looking for anything outrageous.

Read more: http://www.autoexpress.co.uk/alfa-romeo/giulia/34448/alfa-romeo-giulia-picture-release-date-and-price#ixzz3OslUsfnr
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: fruyt op 21 januari 2015, 09:23:16
Verdeeldheid binnen FCA over naamgeving Alfa

Designbaas Lorenzo Ramaciotti doet ook zijn duid in het zakje van het mysterie rond de toekomstige naam van de D-segment Alfa, die door de meeste liefhebbers al die tijd al gewoon Giulia wordt genoemd. Volgens een Italiaanse krant heeft hij daar zelfs zijn persoonlijke voorkeur in laten blijken. Volgens Ramaciotti zijn er twee kampen binnen FCA; Je hebt de mensen binnen de organisatie die zonder twijfel voor de historische naam Giulia gaan, zoals men een paar jaar geleden ook met trots Giulietta weer van stal haalde en onlangs nog de al even bekende termen Sprint en Junior.

Ramaciotti schaart zichzelf tot die groep mensen, terwijl aan de andere zijde zich de leiders bevinden die het commercieel veel slimmer en interessanter vinden om voor een numerieke naamgeving te gaan. Het zou de Alfa in een betere positie plaatsen om te kunnen concurreren met de Duitsers die allemaal getallen gebruiken. De designchef citeerde waarschijnlijk zichzelf want in hetzelfde gesprek zei hij dat hij getallen liever aan de Teutoonse autobouwers overlaat.

Lorenzo Ramaciotti houdt het spannend, want hij liet ook min of meer blijken dat men er nog niet uit is, ondanks de presentatie in juni al een feit is en de productie dit voorjaar langzamerhand in gang zal worden gezet. Marchionne zei in Detroit ongeveer hetzelfde en Wester liet vanaf dezelfde plek weten dat een historische naam best mogelijk is.

(http://www.autoedizione.nl/wp-content/uploads/2015/01/giulia-naam.jpg?068533)

http://www.autoedizione.nl/verdeeldheid-binnen-fca-naamgeving-alfa/
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: fruyt op 29 januari 2015, 15:22:34
nog een recente spyshot ...

(https://scontent-b.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/t31.0-8/10357696_1053238351358923_2386329385418296226_o.jpg)

https://www.facebook.com/22275850595/posts/1053238351358923
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 31 januari 2015, 01:52:09
De mule is duidelijk oversized en zit erg ruim in zijn jasje. Toch lijkt het steeds meer hierop:

(http://www.autoedizione.nl/wp-content/uploads/2012/07/giulia-2014.jpg?068533)

(http://www.carlander.ba/wp-content/uploads/2012/07/Alfa-Romeo-Giulia_2014.jpg)

(http://www.alfaromeocommunity.com/wp-content/uploads/2013/01/giulia-sketch.png)
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: fruyt op 05 februari 2015, 12:48:35
stukje van http://www.autoedizione.nl/fca-straks-wereldspeler-dankzij-alfa-romeo/ dat wel in dit topic past

"Een dezer dagen wordt dit nog een stukje tastbaarder, wanneer de eerste testmodellen van de D-segment Alfa met definitieve carrosserie de weg op zullen gaan. Achter de schermen vinden de voorbereidingen op de productie al in het diepste geheim plaats. In meerdere fabrieken, want behalve op de locatie in de regio Lazio, zijn ook de motorenfabriek in Pratola Serra (350.000 eenheden per jaar tegen 2018) en de Magneti Marelli-fabriek in Sulmona (zie het reeds aangekondigde investeringsplan) waar de ophangingen gerealiseerd worden, de voorbereidingen in volle gang."


Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 17 februari 2015, 23:12:38
Een nogal plagerig artikel van autoblog n.a.v. de KIA Sportspace concept.

Moet zelf toegeven dat ik direct aan een nieuwe Alfa SportWagon moest denken bij het zien van de plaatjes.

http://www.autoblog.nl/nieuws/had-alfa-romeo-de-kia-sportspace-moeten-maken-74533#post-74533 (http://www.autoblog.nl/nieuws/had-alfa-romeo-de-kia-sportspace-moeten-maken-74533#post-74533)


(http://www.autoblog.nl/gallery/Alfa_Romeo/0_Divers/Alfa_Romeo_Kia_SPORTSPACE_photoshop/Alfa-Romeo-Kia-SPORTSPACE-photoshop-02.jpg)

(http://www.autoblog.nl/gallery/Alfa_Romeo/0_Divers/Alfa_Romeo_Kia_SPORTSPACE_photoshop/Alfa-Romeo-Kia-SPORTSPACE-photoshop-01.jpg)


Had Alfa Romeo de Kia SPORTSPACE moeten maken?

Het eerste merk dat ons te binnen schoot bij het zien van de Kia SPORTSPACE Concept, was Alfa Romeo. Gezien de comments waren we niet de enigen, dus bij deze schotelen we jullie een interessante impressie mét Alfa-driehoek in de grille voor.

Renderings van Alfa-concepts zijn dermate vaak en in matige vorm voorbijgekomen, dat we anno nu niet eens meer de moeite nemen om die slechte soepjes überhaupt nog te bekijken. Gelukkig is daar onze eigen dizono, de Photoshoptovenaar ons eerder bijvoorbeeld al trakteerde op een 8C zonder driehoek.

Het eindresultaat van zijn werk check je in de gallery, maar waarschijnlijk hadden de Alfa-fanboys geen droge skinnyjeans gehouden als het merk dit ding inderdaad zou bouwen. Helaas voor hen, want in juni weten we pas wat de Italianen voor de wereld in petto hebben om voor eens en altijd af te rekenen met het Duitse premiumgeweld.


(http://www.autoblog.nl/gallery/Kia/SPORTSPACE_concept/Kia-SportSpace-Concept-2015-002.jpg)

(http://www.autoblog.nl/gallery/Kia/SPORTSPACE_concept/Kia-SportSpace-Concept-2015-004.jpg)
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: fruyt op 18 februari 2015, 11:32:47
echt of niet ???

(https://scontent.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/v/t1.0-9/10991211_406317939542480_295305314278782244_n.jpg?oh=8d43e1ea6cf7bf8506d99d1b1323d266&oe=558459F5)

https://www.facebook.com/22275850595/posts/10155214291575596
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: sjontheking op 18 februari 2015, 13:31:03
Gezien de ervaring met geheimhouding van alfa; fake!
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 22 februari 2015, 14:42:22
echt of niet ???

(https://scontent.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/v/t1.0-9/10991211_406317939542480_295305314278782244_n.jpg?oh=8d43e1ea6cf7bf8506d99d1b1323d266&oe=558459F5)

https://www.facebook.com/22275850595/posts/10155214291575596

(http://www.autoblog.nl/gallery/BMW/6-Serie_Gran_Coupe_Exterieur/BMW_6-Serie_Gran_Coupe_Exterieur_62.jpg)

BMW 6-Serie Gran Coupe
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: fruyt op 24 februari 2015, 11:10:43
mules mules mules ...

(http://www.clubalfa.it/wp-content/uploads/2015/02/Alfa-Romeo-Giulia-q.jpg)

(http://www.clubalfa.it/wp-content/uploads/2015/02/Alfa-Romeo-Giulia-1.jpg)

(http://www.clubalfa.it/wp-content/uploads/2015/02/Alfa-Romeo-Giulia1.jpg)

http://www.clubalfa.it/7026-alfa-romeo-giulia-nuove-foto-spia-dei-test-invernali.html
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: brinkerik op 25 februari 2015, 20:00:41
ben benieuwd wat het instap model gaat kosten..

M`n nieuwe chef moet nog 1 1/2 jaar met zn x5 3.0d  dus misschien kan ik die verleiden ;)   of een Maseratie :)






typo
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: fruyt op 27 februari 2015, 11:12:35
echt of niet ???

(https://scontent.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/v/t1.0-9/10991211_406317939542480_295305314278782244_n.jpg?oh=8d43e1ea6cf7bf8506d99d1b1323d266&oe=558459F5)

https://www.facebook.com/22275850595/posts/10155214291575596

deze foto zou gelekt zijn door een medewerker van Alfa, en zou genomen zijn op het (test)circuit Nardo ...
coupé-achtige daklijn, een paar subtiele lijnen en verder niet veel hoeken en kanten ... het doet me aan een 156 denken

nog een kleine 4 maand ...
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 01 maart 2015, 20:27:21
deze foto zou gelekt zijn door een medewerker van Alfa, en zou genomen zijn op het (test)circuit Nardo ...
coupé-achtige daklijn, een paar subtiele lijnen en verder niet veel hoeken en kanten ... het doet me aan een 156 denken

nog een kleine 4 maand ...

Allemaal BS, het is en blijft een fotoshop van de bmw-6-series-gran-coupe!
(http://cdn1.automobilesreview.com/img/2013-bmw-6-series-gran-coupe/slides910/2013-bmw-6-series-gran-coupe-41.jpg)
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 01 maart 2015, 20:31:13
Nog meer plagen met hele gafe plaatjes van de KIA Concept

(http://media.autoweek.nl/m/o2vyyfxbx50v.jpg)

http://media.autoweek.nl/m/o2vyyfxbx50v.jpg (http://media.autoweek.nl/m/o2vyyfxbx50v.jpg)

(http://media.autoweek.nl/m/pflyj05b5g7c.jpg)

http://media.autoweek.nl/m/pflyj05b5g7c.jpg (http://media.autoweek.nl/m/pflyj05b5g7c.jpg)

(http://media.autoweek.nl/m/ka3y8cqbhedn.jpg)

http://media.autoweek.nl/m/ka3y8cqbhedn.jpg (http://media.autoweek.nl/m/ka3y8cqbhedn.jpg)

(http://media.autoweek.nl/m/yruyek6br2w6.jpg)

http://media.autoweek.nl/m/yruyek6br2w6.jpg (http://media.autoweek.nl/m/yruyek6br2w6.jpg)
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: fruyt op 10 maart 2015, 14:37:03
(http://i.auto-bild.de/ir_img/1/2/2/9/7/6/7/Alfa-Alfetta-Illustration-1200x800-b2ea5994a495554f.jpg)
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 15 maart 2015, 23:54:40
(http://bilder.bild.de/fotos/alfa_33568150_mbqf-1374066360-31383090/Bild/2.bild.jpg)

Styling van de Bertone Pandion  :o


(http://www.caradvice.com.au/wp-content/uploads/2010/03/bertone-pandion-3.jpg)


Verhaal van deze Bertone concept:

http://www.car-revs-daily.com/2014/09/28/2010-bertone-pandion/ (http://www.car-revs-daily.com/2014/09/28/2010-bertone-pandion/)
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: fruyt op 18 maart 2015, 10:08:43
rendertje van autozeitung.de

(http://fotos.autozeitung.de/618x464/images/bildergalerie/2015/03/01-alfa-romeo-giulia-2015-mittelklasse-neuheiten.jpg)
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 21 maart 2015, 19:45:20
rendertje van autozeitung.de

(http://fotos.autozeitung.de/618x464/images/bildergalerie/2015/03/01-alfa-romeo-giulia-2015-mittelklasse-neuheiten.jpg)


Door Quattroroute op basis van een verbouwde BMW, week 52 2014.

(http://tapatalk.imageshack.com/v2/14/12/29/5e2ad3ed81331bec1c5a26ebc822cf95.jpg)

Maar helaas, het is weer een BMW. Wel een van AC-Schnitzer.

(http://www.ac-schnitzer.nl/upload/images/AC%20Schnitzer%20autos/3%20serie%20F30.jpg)
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 08 april 2015, 22:17:33
Nieuwe Alfa Romeo zet straks nieuwe maatstaf

8 APRIL 2015 15:22

(http://www.autoedizione.nl/wp-content/uploads/2015/04/giulia-specs.jpg?c0294c)


De Alfa Romeo ‘Giulia’ -die waarschijnlijk niet zo zal heten- komt straks met cijfers die mensen van hun stoel doen vallen. Dat zegt de Amerikaanse Alfa Romeo baas Reid Bigland vanaf de salon in New York. We zien nog altijd geen rijdende eindproducten op de weg, maar deze grote woorden mogen we alvast tot ons nemen. Alfa Romeo’s verkoopcijfers bereiken inmiddels een nieuw dieptepunt. Op alle belangrijke markten is de verkoop van Giulietta en MiTo nog verder afgenomen ten opzichte van maart 2014.

Nieuwe motoren en de techniek eromheen zullen voor betere cijfers dan de concurrentie zorgen. Alfa Romeo wil daarmee de competitie met Mercedes en BMW serieus aangaan. De nieuwe achterwielaangedreven middensegment sedan heeft volgens Bigland nog altijd geen naam, wat we eigenlijk niet geloven, maar meer zien als een uitspraak om de druk op ‘aandachtsketel’ te houden. Introducties voor de nieuwe D-segment Alfa Romeo worden in de VS niet eerder dan begin volgend jaar verwacht (eind dit jaar in Europa), terwijl de eveneens aangekondigde SUV op hetzelfde platform pas eind 2016 of begin 2017 te verwelkomen valt.

De SUV kon nog weleens eind dit jaar getoond worden in Milaan terwijl de eigenlijke marktintroductie volgend voorjaar plaatsvindt. De Amerikaanse marktintroductie vindt in een later stadium plaats vanwege het opzetten van het verkoopnetwerk. Het is trouwens niet de eerste keer dat Reid Bigland de toekomstige concurrenten van Alfa Romeo zo concreet benoemd. BMW ziet intussen de Italianen niet als een bedreiging aangezien men Alfa Romeo meer als een niche bestempeld. In de VS is men inmiddels even gestopt met de het ontvangen van orders voor de Alfa 4C, aangezien de wachtlijst simpelweg te lang werd.
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: fruyt op 23 april 2015, 13:24:39
een spyshot die ik nog niet eerder zag ... echter nog steeds de aangepaste Ghibli koets op het Giulia onderstel.

(http://www.clubalfa.it/wp-content/uploads/2015/04/Alfa-Romeo-Giulia-spy.jpeg)

nog 2 maand en 2 dag ...  fruyt1
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: brinkerik op 23 april 2015, 20:08:09
duurt te lang  :-\
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: fruyt op 24 april 2015, 13:00:02
(http://cdn28.us1.fansshare.com/photograph/maseratighibli/alfa-romeo-giulia-spied-hiding-as-maserati-ghibli-interior-captured-349493002.jpg)

(http://static.allaguida.it/allaguida/fotogallery/625X0/250723/nuove-alfa-romeo-2015-alfa-romeo-giulia-2015-muletto.jpg)

(http://blog.vehiclejar.com/wp-content/gallery/spy-photos-of-the-test-mule-of-the-alfa-romeo-giulia/Spy-Photos-of-the-test-mule-of-the-Alfa-Romeo-Giulia-12.jpg)

(http://www.carsbase.com/photo/Alfa_Romeo-Giulia_mp54_pic_127914.jpg)

(http://immagini.alvolante.it/sites/default/files/styles/editor_1_colonna/public/news_galleria/alfa-romeo-giulia-2015-spy_06_2.jpg)

(http://images.thecarconnection.com/lrg/2016-alfa-romeo-giulia-test-mule-spy-shots_100478340_l.jpg)

(http://www.auto-types.com/images/_autonews/Alfa-Romeo-Giulia_spy_3507.jpg)

Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: sjontheking op 24 april 2015, 13:18:43
Weer een mule....aaarrggghhhh the suspense is killing!
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: frankie op 24 april 2015, 14:41:38
ze mogen wel opschieten als ze dat ding over 2 maandjes willen onthullen..... v6tech1
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: k0ewl op 28 april 2015, 10:35:42
Ik kan uit zeer betrouwbare bron melden dat alle raderen in volle gang zijn. Er wordt zeer hard gewerkt om over 2 maanden dat ding te kunnen onthullen.
Helaas weet ook ik niet hoe hij er uit komt te zien omdat er simpelweg niemand wordt toegelaten op het terrein.
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: fruyt op 28 april 2015, 11:30:27
Alfa Romeo Giulia mule ook als ‘GTA’ gespot

Afgelopen week is er een nieuwe ontwikkeling gespot rond de Alfa Romeo “Giulia” die we deze zomer als het goed is gaan zien. Grote wielen met beste remklauwen en een uitlaatsysteem met vier uiteinden, tonen bij de hier vastgelegde ‘mule’ duidelijk aan dat de testfase van een krachtigere GTA of QV is begonnen. Dit bewijst dat het gerucht dat CEO Harald Wester gezegd zou hebben dat op 24 juni naast de normale versie ook een GTA/QV getoond zal worden, inderdaad klopt.

De definitieve carrosserie houdt Alfa Romeo vooralsnog volledig voor ons verborgen en moet volgende maand toch echt op de weg verschijnen, of in juni wanneer de presentatie ook zal plaatsvinden. Onderhuids zou je bij dit exemplaar kunnen denken aan een V6 Biturbo met een vermogen van een pk of 480. Het gerucht gaat dat dit nieuwe blok een inhoud heeft van 2.9 liter. Het grootste geheim van FCA op dit moment blijft verder volledig voor ons verborgen. Ook of de krachtigere variant van de nieuwe D-segment Alfa Quadrifoglio Verde of GTA zal heten bijvoorbeeld.

(http://www.autoedizione.nl/wp-content/uploads/2015/04/giulia-gta.jpg?ee67be)

(http://www.autoedizione.nl/wp-content/uploads/2015/04/giulia-gta2.jpg?ee67be)

(http://www.autoedizione.nl/wp-content/uploads/2015/04/giulia-gta3.jpg?ee67be)

http://www.autoedizione.nl/alfa-romeo-giulia-mule-ook-als-gta-gespot/
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: ArjanB op 04 mei 2015, 13:22:25
als de snelle versie geen lichtere versie wordt, zou beter de naam TI of QV gebruikt kunnen worden, dan GTA.
Die naam was op de 156 al misplaatst (want geen enkele gewichtsverlaging).

Gezien het kleine resterende aantal weken zal 0-serie produktie binnenkort wel opgestart worden?
Ben heel benieuwd (ook al valt een dergelijke auto direct al buiten budget :-[)
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: frankie op 04 mei 2015, 15:05:09
Bij de onthulling hebben ze gewoon 1 klei model en meer niet.... ::) :P

Het formaat is kleintje Ghibli, dat zal de prijs ook wel worden.   :-X
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: pinda powerrr op 04 mei 2015, 17:52:02
Dit topic loopt al zeven jaar :-X Deuh Schiet al lekker op! 8)

 :italoflag: :italoflag: :italoflag:
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: fruyt op 08 mei 2015, 10:55:07
nog eentje om de collectie 'mules' aan te vullen   :italoflag:

(http://static.blastingnews.com/media/photogallery/2015/4/25/main/alfa-romeo-giulia-nuove-immagini-spia_316245.jpg)
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: fruyt op 13 mei 2015, 11:23:48
Alfa Romeo showroom Arese inmiddels af

Volgens de laatste nog niet officiële informatie is dit prachtige nog maar net tot gereedheid gebrachte terrein in Arese, de plek waar straks een Alfa Romeo showroom zal worden geïnstalleerd. Op deze plaats waar voorheen een fabriekshal van Alfa Romeo stond, is naast het fraaie nieuwe gebouw een exacte replica (1,6 km lang) van het voormalige testcircuit voor nieuw geproduceerde auto’s gerealiseerd. We schreven reeds begin dit voorjaar over dit project in wording, dat dus op tijd voor de onthulling van de nieuwe Alfa Romeo op 24 juni aanstaande in gereedheid is gebracht. Van de wat meer naar het oosten gelegen (verbouwde) Alfa Romeo-museum zijn nog geen foto’s in omloop. Mogelijk is dat evenals de catacomben waar de nieuwe ‘Giulia’ in het diepste geheim wordt ontwikkeld, een absolute ‘no go area’.

Overigens is het gebouw met circuit dat we hier zien het hart van het toekomstige ‘Mondo Auto Active’, een soort ‘motor village’ voor mensen die behalve nieuwe Alfa’s willen bekijken, bijvoorbeeld voor rijvaardigheidscursussen aankloppen. Het lijkt ons trouwens logisch dat Alfa Romeo op deze plek het meest prominente merk zal zijn bij al deze toekomstige activiteiten.

De onthulling op 24 juni gaat volgens de laatste geruchten bij het Museo Storico plaatsvinden, voor de ogen van een redelijk select gezelschap qua pers en dergelijke. Drie prototype exemplaren van de nieuwe Alfa Romeo sedan, waaronder een gepeperde ‘GTA’/QV (met carbon fiber elementen onderhuids), staan dan te fonkelen, maar zijn nog niet klaar om mee te rijden die dag. De eerste proefproductie start namelijk pas eind deze zomer. Exemplaren op de weg met definitieve carrosserie verwachten we nu daarom in de vakantieperiode of net daarna.

Over het uiterlijk van de ‘Giulia’ (die niet zo heet waarschijnlijk) zegt men dat ooggetuigen hebben gezien (via een zoon van de buurman z’n neef etc.) dat het een redelijk strak design is met spitse koplampen en typische Alfa achterzijde. Dat laatste zou dan gaan om achterlichten die we nog een beetje kunnen herleiden tot die van de Brera of 156, maar dan met LED-technologie en iets grotere afmetingen. De kofferklep zou een vorm hebben met zogenaamde ‘bootlip’ zoals de 4C die ook heeft. De grille heeft minder chroom dan in het recente verleden (159, Giulia, MiTo) gebruikelijk was. Dit alles zijn dus wilde geruchten en niet meer dan dat. Want absolute geheimhouding is sinds ‘progetto 952′ duidelijk een Italiaanse vinding.

(http://www.autoedizione.nl/wp-content/uploads/2015/05/alfa-showroom.jpg?ee67be)
 
(http://www.autoedizione.nl/wp-content/uploads/2015/05/alfa-showroom2.jpg?ee67be)

(http://www.autoedizione.nl/wp-content/uploads/2015/05/alfa-showroom3.jpg?ee67be)

(http://www.autoedizione.nl/wp-content/uploads/2015/05/alfa-showroom4.jpg?ee67be)

(http://www.autoedizione.nl/wp-content/uploads/2015/05/alfa-showroom5.jpg?ee67be)

http://www.autoedizione.nl/alfa-romeo-showroom-arese-inmiddels-af/
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: cento-cinquanta-nove op 13 mei 2015, 12:49:46
Nou, ze houden het iig spannend.
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: fruyt op 20 mei 2015, 10:50:34
en, voor de afwisseling, nog maar eens een Photoshop

(http://www.clubalfa.it/wp-content/uploads/2015/05/Alfa-Romeo-Giulia1.jpg)

Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: k0ewl op 20 mei 2015, 18:21:17
en, voor de afwisseling, nog maar eens een Photoshop

(http://www.clubalfa.it/wp-content/uploads/2015/05/Alfa-Romeo-Giulia1.jpg)
Die wielen heb ik ook  fruyt1
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: Bart 147 op 28 mei 2015, 00:11:45
www.corsaitalia.com/scoop-is-dit-de-nieuwe-alfa-romeo-giulia-2
We zijn er bijna!
Mss kan iemand de tekeningen rechtstreeks hier posten?
Ik ben er in ieder geval zot van.


Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 28 mei 2015, 00:38:39
Die nieuwe Alfa zou wel eens Alfetta genaamd kunnen zijn.


(http://corsaitalia.com/wp-content/gallery/alfa-romeo-giulia-scoop-1/alfa-giulia-2015-2.jpg)

(http://corsaitalia.com/wp-content/gallery/alfa-romeo-giulia-scoop-1/alfa-giulia-2015-1.jpg)

(http://corsaitalia.com/wp-content/gallery/alfa-romeo-giulia-scoop-1/alfa-giulia-2015-3-1.jpg)
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: Veloce. op 28 mei 2015, 07:57:32
Beetje anoniem, zijkant en kont doen me beetje aan Jaguar XF of Mazda 6 denken. Had wel iets frivoler gemogen.

(http://images.autotrader.com/scaler/620/420/cms/images/cars/mazda/mazda6/2015/mazda6-oem/222539.jpg)
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: KhaZ op 28 mei 2015, 08:40:42
Gewoon een kleine Ghibli toch? Tekening ziet er goed uit.
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: fruyt op 28 mei 2015, 09:21:37
van de voorkant en achterkant ben ik al meteen fan, van het zijaanzicht weet ik het nog niet helemaal, 't is natuurlijk 'maar' een tekening
ik zie er ook Ghibli in en wat Jag XF trekjes, en het zijaanzicht doet me wat aan BMW denken

lot mor kommen fruyt1
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: fruyt op 10 juni 2015, 10:07:26
nog 2 weekjes fruyt1
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 10 juni 2015, 13:20:13
Alfa Romeo ‘Giulia’ krijgt eindelijk vorm!

bron: http://www.autoedizione.nl/alfa-romeo-giulia-krijgt-eindelijk-vorm/ (http://www.autoedizione.nl/alfa-romeo-giulia-krijgt-eindelijk-vorm/)
9 JUNI 2015 19:12

(http://www.autoedizione.nl/wp-content/uploads/2015/06/alfa-giulia.jpg?dcf818)


Eindelijk zien we Alfa Romeo’s nieuwe achterwielaangedreven D-segmenter, die zelfs door de CEO van FCA ‘Giulia’ wordt genoemd, op straat verschijnen met deels een definitieve vorm onder de camouflage. De Alfa komt langzaam maar zeker in de laatste testfase terecht, wat te zien is aan het testen van de productierijpe luchtinlaat. Aan de voorzijde heeft men dus de uiteindelijke neus onder het plaksel verstopt. De rest is nog altijd het jasje van de verzaagde Ghibli. Men geeft dus duidelijk zo min mogelijk prijs tot de dag van de onthulling.

Het ‘hart’ aan de voorzijde, oftewel de ‘Scudetto’ is duidelijk van formaat, gezien het feit dat deze vrijwel geheel tot de onderzijde van de auto doorloopt. Ook lijkt de neus vrij hoog en enigszins schuin naar binnen toe te lopen, wat de Alfa vermoedelijk een ‘boos kijkende’ blik mee zal geven. De koplampen met helder glas (à la BMW) lopen eveneens schuin naar binnen richting de Scudetto. Aan de imposante remmen en het uitlaatsysteem te zien, plus een ogenschijnlijk lichtere motorkap gezien het lichtmetalen sluitwerk bovenop, gaat het hier om een meer krachtige variant van de Giulia. Het is nog maar een glimp, maar wat we hier uit ontwaren staat ons erg aan. Deze Alfa Romeo is er eentje die de mensen boven de Alpen stiekem toch wel een beetje zenuwachtig gaat maken.
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 12 juni 2015, 15:19:19
Alfa Romeo Giulia in definitieve carrosserie!
12 JUNI 2015 10:27

bron: http://www.autoedizione.nl/alfa-romeo-giulia-in-definitieve-carrosserie/ (http://www.autoedizione.nl/alfa-romeo-giulia-in-definitieve-carrosserie/)
bron foto's: http://passioneautoitaliane.blogspot.it/2015/06/ecco-un-muletto-dellalfa-romeo-giulia.html (http://passioneautoitaliane.blogspot.it/2015/06/ecco-un-muletto-dellalfa-romeo-giulia.html)

(http://2.bp.blogspot.com/-KXK7EVaMka4/VXp5OjsY_1I/AAAAAAAARzs/3_CeTtVr-oA/s640/1233497_887327561313647_8847131795232392814_n.jpg)

Drie luttele dagen nadat we Alfa’s nieuwe D-segmenter zijn neus voor het eerst zagen, zien we hier de eerste foto’s in zijn volledige carrosserie. Desondanks zijn stevige vermomming valt er hier toch behoorlijk wat informatie te rapen uit deze foto’s van ergens in Noord Italië tijdens de Giulia zijn laatste testfase. Zowel aan de voorkant als aan de achterzijde merken we een korte overhang. Dit kan in principe twee dingen betekenen; ofwel een zeer lange wielbasis voor een gebalanceerde wegligging ofwel dat deze D-segmenter eerder aan de korte kant is. Het ziet er in elk geval gespierd uit en duidt ook ongetwijfeld op achterwielaandrijving. De cockpit ligt ver naar achter in de wagen voor een optimale gewichtsverdeling doordat de zwaarte van de bestuurder zich mooi in het midden van het geheel bevindt.

(http://2.bp.blogspot.com/-_z-V6P441Qw/VXp5NYtLi0I/AAAAAAAARzQ/5yRs7VoN2HE/s640/11402979_887327574646979_61641112827063085_n.jpg)

Wat zien we nog? Een bijzonder agressieve neus die inderdaad vrij hoog komt tegen de cockpit, maar sterk naar beneden duikt aan de voorzijde. Op de foto hierboven lijkt het zelfs op een haviksbek. De boot lip van de 4C is ook present, zoals we hadden verwacht, terwijl de achterlichten ons op het eerste zicht herinneren aan die van de 159. De vier uitlaten betekenen ongetwijfeld dat we hier te maken hebben met een van de krachtigste varianten. Nog een detail zijn de klinken op de achterdeuren; geen systeem zoals op de Giulietta of 156 dus waar ze weggestopt zijn in de C-stijl. De velgen zien er ondertussen eerder bizar uit, alhoewel het moeilijk is om hier iets van te maken met de wagen in beweging. Is dat trouwens een diffusor aan de achterkant? Wat dan ook, wat we hier zien valt bijzonder in de smaak, niet?

(http://3.bp.blogspot.com/-Aphy8aiDZ-E/VXp5Nc9CxOI/AAAAAAAARzY/KK6KA9hlp50/s640/11406843_887327584646978_1042322190061422547_n.jpg)

(http://1.bp.blogspot.com/-d19qVS5zxso/VXp5NWgbOGI/AAAAAAAARzU/BH1GRC7tmy8/s640/11412266_887327577980312_3641924876822219162_n.jpg)

(http://1.bp.blogspot.com/-aaODY6L5-NI/VXp5Om6dIzI/AAAAAAAARzo/_287lUuVuco/s640/11535835_887327564646980_1415039919706564580_n.jpg)
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: JozGTA op 13 juni 2015, 10:14:18
en, voor de afwisseling, nog maar eens een Photoshop

(http://www.clubalfa.it/wp-content/uploads/2015/05/Alfa-Romeo-Giulia1.jpg)



Als ik zo die laatste foto's eens bekijk, zou deze photoshop wel eens aardig dicht bij de werkelijkheid kunnen zitten (beste tot nu toe). Ik hoop het, want het ziet er wat mij betreft fraai uit. En Bart heeft gelijk: dit zijn de mooiste velgen van Alfa. Tijdloos ook ... (zaten 6 jaar terug op mijn 156 GTA).
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 13 juni 2015, 14:16:00
Alfa Romeo Giulia in definitieve carrosserie!
12 JUNI 2015 10:27

bron: http://www.autoedizione.nl/alfa-romeo-giulia-in-definitieve-carrosserie/ (http://www.autoedizione.nl/alfa-romeo-giulia-in-definitieve-carrosserie/)
bron foto's: http://passioneautoitaliane.blogspot.it/2015/06/ecco-un-muletto-dellalfa-romeo-giulia.html (http://passioneautoitaliane.blogspot.it/2015/06/ecco-un-muletto-dellalfa-romeo-giulia.html)

(http://2.bp.blogspot.com/-KXK7EVaMka4/VXp5OjsY_1I/AAAAAAAARzs/3_CeTtVr-oA/s640/1233497_887327561313647_8847131795232392814_n.jpg)

Drie luttele dagen nadat we Alfa’s nieuwe D-segmenter zijn neus voor het eerst zagen, zien we hier de eerste foto’s in zijn volledige carrosserie. Desondanks zijn stevige vermomming valt er hier toch behoorlijk wat informatie te rapen uit deze foto’s van ergens in Noord Italië tijdens de Giulia zijn laatste testfase. Zowel aan de voorkant als aan de achterzijde merken we een korte overhang. Dit kan in principe twee dingen betekenen; ofwel een zeer lange wielbasis voor een gebalanceerde wegligging ofwel dat deze D-segmenter eerder aan de korte kant is. Het ziet er in elk geval gespierd uit en duidt ook ongetwijfeld op achterwielaandrijving. De cockpit ligt ver naar achter in de wagen voor een optimale gewichtsverdeling doordat de zwaarte van de bestuurder zich mooi in het midden van het geheel bevindt.

(http://2.bp.blogspot.com/-_z-V6P441Qw/VXp5NYtLi0I/AAAAAAAARzQ/5yRs7VoN2HE/s640/11402979_887327574646979_61641112827063085_n.jpg)

Wat zien we nog? Een bijzonder agressieve neus die inderdaad vrij hoog komt tegen de cockpit, maar sterk naar beneden duikt aan de voorzijde. Op de foto hierboven lijkt het zelfs op een haviksbek. De boot lip van de 4C is ook present, zoals we hadden verwacht, terwijl de achterlichten ons op het eerste zicht herinneren aan die van de 159. De vier uitlaten betekenen ongetwijfeld dat we hier te maken hebben met een van de krachtigste varianten. Nog een detail zijn de klinken op de achterdeuren; geen systeem zoals op de Giulietta of 156 dus waar ze weggestopt zijn in de C-stijl. De velgen zien er ondertussen eerder bizar uit, alhoewel het moeilijk is om hier iets van te maken met de wagen in beweging. Is dat trouwens een diffusor aan de achterkant? Wat dan ook, wat we hier zien valt bijzonder in de smaak, niet?

(http://3.bp.blogspot.com/-Aphy8aiDZ-E/VXp5Nc9CxOI/AAAAAAAARzY/KK6KA9hlp50/s640/11406843_887327584646978_1042322190061422547_n.jpg)

(http://1.bp.blogspot.com/-d19qVS5zxso/VXp5NWgbOGI/AAAAAAAARzU/BH1GRC7tmy8/s640/11412266_887327577980312_3641924876822219162_n.jpg)

(http://1.bp.blogspot.com/-aaODY6L5-NI/VXp5Om6dIzI/AAAAAAAARzo/_287lUuVuco/s640/11535835_887327564646980_1415039919706564580_n.jpg)

Deze foto’s in de buurt van Cassino zijn genomen.
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: frankie op 13 juni 2015, 15:58:22
Bedankt Yoda  flippy1
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 14 juni 2015, 13:30:52
Gedaan graag.  ;)
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: k0ewl op 14 juni 2015, 20:08:13
Stomme NDA...
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 17 juni 2015, 02:35:58
Stomme NDA...
????
Non-disclosure agreement
geheimhoudingsovereenkomst

Je mag mij pb-en hoor.   :thumbsup:
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 17 juni 2015, 02:38:51
Weer een render, nog 7 dagen ...


(https://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xpt1/v/t1.0-9/11209758_487108678112300_4079353122095543374_n.jpg?oh=18df0632747f05ed0c2c9ef8c05d9ecd&oe=562BD283)
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 17 juni 2015, 02:40:18
Render interieur ... wachten duurt zo lang.


(http://s1.cdn.autoevolution.com/images/news/gallery/2016-alfa-romeo-giulia-tipo-952-spied-in-production-guise-photo-gallery_12.jpg)
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 17 juni 2015, 03:01:59
Alfa Romeo Giulia con il Kers come in F1  :italoflag:

Alfa Romeo Giulia komt met Kers net als in de F1

bron:  http://www.auto.it/2015/06/15/alfa-romeo-giulia-kers-come-in-f1/41879/ (http://www.auto.it/2015/06/15/alfa-romeo-giulia-kers-come-in-f1/41879/)

Super slechte google vertaling hieronder, want ik moet ook slapen.

Alfa Romeo Giulia met KERS als in F1Alfa Romeo Giulia met de Kers in de F1 als previews / 15 juni 2015 facebook twitter pinterest

Missing negen dagen bij de doop van de nieuwe Alfa Romeo Giulia (projectnummer 952) de sportieve midsize sedan die in het ontwerp Sergio Marchionne is een van de belangrijkste modellen voor de heropleving van het merk Alfa Romeo en het prestige van de Italiaanse auto, in de nasleep van Ferrari en Maserati en sterk de fantastische erfenis van Alfa in de autosport en de weg modellen meest bewonderde in het verleden. Op 24 juni, zullen we de nieuwe machine, die zal aankomen op de markt in het begin van 2016 te zien.

Eén van de wachttijden altijd, een model van grote productie. De geruchten zijn meer en indringender, en het stemmen op de modelnaam (zal Giulia, omdat ze verwachten dat veel nostalgische, of niet?) Blijven voordoen.

Het ontwerp blijft geheim, multi die in de afgelopen maanden gedraaid, "gemaskeerd" door Maserati Ghibli, lijkt het waarschijnlijk dat de formulieren niet bestemmen grote verrassingen en bleef proporties Classic sedan medium-large, uiteraard gewijd aan de dynamiek en sportiviteit. De mysterieuze, langverwachte (en cruciaal voor een onmiddellijke impact op de markt) zal worden onthuld op het laatste.

Platform, genaamd Giorgio, weet je dat zal beschikbaar zijn in achterwielaandrijving en integrale (4x4) en dat de nieuwe Alfa Giulia zou voldoen aan de testers van de band leveranciers van het Huis vanwege zijn opmerkelijke kwaliteiten. Maar is onbekend.

Motoren, de "bom" van KERS. Cuore Sportivo, is bekend, al tientallen jaren een van de vorderingen van Alfa Romeo. Het telt ook op de paarden, vooral de emoties die de motoren zal geven, zal worden gespeeld het wel en wee van het volgende model en de hele high-end Alfa die zal resulteren.

Benzinemotoren wilskracht van 180 tot meer dan 450 pk, dankzij de 4-cilinder turbo MultiAir van 2,0 liter (180-330 pk) en de 2.9-liter supercharged V6 (tot 450/480 pk Giulia Quadrifoglio Verde) geïndustrialiseerde Ferrari, geschikt voor de charme van de rijkste markten, zoals de VS en Duitsland. Maar de diesel wordt gespeeld in het wel en wee van de Italiaanse Giulia. En het is hier dat een ace belangrijk kan dalen. Net Ferrari met de technologie, kan de 2.2 Multijet (die onlangs zijn debuut maakte op de Jeep) verschijnen in een zeer geavanceerde versie (zoals verwacht door Alfa Romeo 952 Project). Of de turbodiesel in combinatie met een KERS-systeem (onder de video HY-KERS de laferrari) F1-afgeleid, die in staat zijn tot ongeveer 60 paarden te geven van meer dan 210 van de vier-cilinder diesel zou zijn.

De 2.2 Alfa Giulia daarom moet hebben ongeveer 270 pk, een vermogen top in de categorie, dankzij het systeem dat energie recupereert. Op laferrari zijn twee elektrische motoren die rijden: de eerste motor geeft tractie en recupereert kinetische energie tijdens het remmen, op te slaan in lithium batterijen en het waarborgen van ver-boost power. De tweede genereert elektrische stroom naar de lading van lithium-batterijen te behouden en produceert energie voor de verbuikers. We gaan het zien wat de Giulia zal brengen.
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 17 juni 2015, 03:27:41
2015 Alfa Romeo Giulia - nieuwe 'Ferrari-afgeleide' V6 motor onthuld


Nagel-nieuwe Alfa sedan zal karakter benadrukken meer dan de 'zielloze' Duitse rivalen, volgens merk baas Harald Wester.


bron: http://www.autocar.co.uk/car-news/scoop/2015-alfa-romeo-giulia-new-ferrari-derived-v6-engine-revealed (http://www.autocar.co.uk/car-news/scoop/2015-alfa-romeo-giulia-new-ferrari-derived-v6-engine-revealed)

De nieuwe Alfa Romeo Giulia zal naar verwachting worden aangedreven door een 'Ferrari-afgeleide' V6 motor als het gaat over de verkoop. Alfa Romeo en Maserati baas Harald Wester heeft weg een aantal sterke hints die laten zien hoe Fiat-Chrysler Automobiles zal opnieuw uitvinden van het merk Alfa Romeo voorsprong van de lancering van de auto gegeven.

Praten op een recente Maserati evenement in Italië, beschreef hij de gevestigde Duitse premium auto's als 'meestal koud en klinische ... deze auto's hebben geen ziel' en stelde dat de toekomst Alfas zou - net als de huidige Maserati-modellen - worden op karakter en charme verkocht eerder dan Teutoonse efficiency.

De eerste volledig nieuwe Alfa Romeo-model, dat naar verwachting worden genoemd Giulia, is gepland om te worden onthuld in Milaan op 24 juni in het Expo Milaan.

Zeer weinig harde informatie over de nieuwe auto heeft gelekt over de afgelopen drie jaar, mede door de ontwikkeling team heeft gewerkt in een stand-alone industriële faciliteit in de buurt van Modena, de thuisbasis van zowel Ferrari en Maserati fabrieken.

Echter, Wester vertelde Autocar dat de eerste nieuwe model van een 'mid-size' saloon zou zijn. Men denkt dat de auto intern bekend als de 'Type 949' en zal naar verwachting gaan op de verkoop in het voorjaar van 2016.

Autocar begrijpt dat de auto achterwielaandrijving en de structuur wezenlijk nieuwe zal zijn, hoewel het delen een aantal elementen met de Maserati Ghibli. All-wheel drive zal optioneel in veel markten.

Ondanks de wens om Alfa onderscheiden van Duitse auto's, wordt gedacht dat het merk ingenieurs hard hebben gewerkt om de nieuwe auto dynamiek die ten minste overeenkomen met de klasse leiders geven.

Wester ook doorschemeren sterk dat toekomstige nieuwe Alfa-modellen niet zou zijn voorzien van de nieuwste semi-autonome 'self-driving' technologie, iets dat niet zou zijn in harmonie met het merk 'soulful' karakter.

In april van dit jaar, Fiat Chrysler kondigde ook aan dat het 500 miljoen euro zou investeren in de bouw van twee nieuwe motoren voor de nieuw leven ingeblazen Alfa merk op de Termoli faciliteit in Italië.

Het instapmodel motor wordt omschreven als een 'geavanceerde, high-output, vier-cilinder motor ontwikkeld voor de Alfa Romeo'. De motor wordt verwacht dat de volgende generatie vervanging voor de gewaardeerde 1750 TBI engine momenteel in de Alfa 4C zijn.

De motor van vandaag is bekend voor het ontwikkelen 235 pk van 1750cc en £ 260 ft van torque van slechts 2100 tpm. De volgende-generatoren kan in zijn hoogste productie tune zoveel 298 pk ontwikkelen.

De V6-motor wordt ook beschreven als 'speciaal ontwikkeld voor Alfa Romeo' en wordt gedacht aan hetzelfde basisstation dat zal de macht van de geruchten 'Nieuwe Dino' zijn.

De nieuwe motor fabriek zal naar verwachting worden draaien van pre-productie van motoren van september en de productiecapaciteit van 200.000 eenheden suggereert dat Fiat Chrysler heeft ambitieuze plannen voor de nieuwe sedan.

Alfa heeft gewerkt aan de Giulia project voor een aantal jaren, met de bevestiging van de ontwikkeling van de auto eerste komst in 2009, met een geopperd datum van 2011 de productie Die datum werd toen verplaatst naar 2013 als toenmalige baas van Alfa Romeo Sergio Marchionne was ongelukkig met veilig- styling, en productieproblemen.

Het is duidelijk dat Alfa bazen daalde het idee voor een luxe SUV in het voordeel van de Giulia project - al is dat besluit kan veranderen met de Maserati's Levante SUV aan de horizon.

De nieuwe Giulia is 'cruciaal' voor Alfa Romeo's herlancering

De Giulia zal het eerste nieuwe model te komen uit recente herintroductie van Alfa Romeo's te zijn, en daarom zal cruciaal zijn in het cementeren van de reputatie van de beroemde maar vervagen merk. Sprekend op de Autosalon van Genève dit jaar, Wester toegegeven dat Alfa had "over beloofd en onder-geleverd" in het verleden.

Een vervanging voor de oude Alfa 159, moet de Giulia komen met alle kwaliteiten geacht belangrijk Alfa Romeo voertuigen zijn. Deze staan ​​bekend om schoonheid en karakter, ontworpen om "de bestuurder in het centrum, bieden een uitzonderlijke rijervaring terwijl inclusieve en egalitaire en weer authentieke erfgoed" zijn.

Wester zei: "Dit zijn geen auto's worden gereden, maar om te rijden. We willen de eigenaren het gevoel hebben dat ze een integraal en onmisbaar onderdeel van de machine. De dynamische element is een belangrijk deel van wat we doen. "

De Giulia wordt momenteel ontwikkeld op een geheime locatie, met slechts een paar ingenieurs belast met het brengen van het aan de markt. Eenmaal op verkoop echter 600 mensen zullen worden toegepast in de nieuwe skunkworks divisie. Alfa streeft naar een jaarlijkse omzet van 400.000 eenheden in 2018, een belangrijke verschuiving van de 74.000 verkochte eenheden vorig jaar.

Wester is geen illusies over de uitdaging. "We leven in een wereld van hevige concurrentie," zei hij. "Wat is het absoluut duidelijk is dat elke auto aanzienlijk beter dan het doel concurrenten moet zijn."

Dit zijn "de drie Duitse merken, plus Lexus in de Verenigde Staten. Maar het ergste strategie stand tegen een ander voortbrengsel. Het gaat over het vinden van wat de klanten willen. "

Alfa's wedergeboorte - acht nieuwe of herziene modellen op de weg

De Giulia is gevestigd eerst in de salon vorm te komen, met een Sportwagon versie volgt snel na. Het zal naast de huidige Alfa Romeo producten zoals de Mito, Giulietta, 4C en 4C Spider zitten. Key rivalen voor de Giulia in Europa zijn de Audi A4, BMW 3 Serie en Mercedes-Benz C-Klasse.

Echter, de auto zal worden bijgestaan ​​door acht nieuwe of herziene modellen in 2018 als Alfa wil geloofwaardigheid te herstellen. Spreken aan beleggers in Michigan vorig jaar, Wester zei de gerevitaliseerde Alfa Romeo zou bieden "best-in-class achter en all-wheel drive architectuur voor wereldwijde producten", in navolging van eerdere opmerkingen van Fiat baas Sergio Marchionne dat Alfa voornamelijk zal richten op achter- aandrijving machines.

Na de lancering van de Giulia's, blijkt echter dat het bedrijf zal de sub-compact markt die de Mito concurreert momenteel in. In plaats daarvan, product plan van Alfa's voor 2016 zorgt voor twee auto's in de compacte segment, de Giulia, een full-size sedan verlaten , twee SUV's en een nieuwe "specialiteit" aanbod in de ader van de Alfa Romeo 4C.

Het product plan staat ook voor high-performance Klaverblad-badged varianten van de nieuwe modellen.

Voorstellen voor een Alfa Romeo-badged SUV dateren zover 2003, toen de Kamal concept car werd onthuld op de Autosalon van Genève.

Toekomst auto's Alfa's zal kiezen uit een pool van vijf motoren, drie benzine en twee diesels. Twee van de benzinemotoren zal zijn vier cilinders, met de andere is een zes-pot, terwijl de vier- en zescilinder diesels zal worden aangeboden.

Het Italiaanse bedrijf is niet gebleken specifieke prestatie-cijfers voor elke eenheid, hoewel de zescilinder benzine kon produceren rond 500bhp in zijn meest krachtige staat van tune.

In de presentatie aan investeerders, Alfa erkend dat opvallend verleden modellen zoals Brera, 159 en Spider had "miste de historische DNA van het merk". Dit, toegegeven, had ingeschakeld "onze Duitse concurrenten het opbouwen van een fenomenale voorsprong op ons over een aantal jaren."

Het DNA, zegt Alfa, bestaat uit 'geavanceerde, innovatieve motoren, perfecte 50/50 gewichtsverdeling, unieke technische oplossingen, klasse exclusieve power-to-gewicht ratio's en baanbrekende en duidelijk Italiaans design ".

Het bedrijf zegt dat de Alfa Romeo 4C markeert het begin van een terugkeer naar dit proces en is "de perfecte belichaming van het DNA van het merk".
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 17 juni 2015, 03:29:08
Vaag

(https://www.blogdimotori.it/wp-content/uploads/2015/06/blogdimotori_faf632ca7836ec1fc602f481cc47ff7c-640x357.jpg)
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: k0ewl op 17 juni 2015, 08:01:14
????
Non-disclosure agreement
geheimhoudingsovereenkomst

Je mag mij pb-en hoor.   :thumbsup:
Correct. Maar PB-en mag helaas ook niet  :-X
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: k0ewl op 17 juni 2015, 08:01:51
Render interieur ... wachten duurt zo lang.


(http://s1.cdn.autoevolution.com/images/news/gallery/2016-alfa-romeo-giulia-tipo-952-spied-in-production-guise-photo-gallery_12.jpg)
Het interieur ziet er zeker weten niet zo uit.
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: fruyt op 17 juni 2015, 09:33:34
Correct. Maar PB-en mag helaas ook niet  :-X

mag je dan wel vertellen hoe jij aan die info komt ?  door je job vermoed ik, maar dan ben ik wel benieuwd wat je doet :)
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: ArjanB op 17 juni 2015, 11:49:44
mag je dan wel vertellen hoe jij aan die info komt ?  door je job vermoed ik, maar dan ben ik wel benieuwd wat je doet :)

+1
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 17 juni 2015, 14:48:26
Nieuwe foto bevestigt mogelijk de naam ‘Giulia’

bron: http://www.autoedizione.nl/nieuwe-foto-bevestigt-mogelijks-de-naam-giulia/ (http://www.autoedizione.nl/nieuwe-foto-bevestigt-mogelijks-de-naam-giulia/)

(http://www.autoedizione.nl/wp-content/uploads/2015/06/giuila-handels-s.jpg?82c3bc)

Deze nieuwe foto van (hoogstwaarschijnlijk) de D-segment Alfa Romeo geeft opnieuw wat informatie vrij. De voorkant is duidelijk nog steeds de carrosserie van een Maserati Ghibli, maar vanaf de B-stijl zien we een andere achterdeur zonder deurklink. Deze lijkt dus opnieuw weggestopt te worden in de C-stijl zoals op de Giulietta en 156 om een meer coupé-achtig uiterlijk te bekomen. De vorige mules die werden vastgelegd op foto hadden dus inderdaad fake deurklinken achteraan. De C-stijl toont bovendien ook aan dat dit niet simpelweg een Ghibli zonder achterste deurklink is, aangezien deze compleet verschillend is van de Maser. Een coupé lijkt dan ook weer niet het geval vanwege de duidelijke lijnen van een achterdeur. Als dit inderdaad de Giulia is, dan lijkt hij ook over frameloze deuren te beschikken vanwege de chroomlijst die bovenaan over de volledige lengte van de wagen doorloopt.

Maar wellicht geeft de B-stijl hier het belangrijkste stukje informatie weg. Alhoewel de foto niet 100% scherp is, lijkt het er toch wel heel sterk op dat er daar ‘Giulia’ te lezen valt. Hoe meer je er naar kijkt, hoe duidelijker het wordt dat een ‘G’ de eerste letter is en een ‘a’ de laatste. De letters ‘u’ en ‘l’ zijn ook vrij herkenbaar, waardoor we enkel nog de letters ‘i’ missen. Dit zou dus weleens het allereerste bewijs kunnen zijn dat de nieuwe D-segment Alfa dan toch de historische naam ‘Giulia’ opgespeld krijgt.
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: Martijn_vK op 17 juni 2015, 15:39:26
Het blijft ontzettend knap dat ze hem zo lang verborgen hebben weten te houden. De meeste modellen zijn maanden voor de officiele presentatie al uitgelekt en zijn er veeeel meer plaatjes van testwerk met mules en met vuilniszakken ingepakte auto's...
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: frankie op 17 juni 2015, 17:16:59
Dat is misschien wel zo, aan de andere kant, die autos komen dan al veel sneller op de markt dan Alfa nu doet (pas begin 2016). Je zou dus net zo goed kunnen zeggen dat Alfa al heel vroeg het definitieve ontwerp onthuld tov de productiestart.
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 17 juni 2015, 18:44:29
In het nieuws of in een webblog, de ambities van het vernieuwde Alfa maakt de tongen los bij Autoweek.

http://www.autoweek.nl/weblog/3115/reserves-inbouwen-bij-giulia-voorpret (http://www.autoweek.nl/weblog/3115/reserves-inbouwen-bij-giulia-voorpret)

http://www.autoweek.nl/nieuws/33241/aftellen-naar-nieuwe-alfa-romeo-giulia-deel-1 (http://www.autoweek.nl/nieuws/33241/aftellen-naar-nieuwe-alfa-romeo-giulia-deel-1)

http://www.autoweek.nl/nieuws/33240/discussie-over-alfa-romeo-giulia (http://www.autoweek.nl/nieuws/33240/discussie-over-alfa-romeo-giulia)
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: Martijn_vK op 17 juni 2015, 19:30:17
Dat is misschien wel zo, aan de andere kant, die autos komen dan al veel sneller op de markt dan Alfa nu doet (pas begin 2016). Je zou dus net zo goed kunnen zeggen dat Alfa al heel vroeg het definitieve ontwerp onthuld tov de productiestart.

Dat is waar. Maar Alfa is ook al wel heel erg lang bezig met de ontwikkeling. Daarom vind ik het wel knap dat het allemaal achter de schermen is gebleven. Er zijn alleen wat slechte renders op basis van Audi's en Mazda's langsgekomen.
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: cento-cinquanta-nove op 17 juni 2015, 20:47:57
Check de vage achtergrond van dit plaatje.

(http://i60.tinypic.com/256qwiw.png)

Zou dat m zijn?

Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: cento-cinquanta-nove op 17 juni 2015, 21:09:04
Nog eentje:

(http://i60.tinypic.com/1zz13q8.png)

Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: frankie op 17 juni 2015, 22:11:09
Dat is een render van een paar jaar geleden.
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 18 juni 2015, 00:35:52
(http://www.forum.alfaholicy.org/attachments/inne_modele_historyczne_i_prototypy/165763-alfa_giulia__2015_-alfa_almasera.jpg)

(http://www.forum.alfaholicy.org/attachments/inne_modele_historyczne_i_prototypy/165764-alfa_giulia__2015_-aaaaaaaaaaa_giulia4.jpg)


(http://www.forum.alfaholicy.org/attachments/inne_modele_historyczne_i_prototypy/165765-alfa_giulia__2015_-alfa_romeo_l_ora_della_verita_26896.jpg)

(http://www.forum.alfaholicy.org/attachments/inne_modele_historyczne_i_prototypy/165766-alfa_giulia__2015_-giulia_masera_1.jpg)
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 18 juni 2015, 00:38:45
(http://img.plug.it/sg/auto-moto2010/upl/giul/giulia-masera-5.jpg)
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: Remy156 op 18 juni 2015, 00:41:04
(http://www.forum.alfaholicy.org/attachments/inne_modele_historyczne_i_prototypy/165763-alfa_giulia__2015_-alfa_almasera.jpg)

Die ziet er wel dik uit. Lijkt een beetje op die nieuwe Mercedes benz.  purk1
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 18 juni 2015, 00:45:59
Ik vind deze heel dik:

(http://www.omniauto.it/awpImages/photogallery/2015/22051/photos650/alfa-romeo-giulia-alessandro-masera_6.jpg)
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: Remy156 op 18 juni 2015, 01:15:30
Nu nog een sportwagon!
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: Piet156 op 18 juni 2015, 08:32:58
Ik vind deze heel dik:

(http://www.omniauto.it/awpImages/photogallery/2015/22051/photos650/alfa-romeo-giulia-alessandro-masera_6.jpg)

Idd zeg !
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: fruyt op 18 juni 2015, 10:16:26
achteruitkijkspiegelspyshot

(https://scontent.xx.fbcdn.net/hphotos-xat1/v/t1.0-9/10370451_10153439633707803_3171701269680556771_n.jpg?oh=74a491909ed89b5f292851b8bafb3598&oe=56233C8B)
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: BellaNuvola op 18 juni 2015, 11:42:59
Die ziet er wel dik uit. Lijkt een beetje op die nieuwe Mercedes benz.  purk1

Vind je deze echt mooi?
Nee, ik vind hem chaotisch: veel te veel lijnen
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: k0ewl op 18 juni 2015, 15:27:04
+1
Ik werk bij een bedrijf dat navigatie apparatuur maakt.
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: fruyt op 18 juni 2015, 16:00:55
Welke dieselmotoren gaan we zien in Alfa’s Giulia?

De collega’s van Omniauto.it schreven gisteren een artikel waarin ze beweerden dat de nieuwe 2.2 MultiJet voor de Jeep Cherokee hoogstwaarschijnlijk ook zal terug te vinden zijn onder de motorkap van Alfa Romeo’s nieuw model. Een zeer aanneembare stelling waar wij zelf ook van uitgingen. Alfa moet gewoonweg een hedendaagse viercilinder aanbieden als ze hopen niet alle verkopen in Europa op één hand te kunnen tellen. De 1.6 MultiJet lijkt ons echter te licht om dienst te doen in de Giulia en zou – in het allerbeste geval – kunnen dienen als instapper, al lijkt ons dat hoogst onwaarschijnlijk. Er is de 1.9l TwinTurbo met 190pk die in de Delta werd aangeboden, maar deze is dan weer helemaal niet mee met zijn tijd wat verbruik en uitstoot betreft. De gloednieuwe 2.2l MultiJet met ongeveer 200pk en een zeer gezonde 440Nm koppel leek ons dan ook de ideale kandidaat onder de 3.0l V6 van VM Motori (die bovendien ook nog niet is bevestigd), zeker als ze uit de eerstgenoemde nog net wat meer kracht konden puren.

Tot vanmorgen dus. Omniauto heeft het artikel bijgewerkt en zeggen dat FCA hen heeft gecontacteerd om te vertellen dat deze krachtbron niet zal aangeboden worden in de nieuwe Alfa. De Giulia zal een compleet andere unit krijgen waarvan details tot op heden schitteren door afwezigheid. Zal het de 2.0l worden uit de Giulietta? Dat kan het geval zijn voor de minder krachtige modellen tot 175pk, het meeste dat FCA tot nog toe uit dit blok kreeg. Maar hoe wordt dan het nakende gat opgevuld tussen deze 175pk en de 275 van de V6? Er is een gerucht dat KERS gebruikt zou worden op bepaalde viercilinder diesels in de Giulia. Dit systeem zou zo’n 60pk aan extra kracht genereren en zou dus in principe dat gat kunnen opvullen. Een KERS-systeem verwerken in wat al bij al toch een betaalbare D-segment wagen moet blijven, lijkt ons echter helemaal niet evident. Nog zes dagen en we zouden een pak wijzer moeten zijn.

http://www.autoedizione.nl/welke-dieselmotoren-gaan-we-zien-in-alfas-giulia/ (http://www.autoedizione.nl/welke-dieselmotoren-gaan-we-zien-in-alfas-giulia/)
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: fruyt op 18 juni 2015, 16:55:00
Werknemers FCA vertellen over Alfa Romeo Giulia

(http://www.autoedizione.nl/wp-content/uploads/2015/06/giulia-covered.jpg?d20f9f)

Het Italiaanse magazine Panorama is er blijkbaar in geslaagd om een aantal werknemers actief in Alfa Romeo’s geheime skunkworks – waar de Giulia vanaf nul werd ontwikkeld – te interviewen. De beveiliging aan het gebouw was ongezien met schijnbaar meer bewakers dan werknemers en zelfs metaaldetectoren. Iedereen is verplicht om hun telefoons in te dienen vooraleer ze aan het werk gaan en cameralenzen van de weinige journalisten die mogen een kijkje nemen moeten afgedekt worden met een speciale cover; iedere foto kan een informatielek betekenen. Sergio Marchionne eist absolute stilte van zijn werknemers tot 24 juni.

Sommigen hebben zich hier echter even niet aan gehouden, aangezien Panorama toch belangrijke informatie kon verkrijgen nadat ze hen anonimiteit hadden beloofd.  Deze werknemers beweerden dat alle sketches/tekeningen die tot nog toe op internet of in magazines te zien waren, compleet de bal misslaan. De nieuwe Alfa zal iets langer zijn dan een BMW 3-reeks en heeft een sportief doch niet overdreven revolutionair design (waarschijnlijk bedoelen ze hiermee dat de afmetingen behoorlijk normaal zijn, niet dat hij er ‘saai’ uitziet, nvdr.). Blijkbaar valt de Giulia ietwat te vergelijken met een BMW 530, maar dan wat lager, beweren ze. De achterlichten zijn langwerpig zoals op de Giulietta terwijl de voorlichten – en we quoten de werknemers – iets compleet nieuws zullen zijn dat we nog nooit gezien hebben, namelijk rechthoekig qua vorm. Veel onderdelen zijn gemaakt van carbon (!) en aluminium om het geheel zo licht mogelijk te maken. De steun van het dak aan de zijkanten is een van deze onderdelen.

Ongeveer twintig wagens zijn tot nog toe geproduceerd (het artikel dateert van een week terug, nvdr.). De eerste was een rode en de daaropvolgende waren in verschillende kleuren waaronder zwart en wit. De werknemers zeggen dat deze voorlopige productielijn zo’n 5 à 6 wagens per dag aankan en dat er dus ongeveer 100 klaar zouden moeten zijn tegen 24 juni. FCA heeft tot nog toe beweerd dat de verkoop begin 2016 zal starten, maar het personeel denkt dat eind 2015 absoluut een haalbare kaart is.

Tot zover het interview van Panorama. Ondertussen zijn de voorbereidingen in Arese in volle gang (zie foto) en staan er al een heleboel wagens klaar voor de heropening van het museum en de presentatie van het nieuwe model volgende week. Of de wagens op de foto oude modellen zijn of de nieuwe Giulia, is niet geweten.

http://www.autoedizione.nl/werknemers-fca-vertellen-over-alfa-romeo-giulia/ (http://www.autoedizione.nl/werknemers-fca-vertellen-over-alfa-romeo-giulia/)
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: cento-cinquanta-nove op 18 juni 2015, 17:20:34
Spannend hoor...
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 19 juni 2015, 21:55:22
“Alfa Romeo heeft toekomstvisie hervonden”

door redactie Autovisie
AMSTERDAM -
Na jaren van loze beloftes komt Alfa Romeo eindelijk met een productoffensief. Volgende week, op 24 juni om precies te zijn, onthult het management onder leiding van ceo Harald Wester niet alleen de nieuwe ‘Giulia’, maar ook het programma voor de toekomst.
Het ging jarenlang niet goed met Alfa Romeo. Volgens CEO Harald Wester ontstonden de problemen toen het in 1986 in handen kwam van Fiat. “Het toenmalige management is volledig voorbijgegaan aan de merkwaarde van Alfa Romeo”, zegt Wester in een exclusief interview met Autovisie. “Het ontbrak aan visie. De Alfa 159 uit het partnerschap van GM met Fiat was pretty much a mess. Het was een enorme investering in een model dat helemaal niet state-of-the-art was."

Zeven nieuwe modellen
Wester wil niet al te graag terugkijken naar het verleden, maar juist naar de toekomst waar een hoop gaat gebeuren voor Alfa Romeo, want elk half jaar zal er een nieuw model worden geïntroduceerd, met in totaal zeven nieuwe modellen. Na de 159-opvolger komen er achtereenvolgens een sportief model, dan de opvolger van de Giulietta, de nieuwe Spider en ook nog een SUV. Wester: “Alle toekomstige Alfa’s beschikken over dezelfde technische basis dankzij de modulaire architectuur.”
Station
Carrosserievarianten van modellen volgen op termijn. "Als je wereldwijd auto's wilt verkopen, moet je je richten op modellen die je overal kunt verkopen. Een stationwagon is typisch Europees, met de focus op Duitsland. Dus die ontwikkelingsmunten steek ik liever in een product dat ik overal kan verkopen. Die wagon komt er wel, maar pas als we ons opnieuw hebben gevestigd. De tijd is voorbij dat je moet uitleggen waar je voor staat. Je moet het meteen laten zien tegenwoordig."

Lees het complete interview met Harald Wester in Autovisie Magazine nummer 13 die nu in de winkels ligt of via Blendle beschikbaar is. In hetzelfde nummer rijden we ook met de voorvaders van de opvolger van de 159: de Giulia, de 75 en de 156.
Toch maar eens lezen, die Autovisie.  ;)

bron: http://www.telegraaf.nl/autovisie/autovisie_nieuws/alfaromeo/24177141/___Alfa_Romeo_heeft_toekomstvisie_hervonden___.html (http://www.telegraaf.nl/autovisie/autovisie_nieuws/alfaromeo/24177141/___Alfa_Romeo_heeft_toekomstvisie_hervonden___.html)
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 19 juni 2015, 23:01:02
Het hier volgende is een zeer interessante draad:
De google vertaling is nog rommelig, ik zal hem herschrijven.

bron: http://www.allpar.com/forums/threads/an-rwd-avenger-still-coming.155588/page-12 (http://www.allpar.com/forums/threads/an-rwd-avenger-still-coming.155588/page-12)


Ik heb de rapporten over de toekomstige ontwikkeling van het product behoorlijk op de voet gevolgd sinds het faillissement, zowel op Allpar en andere media. Ik heb bijzondere aandacht besteed aan de Alfa Romeo en Maserati nieuws en geruchten, als platform-sharing is altijd de sleutel tot het plan geweest en ik heb gekeken naar hen voor indicaties van wat je kunt verwachten op de NA kant van de operaties.

De volgende analyse is uitsluitend gebaseerd op wat er is besproken en hier gemeld op Allpar en op andere media. Ik heb geen voorkennis. Aarzel niet om eventuele misverstanden of gebrekkige veronderstellingen te corrigeren.

Deze analyse omvat niet Ram, Viper, Fiat Professional, of Ferrari.

Het oorspronkelijke plan.

Het oorspronkelijke plan was om de bestaande platforms te gebruiken om samen te flansen de nieuwe Alfa Romeo merk en te vervangen en het toevoegen van nieuwe voertuigen in de andere merken:

Mini (A-segment): Panda, 500, Ypsilon.
SSCS / SUSW (B-segment): MiTo, Renegade, diverse Fiats; Chrysler en Dodge varianten (later geannuleerd).
CUSW (C-segment): Giulietta, Dart / Viaggio / Ottimo, 100 / Delta, Compass-Patriot vervanging / Alfa CUV.
CUSW (D-segment): Giulia / 200 / Flavia, Cherokee, Journey.
Lx (E-segment): 6C / Challenger / GranTurismo / GranCabrio, 169 / lader, Ghibli / 300 / Thema, Quattroporte.
WK (E-segment): Levante, Grand Cherokee, de Grand Wagoneer.
RT (E-segment): Minivan en full-size CUV voor Chrysler / Dodge.

Terwijl het plan om deze platforms te gebruiken in alle merken zinvol vanuit een financieel product en het oogpunt van de ontwikkeling, het creëert spanning tussen de ideeën van synergie en zuiverheid. Synergy werd benadrukt in het begin van de fusie te laten zien hoe de twee bedrijven elkaar gecomplimenteerd. Echter, publieke verontwaardiging over het idee van een Maserati gebouwd op een Chrysler platform, of een Jeep gebouwd op een Alfa Romeo-platform, veroorzaakt het bedrijf om de synergieën bagatelliseren tussen de twee bedrijven en te streven naar de zuiverheid van elk merk te laten zien, met name de Alfa Romeo en Maserati merken. FCA minimaliseert nu de Chrysler 300 oorsprong van de Maserati Ghibli evenals de Jeep Grand Cherokee oorsprong van de aankomende Maserati Levante (elk aandelen een platform maar heel weinig architectuur en zeer weinig delen met zijn donor voertuig). Het is deze zoektocht naar zuiverheid (alle Alfa Romeo's zijn gebouwd in Italië) dat de recente overdracht van de aankomende Mazda Miata-gebaseerde roadster veroorzaakt (te bouwen in Hiroshima, Japan) van de exclusieve Alfa Romeo merk naar de meer voetgangers Fiat merk.

Ook is het zinvoller om te zeggen dat uw reguliere auto is gebaseerd op uw exclusieve premium voertuig dan andersom. Daarom is het mogelijk dat de volgende 300 wordt aangeprezen als gebaseerd op een Maserati gaat voorbij aan het feit dat de Ghibli is gebaseerd op de huidige 300. Het is marketing en PR, niets vermeld.

Erkenning van deze spinnen, echter, verandert niets aan het feit dat elk merk ontwerpt grootste deel van elk van de voertuigen binnen de donor platform. De Dodge Dart is niet alleen een rebadged Alfa Romeo Giulietta, net zoals de Ghibli is geen rebadged 300. (Dit geldt niet in alle gevallen echter, zoals de Viaggio, Freemont, Flavia, Voyager, Thema, ProMaster City, en ProMaster, die allemaal hield meer van de donor voertuig dan veranderd.) benadrukken de verschillen tussen deze voertuigen in plaats van de gelijkenissen is een poging om de zuiverheid van elk merk spreken terwijl de-nadruk op de synergie tussen de merken.

Na verloop van tijd, verschillende factoren hebben geleid FCA het oorspronkelijke plan te veranderen, vooral door toevoeging van de D-RWD / Giorgio platform. Deze factoren omvatten:

De Flavia en Thema niet in geslaagd een voet aan de grond in Europa te krijgen. Deze mislukking heeft geleid tot de ondergang van het merk Lancia, die ook gedood plannen voor een 100 / Delta hatchback. Ook in combinatie met de ervaring van de aanpassing van de LX platform om de Ghibli, maakt het falen van de Europeanen aan de Lx Thema omarmen leidde tot de conclusie dat Lx was niet het geschikte platform voor de Alfa Romeo 169. De 169 is bedoeld als concurrent de BMW 5, dat is iets kleiner dan de Dodge Challenger.

Op een gegeven moment werd het besluit genomen dat de midsize Alfa Romeo Giulia RWD moeten zijn, maar de LX platform kon niet worden verkleind om het te huisvesten. De Giulia is bedoeld als een concurrent van de BMW 3, die enigszins groter is dan de Dodge Dart.

De Europese markt werd geanalyseerd en er werd vastgesteld dat betaalbare D-segment auto's kon niet worden winstgevend geproduceerd. De beslissing werd gemaakt om Lancia te doden en maken Alfa Romeo een premium merk te concurreren met BMW. Echter, hadden ze geen platform waarop aan de Giulia en 169. De D-RWD / Giorgio platform werd geboren om dit gat te vullen bouwen.

Het huidige plan.

D-RWD / Giorgio zal waarschijnlijk worden gebruikt als de basis voor vele voertuigen tussen verschillende merken, grotendeels verplaatsen CUSW. Echter, had verschillende CUSW voertuigen net productie begonnen of waren te ver langs in ontwikkeling voor de schroot, waardoor de Dart, Compass / Patriot (die zou kunnen worden genoemd "Patriot" in NA, maar "Compass" elders), Cherokee, 200 en Journey vervanging mochten gaan zonder Alfa Romeo platform-mates.

De naamgenoot merken Chrysler en Fiat, werden aangewezen als de FWD (aka mainstream) merken. Dodge werd aangewezen als de prestaties van het merk. Daarom werd de Chrysler 100 project opgewekt als een compacte sedan, en de Chrysler midsize CUV project werd ook opgewekt, tot Chrysler inzendingen geven in die markten. Zowel de minivan en de minivan-gebaseerde full-size CUV werd ook gegeven aan Chrysler.

Bij Dodge, de Dart en de Journey vervanging beide worden opnieuw ontworpen om beter passen in beeldprestaties van het merk, en de RWD Durango was uitstel van executie gegeven. Een D-RWD / Giorgio midsize sedan (en misschien een coupe?) Kon toetreden tot de Dodge merk ook.

Terwijl de volgende Charger en Challenger (waarschijnlijk delen van een aantal delen van hun architecturen met de Alfa Romeo 169 en de Maserati GranTurismo, respectievelijk) wordt waarschijnlijk gebaseerd op D-RWD / Giorgio (Lx blijft een mogelijkheid), de volgende 300 kan worden afgeleid uit een van de drie platforms: Lx, D-RWD / Giorgio of de FWD minivan platform.

De geplande Alfa Romeo CUSW compacte crossover zal op de markt komen met de nieuwe Compass / Patriot als Fiat (Panda X?). Fiat krijgt ook een compacte sedan met hatchback en stationwagon varianten te verkopen in EMEA ter vervanging van de Linea, Bravo, en Delta. In plaats van een Alfa Romeo architectuur-mate, zal de Chrysler 200 een midsize Fiat sedan architectuur-mate te worden verkocht in Azië.

De geplande MiTo hatchback vervanging, evenals een sedan-variant, zijn waarschijnlijk de nieuwe B-segment voertuigen die bestemd zijn om te worden verkocht in Noord-Amerika als Dodges, terwijl de MiTo en Giulietta sterven om Alfa Romeo uitsluitend zijn RWD.

De Toekomst.

Na verloop van tijd kon de Dodge en Jeep merken over te schakelen naar het geheel of grotendeels RWD platformen. Het Kompas en Journey vervangingen zijn waarschijnlijk de laatste FWD CUSW voertuigen worden ontwikkeld als Dodges of Jeeps zijn. (The Journey vervanging, btw, is waarschijnlijk een vijfpersoons-only reskinned KL Cherokee met een sportievere ophanging en geen off-road pretenties zijn wanneer het aankomt in 2016. De 5 + 2 zitplaatsen van de huidige Journey / Freemont zal waarschijnlijk worden verlaten, met de Durango en Chrysler full-size CUV die dat deel van de markt, tot de Chrysler midsize CUV komt in 2018 met 5 + 2 zitplaatsen.) De Fiat Freemont kan worden stopgezet in 2016 en nieuw leven ingeblazen in 2018 op basis van de Chrysler midsize CUV; of, het kan ook worden gebaseerd op de KL Cherokee en gezien enkele kleine off-road karbonades en gestyled worden en verkocht als een reus Panda.

Het is waarschijnlijk, nu dat D-RWD / Giorgio bestaat en is in staat ten grondslag liggen RWD C-, D- en E-segment auto's en CUVS, dat de CUSW Compass, Dart, Cherokee, en Journey vervanging hebben levenscycli verkort . Zodra ze de meeste of al hun ontwikkelingskosten afgeschreven, kunnen deze voertuigen worden vervangen door D-RWD / Giorgio voertuigen. CUSW zal verder worden gebruikt voor de Chrysler 100, 200, en middelgrote CUV, evenals de Fiat compacte sedan, hatchback, stationwagen en CUV, de Fiat Viaggio en Freemont, en eventueel een Chrysler merk compact CUV aan de CUSW Compass vervangen / Patriot zodra de Compass / Patriot gaat RWD.
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 20 juni 2015, 20:34:27
Ik hoop dat de Giulia deze kant op gaat,
169  variant mag ook.


(http://oncarsreview.com/wp-content/uploads/2015/01/2016-Dodge-Charger-engine.jpg)

Is een render voor de nieuwe Charger, mogelijk op het zelfde platform als de Giulia,
met een combinatie van klassieke lange Charger lijnen en een wig vorm.


Ik hoop dat dit misbaksel hieronder ons wordt bespaard.

(http://cdn.auto.it/wp-content/uploads/2015/05/Alfa-Romeo-Giulia-sar%C3%A0-prodotta-a-Cassino-640x426.jpg)

Is een render op basis van de Dart maar die heeft voorwielaandrijving dus kan het nooit een Giulia worden.

Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: cento-cinquanta-nove op 21 juni 2015, 11:28:28
Dart is c segment. Ik dacht ergens gelezen te hebben dat inmiddels was verklapt dat de Giulia totaal niet lijkt op wat er tot op heden als renders en tekeningen is verschenen en hij (eerder zij) kleine rechthoekige koplampen krijgt aldus enkele medewerkers die aan de Giulia hebben gewerkt.

Ach... nog een paar dagen...
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 21 juni 2015, 21:27:18
bron: [url]http://www.autoexpress.co.uk/alfa-romeo/88334/new-alfa-romeo-6c-will-aim-to-topple-the-f-type[/url


(http://i1.wp.com/www.carpassion.it/wp-content/uploads/2014/08/Alfa-Romeo-6C-3.jpg?resize=700%2C467)

(http://i1.wp.com/www.carpassion.it/wp-content/uploads/2014/08/Alfa-Romeo-6C.jpg?resize=700%2C467)
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: fruyt op 22 juni 2015, 13:02:28
(http://1.bp.blogspot.com/-YZyvM4ronpk/VYZuHFx2JoI/AAAAAAAAR7g/35S9K9sJAVM/s1600/11403003_10205786317010155_381458473079218168_n.jpg)

(http://1.bp.blogspot.com/-uKakC_fBZRg/VYZuHCu-vLI/AAAAAAAAR7Y/_6VEH93DXr4/s1600/10734037_10205786315690122_491678389244698995_n.jpg)

nog 2 keer slapen  8)
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: fruyt op 22 juni 2015, 13:03:16
weet er trouwens iemand of de presentatie overmorgen ergens online te volgen is ?
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: ArjanB op 22 juni 2015, 13:14:31
weet er trouwens iemand of de presentatie overmorgen ergens online te volgen is ?
zo niet, dan zullen de beelden snel genoeg op de diverse autosites / facebookgroepen opduiken.
Weet iemand ofde onthulling voor 's middags, of 's avonds is gepland?
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: frankie op 22 juni 2015, 13:52:18
Autovisie gaat live twitteren.
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: YB op 23 juni 2015, 00:01:42
Wat een spectakel. M.i. uniek in de autogeschiedenis.
Als het nou maar niet tegenvalt.....
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: ArjanB op 23 juni 2015, 09:33:05
begrijp dat de onthulling van de nieuwe A4 ook morgen is?
Benieuwd wie de meeste media coverage gaat krijgen. Dat zou Alfa wel eens kunnen zijn  :yes! (als het inderdaad niet tegen valt, maar daar geloof ik niet in)
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: fruyt op 23 juni 2015, 09:43:22
Lancering Alfa Romeo overmorgen is Italië op z’n best
22 JUNI 2015 18:40

Het is lang geleden dat er in Italië zo erg is uitgezien naar de lancering van een nieuwe model, zoals met de Alfa Romeo ‘Giulia’ nu het geval is. Zelfs op internationaal niveau gezien is de hoeveelheid aandacht zeer opmerkelijk. Dat heeft uiteraard alles te maken met het belang van de nieuwe Alfa Romeo. Het moet namelijk aantonen of de Italiaanse auto-industrie in staat zal zijn, opnieuw het beste te kunnen leveren voor de grotere massa. Op een terrein waar eigenlijk enkel de Duitsers het voor het zeggen hebben momenteel en sinds 164, Thema, Croma, K, 166, Thesis en 159 eigenlijk geen poging meer is gedaan en al sinds de eerst genoemden uit de jaren ’80 geen serieuze concurrerende poging meer het levenslicht heeft gezien. De knowhow was er al die tijd wel, terwijl de ideale condities ver te zoeken waren. Vandaag is dat wel anders, na de vele grote stappen die gezet zijn sinds de overname van Chrysler door Fiat. Van kostenbesparingen en investeringen in nieuwe techniek, tot het onderhandelen op het hoogste politieke niveau op beide werelddelen voor betere condities ter bevordering van de productiviteit/export. Niets heeft FCA laten liggen om ook voor haar lokale Italiaanse industrie en de daaraan gekoppelde historisch zo rijke merken een nieuw podium te geven. Alhoewel…Lancia heeft nog een lange(re) weg te gaan.

De nieuwe Alfa Romeo verschijnt in maart of april 2016 bij de eerste dealers en de productie start richting december 2015. Voor het publiek op het wereldwijde web duurde het misschien allemaal erg lang, maar bij FCA heeft men die indruk totaal niet aangezien men met de snelheid van het licht het nodige voor elkaar moesten zien te krijgen. Motorisch een volledig gamma uit de mouw schudden als basis voor het nieuwe Italiaanse ‘premium’ is domweg een hels karwei. Bovenin wordt gesproken over een nieuwe 3 liter V6 Biturbo met een vermogen van 510 pk voor de topversie met Quadrifoglio Verde badge. Dan is er de 2.0 benzine met 180, 250 en 350 pk. Verder is de krachtigste diesel een nieuwe 3.0 van VM met dubbele turbocompressor en 4 kleppen per cilinder van 340 pk. De nieuwe 2.2 diesel die reeds in de Jeep Cherokee verkrijgbaar is verschijnt met respectievelijk 135, 180 en 210 pk.

Project 952 draagt al jaren in de wandelgangen de naam Giulia. Men weet echter dat vanaf woensdag de kans groot is, dat niemand meer die naam nog zal noemen. Marchionne’s wens dat de auto zo zal heten, lijkt meer op een bliksemafleider. In de wandelgangen klinken nu 4C en 6C door en de reeds in de tijd dat de Giulietta werd ontwikkeld beoogde naam ‘Milano’. Dicht bij de afkomst van het merk, onmiskenbaar Italiaans en ook voor Amerikanen een goed ‘bekkende’ naam. Bovendien lijkt de link met de 75 (eveneens een achterwielaangedreven ruime sedan met korte kont) die de Amerikanen nog gekend hebben snel gemaakt. Hoe het ook zij, woensdagmiddag zal vanaf 16:00 ongeveer verslag worden gedaan vanuit Arese…Wat overigens ook een goed klinkende naam zou kunnen zijn.

(http://www.autoedizione.nl/wp-content/uploads/2015/06/alfa-mercoledi.jpg?d20f9f)

ze gaan dus eerst nog even een middagdutje doen voor ze 'de nieuwe' presenteren ;)

Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: fruyt op 23 juni 2015, 11:06:24
de Photoshoppers geven het niet op ;)

(https://scontent.xx.fbcdn.net/hphotos-xfp1/v/t1.0-9/10996764_1642683165963869_4310443591460437976_n.jpg?oh=8e49d5fc50b9cb8332e6fc029c257e19&oe=55EB6CC7)

(https://scontent.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/v/t1.0-9/11539602_892703197442750_3472306253297550684_n.jpg?oh=6494a96f39828f47bd5fdb83afbd291f&oe=5632016F)

(https://scontent.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/v/t1.0-9/10012478_891196877593382_5145742121420565326_n.jpg?oh=d9ecaaac2901b7e581635733279f503b&oe=55F0D159)
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: cento-cinquanta-nove op 23 juni 2015, 18:49:52
Dit wordt m dus:

http://www.autoedizione.nl/scoop-alfa-romeo-giulia-in-zn-blootje/ (http://www.autoedizione.nl/scoop-alfa-romeo-giulia-in-zn-blootje/)

En de naam Giulia is dus zeker.

(http://www.autoedizione.nl/wp-content/uploads/2015/06/giulia-scoop5.jpg?d20f9f)

(http://www.autoedizione.nl/wp-content/uploads/2015/06/giulia-scoop7.jpg?d20f9f)


Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: k0ewl op 23 juni 2015, 20:42:45
Ik zie het profiel van een 156 er wel een beetje in vanaf de zijkant.
Die achterkant is me een beetje te strak nog, maar even morgen afwachten voor het echte oordeel.
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: frankie op 23 juni 2015, 20:54:11
jij wist toch al hoe die eruit kwam te zien?
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: ArjanB op 23 juni 2015, 21:07:03
jij wist toch al hoe die eruit kwam te zien?
:rofl:

En benieuwd naar de voorkant, want die zou bijzonder (qua lampen) worden.
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: k0ewl op 23 juni 2015, 21:11:09
De afgelopen weken is er tijdens de ontwikkeling van een bepaald onderdeel wat afbeeldingen van de auto tevoorschijn gekomen omdat het nu eenmaal zichtbaar moet zijn.
Maar die zijn natuurlijk plat geslagen om de informatie te verschaffen voor de gebruiker. Dus zijn ze vertekend.

Van het dashboard heb ik een render gezien.

Hopelijk binnenkort eens mee rond rijden met het ding  party
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: *thomas* op 23 juni 2015, 21:37:08
http://www.autoweek.nl/nieuws/33310/dan-toch-nieuwe-alfa-romeo-giulia-gelekt

gelekt :)
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: fruyt op 24 juni 2015, 09:25:56
Is dit het front van de Alfa Giulia?
juni 24, 2015
(http://corsaitalia.com/wp-content/uploads/2015/06/alfa-giulia-gelekt-1.jpg)

Geduld is een schone zaak… Laat ons daar nou niet zo goed in zijn. Zojuist druppelen deze computerbewerkingen onze mailbox in, afkomstig van twitter. Of de beelden gemaakt zijn door een creatieveling die direct na het zien van de achterkant aan de slag is gegaan of dat het officiële beelden zijn kunnen we helaas niet zeggen.

Als het verzonnen is dan is de persoon in kwestie in ieder geval behoorlijk grondig te werk gegaan want de zijkant lijkt volledig overeen te komen met de foto’s die we eerder plaatsten.

(http://corsaitalia.com/wp-content/uploads/2015/06/alfa-giulia-gelekt-2.jpg)

We zien twee verschillende versies, de grijze ‘modale’ Giulia en de rode QV. De QV beschikt over de nodige extra luchtinlaten voor zijn, naar schatting, 480 pk sterke zescilinder. De grijze Giulia is een redelijk ingetogen sedan die vooral van de zijkant niet direct over in het oog springende details beschikt.

(http://corsaitalia.com/wp-content/uploads/2015/06/alfa-giulia-gelekt-3.jpg)

De achterzijde van het rode exemplaar is met zijn vier uitlaten en spoiler lekker aansprekend, de grijze normale Giulia hierboven is op zijn zachtst gezegd wat anoniem. Wellicht dat het in werkelijkheid anders lijkt, de renderings hier zijn wel van het meest kleurloze soort, letterlijk en figuurlijk.

(http://corsaitalia.com/wp-content/uploads/2015/06/alfa-giulia-gelekt-4.jpg)

Ook het interieur komt al voorbij op Twitter, we zien chique binnenste van de Italiaan waarbij het dashboard erg op de bestuurder is gericht. We blijven je op de hoogte houden de komende uren!

http://corsaitalia.com/is-dit-het-front-van-de-alfa-giulia/?utm_source=twitterfeed&utm_medium=twitter (http://corsaitalia.com/is-dit-het-front-van-de-alfa-giulia/?utm_source=twitterfeed&utm_medium=twitter)
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: cento-cinquanta-nove op 24 juni 2015, 10:14:09
In ieder geval goed naar bmw gekeken. Ben nog niet razend enthousiast, maar misschien moet dat nog groeien 
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: fruyt op 24 juni 2015, 11:40:29
de presentatie zou vanaf 16u live te volgen zijn via allaguida.it

http://www.allaguida.it/articolo/nuova-alfa-romeo-giulia-uscita-nel-2015-motori-e-caratteristiche-foto/61987/ (http://www.allaguida.it/articolo/nuova-alfa-romeo-giulia-uscita-nel-2015-motori-e-caratteristiche-foto/61987/)
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: fruyt op 24 juni 2015, 15:24:12
voor wie op de hoogte wil blijven : http://corsaitalia.com/live-blog-alfa-romeo-giulia-updates (http://corsaitalia.com/live-blog-alfa-romeo-giulia-updates)

de show start om 16u, maar de voorstelling van de Giulia zou pas rond 19u zijn
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: fruyt op 24 juni 2015, 16:41:42
écht ?

http://www.autoforum.cz/predstaveni/alfa-romeo-giulia-2016-dalsi-unik-odhaluje-uplne-vse/ (http://www.autoforum.cz/predstaveni/alfa-romeo-giulia-2016-dalsi-unik-odhaluje-uplne-vse/)

(http://www.autoforum.cz/tmp/magazin/ai/Alfa_Romeo_Giulia_2016_unik_vse_Perex_503_0.jpg)
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: pinda powerrr op 24 juni 2015, 16:54:40
Inpakken maar, of nee laat maar. Ik neem em zo wel mee ;D

 :italoflag: :italoflag: :italoflag:
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: fruyt op 24 juni 2015, 16:56:03
voor mij hoeft er ook geen strik rond, laat maar komen !
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 24 juni 2015, 17:06:17
Dikke auto, zie autoblog.nl



(http://www.autoblog.nl/gallery/Alfa_Romeo/0_Gelekt/Alfa_Romeo_Giulia/Alfa-Romeo-Giulia-QV-lek-001.jpg)

(http://www.autoblog.nl/gallery/Alfa_Romeo/0_Gelekt/Alfa_Romeo_Giulia/Alfa-Romeo-Giulia-QV-lek-002.jpg)

(http://www.autoblog.nl/gallery/Alfa_Romeo/0_Gelekt/Alfa_Romeo_Giulia/Alfa-Romeo-Giulia-QV-lek-002.jpg)

(http://www.autoblog.nl/gallery/Alfa_Romeo/0_Gelekt/Alfa_Romeo_Giulia/Alfa-Romeo-Giulia-QV-lek-003.jpg)

(http://www.autoblog.nl/gallery/Alfa_Romeo/0_Gelekt/Alfa_Romeo_Giulia/Alfa-Romeo-Giulia-QV-lek-004.jpg)

(http://www.autoblog.nl/gallery/Alfa_Romeo/0_Gelekt/Alfa_Romeo_Giulia/Alfa-Romeo-Giulia-QV-lek-005.jpg)

(http://www.autoblog.nl/gallery/Alfa_Romeo/0_Gelekt/Alfa_Romeo_Giulia/Alfa-Romeo-Giulia-QV-lek-006.jpg)

(http://www.autoblog.nl/gallery/Alfa_Romeo/0_Gelekt/Alfa_Romeo_Giulia/Alfa-Romeo-Giulia-QV-lek-007.jpg)

(http://www.autoblog.nl/gallery/Alfa_Romeo/0_Gelekt/Alfa_Romeo_Giulia/Alfa-Romeo-Giulia-QV-lek-008.jpg)

(http://www.autoblog.nl/gallery/Alfa_Romeo/0_Gelekt/Alfa_Romeo_Giulia/Alfa-Romeo-Giulia-QV-lek-009.jpg)

(http://www.autoblog.nl/gallery/Alfa_Romeo/0_Gelekt/Alfa_Romeo_Giulia/Alfa-Romeo-Giulia-QV-lek-010.jpg)

(http://www.autoblog.nl/gallery/Alfa_Romeo/0_Gelekt/Alfa_Romeo_Giulia/Alfa-Romeo-Giulia-QV-lek-011.jpg)

(http://www.autoblog.nl/gallery/Alfa_Romeo/0_Gelekt/Alfa_Romeo_Giulia/Alfa-Romeo-Giulia-QV-lek-012.jpg)

(http://www.autoblog.nl/gallery/Alfa_Romeo/0_Gelekt/Alfa_Romeo_Giulia/Alfa-Romeo-Giulia-QV-lek-013.jpg)
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: ArjanB op 24 juni 2015, 17:09:44
voor wie op de hoogte wil blijven : http://corsaitalia.com/live-blog-alfa-romeo-giulia-updates (http://corsaitalia.com/live-blog-alfa-romeo-giulia-updates)

site ligt zo goed als plat.
Echt iedereen wil meekijken  :thumbsup:

wordt een dikke auto!!
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: cento-cinquanta-nove op 24 juni 2015, 17:11:26
Ben benieuwd of de non-qv ook aantrekkelijk wordt. T blijft voor mij een infinity meets BMW meets Kia tot zover...
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 24 juni 2015, 17:16:08
Meer foto's bij autopforum.cz


http://www.autoforum.cz/predstaveni/alfa-romeo-giulia-2016-dalsi-unik-odhaluje-uplne-vse/obrazek/1 (http://www.autoforum.cz/predstaveni/alfa-romeo-giulia-2016-dalsi-unik-odhaluje-uplne-vse/obrazek/1)

http://www.autoforum.cz/predstaveni/alfa-romeo-giulia-2016-dalsi-unik-odhaluje-uplne-vse/obrazek/2 (http://www.autoforum.cz/predstaveni/alfa-romeo-giulia-2016-dalsi-unik-odhaluje-uplne-vse/obrazek/2)

http://www.autoforum.cz/predstaveni/alfa-romeo-giulia-2016-dalsi-unik-odhaluje-uplne-vse/obrazek/3 (http://www.autoforum.cz/predstaveni/alfa-romeo-giulia-2016-dalsi-unik-odhaluje-uplne-vse/obrazek/3)

http://www.autoforum.cz/predstaveni/alfa-romeo-giulia-2016-dalsi-unik-odhaluje-uplne-vse/obrazek/4 (http://www.autoforum.cz/predstaveni/alfa-romeo-giulia-2016-dalsi-unik-odhaluje-uplne-vse/obrazek/4)

http://www.autoforum.cz/predstaveni/alfa-romeo-giulia-2016-dalsi-unik-odhaluje-uplne-vse/obrazek/5 (http://www.autoforum.cz/predstaveni/alfa-romeo-giulia-2016-dalsi-unik-odhaluje-uplne-vse/obrazek/5)

http://www.autoforum.cz/predstaveni/alfa-romeo-giulia-2016-dalsi-unik-odhaluje-uplne-vse/obrazek/6 (http://www.autoforum.cz/predstaveni/alfa-romeo-giulia-2016-dalsi-unik-odhaluje-uplne-vse/obrazek/6)

http://www.autoforum.cz/predstaveni/alfa-romeo-giulia-2016-dalsi-unik-odhaluje-uplne-vse/obrazek/7 (http://www.autoforum.cz/predstaveni/alfa-romeo-giulia-2016-dalsi-unik-odhaluje-uplne-vse/obrazek/7)

http://www.autoforum.cz/predstaveni/alfa-romeo-giulia-2016-dalsi-unik-odhaluje-uplne-vse/obrazek/8 (http://www.autoforum.cz/predstaveni/alfa-romeo-giulia-2016-dalsi-unik-odhaluje-uplne-vse/obrazek/8)

http://www.autoforum.cz/predstaveni/alfa-romeo-giulia-2016-dalsi-unik-odhaluje-uplne-vse/obrazek/9 (http://www.autoforum.cz/predstaveni/alfa-romeo-giulia-2016-dalsi-unik-odhaluje-uplne-vse/obrazek/9)

http://www.autoforum.cz/predstaveni/alfa-romeo-giulia-2016-dalsi-unik-odhaluje-uplne-vse/obrazek/10 (http://www.autoforum.cz/predstaveni/alfa-romeo-giulia-2016-dalsi-unik-odhaluje-uplne-vse/obrazek/10)

http://www.autoforum.cz/predstaveni/alfa-romeo-giulia-2016-dalsi-unik-odhaluje-uplne-vse/obrazek/11 (http://www.autoforum.cz/predstaveni/alfa-romeo-giulia-2016-dalsi-unik-odhaluje-uplne-vse/obrazek/11)

http://www.autoforum.cz/predstaveni/alfa-romeo-giulia-2016-dalsi-unik-odhaluje-uplne-vse/obrazek/12 (http://www.autoforum.cz/predstaveni/alfa-romeo-giulia-2016-dalsi-unik-odhaluje-uplne-vse/obrazek/12)

http://www.autoforum.cz/predstaveni/alfa-romeo-giulia-2016-dalsi-unik-odhaluje-uplne-vse/obrazek/13 (http://www.autoforum.cz/predstaveni/alfa-romeo-giulia-2016-dalsi-unik-odhaluje-uplne-vse/obrazek/13)

http://www.autoforum.cz/predstaveni/alfa-romeo-giulia-2016-dalsi-unik-odhaluje-uplne-vse/obrazek/14 (http://www.autoforum.cz/predstaveni/alfa-romeo-giulia-2016-dalsi-unik-odhaluje-uplne-vse/obrazek/14)

http://www.autoforum.cz/predstaveni/alfa-romeo-giulia-2016-dalsi-unik-odhaluje-uplne-vse/obrazek/15 (http://www.autoforum.cz/predstaveni/alfa-romeo-giulia-2016-dalsi-unik-odhaluje-uplne-vse/obrazek/15)

http://www.autoforum.cz/predstaveni/alfa-romeo-giulia-2016-dalsi-unik-odhaluje-uplne-vse/obrazek/16 (http://www.autoforum.cz/predstaveni/alfa-romeo-giulia-2016-dalsi-unik-odhaluje-uplne-vse/obrazek/16)

http://www.autoforum.cz/predstaveni/alfa-romeo-giulia-2016-dalsi-unik-odhaluje-uplne-vse/obrazek/17 (http://www.autoforum.cz/predstaveni/alfa-romeo-giulia-2016-dalsi-unik-odhaluje-uplne-vse/obrazek/17)

http://www.autoforum.cz/predstaveni/alfa-romeo-giulia-2016-dalsi-unik-odhaluje-uplne-vse/obrazek/18 (http://www.autoforum.cz/predstaveni/alfa-romeo-giulia-2016-dalsi-unik-odhaluje-uplne-vse/obrazek/18)

http://www.autoforum.cz/predstaveni/alfa-romeo-giulia-2016-dalsi-unik-odhaluje-uplne-vse/obrazek/19 (http://www.autoforum.cz/predstaveni/alfa-romeo-giulia-2016-dalsi-unik-odhaluje-uplne-vse/obrazek/19)

Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: Alfafa op 24 juni 2015, 17:31:57
Dit is zoooo'n vette wagen, maar ik zou bijna zeggen dat we genept worden met project cars render
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: Rob043 op 24 juni 2015, 17:37:15
Dit is zoooo'n vette wagen, maar ik zou bijna zeggen dat we genept worden met project cars render

ik hoop 't

(http://www.robvanhoorn.nl/show/Alfa-Romeo-Giulia-QV-lek-001.jpg)
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: secu156 op 24 juni 2015, 17:41:50
Dat lijkt wel heel erg op elkaar!
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: secu156 op 24 juni 2015, 17:43:06
Koplampen en buitenspiegels zijn hetzelfde
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 24 juni 2015, 17:49:24
Koplampen en buitenspiegels zijn hetzelfde


(http://www.robvanhoorn.nl/show/Alfa-Romeo-Giulia-QV-lek-001.jpg)

(http://www.autoblog.nl/gallery/Alfa_Romeo/0_Gelekt/Alfa_Romeo_Giulia/Alfa-Romeo-Giulia-QV-lek-001.jpg)

gefopt ? dus

Nee ...

(http://www.tarataiki.com/images/bmw-3-series-red-15.jpg)
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: pinda powerrr op 24 juni 2015, 17:53:53
Ik ben een livestream aan het kijken flippy1

Andrea Bocelli was aan het zingen en op het hoogtepunt kwam de Gulia binnenrijden........ Jayzen2

De plaatjes kloppen ;)
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 24 juni 2015, 17:55:49
Ik ben een livestream aan het kijken flippy1

Andrea Bocelli was aan het zingen en op het hoogtepunt kwam de Gulia binnenrijden........ Jayzen2

De plaatjes kloppen ;)

Link livestream s.v.p.

of bedoel je deze bij autoedizione.com:
http://www.autoedizione.com/presentation-alfa-romeo-giulia-live-coverage/ (http://www.autoedizione.com/presentation-alfa-romeo-giulia-live-coverage/)
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: pinda powerrr op 24 juni 2015, 17:56:39
https://www.periscope.tv/w/aFq-SjIwNDA5NHwyNzk3NjY3NYG7LjhKSMSiBWoeiBXkoSh_wT7o1QOsePVMlFq5UNZk


HEEEEEEEEEEEEEEEERLIJK!!!!!!!!!!!


(http://www.autoedizione.com/wp-content/uploads/2015/06/CIRuBABWwAAjepJ.jpg?6e03d8)

(http://www.autoedizione.com/wp-content/uploads/2015/06/CIRuUR7VAAAvyB_.jpg?6e03d8)

(http://www.autoedizione.com/wp-content/uploads/2015/06/CIRumJfWcAAPrgI.jpg?6e03d8)
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 24 juni 2015, 18:02:45
Bedankt,

krijg wel nekpijn ( video onder hoek van 90 graden) maar mooi!
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 24 juni 2015, 18:12:08
Drie officiële foto's


(http://3.bp.blogspot.com/-d18rl0YSHpU/VYrQxLl-pcI/AAAAAAAR80o/881R4kzMnoA/s1600/Alfa-Giulia-30.jpg)


(http://3.bp.blogspot.com/-FtPeU0O5BUc/VYrVbGmKY4I/AAAAAAABBPw/Z4yKFt2iOhM/s1600/Alfa-Romeo-Giulia-1.jpg)


(http://3.bp.blogspot.com/-RBNAXa9Nqx4/VYrVbml-EVI/AAAAAAABBQI/xqUlKJKwm60/s1600/Alfa-Romeo-Giulia-2.jpg)


(http://4.bp.blogspot.com/-2vcfexj42vs/VYrVb92S09I/AAAAAAABBP4/Tlklu1u6Op4/s1600/Alfa-Romeo-Giulia-3.jpg)

(http://4.bp.blogspot.com/-71jcY0d_eN4/VYrQj6nF4TI/AAAAAAAR80Y/8kOEHv9zQHQ/s1600/Alfa-Giulia-1.jpg)


(http://2.bp.blogspot.com/-qcZC5889owA/VYrQjxmbFSI/AAAAAAAR80Q/g-Yafr0ZGH8/s1600/Alfa-Giulia-2.jpg)


(http://4.bp.blogspot.com/-Ork49By4rkw/VYrQjyxEJnI/AAAAAAAR80U/2gIOS0rS_iw/s1600/Alfa-Giulia-3.jpg)
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 24 juni 2015, 18:14:50
(http://2.bp.blogspot.com/-bbKQVVs5Hck/VYrGCIXJiQI/AAAAAAABBN4/qOeZhlsWcro/s1600/Alfa-Romeo-Giulia-1_19.jpg)


(http://4.bp.blogspot.com/-Gq2psc7h_lA/VYrGDWp71oI/AAAAAAABBOs/8KUWp6eaq-c/s1600/Alfa-Romeo-Giulia-1_20.jpg)
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 24 juni 2015, 18:17:38
(http://2.bp.blogspot.com/-y9bukF2TtKY/VYqb_CmADyI/AAAAAAABA_0/Zq_VGnN87TI/s1600/Alfa-Romeo-Giulia-3.jpg)

(http://)
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: Rob043 op 24 juni 2015, 18:21:38

(http://4.bp.blogspot.com/-71jcY0d_eN4/VYrQj6nF4TI/AAAAAAAR80Y/8kOEHv9zQHQ/s1600/Alfa-Giulia-1.jpg)


zo van de zijkant kun je zien dat de snuit toch wat langer is en niet zo plat als bij bmw. dan is de gelijkenis wat kleiner. maar ik mis de alu deurgrepen van de 156 en 159 wel  :-\
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 24 juni 2015, 18:28:33
Veel foto's: 15 totaal

http://www.carscoops.com/2015/06/alfa-romeo-giulia-official-details-and.html (http://www.carscoops.com/2015/06/alfa-romeo-giulia-official-details-and.html)


(http://3.bp.blogspot.com/-joO1leD4HSM/VYrWk1Lqa7I/AAAAAAABBRo/QeTpzN6fubs/s1600/Alfa-Romeo-Giulia-2555555.jpg)
1.



(http://3.bp.blogspot.com/-FtPeU0O5BUc/VYrVbGmKY4I/AAAAAAABBPw/Z4yKFt2iOhM/s1600/Alfa-Romeo-Giulia-1.jpg)
2.


(http://3.bp.blogspot.com/-RBNAXa9Nqx4/VYrVbml-EVI/AAAAAAABBQI/xqUlKJKwm60/s1600/Alfa-Romeo-Giulia-2.jpg)
3.


(http://4.bp.blogspot.com/-2vcfexj42vs/VYrVb92S09I/AAAAAAABBP4/Tlklu1u6Op4/s1600/Alfa-Romeo-Giulia-3.jpg)
4.



(http://4.bp.blogspot.com/-Zdz4qX2cLo8/VYrVcST9USI/AAAAAAABBQQ/70LJ4XOLuHw/s1600/Alfa-Romeo-Giulia-4.jpg)
5.


(http://3.bp.blogspot.com/-ky7z2GZ86dc/VYrVdEfv9PI/AAAAAAABBQg/_bLP3I6WTI0/s1600/Alfa-Romeo-Giulia-5.jpg)
6.


(http://4.bp.blogspot.com/-mCMYVYB4ij4/VYrVdsvz3_I/AAAAAAABBQ8/qUHe3JZ6OLY/s1600/Alfa-Romeo-Giulia-6.jpg)
7.


(http://3.bp.blogspot.com/-cR81a_UrvkY/VYrVecb8OeI/AAAAAAABBQs/cqy8KZc-7iM/s1600/Alfa-Romeo-Giulia-7.jpg)
8.


(http://2.bp.blogspot.com/-JiC3on0MyX0/VYrVfFu-vcI/AAAAAAABBRA/jtkF6uxW2LY/s1600/Alfa-Romeo-Giulia-8.jpg)
9.


(http://3.bp.blogspot.com/-9MvZyEYgx9Q/VYrVf5VP5RI/AAAAAAABBRU/kDVsAmZVZlM/s1600/Alfa-Romeo-Giulia-9.jpg)
10.


(http://3.bp.blogspot.com/-Z0hm_FSDYnI/VYrVbGfxAYI/AAAAAAABBPs/ZjVtUDuseVI/s1600/Alfa-Romeo-Giulia-10.jpg)
11.


(http://4.bp.blogspot.com/-ZdUhKxJuex8/VYrVdsmD9HI/AAAAAAABBQk/PPPnv8yPFi8/s1600/Alfa-Romeo-Giulia-5589.jpg)
12.


(http://2.bp.blogspot.com/-j71zChYRdMw/VYrVfh3d-OI/AAAAAAABBRE/gvjLeKOZTBI/s1600/Alfa-Romeo-Giulia-8856.jpg)
13.

(http://4.bp.blogspot.com/-1gEyA5aU43I/VYrVcFKruoI/AAAAAAABBQU/IBbmSo-7eis/s1600/Alfa-Romeo-Giulia-35656.jpg)
14.


(http://1.bp.blogspot.com/-Y_s1v0IZHwU/VYrVbFivZUI/AAAAAAABBP0/OTb9AvwoaBQ/s1600/Alfa-Romeo-Giulia-109685.jpg)
15.
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: brinkerik op 24 juni 2015, 19:04:04
Auto valt met tot nu toe mee..

Toen ik gister de eerste gelekte foto`s zag dacht ik...  Japstyle bij de uitlaten, en BMW bij de zijkant. 

Maar het geheel is super DIK,  neus is ook super Clean!


Nu nog de spec`s.   hoop op 1449 kg max  ;) maar zal wel weer richting de 1550 gaan.
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 24 juni 2015, 19:06:24
Auto valt met tot nu toe mee..

Toen ik gister de eerste gelekte foto`s zag dacht ik...  Japstyle bij de uitlaten, en BMW bij de zijkant. 

Maar het geheel is super DIK,  neus is ook super Clean!


Nu nog de spec`s.   hoop op 1449 kg max  ;) maar zal wel weer richting de 1550 gaan.


Alfa Romeo Giulia QV With 510PS: Official Details

Wednesday, June 24, 2015 at 6:07 pm | Posted by John Halas
FILED UNDERALFA ROMEOALFA ROMEO GIULIAFRANKFURT MOTOR SHOWNEW CARS

We've been waiting for a proper, rear-wheel drive sports sedan from Alfa Romeo for more than two decades, ever since the demise of the boxy 75 in 1992, and here it is: the all-new Giulia.

To make up for all those years of front (and all-wheel drive) saloons, Alfa chose to debut the rear-wheel Giulia in its most hardcore form, the Quadrifoglio Verde or simply QV, which gets a new 3.0-liter turbocharged V6 petrol engine "tuned by engineers with Ferrari background" that's rated for 510PS or 503hp.

Incidentally, that's the same output as the Mercedes-Benz C63 AMG S, which together with the BMW M3, Audi RS4 and Cadillac ATS-V, form the Giulia QV's main set of rivals.

The Italians added that, "despite the sensational power and torque output, the new engine is surprisingly fuel efficient and implements an electronically controlled cylinder deactivation system".

According to Alfa, the Giulia QV goes from 0-100km/h (62mph) in just 3.9 seconds.

It also features a perfect 50/50 distribution across the two axles. Speaking of weight, while no specific number was given, Alfa Romeo said that the ample use of ultra light materials, including carbon fiber, aluminum, aluminum composite and plastic, gives the QV the "best weight-to-power ratio" at "lower than 3kg/hp", so if you do the math, the curb weight should be under 1,530kg or less than 3,373 lbs.

The chassis of the Giulia is understood to be new, though, it probably does share some components with the one found on the Maserati Ghibli. The 159's replacement uses a multilink suspension at the rear, and a new double wishbone suspension with semi-virtual steering axis for more accurate steering at the front.

It also gets a Torque Vectoring system with a double clutch to allow the rear differential to control the torque delivery to each wheel separately. According to Alfa, "in this manner, power transmission to the road is improved also in low grip conditions. So, the driving is safe and fun without ever having to run up against an invasive stability control system."

The Italians have also introduced a new Integrated Brake System, which they describe thusly: "An innovative electromechanical system which combines stability control and a traditional servo brake for instantaneous brake response and consequent record-breaking stopping distances in addition to the all-important weight optimization".

Other notable features mentioned include an Active Aero Splitter and a renewed Alfa DNA driving mode system with four options: Dynamic, Natural, Advanced Efficient (implemented for the first time on an Alfa Romeo) and naturally Racing (on high performance versions like the QV).

The Giulia will also be offered with a new family of turbocharged four-cylinder gasoline engines as well as with the option of all-wheel drive on certain models.

And just in case you haven't heard, the Giulia will go on sale in North America. We expect to learn more later on.



Google vertaling:
Alfa Romeo Giulia QV met 510 pk: Officiële details
Woensdag 24 juni, 2015 om 06:07 | Geplaatst door John Halas

INGEDIEND onder ALFA ROMEO, ALFA ROMEO GIULIA, FRANKFURT MOTOR SHOW, NEW CARS

We hebben gewacht op een goede, achterwielaangedreven sport sedan van Alfa Romeo voor meer dan twee decennia, sinds de ondergang van de vierkante 75 in 1992, en hier is hij dan: de geheel nieuwe Giulia.

Om goed te maken al die jaren wachten van de voorste (en all-wheel drive) saloons, Alfa ervoor gekozen om de achterwielaandrijving Giulia debuut in zijn meest hardcore vorm, de Quadrifoglio Verde of gewoon QV, die een nieuwe 3,0-liter turbocharged V6 benzinemotor krijgt engine "afgestemd door ingenieurs met Ferrari achtergrond" die ontwikkeld is voor 510 pk of 503hp.

Overigens, dat is dezelfde output als de Mercedes-Benz C63 AMG S, die samen met de BMW M3, Audi RS4 en Cadillac ATS-V, vormen de belangrijkste set van rivalen van de Giulia QV's.

De Italianen voegde eraan toe dat, "ondanks de sensationele vermogen en koppel, de nieuwe motor verrassend zuinig is en implementeert een elektronisch geregelde cilinder deactivering systeem".

Volgens Alfa, gaat de Giulia QV van 0-100km / h (62 mph) in slechts 3,9 seconden.

Het beschikt ook over een perfecte 50/50 verdeling over de twee assen. Spreken van gewicht, terwijl er geen specifiek nummer werd gegeven, Alfa Romeo zei dat het ruime gebruik van ultra lichte materialen, zoals koolstofvezel, aluminium, aluminium composiet en kunststof, geeft de QV de "beste gewicht-vermogensverhouding" op "lager dan 3 kg / pk ", dus als je het berekend, moet het gewicht onder 1,530 kg of minder dan 3.373 pond zijn.

Het chassis van de Giulia wordt verstaan ​​nieuw echter waarschijnlijk wel de ene op de Maserati Ghibli delen een aantal componenten. De 159's vervangen maakt gebruik van een multilink ophanging aan de achterzijde, en een nieuwe double wishbone ophanging met semi-virtuele stuuras voor meer accurate besturing aan de voorzijde.

Het wordt ook een Torque Vectoring-systeem met een dubbele koppeling, zodat de achterste differentieel om het koppel levering aan elk wiel afzonderlijk te regelen. Volgens Alfa, "op deze manier, is overbrenging van het vermogen om de weg ook verbeterd in  omstandigheden met  lage grip. Dus, het rijden is veilig en leuk zonder ooit last te hebben van een ingreep door de stabiliteit controle systeem."

De Italianen hebben ook een nieuwe Integrated Brake System, waarin zij beschrijven thusly: "Een innovatief elektromechanisch systeem dat de stabiliteit controle en een traditionele servo rem voor onmiddellijke rem reactie en de daaruit voortvloeiende recordbrekende remweg in aanvulling op de belangrijke gewicht optimalisatie combineert ".

Andere opvallende kenmerken genoemd onder een Active Aero Splitter en een vernieuwde Alfa DNA-rijmodus systeem met vier opties: Dynamisch, Natuurlijk, Advanced Efficient (geïmplementeerd voor het eerst op een Alfa Romeo) en natuurlijk Racing (op hoge prestaties versies zoals de QV) .

De Giulia zal ook worden aangeboden met een nieuwe familie van turbocharged viercilinder benzinemotoren, alsmede met de mogelijkheid van vierwielaandrijving op bepaalde modellen.

En voor het geval u het nog niet had gehoord, zal de Giulia ook te koop zijn in Noord-Amerika. We verwachten later meer over te leren.


Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: cento-cinquanta-nove op 24 juni 2015, 19:06:59
Ze hebben het bij de qv over 2.99 kg per pk, dus bij 510 pk kom ik dan aan 1525 kg.
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: BellaNuvola op 24 juni 2015, 19:11:57
Nee, ik kan niet enthousiast zijn: de zijkant is TEveel BMW.
De achterzijde heeft een hoog Maserati-gehalte. Alleen de voorkant is wel origineel......maar ik vind het wat te " dik" ; mis de elegantie van een 156, 166 of GT.

Interieur is beter geslaagd.

Nu de prijs nog.......ik ben benieuwd.
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 24 juni 2015, 19:20:54
Ze hebben het bij de qv over 2.99 kg per pk, dus bij 510 pk kom ik dan aan 1525 kg.

Dat is onder de 1530 kg. Helemaal top!
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 24 juni 2015, 19:26:36



Volgens Alfa, gaat de Giulia QV van 0-100km / h (62 mph) in slechts 3,9 seconden.



Sneller als een 4 liter V8 AMG bi-turbo,  Mercedes-Benz C63 AMG S!  :o  :thumbsup: Applaus  :italoflag:

 v6tech1 v6tech1 v6tech1   flippy1

v6tech1 v6tech1 v6tech1  flippy1
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 24 juni 2015, 19:33:16
Eerste officiële video:


https://www.youtube.com/watch?v=LlMit-7u2fE (https://www.youtube.com/watch?v=LlMit-7u2fE)
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: Alx355gt op 24 juni 2015, 19:41:47
Schitterend! Laat maar komen!  :italoflag: 8)
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 24 juni 2015, 19:48:58
Verhaal Giulia bij Autoblog.nl


http://www.autoblog.nl/nieuws/alfa-romeo-giulia-de-italiaanse-belofte-is-eindelijk-hier-78097#post-78097 (http://www.autoblog.nl/nieuws/alfa-romeo-giulia-de-italiaanse-belofte-is-eindelijk-hier-78097#post-78097)

al dik 100 reacties  :ok:

Alfa Romeo Giulia: de Italiaanse belofte is eindelijk hier!
Gepost op 24-06-2015 om 18:31 door Ricardo - 116 209 Reacties »


We hebben er lang, héél lang op moeten wachten. Nu is ‘ie er eindelijk: de nieuwe Alfa Romeo Giulia.

Om even een beeld te schetsen van hoe ontzettend Italiaans de nieuwe Alfa zojuist is onthuld: terwijl Andrea Bocelli Nesun Dorma ten gehore bracht werd de nieuwe Giulia onder luid applaus het podium op gereden in Milaan, waarna de nieuwe 3.0 V6 turbomotor – ontwikkeld met hulp van Ferrari – zijn keel mocht schrapen. Bellissimo.

De nieuwe Giulia heeft volgens Alfa de langste wielbasis in zijn klasse – al werden er geen concrete cijfers genoemd – en is de overhang aan de voorkant kort te noemen. De Italianen hebben gemikt op een 50/50 gewichtsverdeling, met aandrijving op de achterwielen. Er komen ook versies met vierwielaandrijving.

De enige motor waarover Alfa Romeo iets heeft losgelaten is de aluminium 3.0-liter zescilinder die in de QV-versie (Quadrifoglio Verde) wordt gelegd, door ingenieurs van Ferrari naar 510 pk getild, waarmee een sprint naar de 100 in 3,9 tellen mogelijk is. Op rustige momenten treedt de elektronische cilinderuitschakeling in, om het brandstofverbruik te drukken. Alfa claimt een prettige power to weight ratio van 3kg per pk. Inderdaad, het topmodel weegt niet meer dan 1530 kg.

Torque Vectoring

De Giulia beschikt over Torque Vectoring, waarmee het differentieel tussen de achterwielen middels een dubbele koppelingen de krachten per wiel kan verdelen. Een uitkomst in gladde omstandigheden. Alfa zegt dat het rijgedrag hiermee altijd ‘fun’ blijft, zonder tussenkomst van hinderlijke ESP’s. Bij de achteras heeft Alfa Romeo gebruikt gemaakt van een multilink ophanging. Vooraan is een constructie met double wishbones en een semi-virtuele stuuras toegepast, die een directe besturing garandeert.

Een andere noviteit is de Active Aero Splitter aan de voorkant, waarmee de downforce continu wordt gereguleerd, wat voor meer grip moet zorgen. Ook Alfa’s DNA Selector is aan boord (ditmaal is het een stuurknop, hoe Ferrari van ze) waarmee je de reguliere versies van de Giulia in de standen Dynamic, Natural, en Advanced Efficient kan zetten. Laatstgenoemde is een nieuwe stand waarmee de auto op z’n zuinigst rijdt. De QV-versie krijgen de leukste setting: Racing.

(http://www.autoblog.nl/gallery/Alfa_Romeo/Giulia_2016/alfa-romeo-giulia-002.jpg)

Carbon

De Giulia QV, die een slordige 80 pk meer heeft dan de BMW M3, maakt gebruik van een aantal lichtgewicht materialen. Voor de aandrijfas is koolstofvezel gebruikt, de motorkap en het dak zijn van aluminium. De remmen zijn van keramisch materiaal en om het gewicht verder te beperken is de achterste dwarsbalk composiet en kunststof gebruikt.

Wat we nog niet weten

Alfa liet vandaag, op de 105e verjaardag van het merk, veel info los, maar liet niet het achterste van zijn tong zien. Alles draaide namelijk om de QV-versie met 510 pk, en alleen daar is beeldmateriaal van. De standaard Giulia’a met een 1750 TBi-blok en minder heftig uiterlijk ontbreken nog. Evenals de interieurpics, overige motoreninfo en specs. Maar we klagen niet. Vandaag is het Alfa’s feestje, waarop ze de hunkerende Alfisti en overige petrolheads trakteerden op een powersedan met potentie. Hoera!

Alfa Romeo’s toekomst: acht nieuwe modellen

De Giulia had niet veel later moeten komen. De auto volgt immers de Alfa Romeo 159 op, die al sinds 2011 niet meer wordt gemaakt. Sindsdien schitterde het merk door afwezigheid in het D-segment. We kunnen de Giulia dus gerust zien als een omslagpunt binnen het merk, want topman Sergio Marchionne belooft dat de sedan het startschot is van een ambitieus modellenoffensief.

Met een budget van 5 miljard euro wil hij naast de Giulia ook een middelgrote SUV en een nieuw vlaggenschip maken, die zich in 2017 moeten aandienen. Gevolgd door een tweede SUV, een tweede middenklasser (wellicht een coupé-achtige Giulia), en nog twee compacte modellen alsook een nieuwe roadster in 2018. Een plan waarmee de jaarlijkse verkoop naar 400.000 auto’s moet worden getild, dat in 2013 nog op 73.000 stuks lag. Ofwel, dit is Alfa Romeo’s margin call: lukt het deze keer niet, dan is het merk klaar.
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 24 juni 2015, 20:01:08
Hoe sluit je ook al weer een video in?

On topic: in het wit erg wennen en niet mijn ding.

/>
Goed voor je Italiaans.  :italoflag:

(http://www.autoblog.nl/gallery/Alfa_Romeo/0_Divers/Alfa_Romeo_Giulia_QV_white/alfa-romeo-giulia-qv-wit-001.jpg)

(http://www.autoblog.nl/gallery/Alfa_Romeo/0_Divers/Alfa_Romeo_Giulia_QV_white/alfa-romeo-giulia-qv-wit-002.jpg)

(http://www.autoblog.nl/gallery/Alfa_Romeo/0_Divers/Alfa_Romeo_Giulia_QV_white/alfa-romeo-giulia-qv-wit-003.jpg)

(http://www.autoblog.nl/gallery/Alfa_Romeo/0_Divers/Alfa_Romeo_Giulia_QV_white/alfa-romeo-giulia-qv-wit-004.jpg)

(http://www.autoblog.nl/gallery/Alfa_Romeo/0_Divers/Alfa_Romeo_Giulia_QV_white/alfa-romeo-giulia-qv-wit-005.jpg)

(http://www.autoblog.nl/gallery/Alfa_Romeo/0_Divers/Alfa_Romeo_Giulia_QV_white/alfa-romeo-giulia-qv-wit-006.jpg)

(http://www.autoblog.nl/gallery/Alfa_Romeo/0_Divers/Alfa_Romeo_Giulia_QV_white/alfa-romeo-giulia-qv-wit-007.jpg)

(http://www.autoblog.nl/gallery/Alfa_Romeo/0_Divers/Alfa_Romeo_Giulia_QV_white/alfa-romeo-giulia-qv-wit-008.jpg)

(http://www.autoblog.nl/gallery/Alfa_Romeo/0_Divers/Alfa_Romeo_Giulia_QV_white/alfa-romeo-giulia-qv-wit-009.jpg)

(http://www.autoblog.nl/gallery/Alfa_Romeo/0_Divers/Alfa_Romeo_Giulia_QV_white/alfa-romeo-giulia-qv-wit-010.jpg)

(http://www.autoblog.nl/gallery/Alfa_Romeo/0_Divers/Alfa_Romeo_Giulia_QV_white/alfa-romeo-giulia-qv-wit-011.jpg)
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: Ron gs op 24 juni 2015, 20:03:12
In deze QV uitvoering een echt monster.  Vetvers Ik heb er wel wat mee, ik vind hem wat meer ingetogen en strakker dan de huidige BMW M3. Die heeft meer spoilers, lipjes enz.

Maaaaaaaaaaaar ik wacht nog even op de GTA......... 1300 kg met 600+ PK wat meer carbon, racekuipen enz...  :yes! :yes!

Ga alvast sparen voor over een jaar of 8......... Dan is de GTA binnen mijn budget. 

Gr Ron
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: brinkerik op 24 juni 2015, 22:43:11
idd Ron.. over 8a 9 jaar valt de instap diesel 2e hands binnen mijn budget verwacht ik..  Tenzij  Alfa`s ineens waarde vast worden, want dan wordt het denk ik een viaggio jtd.    ;)

Vind die velgen van die Witte mooier dan die donkere op de Rosso uitvoering. Misschien is het de kleur.

Heel benieuwd naar de  1750 tbi versie, en de dieseltjes.
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: katuut op 24 juni 2015, 22:47:48
In love!
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: Remy156 op 24 juni 2015, 22:51:57
Ik vind het ook wel wat, ben benieuwd naar de mogelijke SW!

Die velgen van die witte lijken wat iel, moet dan altijd denken aan die foto van die 156 Ti velgen die finaal afgebroken zijn...
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: ArjanB op 24 juni 2015, 23:10:41
Wow!


Heel mooi en dik.
Achterkant zou ik In het echt moeten zien, maar is ongetwijfeld ook mooi.
Hele vette auto!  :thumbsup:
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: Rob043 op 24 juni 2015, 23:13:53
......maar ik vind het wat te " dik" ; mis de elegantie van een 156, 166 of GT.

Interieur is beter geslaagd.

Nu de prijs nog.......ik ben benieuwd.

helemaal met je eens. hoop gevestigd op de 'normale' SW versie  :-\

(maar dat zien we in 2018 wel  ::) ;D)
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 24 juni 2015, 23:38:06
Veel carbon in het interieur:


(http://www.autoedizione.nl/wp-content/gallery/giulia-int/interieur1.jpg?d20f9f)

(http://www.autoedizione.nl/wp-content/gallery/giulia-int/interieur2.jpg?d20f9f)

(http://www.autoedizione.nl/wp-content/gallery/giulia-int/interieur3.jpg?d20f9f)
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: Alfafa op 24 juni 2015, 23:38:55
Zie nu het videotje, wat een ontzettend geslaagd ontwerp. 1 ding wat ik eigenlijk jammer vind is dat ze van die saaie deurklinken erop hebben zitten.  dezelfde als de 159 had wel gemogen denken ik. Of iets in de deuren verwerkt.
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 25 juni 2015, 00:51:16
waarschuwing: google translate (vertaling)

iets meer technische informatie over de Giulia voor het Noord-Amerikaanse publiek, vandaar.

Alfa Romeo Giulia sedan debuts with 510 hp, killer curves


Na een zeer wazige, toevallige foto debuut gisteren, Alfa Romeo laat los van de eerste officiële beelden en informatie over de komende Giulia. En ze is een mooie vrouw. We hebben een man op de grond kreeg in Milaan voor het onthullen wie u meer over de Giulia worden om ons later op, maar in de tussentijd laten we eens een kijkje op de feiten.

Losbandige nieuwe sedan Alfa biedt zeker genoeg prestaties om de fast-standing-styling nog te rechtvaardigen. De auto's turbocharged V6 produceert 510 pk (we gaan ervan uit dat een metrische figuur), en duwt de auto naar 62 mijl per uur in slechts 3,9 seconden. Dat is de motor top-of-the-line gezegd te worden geïntroduceerd op de high-performance Quadrifoglio versie van de auto.

Deze snelle acceleratie ten minste gedeeltelijk tot een zeer indrukwekkende leeggewicht. Alfa heeft ons niet gegeven een officiële cijfer, per se, maar wel vermelden dat de Giulia heeft een gewicht-vermogensverhouding "lager dan 3 kg / pk." Het doen van de wiskunde, zou dat onder £ 3400 de Italiaanse zetten, dat is indrukwekkend. We weten uit Alfa's US-spec 4C dat de sedan een beetje heft in zijn cross-Atlantische vertaling zou winnen, maar als het zelfs in die marge, zullen we blij zijn.

Behandeling moet uitstekend zijn, ook, althans voor zover we kunnen zien aan de zaak op papier. Het bedrijf beschikt over een 50/50 voor / achter gewichtsverdeling, met een multi-link achterwielophanging en dubbele wishbones aan de voorkant. We zijn ook beloofd "snelle, accurate besturing" die, nogmaals, wordt bevestigd door de 4C.

Aangeprezen als een concurrent van de BMW 3-serie (een M3 concurrent in deze spec), zal de Giulia beschikbaar zijn als een achter-wheel-drive voertuig standaard, natuurlijk. Maar een optionele all-wheel-drive setup is ook in de kaarten. Het beschikt over een achterste differentieel met torque vectoring, een actieve voorkant splitter aan aërodynamica bij hoge snelheden te maximaliseren, en iets genaamd Chassis Domain Control alle systemen draaien. De Giulia krijgt zelfs F1-stijl knoppen om alle van de adaptieve instellingen, gemonteerd op het stuur aan te passen.

Je moet zelf beslissen of vloeiende, lange motorkap-korte-deck styling werkt, maar we denken dat het uitstekend (althans op basis van de eerste paar foto's). Vind een beetje meer detail over de komende Giulia in het persbericht hieronder, en verwachten meer van Milan, kort.



Wereld voorvertoning van de Alfa Romeo Giulia

Perfecte mix van de nieuwe Alfa Romeo paradigma en de maximale expressie van de 'meccanica delle emozioni', het nieuwe model kapselt 105 jaar van stijl excellentie en Italiaanse technologie.
Zijn onderscheidend design uitdrukt drie typische kenmerken van Italiaans design: gevoel voor proporties, eenvoud en hoge kwaliteit afwerking.
De nieuwe Alfa Romeo badge, nu vernieuwd met behoud van haar legendarische vorm en de onmiskenbare stijl, staat in het midden van de beroemde voorzijde klaverblad neus.
De hele 'creatie' draait om de bestuurder en de belofte van opwindende rijden ervaringen met gevoelige besturing, responsieve acceleratie en snelle schakelen en remmen.
Achter- of vierwielaandrijving is meer dan alleen een eerbetoon aan de meest authentieke wortels van de Alfa Romeo legende: het is ook een technische oplossing die hoge prestaties en verbazingwekkende plezier garandeert.
State-of-the-art, innovatieve motoren: een zes-cilinder 510 HP, geïnspireerd door de Ferrari technologieën, nieuwe aandrijflijn verwijzing van het merk zal worden ingevoerd op de Quadrifoglio versie.
Prestatie is spannend: van 0 naar 100 km / h in slechts 3,9 seconden.
Perfecte gewichtsverdeling (50/50 over de twee assen), verfijnde schorsingen (de voorzijde is een Alfa Romeo exclusief) en de meest directe sturing op de markt.
Unieke, exclusieve technische oplossingen, zoals Torque Vectoring voor uitstekende stabiliteit controle, Integrated Brake System voor remafstand en Active Aero Splitter aanzienlijk verminderen voor actieve high-speed downforce management.
Alfa Romeo Giulia combineert buitengewone prestaties van de motor en het ruime gebruik van ultralichte materialen, zoals koolstofvezel, aluminium, aluminium composiet en kunststof, om de beste gewicht-vermogensverhouding (minder dan 3 kg / pk) te verkrijgen.
Het model werd geïntroduceerd aan de internationale pers in de gerenoveerde Alfa Romeo Museum in Arese, Italië, die zal heropenen op 30 juni voor de liefhebbers en onderzoekers wereldwijd.

De Giulia, het model top-of-the-range sportieve de legendarische Quadrifoglio badge, werd voorgesteld aan de internationale pers op de Alfa Romeo Museum in Arese, in de buurt van Milaan, vandaag.

Het was een bijzondere gebeurtenis en een viering van Alfa Romeo's meer dan een eeuw van de geschiedenis: in feite, vandaag de dag het merk viert haar 105e jaar van de auto te maken, een doel dat het deelt met een zeer selecte club van de fabrikanten, die is nog kleiner bij het overwegen wereldwijde verkoop successen van het merk en zijn overwinningen.

A.L.F.A. (Staat voor 'Anonima Lombarda Fabbrica Automobili', wat zich vertaalt als 'Lombard Automobile Factory, Public Company' in het Engels) werd opgericht op 24 juni 1910. Vandaag, op 24 juni 2015 een nieuwe pagina van het merk die nooit ophoudt verrassing wordt geschreven door de invoering van een nieuw model, een echte manifest waarin verleden, heden en toekomst concentraten en is een van de meest briljante voorbeelden van auto-excellentie.

Er kon geen betere locatie voor dit prachtige evenement binnen het event dan de nieuwe Alfa Romeo Museum in Arese zijn. Het merk 'thuis' zal zijn deuren voor het grote publiek weer op 30 juni De gerenoveerde faciliteit gastheren meest bekende en innovatieve creaties van Alfa Romeo's. Deze auto's hebben geschreven een aantal van de belangrijkste pagina's in automobiele geschiedenis en zijn nog steeds, bronnen van inspiratie voor jonge Alfa Romeo ontwerpers.

Deze omvatten een elite team van ingenieurs, ontwerpers en stylisten bekend binnen FCA als de 'stinkdieren', een bijnaam gebruikt in industrieën in de VS om de beste ploegen aan wie de meest delicate en technologisch innovatieve missies worden toevertrouwd identificeren. Het delen van een gemeenschappelijke liefde voor Alfa Romeo en haar unieke concept van auto's als 'mechanische creaties' die het rijk van de noodzaak om te overstijgen rand op die van de meest authentieke emoties en niet alleen 'handig vervoermiddel', de 'stinkdieren' hebben één doel : aan de Alfa Romeo creëren van de toekomst met respect voor het erfgoed als gevolg van het werk en de trots van duizenden mensen - ingenieurs, fabrieksarbeiders en managers - die bochten hebben genomen in de fabrieken, kantoren en op de circuits.

De nieuwe Alfa Romeo-logo

Alfa Romeo Giulia perfect belichaamt het merk nieuw paradigma blijft trouw aan haar eeuwenlange traditie: niet toevallig, maar die heeft een groot verleden kan de uitdagingen van de toekomst. Het respect voor de trotse geschiedenis van het merk wordt ook aangetoond door de originele badge - ontworpen door Robilant Associati - dat het nieuwe model zal laten zien aan de wereld voor de eerste keer: het embleem is vernieuwd en gemoderniseerd aan de buitenkant, terwijl de kenmerkende vorm en stijlelementen die het hebben gemaakt een bewonderde het symbool van de hele wereld blijven onaangeroerd.

'La meccanica delle emozioni'

Vijf zijn de elementen die Alfa Romeo maakte een van 's werelds meest gewilde auto-merken: onderscheidende Italiaans design, state-of-the-art, innovatieve motoren, perfecte 50/50 gewichtsverdeling, unieke technische oplossingen en de beste gewicht-to-power ratio. Dit zijn de onmisbare ingrediënten voor het maken van een Alfa Romeo.

Gewoon zitten in de nieuwe Alfa Romeo is als het invoeren van een nieuwe dimensie, die centra rond de bestuurder, het afvuren van emoties en de belofte van opwindende rijden ervaringen. Verdienste gaat naar de gevoelige besturing, de responsieve acceleratie en het snel schakelen en remmen. Bovendien, achter- of vierwielaandrijving is meer dan alleen een eerbetoon aan de meest authentieke wortels van de Alfa Romeo legende: het is ook een technische oplossing die hoge prestaties en verbazingwekkende plezier biedt.

In Alfa Romeo, is dit alles samengevat door de woorden "la meccanica delle emozioni '. Deze gewaagde, opvallende pay-off zal wereldwijd worden gepubliceerd in het Italiaans alleen om hulde te brengen aan het thuisland waar de legende geboren werd meer dan een eeuw geleden. Ook vandaag nog, het merk draagt ​​Italiaanse makelij trots op het dagelijks wegen, op de beroemdste circuits en in de harten van miljoenen liefhebbers in de vier hoeken van de aarde.
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: frankie op 25 juni 2015, 07:45:16
Voor iedereen die wacht op een nette SW, die zit niet in de planning. De markten in de USA en China moeten bestormd worden, daar hebben ze niks met SW's.

Ik persoonlijk vind hem echt super.
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: bozothenutter op 25 juni 2015, 08:39:49
geslaagde kruising tussen een Maserati en een BMW........prachtige auto!
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: Bob156 op 25 juni 2015, 08:48:20
TJa, vlees nog vis, ziet er aan de zijkant erg uit als een BMW 3 serie, die vindt ik dan mooier in zijn geheel.

Voorzijde vindt ik niet kloppen, achter gaat nog.

Ben geen echte alfist blijkt wel, de 156 was de eerste alfa waar ik verliefd op werd, zal denk ik ook de laatste zijn  :-\

Snap ook niets van de motoren keuze, in de tijd van ecobakken en hybride, er zullen er niet veel van verkocht worden ben ik bang v6tech1
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: frankie op 25 juni 2015, 09:21:34
Had ik al gezegd dat ik hem super vind?  flippy1
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: frankie op 25 juni 2015, 09:22:50
Voor wat betreft de motoren keuze, je moet niet vergeten dat ze nu vooral in de USA en China willen scoren. Daar vinden ze een 2.0 TBi met 300pk al eco  :P
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: katuut op 25 juni 2015, 09:40:00
Ik ben voor eco Hahaha
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: fruyt op 25 juni 2015, 09:48:45
ik ben ook fan fruyt1 

al blijf ik wel nog wat op m'n honger zitten naar de 'normale' versie, had wel gedacht dat die ook al gepresenteerd ging worden, die zou wat meer chrome details krijgen (rond de raamlijsten, misschien ook de deurklinken)
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: frankie op 25 juni 2015, 09:50:56
(http://icsphotography.it/wp-content/uploads/2015/06/CIPY9SrWIAA1zvr-3.jpg)
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: Bob156 op 25 juni 2015, 09:53:44
Had ik al gezegd dat ik hem super vind?  flippy1

Nee heb ik gemist flippy1
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: fruyt op 25 juni 2015, 09:54:51
dat is en blijft een render he frankie ;) 
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: Rob043 op 25 juni 2015, 10:22:06
Nou, ik word alleen maar meer en meer benieuwd waar ze met 't merk naar toe willen, ik zie het nog niet.
Als ze BMW en Merc willen verslaan hadden ze nu bij de presentatie een degelijke diesel leasert klaar gehad, gezegd dat ze die over 3 maanden gingen uitleveren. Hadden ze een half jaar later gezegd 'O ja, we hebben ook nog een M3 killer'. Want laten we eerlijk zijn, M3, AMG, begeerlijk maar niet waar BMW en Merc rijk van worden. Het zijn rijdende reclames. Geld verdien je met het 14% bijtelling model. Zodat je je het kunt veroorloven om een M3 killer te ontwikkelen.

Geen SW? Weet je waar BMW en Merc van overleven? Die enorme range aan modellen. 2 versies van de 1-serie, 4 versies van de 2-serie (ja active tourer was voor bmw puristen ook vloeken, maar je komt ze nu vaak tegen), 3 versies 3-serie, 3 versies 4-serie, etc, dan nog de X modellen, de i modellen.... En ook voor Merc kun je een hele serie afkortingen opnoemen.

Maak een vierdeurs Mito, maak een SW van de Giulietta, coupé cabrios erbij, coupé (GT) van de Giulia... en moet een keuze uit minstens 4 benzine, 4 diesels en een hybride in elke model  v6tech1 Doe het mooier en kwalitatief beter dan Fiat zodat je de premium badge binnen het concern waard bent.

Zorg dat 't allemaal goed rijd en stuurt en maak 't mooi! Italiaans mooi. Sportieve elegantie. Dan hoef je niet de snelste/zuinigste/beste leaseprijs te hebben. Mensen kopen geen Italiaanse schoenen omdat die het comfortabelst zijn. Mensen kopen geen Italiaanse tassen omdat daar het meeste in kan....

Zoals het er nu bij staat is het enige merk waarmee Alfa zich kan gaan vergelijken Infinity. Gelukkig ziet de Giulia er een stuk beter uit dan de Q70   ;)

Hopelijk pakt het anders uit, gaat Alfa echt meetellen met de grote jongens en hebben we over twee jaar een terugroepactie van 500.000 Giulia's  ;D

mijn 2 centen...
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: NightRider op 25 juni 2015, 10:29:57
TJa, vlees nog vis, ziet er aan de zijkant erg uit als een BMW 3 serie, die vindt ik dan mooier in zijn geheel.

Voorzijde vindt ik niet kloppen, achter gaat nog.

Ben geen echte alfist blijkt wel, de 156 was de eerste alfa waar ik verliefd op werd, zal denk ik ook de laatste zijn  :-\

Snap ook niets van de motoren keuze, in de tijd van ecobakken en hybride, er zullen er niet veel van verkocht worden ben ik bang v6tech1
Bob, ik deel je mening met de 156. Ik was ook opslag verliefd jayzen1

Ik vind de Giulia een geslaagde vertoning met kruisbestuiving van misschien wel andere merken. De Giulia moet een veel breder publiek aanspreken en dat zal met dit uiterlijk naar mijn idee wel lukken. Ik vond het eerst wel bijzonder dat ze eerst het topmodel hadden onthuld, maar aan de andere kant is het ook wel logisch. Een nieuwe koers, de herovering van 2 andere continenten en een waardige opvolger neerzetten met behoud van het Alfa DNA. Dat moet je wel met een grote knal doen. Ik vond het wel indrukwekkend met Andrea Bocceli op de achtergrond ;D

Ik heb zo'n beetje overal de meningen opgevangen in binnen- en buitenland, zeker de hype naar de uiteindelijke onthulling. Berichten op Social Media en van alle partijen die op wat voor manier dan ook verbonden zijn aan het merk, denk aan Supersprint, MAK, Cadamuro, etc,etc, waren verdeeld (wel méér positief, dan minder positief, weinig negatief). Over 1 ding was iedereen het wel eens. De eindelijke toevoeging van de Alfa Giulia is een verademing en is nodig. Iedereen in de vakhandel of bedrijven in de tuningscene is enthousiast dat er weer een nieuwe Alfa is waar men op los kan gaan ;)

De harde kern is nog maar een kleine groep, maar wie weet komen er nieuwe liefhebbers bij. Dat is wel nodig.
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: frankie op 25 juni 2015, 10:33:53
Het is maar net wat de insteek is Rob. De situatie van Alfa Romeo is heel anders, Alfa had bijna niks meer aan modellen in Europa, in Amerika waren ze al jaren weg. De 8C en 4C hebben daar het pad een klein beetje geëffend, en nu wordt het visitekaartje afgeleverd als statement "wij zijn er nog en menen het serieus". In één klap staat Alfa weer op de kaart. Perfect Halo model om ook de interesse in de "normale" Alfa's (hernieuwd) aan te wakkeren. BMW, Mercedes/AMG en Audi maken heus geen M, AMG en RS modellen omdat ze het zo leuk vinden, dat imago straalt af op de normale versies waardoor ze er daar weer meer van hopen te verkopen.

Ze mikken in de toekomst op 400.000 Alfa's wereldwijd, dat is niet zo gek veel, slechts 1/5 van wat BMW verkoopt. Dat geeft al aan wat de richting wordt: exclusiever.
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 25 juni 2015, 13:37:18
Artikel autoblog.nl met een render voor een SportWagon

bron : http://www.autoblog.nl/nieuws/alfa-romeo-giulia-sportwagon-de-station-die-er-moet-komen-78120#post-78120 (http://www.autoblog.nl/nieuws/alfa-romeo-giulia-sportwagon-de-station-die-er-moet-komen-78120#post-78120)


Alfa Romeo Giulia Sportwagon: de station die er moet komen
Gepost op 25-06-2015 om 13:22 door Ricardo - 61 Reacties »



Stelt u zich dit eens voor: de Giulia QV met een carrosserie die plaats biedt aan de hond, een set trackday-wielen, en de boodschappen van moeders de vrouw. We kunnen ons niet voorstellen dat Ome Serg deze variant níét aan zijn line-up wil toevoegen.

In navolging van de 156 Sportwagon en de 159 Sportwagen is de kans vrijwel zeker dat er ooit een Giulia Sportwagon uit Milaan komt. Of Alfa die naam opnieuw zal hanteren, dat weet buiten Fiat-Chrysler nog niemand, maar het ligt voor de hand. We hebben hier alvast een voorproefje, waarbij de carrosserie achter de c-stijl is doorgetrokken en netjes aansluit op het achterwerk. Smaakt dit naar meer, of smaakt dit naar meer?


(http://static.autoblog.nl/images/wp2015/Alfa-Romeo-Giula-Sportwagon-.jpg)

leuke render




(http://www.autoblog.nl/gallery/Alfa_Romeo/0_Divers/Alfa_Romeo_Giulia_Sportwagon_renders/alfa-romeo-giulia-qv-sportwagon-001.jpg)

In het geel nog beter:

(http://www.autoblog.nl/gallery/Alfa_Romeo/0_Divers/Alfa_Romeo_Giulia_Sportwagon_renders/alfa-romeo-giulia-qv-sportwagon-002.jpg)

en bruin kan ook:

(http://www.autoblog.nl/gallery/Alfa_Romeo/0_Divers/Alfa_Romeo_Giulia_Sportwagon_renders/alfa-romeo-giulia-qv-sportwagon-003.jpg)
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: k0ewl op 25 juni 2015, 14:31:29
Ik zal Jochem eens een duimpje omhoog geven, dat hij de SW goed getekend heeft. Maar ik vind dat de SW iets schuiner moet lopen.
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 25 juni 2015, 14:34:31
Ja, SW moet iets scherper.

hier nieuwe interieur foto's:

http://autovisie.nl/exclusief-binnengluren-nieuwe-alfa-romeo-giulia/ (http://autovisie.nl/exclusief-binnengluren-nieuwe-alfa-romeo-giulia/)
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 25 juni 2015, 14:55:52
Dikke race versie op facebook:

(https://scontent-ams3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xpt1/v/t1.0-9/11222187_580020082101701_4527077496763062_n.jpg?oh=5bb7a62019abeeb85ee7cb92b73760e6&oe=5628AA52)
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 25 juni 2015, 14:57:13
Andere SportWagon versie op facebook gevonden:


(https://scontent-ams3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xtp1/v/t1.0-9/10489641_10152910738756863_5263341877838794940_n.jpg?oh=0333d51e1ca89e61e4680410f90b5dea&oe=562C5990)
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 25 juni 2015, 16:01:40
http://www.autoweek.nl/nieuws/29669/eerste-levensteken-van-alfa-romeo-giulia (http://www.autoweek.nl/nieuws/29669/eerste-levensteken-van-alfa-romeo-giulia)

Deze tekst gevonden bij autoweek:

Het is een publiek geheim dat de Ghibli koest eigenlijk de Giulia had moeten zijn...Mooi voor Maserati dat ze weer helemaal terug zijn. Nu is AR aan de beurt. De Ghibli is nu natuurlijk achterwielaandrijving, dus dat is makkelijk testen. Laten we hopen dat ze nu een beetje vaart maken met de nieuwe Giulia. Zo te lezen zijn er nu al voldoende belangstellenden om er een te bestellen. Presto Sergio!!


De Alfa Romeo Gloria concept is een voorschot voor de styling van de Giulia.

Hier een aantal maten en gewichten van C, D en E klasse modellen met RWD/AWD of FWD.


Maserati Ghibli          (2013 -heden) 4,97 m lang, 1,95 m breed, 1,46 m hoog, wielbasis 3,00 m, 1810???1870 kg.

BMW 5-serie F10, F11, F18 (2011)  4,90 m lang, 1,86 m breed, 1,46 m hoog, wielbasis 2,97 m, 1700???1935 kg.

Audi A6 (C7)           (2013 -heden)  4,92 m lang, 1,87 m breed, 1,43 m hoog, wielbasis 2,91 m, 16501570-2035 kg.

Gloria concept door IED      (2013)  4,70 m lang, 1,92 m breed, 1,32 m hoog, wielbasis 2,90 m.

Mercedes-Benz E-klasse (2013-nu) 4,88 m lang, 1,85 m breed, 1,47 m hoog, wielbasis 2,87 m, 1615-2075 kg.

BMW 5-serie E60/E61 (2003-2010) 4,84 m lang, 1,85 m breed, 1,47 m hoog, wielbasis 2,88 m, 1545???1735 kg.

BMW 3-serie F30, F31, F35  (2011) 4,62 m lang, 1,81 m breed, 1,43 m hoog, wielbasis 2,81 m, 1490???1725 kg.


Het is te verwachten dat de Giulia met een wielbasis van 2,90 m minimaal 1600 kg weegt. Qua maten zit de Gloria dicht bij de A6.
50 kg minder als een A6 van gelijk formaat zou niet alleen erg knap maar ook duur zijn vanwege het materiaal gebruik.

Hoe knap de prestaties van Alfa Romeo ingenieurs zijn blijkt als je naar de gewichten van de nieuwe Giulia gaat kijken.
Tot 1530 kg voor een full-options V6 bi-turbo maar de 4 cilinder modellen zullen aanzienlijk lichter zijn.

Zet dit tegen de kleinere Audi A4 en je zit op gewichten van 1445 kg voor een 170 pk 1.8 TFSI S Edition.
De Giulia heeft een langere wielbasis, ik gok nog steeds op 2,90 m, en weegt ongeveer hetzelfde in 4 cilinder uitvoering.
De A6 heeft een 2 cm langere wielbasis, 2,92 m en daarmee waarschijnlijk 12 cm langer maar veel zwaarder met FWD.


Kortom, Alfa is goed op weg met ontwikkeling van lichtere en sportievere auto's.  :thumbsup:
Forza Alfa Romeo!

Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: fruyt op 25 juni 2015, 16:54:16
(https://scontent.xx.fbcdn.net/hphotos-xtp1/t31.0-8/11062151_894157573963979_9153775704035401983_o.jpg)
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: sid3windr op 25 juni 2015, 17:32:54
Mooie machine, erg veel beetje bmw 3 ... jammer van de niet-chrome deurgrepen... maar wat BIJZONDER jammer van die Halfords type-aanduiding...
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: frankie op 25 juni 2015, 18:30:48
Je kunt hem vast zonder bestellen  :ok:
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: Arcblizz op 25 juni 2015, 20:18:53
Kunnen ze met de Giulia terug in de DTM  fruyt1
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: BellaNuvola op 25 juni 2015, 20:47:37
Mooie machine, erg veel beetje bmw 3 ... jammer van de niet-chrome deurgrepen... maar wat BIJZONDER jammer van die Halfords type-aanduiding...

Je slaat de spijker op de kop :ok:
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: Alfa 147 Ti op 25 juni 2015, 21:07:23
Artikel autoblog.nl met een render voor een SportWagon

bron : http://www.autoblog.nl/nieuws/alfa-romeo-giulia-sportwagon-de-station-die-er-moet-komen-78120#post-78120 (http://www.autoblog.nl/nieuws/alfa-romeo-giulia-sportwagon-de-station-die-er-moet-komen-78120#post-78120)

Als
(http://static.autoblog.nl/images/wp2015/Alfa-Romeo-Giula-Sportwagon-.jpg)
Als deze het is dan ga ik de 159 inruilen.
leuke render
Als deze in produktie gaat dan ga ik mijn 159 inruilen .



(http://www.autoblog.nl/gallery/Alfa_Romeo/0_Divers/Alfa_Romeo_Giulia_Sportwagon_renders/alfa-romeo-giulia-qv-sportwagon-001.jpg)

In het geel nog beter:

(http://www.autoblog.nl/gallery/Alfa_Romeo/0_Divers/Alfa_Romeo_Giulia_Sportwagon_renders/alfa-romeo-giulia-qv-sportwagon-002.jpg)

en bruin kan ook:

(http://www.autoblog.nl/gallery/Alfa_Romeo/0_Divers/Alfa_Romeo_Giulia_Sportwagon_renders/alfa-romeo-giulia-qv-sportwagon-003.jpg)
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: Osenga op 25 juni 2015, 21:10:03
Hij wordt in september op Frankfurt gepresenteerd, wie weet dat er tussentijds nog wat aanpassingen komen? Anders kun je vast after market chromen greepjes kopen  ;D
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: Rob043 op 25 juni 2015, 21:54:13
ach, in de juiste kleurstelling...

(http://www.robvanhoorn.nl/show/alfa-romeo-giulia-qv-sportwagon-002.jpg)
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: sid3windr op 26 juni 2015, 00:56:17
 Applaus Applaus Applaus
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 26 juni 2015, 01:25:19
(http://www.tuttomotoriweb.com/wp-content/uploads/2015/06/11054331_682938615144546_3053049735309278149_o-1.jpg)
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: k0ewl op 26 juni 2015, 07:49:07
Andere SportWagon versie op facebook gevonden:


(https://scontent-ams3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xtp1/v/t1.0-9/10489641_10152910738756863_5263341877838794940_n.jpg?oh=0333d51e1ca89e61e4680410f90b5dea&oe=562C5990)
Beter, maar nu het achterruitje nog even netjes stylen, want dit is weer te hoekig.
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: ArjanB op 26 juni 2015, 10:01:47
SW komt voorlopig niet jongens  :!nooooo

Het is maar net wat de insteek is Rob. De situatie van Alfa Romeo is heel anders, Alfa had bijna niks meer aan modellen in Europa, in Amerika waren ze al jaren weg. De 8C en 4C hebben daar het pad een klein beetje geëffend, en nu wordt het visitekaartje afgeleverd als statement "wij zijn er nog en menen het serieus". In één klap staat Alfa weer op de kaart. Perfect Halo model om ook de interesse in de "normale" Alfa's (hernieuwd) aan te wakkeren. BMW, Mercedes/AMG en Audi maken heus geen M, AMG en RS modellen omdat ze het zo leuk vinden, dat imago straalt af op de normale versies waardoor ze er daar weer meer van hopen te verkopen.

Ze mikken in de toekomst op 400.000 Alfa's wereldwijd, dat is niet zo gek veel, slechts 1/5 van wat BMW verkoopt. Dat geeft al aan wat de richting wordt: exclusiever.
precies, dat is wat het management van plan is.
En straks een SUV erbij (in plaats van een SW), wat mij tegen het zere been is, maar commercieel wel de juiste beslissing. Zie ook het succes van de X3/X5/X6 en Cayenne.

Vraag mij wel af hoe Alfa ten opzichte van Maserati gepositioneerd wordt; deze quadrifoglio heeft meer pk's dan de Ghibli.
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: brinkerik op 26 juni 2015, 10:16:13
Klopt, maar voor "onze" markten is een SW  nodig:   gister een bbq op de achterbank vervoerd, grrrr    mooi zo een Berlina, maar praktisch NOT.

beetje zelfde richting als de misser bij de Mito..  Mooie bak, maar in NL is een 5 deurs keuze wel belangrijk.
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: brinkerik op 26 juni 2015, 10:17:21
Zou dit ook meteen het top model zijn, die ze dan nu: TI  noemen.      Als ik 510 pk hoor denk ik meer aan GTA?
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: brinkerik op 26 juni 2015, 10:17:35
ach, in de juiste kleurstelling...

(http://www.robvanhoorn.nl/show/alfa-romeo-giulia-qv-sportwagon-002.jpg)

haha   
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: fruyt op 26 juni 2015, 10:37:35
(http://autovisie.nl/wp-content/uploads/2015/06/alfa-romeo-interieur-giulia-1263x560.jpg)
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 26 juni 2015, 10:44:34
Hogere resolutie interieur:

https://i.kinja-img.com/gawker-media/image/upload/ngykuhx5dywtajlushax.jpg (https://i.kinja-img.com/gawker-media/image/upload/ngykuhx5dywtajlushax.jpg)
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: frankie op 26 juni 2015, 11:19:58
Zou dit ook meteen het top model zijn, die ze dan nu: TI  noemen.      Als ik 510 pk hoor denk ik meer aan GTA?

QV heet die. Dat wordt gewoon het topmodel. Niet voor niks dat de QV benamingen van de Giulietta en Mito verdwijnen, ze gaan dat opnieuw oppoetsen en echt alleen voor heulle snelle versies gebruiken. Mooi ook wel, QV heeft toch nog wel wat meer historie dan GTA
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: brinkerik op 26 juni 2015, 13:57:14
Ga ik het zelf nog door elkaar heen halen  :laugh:

Ik ben niet zo goed in Historie..  Toekomst vind ik belangrijker.  Maar ik blijf bang dat het nieuwe Alfa,  straks aan mij voorbij gaat >:( . Maar gelukkig zijn er ergere dingen   :yes!
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 26 juni 2015, 15:41:06
Presentatie van de nieuwe Giulia in het
vernieuwde en heropende Alfa Romeo museum.
Applaus :italoflag:

bron: http://www.autoedizione.nl/terugblik-presentatie-alfa-romeo-giulia/ (http://www.autoedizione.nl/terugblik-presentatie-alfa-romeo-giulia/)

(http://www.irishtimes.com/polopoly_fs/1.2261932.1435225324!/image/image.jpg_gen/derivatives/box_620_330/image.jpg)

Het was een kippenvelmoment toen Andrea Bocelli het veelzeggende “Vincerò!” zong uit ‘Nessun dorma’, terwijl de prachtige rode Alfa Romeo Giulia het podium opreed. De toewijding en vastberadenheid spatte er in alles dan ook vanaf, dus Alfa wil ook echt weer winnen.

(http://www.autoedizione.nl/wp-content/uploads/2015/06/nuova-alfa.jpg?d20f9f)



Een prestatie die volgens CEO Sergio Marchionne nog maar een paar jaar geleden een totaal onhaalbare kaart was voor het Fiat-concern. Marchionne vertelde hoe op bijzondere wijze totaal in het geheim is gewerkt de afgelopen paar jaar. Ver van de pers en de spotlights en met de juiste insteek. De insteek om van Alfa Romeo weer te maken wat het ooit was. En daar is de Giulia nog maar het eerste hoofdstuk van. Het nieuwe Alfa Romeo is een feit. Marchionne noemt het opnieuw een van de grootste en belangrijkste taken in zijn carrière en duidt daarmee hoe hij er persoonlijk bij is betrokken.

https://www.youtube.com/watch?v=pQLbw9YsIMM (https://www.youtube.com/watch?v=pQLbw9YsIMM)



Opvallend hoe goed Italiaans de duitser Harald Wester spreekt.

(http://www.autoedizione.nl/wp-content/uploads/2015/06/nuova-alfa2.jpg?d20f9f)

Harald Wester steekt namens het concern de hand in eigen boezem. Alfa Romeo was qua merkidentiteit altijd wat het was, maar daar is niet altijd goed mee omgegaan. Alfa Romeo moest dus weer opnieuw gemaakt en bedacht worden volgens de kenmerken van toen. Die pure rijdersauto op basis van vooraanstaande techniek is nu opnieuw uitgevonden. De wedergeboorte van een merk is daarmee een feit. Het merk (met vernieuwd logo) spreekt verder voor zich en de auto’s zijn van het soort waar je telkens weer je hart aan verliest. Bekijk hieronder de samenvatting van de presentatie in het Italiaans en een uitvoerigere weergave met Engelse vertaling waarbij in detail op de auto wordt ingegaan.


https://www.youtube.com/watch?v=NoKRPU2NDGw (https://www.youtube.com/watch?v=NoKRPU2NDGw)
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 26 juni 2015, 16:45:32
Website Alfa Romeo Nederland is aangepast met de nieuwe Giulia.

http://www.alfaromeo.nl/nl/home (http://www.alfaromeo.nl/nl/home)

Als je snel bent kan je je nog aanmelden voor een preview!


http://www.alfaromeo.com/com/home (http://www.alfaromeo.com/com/home)




http://www.alfaromeopress.com/press/article/117019 (http://www.alfaromeopress.com/press/article/117019)
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: ArjanB op 26 juni 2015, 17:08:29
Als je snel bent kan je je nog aanmelden voor een preview!


http://www.alfaromeo.com/com/home (http://www.alfaromeo.com/com/home)

gedaan. Maar wat ga je krijgen?
Exclusively for you:
 10 previews,
 10 days before
online publication.


de online publication is toch al geweest??
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 26 juni 2015, 17:13:25
gedaan. Maar wat ga je krijgen?
Exclusively for you:
 10 previews,
 10 days before
online publication.


de online publication is toch al geweest??



Online is een publicatie middels een aparte website speciaal voor de Giulia.
Ik ben het adres even vergeten maar de domeinnamen zijn al geclaimd door Alfa Romeo.

Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: ArjanB op 26 juni 2015, 17:29:51
zag dat je ook al kon drukken op 'I want to own' zodat je als eerste deze geweldige auto kunt kopen.
Klinkt aantrekkelijk, maar vrees dat de auto nieuw (en tweedehands voor de komende jaren) beetje boven budget zal zijn  :-\
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 26 juni 2015, 17:45:07
zag dat je ook al kon drukken op 'I want to own' zodat je als eerste deze geweldige auto kunt kopen.
Klinkt aantrekkelijk, maar vrees dat de auto nieuw (en tweedehands voor de komende jaren) beetje boven budget zal zijn  :-\

Dat gedeelte werkt nog niet.  ;)   

Ik gok minimaal €95.000 tot €100.000 voor Giulia Quadrifoglio.
€10.000 goedkoper als een BMW M3.

Was ik maar Brit, ze verwachten rond de £50,000 mark als retail prijs.
Ook in Duitsland ben je flink goedkoper uit, circa €75.000,-.

Minder heftige Giulia modellen zullen rond de €35.000 tot €55.000 zitten.
ook voor mij nog ver boven budget.
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 26 juni 2015, 18:30:49
Geen gerucht, wel van internet geplukt:

De Maserati Ghibli V6 heeft net als de Busso V6 een blokhoek van 60 graden en is gebaseerd op de Pentastar van Chrysler. Deze V6 wordt dan ook in de VS gemaakt.

De nieuwe Alfa V6, i.t.t. de Maserati V6, is een 100% Ferrari en 100% Italiaans ontwerp. Het blok wordt gemaakt op de bestaande V8 Ferrari assemblagelijn in Maranello. Daarom heeft deze een hoek van 90 graden tussen de cilinderbanken, evenals de V8.

Met het ontwerp van Ferrari voor de Alfa Romeo Giulia, beschikt deze V6 ook over cilinder deactiverings technologie, en is het ontwerp losjes geïnspireerd op het TT 3.9L V8 van de Ferrari 488 GTB.
Dit betekend voor de Giulia een lager massa zwaartepunt en verfijnde rijeigenschappen.

De "Giorgio" architectuur (het is niet alleen een platform) zal van Alfa exclusief zijn. Een goedkopere minder verfijnde en "niet-Alfa" derivaat wordt gebruikt voor alle andere FCA RWD modellen zoals die van Dodge, bijvoorbeeld maar met veel minder verfijnde oplossingen.
Alfa Romeo auto's zullen verfijnd te zijn, en zal altijd beschikken over de beste technologieën voor de groep.
Hetzelfde geldt voor Jeep maar op een off-road gerichte kant.
De andere merken zullen gewoon standaard technologie gebruiken met bepaalde merkspecifieke eigenschappen.
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 26 juni 2015, 21:52:34
Video presentatie door italiaanse journalist, in het Italiaans.  :italoflag:

https://www.youtube.com/watch?v=zQh0JqaCAN0 (https://www.youtube.com/watch?v=zQh0JqaCAN0)
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 27 juni 2015, 01:59:37
Filmpje 2

Deze video toont eigenlijk al dat Alfa Romeo met de Giulia de sportsedan dit jaar opnieuw heeft uitgevonden. De beelden tonen beter hoe de zeer goed geproportioneerde auto oogt en wat we in de wandelgangen reeds hoorden (dat ook nog waar blijkt te zijn); De Giulia Quadrifoglio heeft namelijk een elektronisch bewegende spoilerlip aan de voorzijde die waarschijnlijk bij een bepaalde snelheid (of in de ‘Dynamic’ modus van het DNA) naar beneden komt. Een prachtige vinding die bijvoorbeeld doet terugdenken aan de spoiler op de kofferklep van de Lancia Thema 8.32 uit de jaren ’80. Noem het een leuke accessoire of functionele gimmick, het is vooral ook een aspect dat de auto zoveel meer allure geeft en extra begeerlijk maakt. Overigens schijnt bij de ontwikkeling van de nieuwe V6 het geluid van de oude ‘Busso’ in acht te zijn genomen. De Giulia maakt indruk en zal dit in steeds grotere mate doen. Alfa Romeo maakt (samen met de 4C) een fantastische herstart door de daad bij het woord te voegen. “La meccanica delle emozioni”.



https://www.youtube.com/watch?v=l7iwYGUoTBM (https://www.youtube.com/watch?v=l7iwYGUoTBM)
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: cento-cinquanta-nove op 27 juni 2015, 09:02:15
Jammer dat ze dan refereren naar een achterspoiler van een Thema ipv de automatisch zakkende spoiler op de Alfa 90.

Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: fruyt op 29 juni 2015, 10:53:52
nog eens het dashboard

(http://theautomobilist.fr/wp-content/uploads/2015/06/Alfa-Romeo-Giulia-GR.10.jpg)

en hoe het smoelt mét een nummerplaat

(http://theautomobilist.fr/wp-content/uploads/2015/06/Alfa-Romeo-Giulia-GR.100.jpg)
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: BellaNuvola op 29 juni 2015, 11:27:42
Een Italiaans plaatje is wat anders dan die foeilelijke Nederlandse zwart-gele nummerplaten!

Dan zijn die Belgische platen nog een redelijke middenweg....
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: fruyt op 29 juni 2015, 11:32:29
verhuizen hé Erik ;)
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: fruyt op 29 juni 2015, 11:33:00
een coupé versie is ook niet verkeerd ...

(http://i0.wp.com/www.clubalfa.it/wp-content/uploads/2015/06/Alfa-Romeo-Giulia-Sprint2.jpg?resize=1366%2C768)
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: BellaNuvola op 29 juni 2015, 11:47:41
verhuizen hé Erik ;)

Naar Vlaanderen? Als ik de kans krijg: direct! :yes!
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: ArjanB op 29 juni 2015, 13:21:20
kansen genoeg, want ook in Vlaanderen staan soms huizen te koop aangeboden
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: Rohit op 29 juni 2015, 21:11:29
Ik begin alvast met sparen....
Na de 159 is dit de mooiste Alfa tot nu toe!! ( new generation )
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 30 juni 2015, 12:23:00
bron: http://www.autoblog.com/2015/06/25/2016-alfa-romeo-giulia-reveal-notes-video/ (http://www.autoblog.com/2015/06/25/2016-alfa-romeo-giulia-reveal-notes-video/)

Notities van de 2016 Alfa Romeo Giulia onthulling in Milaan

Het is een interessante tijd voor Alfa Romeo. Woensdag markeerde het merk zijn 105e verjaardag, maar ook een wedergeboorte. De nieuwe Giulia is de eerste van een aantal nieuwe voertuigen die van het Project Giorgio skunkworks voort komen dat stilletjes bezig is om het merk te vernieuwen. Fiat Chrysler investeren in deze auto's om eindelijk Alfa te laten renderen.

Voordat de Giulia werd uitgerold, moest Alfa Romeo CEO Harald Wester erkennen dat het merk zijn aandeel van misstappen in het verleden heeft gehad. Hij noemde het hedendaagse sportieve aanbod door de concurrenten ontwikkeld bijna perfecte, maar saaie, doorsnee auto's in de industrie. Ze hebben geen ziel, zei hij, niets wat één van de rest onderscheidt.

Terwijl ik zou beweren dat elk merk bij de uitvoering de ruimte nog steeds iets om zich te onderscheiden van de anderen, iets dat kan worden gedaan om een ​​aantal van de mens-machine-aansluiting verloren tot elektronica herstellen en extra gewicht kan alleen worden gezien als een goede zaak . Ik hou van wat ik hoor van Alfa zo ver; Hieronder zijn enkele aantekeningen afgeleid uit het onthullen gebeurtenis die me denk dat dit ontwaken zou kunnen gewoon werken.

Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: fruyt op 01 juli 2015, 14:40:11
(https://scontent.xx.fbcdn.net/hphotos-xtp1/v/t1.0-9/10641299_896327597080310_1615832124500832185_n.jpg?oh=c5770292e2aa30cf1f6522cbb2a16af4&oe=561B197F)

(https://scontent.xx.fbcdn.net/hphotos-xpt1/v/t1.0-9/11667540_896327810413622_1694811854794086520_n.jpg?oh=3712370973a539582ff6ebc8b590bd24&oe=561C4F4D)
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 01 juli 2015, 23:18:07
Nieuwe filmpjes van de reclame afdeling van Alfa Romeo.

https://www.youtube.com/watch?v=vpBZAgY7jAI (https://www.youtube.com/watch?v=vpBZAgY7jAI)

Alfa Romeo is back


OLD SOUL / NEW BRAND | OLD WORLD / NEW RULES | OLD LOVE / NEW FLAME.
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 01 juli 2015, 23:23:46
(https://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xft1/v/t1.0-9/11701115_1613905902197211_5581407402426147286_n.jpg?oh=d29334ca8769368dd05be5bb6183e3c1&oe=56283F4C)

(https://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xtf1/v/t1.0-9/11692677_1613905892197212_6210038345658031989_n.jpg?oh=e3f4228e5fb3c7319f0d8ec7136f085f&oe=5630711E)


(https://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xfp1/v/t1.0-9/10156104_1613905895530545_5045400968613281298_n.jpg?oh=6e954af9a9a2b5f73608f0c4e005357e&oe=5622B571)

(https://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xaf1/v/t1.0-9/11659345_1614113738843094_6688506307801910481_n.jpg?oh=cc2186bf7e1ed6c1315fe6c0a4317223&oe=56311600)
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 01 juli 2015, 23:26:50
(https://scontent-fra3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xpt1/v/t1.0-9/11055255_1613890112198790_5296414552888623190_n.jpg?oh=f5a575b770045698e841ba2963bc8b15&oe=56148C26)
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: Ron gs op 02 juli 2015, 15:56:15
Dat zwarte plaatje in de inlaatroosters van de voorbumper betekend toch een zelfnadenkende cruise controle en of zelfafremmende auto ? Ben ff de naam kwijt van dat systeem. Ik wil hem alleen als ie ook zonder leverbaar is of blijvend uit te zetten is.

Gr Ron
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: frankie op 02 juli 2015, 16:41:14
adaptief Ron, adaptief. Warm he  flippy1
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: JS JTD op 03 juli 2015, 20:10:24
Ook mooi die uitschuifbare frontlip!
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: frankalfa op 04 juli 2015, 11:49:20
Ook mooi die uitschuifbare frontlip!
Alfa 90, 1984..... ;)

Grtz,fRank
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: aytac op 04 juli 2015, 15:14:15
Alfa 90, 1984..... ;)

Grtz,fRank

Toen zat ik in de zandbak en Joël ook vermoed ik  ;D
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: korte op 04 juli 2015, 21:18:27
Ik zit nog steeds graag in de zandbak  ;D
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: ArjanB op 04 juli 2015, 23:44:13
Maar liever niet met de Alfa
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: korte op 04 juli 2015, 23:54:53
Nee joh, lekker in de korte broek  :) ik heb vandaag een strandje gemaakt.... Een aantal zakken zandbakzand gehaald, die verdeeld over een kleine 10m2 strandstoelen erbij gehaald bij de ikea, klein tafeltje ertussen, parasol erbij.... Bbq iets verder op, heerlijk genieten..... Laat de zomer maar lang en warm zijn!
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: sjontheking op 05 juli 2015, 09:10:15
Nee joh, lekker in de korte broek  :) ik heb vandaag een strandje gemaakt.... Een aantal zakken zandbakzand gehaald, die verdeeld over een kleine 10m2 strandstoelen erbij gehaald bij de ikea, klein tafeltje ertussen, parasol erbij.... Bbq iets verder op, heerlijk genieten..... Laat de zomer maar lang en warm zijn!
Hahaha goed bezig!!!
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: JS JTD op 05 juli 2015, 11:55:22
Toen zat ik in de zandbak en Joël ook vermoed ik  ;D

Jep 😉
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: fruyt op 09 juli 2015, 12:58:42
Top Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio ruim boven 300 km/u

(http://www.autoedizione.nl/wp-content/uploads/2015/07/giulia-nurburgring.jpg?d20f9f)

De Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio is gezien in Duitsland bij de Nürburgring (foto’s) en inmiddels houden de ontwikkelaars een stuk minder zaken geheim. Dat hoeft immers niet meer. In Italië wordt de meest potente versie -waar Alfa Romeo terecht als eerste aandacht mee wil trekken- traditiegetrouw nog altijd ‘Quadrofoglio Verde’ genoemd (groen klaverblaadje). Toch was tijdens de presentatie goed merkbaar dat men het voortaan alleen bij de term ‘Quadrifoglio’ (klaverblaadje) wil houden omdat dat al moeilijk genoeg is en minder complex. Overigens ogen de wat scherper afgesneden lichtunits op dit beeldmateriaal enkel zo, omdat de afplaktape wat gemakzuchtig is aangebracht. Verwacht dus niet plots een andere afwerking van de vormgeving.

(http://www.autoedizione.nl/wp-content/uploads/2015/07/giulia-nurburgring2.jpg?d20f9f)

Hoe dan ook het schijnt dat het beest uit Arese 76.300 euro zal gaan kosten. Je krijgt voor dit hoge bedrag meer terug dan bij de concurrentie. De top van de achterwielaangedreven sportsedan moet namelijke tegen de 330 km per uur bedragen en een sprint naar de 100 kan in slechts 3,9 seconden. Insiders zeggen dat de Giulia Quadrifoglio met de nieuwe 3.0 V6 Biturbo van 510 pk een puik resultaat heeft neergezet in de groene hel en via de officiële Facebookpagina maakt men daarmee iedereen alvast erg nieuwsgierig. De tests op de Nürburgring schijnen een onderdeel te zijn van een 14 daagse test. Men doet ook de testbaan van Nardò aan in de provincie Lecce. Daar klokten de testpiloten naar men zegt 321 km/u.

Men zegt dat het volledige gamma van de Giulia straks in Frankfurt (september) voor het eerst te zien zal zijn. Juist… Op Duitse bodem. Waar anders? De productie in Cassino start zoals we al eerder konden vermelden in oktober en de verkoop ergens gedurende de eerste maanden van 2016. Wie de Giulia alvast wil zien kan terecht in de daarvoor speciaal ingerichte showroom (Motor Village) in Arese. Vervolgens kun je ook smullen van het werkelijk prachtig heringerichte Museo Storico, die door Alfa Romeo sinds de heropening de tijdmachine wordt genoemd.

(http://www.autoedizione.nl/wp-content/uploads/2015/07/giulia-nurburgring3.jpg?d20f9f)

http://www.autoedizione.nl/top-alfa-romeo-giulia-quadrifoglio-ruim-boven-300-kmu/ (http://www.autoedizione.nl/top-alfa-romeo-giulia-quadrifoglio-ruim-boven-300-kmu/)
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: jannijboer147 op 09 juli 2015, 21:40:04
DIK!!  :italoflag: Jayzen2 jayzen1
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 12 juli 2015, 16:19:01
Meer over de ontwikkeling van de Alfa Romeo Giulia
12 JULI 2015 11:59
bron: http://www.autoedizione.nl/meer-over-de-ontwikkeling-van-de-alfa-romeo-giulia/ (http://www.autoedizione.nl/meer-over-de-ontwikkeling-van-de-alfa-romeo-giulia/)

(http://www.autoedizione.nl/wp-content/uploads/2015/07/skunk-team.jpg?d20f9f)
skunk team

Het Britse Car sprak projectbaas Philippe Krief, die de leiding had over het team dat in het diepste geheim aan de Alfa Romeo Giulia werkte de afgelopen 2,5 jaar (foto). Uit dit gesprek komen enkele interessante feiten naar voren die we graag met jullie delen in het Nederlands; Volgens Krief is het onmogelijke mogelijk gemaakt. Terwijl de algehele opinie is dat FCA de wereld vooral ‘lang’ heeft laten wachten op een opvolger van de 159, zegt Krief precies hetzelfde als wat Marchionne al eens zei; Men heeft gewerkt met de snelheid van het licht. Het moest een totaal nieuwe auto worden met unieke kenmerken en dus stond men voor een ogenschijnlijk onmogelijk opdracht. Want het klusje moest slechts in een paar jaar tijd geklaard worden. Gelukkig was er de kennis binnen Ferrari. Precies het terrein waar Krief reeds actief was… Tot dat ene telefoontje op 29 april 2013; “Je moet de nieuwe Alfa gaan doen. Het moet iets worden van een heel andere orde. Dus ga met een groep jongens ergens anders hierover brainstormen. Je heb 2 jaar en 2 maanden de tijd.”

Vervolgens koos Krief tien specialisten vanuit het hele concern om het traject rond ‘Progetto 952′ vorm te geven. Daarvoor trok men zich terug op een ongebruikelijke locatie. Doordat deze speciale club altijd enkel met elkaar werd geconfronteerd, buiten de gangbare bedrijfsstructuur om, kon men qua besluitvorming veel sneller werken. Het zogenaamde ‘Skunkteam’ was een feit en absolute geheimhouding tot het laatst had prioriteit. Een belangrijk doel tijdens de ontwikkeling was het bereiken van een ideale kg/pk verhouding. De auto mocht maximaal rond de 1500 kg wegen. Vervolgens heeft men gekeken op welke aspecten gewicht kon worden bespaard en waar nog voor gewoon staal gekozen kon worden. Gewichtsbesparing moest vooral bereikt worden daar waar het efficiënt is, want het is niet goedkoop. In het geval van een deur is het bijvoorbeeld efficiënt. Draagarmen voor de ophanging zijn van aluminium (voor en achter), de motor, portieren en spatborden ook. De kofferklep en het dak van de Giulia Quadrifoglio zijn van carbonfiber. De aandrijfas bijvoorbeeld ook, evenals de structuur van de stoelen.

(http://www.autoedizione.nl/wp-content/uploads/2015/07/skunk-team2.jpg?d20f9f)

De rijdynamiek moest uiteraard ook van de bovenste plank zijn, aangezien Alfa Romeo hier weer volop uniek in wil zijn. Daarom kwam Krief’s expertise bij Ferrari van pas. Hij was betrokken bij de ontwikkeling van de 458 Italia. De Alfa moet evenals een Ferrari zeer precies, snel, stabiel en licht aanvoelen. En het resultaat op de Giulia is echt fantastisch, zegt Krief. De hoeveelheid koppel kan bijvoorbeeld op velerlei wijze worden verdeeld over de wielen evenals het remvermogen. Het differentieel en de dubbele koppeling zorgen altijd voor koppel, ook als je niet op het gas zit. Dankzij het verdeelsysteem kan dit onafhankelijk verdeeld worden. Voor, achter en links en rechts. Het kan daardoor elk gewenst resultaat opleveren qua dynamiek. De koppeling werkt zeer snel en daarmee de controle over het voertuig ook. De capaciteit van de banden zijn je enige beperking, maar zelfs op dat gebied geeft de Giulia je het gevoel dat er meer kan, want al het koppel kan naar één enkel achterwiel gestuurd worden.

(http://www.autoedizione.nl/wp-content/uploads/2015/07/skunk-team3.jpg?d20f9f)

De nieuwe V6 met een blokhoek van 90 graden en een dubbele turbo is van de grond af opgebouwd. Het gevoel dat deze krachtbron je geeft was voor ons het belangrijkste niet zozeer de hoeveelheid koppel. Wanneer je rijdt en accelereert, kun je plots heel veel koppel ervaren, dan niets, of je ervaart dat de kracht van veel koppel alsmaar toeneemt. Dus we hebben de hoeveelheid koppel afgestemd op dit gevoel. De hoeveelheid koppel hangt af van welke versnelling je kiest; In de 1 en 2, kun je een gigantische hoeveelheid ervaren, dit is zeer toenemend. In de 3 en 4 is het nog altijd toenemend, maar in 5 en 6 is er minder koppel beschikbaar, want hier is vermogen juist gewenst. Dus we leveren meer koppel in de lagere toeren. Toch zul je als je in 6 op het gas gaat staan geen moment het gevoel hebben dat de auto onvoldoende reageert. We wilden op alle fronten het maximum haalbare; krachtbron, gewicht, ophanging, koppelverdeling en de beste aerodynamica. Downforce is erg belangrijk, want het laat je banden beter presteren. Daarom hebben we de ‘splitter’ aan de voorzijde ontwikkeld, dat de negatieve lift in de bochten doet toenemen. Eenmaal uit de bocht is een lage luchtweerstand (Cx) direct een feit. Twee ingebouwde actuatoren communiceren met de computer of je in een bocht zit of rechtuit gaat. Of je over- of onderstuur hebt en zal op basis daarvan de splitter in een bepaalde positie brengen.

Er komen uiteraard ook nog andere motoren. Die zullen in Frankfurt getoond worden. Een viercilinder zit er aan te komen en een V6 diesel kan nog nader over besloten worden.


Het orginele artikel bij car: http://www.carmagazine.co.uk/car-news/industry-news/alfa-romeo/seven-surprises-on-new-alfa-romeo-giulia-revealed-by-chief-engineer/ (http://www.carmagazine.co.uk/car-news/industry-news/alfa-romeo/seven-surprises-on-new-alfa-romeo-giulia-revealed-by-chief-engineer/)
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 12 juli 2015, 20:10:55
Skunkworks team van de Giulia.

(http://images.car.bauercdn.com/pagefiles/15297/1040x585/skunkworks.jpg)
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 12 juli 2015, 22:57:32
Extreem hoge resolutie foto:


(http://cdn.auto.it/wp-content/uploads/2015/06/150624_Alfa_Romeo_Giulia_HP2.jpg)


Hij is wel bewerkt, zo is het bandenmerk onleesbaar gemaakt.
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 12 juli 2015, 23:10:34
The tires on the high-powered Quadrifoglio are Pirelli P Zero Corsas made specifically for Alfa Romeo, in sizes 245/35R-19 up front and much wider 285/30R-19 in the back.

http://www.caranddriver.com/news/2017-alfa-romeo-giulia-photos-and-info-news (http://www.caranddriver.com/news/2017-alfa-romeo-giulia-photos-and-info-news)
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 13 juli 2015, 13:18:58
Extreem brede en dure achterbanden die Pirelli P Zero Corsas

een nieuw setje 285 breed kost minimaal €560,-!

Nieuwe voorbanden: €512,-
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: korte op 13 juli 2015, 13:48:41
Mag ik ff zeiken? Ja dat mag...... Ze hadden er ook ff mistlampen in moeten zetten.... Die zwarte "kapjes" zullen wel een nut dienen maar ik had daar toch graag een lampje gezien...
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: frankie op 13 juli 2015, 14:21:01
Vind je mistlampen nou echt zo tof? Ik heb toch liever dat de remmetjes gekoeld worden, of de intercooler meer lucht krijgt, dan een paar van die neppe lampjes die geen nut dienen en ik toch nooit aan heb staan.... ::) flippy1
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: Martijn_vK op 13 juli 2015, 16:51:57
Vind je mistlampen nou echt zo tof? Ik heb toch liever dat de remmetjes gekoeld worden, of de intercooler meer lucht krijgt, dan een paar van die neppe lampjes die geen nut dienen en ik toch nooit aan heb staan.... ::) flippy1

+1
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 13 juli 2015, 17:48:47
Hogere resolutie voorkant:

(http://www.manners.nl/wp-content/uploads/2015/06/Manners-Alfa-Romeo-Giulia-3.jpg)

Achtergrond is hier weggepoetst:

(http://www.manners.nl/wp-content/uploads/2015/06/Manners-Alfa-Romeo-Giulia-1.jpg)
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 13 juli 2015, 18:00:16
Gerucht over mogelijke motoren:
No other, lower-powered engines have been confirmed yet, but CAR understands the following powerplants are lined up for more humdrum Giulias:

2.0 4cyl petrol In 178bhp, 247bhp and 326bhp tune
2.2 4cyl diesel In 133bhp, 178bhp and 207bhp tune
3.0 V6   diesel      335bhp

Mogelijk 1 versie atmosferisch, rest zijn turbomotoren denk ik met 125 tot 163 pk/l (4-cyl. benzine).
De benzine V6 zit op circa 170 pk/l en is krachtiger als een Nissan GT-R uit de begin jaren (2007-2010) met 480 pk. :o
Pas in 2011 verscheen een GT-R met 530 pk, sinds 2013 zelfs 550 pk.

Ik denk dat tuners als Novitec geen enkel probleem hebben om de Quadrifoglio naar die waarden te tunen.
Wie had dat gedacht, een Alfa Giulia met Godzilla power   ::) en toch 200 kilo lichter?   :angel: Notworthy  :italoflag:

Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: frankie op 13 juli 2015, 20:17:21
De enige vraag is nog, hoe wordt dat vermogen op de weg gezet. Bij een GT-R met zijn 4wd is dat geen probleem, maar een RWD met dat vermogen is toch andere koek.
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: korte op 13 juli 2015, 22:02:09
Vind je mistlampen nou echt zo tof? Ik heb toch liever dat de remmetjes gekoeld worden, of de intercooler meer lucht krijgt, dan een paar van die neppe lampjes die geen nut dienen en ik toch nooit aan heb staan.... ::) flippy1

Eerlijkheid gebied me te zeggen dat ook ik ze nooit aan heb staan, maar toch vind ik het net wat dikker smoelen denk ik. En je hebt wel gelijk wat betreft koeling van de remmen etc. Maar zou dat zoveel schelen? Die zwarte dichte platen of een box met weet ik veel wat voor meetinstrumenten achter dat gaas zorgt er toch ook voor dat er minder gekoelde lucht bij de remmen komt?
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: Martijn_vK op 14 juli 2015, 09:15:25
2.0 4cyl petrol In 178bhp, 247bhp and 326bhp tune
2.2 4cyl diesel In 133bhp, 178bhp and 207bhp tune
3.0 V6   diesel      335bhp

Mogelijk 1 versie atmosferisch, rest zijn turbomotoren denk ik met 125 tot 163 pk/l (4-cyl. benzine).
De benzine V6 zit op circa 170 pk/l en is krachtiger als een Nissan GT-R uit de begin jaren (2007-2010) met 480 pk. :o
Pas in 2011 verscheen een GT-R met 530 pk, sinds 2013 zelfs 550 pk.

Ga er maar vanuit dat het allemaal turbo's zijn. Maar 326 pk uit een 2.0 is wel heel erg veel voor een auto als een Giulia. Er zijn ook niet veel concurrenten die dat doen. En inderdaad, de Quadrifoglio is krachtiger dan een GT-R, maar ook dan Alfa's eigen 8C :o

De enige vraag is nog, hoe wordt dat vermogen op de weg gezet. Bij een GT-R met zijn 4wd is dat geen probleem, maar een RWD met dat vermogen is toch andere koek.

Zal wel iets meevallen denk ik. Bij AMG en M doen ze dat kunstje al jaren. En wat te denken van Ferrari en Maserati.

Over die laatste gesproken, als bovenstaand lijstje waar is, dan gaat de Giulia qua vermogen boven de vierdeurs Masers uitsteken. Ook de diesel.
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: fruyt op 14 juli 2015, 09:51:24
De ‘normale’ Alfa Romeo Giulia getest

http://corsaitalia.com/de-normale-alfa-romeo-giulia-getest (http://corsaitalia.com/de-normale-alfa-romeo-giulia-getest)

(http://corsaitalia.com/wp-content/uploads/2015/07/alfa-giulia-normale.jpg)

24 juni was een dag om niet snel te vergeten: na jaren wachten werd de nieuwe Alfa Romeo Giulia gepresenteerd. Sindsdien is het weer redelijk stil. Dat betekent echter niet dat Alfa niets aan het doen is, in tegendeel: de ‘normale’ Giulia wordt aan diverse tests onderworpen op de Nürburgring.

‘Het was écht een diesel!’, aldus de fotograaf van AlVolante.it, die deze Giulia op de foto zette. Ook aan de auto zelf kun je zien dat het niet om de heftige GTA gaat, die kortgeleden werd voorgesteld. Minder luchtinlaten en kleinere, smallere wielen laten zien dat het hier om een wat rustigere uitvoering gaat.

Officieel is er nog niets vrijgegeven over de motoren maar de geruchtenstroom blijft de gemoederen bezig houden. Via diverse Italiaanse kanalen komt er informatie naar buiten die in de meeste gevallen aardig overeenkomt en ook vrij logisch is.
Topper van de reeks zou een 340 pk sterke zescilinder zijn, 3-liter groot. Een motor die gebouwd wordt bij VM en vermoedelijk redelijk overeenkomt met de krachtbron in de Maserati Ghibli (kijken we even naar het kenteken van deze Alfa?). Uiteraard zal die niet de versie zijn die lease-rijdend Nederland in grote aantallen gaat kiezen, daarvoor zijn de 135, 180 en 210 pk sterke 2.2 viercilinders voor bedoeld. Alfa verwacht dat meer dan 50% voor een dieseluitvoering zal gaan.

We horen in de wandelgangen dat de Giulia voor het eerst voor het publiek te zien zal zijn op de Autosalon van Frankfurt, van 17 t/m 27 september van dit jaar. Daar zullen dan de normale uitvoeringen te bewonderen zijn die enkele maanden later (houdt rekening met eerste kwartaal 2016) leverbaar zijn.
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: frankie op 14 juli 2015, 10:37:37

Zal wel iets meevallen denk ik. Bij AMG en M doen ze dat kunstje al jaren. En wat te denken van Ferrari en Maserati.


Klopt, maar tot voor kort "slechts" met atmosferische hoogtoerige motoren waarbij het maximale koppel een stuk lager is en pas bij een veel hoger toerental vrij komt. Nu met die geblazen blokken en dat enorme koppel wat heel vroeg er al in hakt is dat echt een ander spelletje geworden.

Ik heb in de nieuwe M3 gereden, die heeft 80pk minder, op een mooie dag, kurkdroge weg, tot in de 4e versnelling flinke portie wielspin als je een beetje enthousiast bent. Dus je kunt je wel voorstellen wat er dan gebeurd als het een beetje vochtig of koud is, om maar niet te spreken van echt nat.
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: Martijn_vK op 14 juli 2015, 10:55:29
Dat is zeker zo. Het is ook maar goed dat zaken als ASR etc steeds geavanceerder worden.  ;)

Maar ik las ook over vierwielaandrijving voor de Giulia. Ben benieuwd of de Quadrifoglio die optie krijgt.
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 15 juli 2015, 19:48:05
bron: http://www.carthrottle.com/post/the-alfa-romeo-giulia-qv-will-do-200mph/ (http://www.carthrottle.com/post/the-alfa-romeo-giulia-qv-will-do-200mph/)

Beelden omgeving Nürburgring: sinds  8 juli op het net
Waarschuwing, geluid is ruk!

https://www.youtube.com/watch?v=4zSEOXw8rbQ (https://www.youtube.com/watch?v=4zSEOXw8rbQ)
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 15 juli 2015, 19:59:03
Filmpjes door Stile Alfa Romeo:

1. De volledige registratie van de presentatie van nieuwe Giulia, 1u08 min;  :italoflag:  Applaus
    Helaas VVS (Vertical Video Syndrome).

https://www.youtube.com/watch?v=geyh6b4txuk (https://www.youtube.com/watch?v=geyh6b4txuk)

2. kort PR filmpje van 41 seconden
https://www.youtube.com/watch?v=t47jxNkTBmc (https://www.youtube.com/watch?v=t47jxNkTBmc)
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 15 juli 2015, 20:33:14
Klopt, maar tot voor kort "slechts" met atmosferische hoogtoerige motoren waarbij het maximale koppel een stuk lager is en pas bij een veel hoger toerental vrij komt. Nu met die geblazen blokken en dat enorme koppel wat heel vroeg er al in hakt is dat echt een ander spelletje geworden.

Ik heb in de nieuwe M3 gereden, die heeft 80pk minder, op een mooie dag, kurkdroge weg, tot in de 4e versnelling flinke portie wielspin als je een beetje enthousiast bent. Dus je kunt je wel voorstellen wat er dan gebeurd als het een beetje vochtig of koud is, om maar niet te spreken van echt nat.

Een heel kort antwoord, Ferrari 488 GTB.

http://488gtb.ferrari.com/#en/home (http://488gtb.ferrari.com/#en/home)

http://488gtb.ferrari.com/#en/home/video (http://488gtb.ferrari.com/#en/home/video)

Engine
The 488 GTB is powered by a 3,902 cc (238 cu in) all-aluminium dry sump unit of the Ferrari F154 engine family.[3]

Turbocharged with two parallel ball-bearing twin-scroll turbochargers supplied by IHI and two air-to-air intercoolers, the compressor wheels are made of low-density TiAl alloy often used in jet engines to reduce inertia and resist high temperatures within the turbocharger.

The engine produces 670 PS (493 kW; 661 hp) at 8000 rpm and 760 N·m (561 lb·ft) of torque at 3000 rpm.[4]

This results in a specific power output of 126.3 kW (171.7 PS; 169.4 hp) per litre and specific torque output of 194.8 N·m (144 lbf·ft) per litre, both records for a Ferrari road car.
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 15 juli 2015, 20:50:53
Specifiek vermogen van de Ferrari 488 GTB is 171,7 PS per liter, dus de Giulia zou met 510 PS = 2,97 liter kunnen zijn.

Waarschijnlijk heeft de Giulia exact dezelfde zuigers en cilinders als de Ferrari 488 GTB
enkel 2 minder, dus is het slagvolume v.d. is Giulia 3/4 * 3,902 = 2,926 liter.

Het koppel zal rond de 760 N·m *3/4 = 570 Nm liggen, en dat al bij 3000 tpm.  :thumbsup:
Dat is bijna GT-R koppel (588 Nm van 3200 - 5200 tpm), maar de Giulia is lichter dus sneller bij een rollende start.

Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 15 juli 2015, 21:17:48
Volgens Alfa, gaat de Giulia QV van 0-100km / h (62 mph) in slechts 3,9 seconden.

Hij beschikt ook over een perfecte 50/50 verdeling over de twee assen. Over het gewicht van de Giulia, terwijl er geen specifiek nummer werd gegeven, zei Alfa Romeo dat het ruime gebruik van ultra lichte materialen, zoals koolstofvezel, aluminium, aluminium composiet en kunststof, de QV de "beste gewicht-vermogensverhouding" geeft op "lager dan 3 kg / pk ", dus als je het berekend, moet het gewicht onder 1,530 kg of minder dan 3.373 pond zijn.

Nissan GT-R        M4 Coupé           Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio
   1,740 kg        1572–1612 kg           1525 kg (leeg)
485 - 549 pk           431 pk                       510 pk
588 - 628 Nm         550 Nm                     570 Nm
   3,6 kg/pk          3,65 kg/pk            2,99 kg/pk
- 3,06 kg/pk


Ze noemen de GT-R liefkozend Godzilla, een monster en een supercar killer.

Wat moet de Giulia dan wel zijn, een Godzilla slayer?  purk1  Jayzen2
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: frankie op 15 juli 2015, 22:09:18
De GT-R is zwaarder, heeft een slechtere pk/gewichts verhouding, maar gaat ruim een seconde sneller naar de 100.....Dat is dus al een eerste aanwijzing dat het vermogen niet zo simpel om is te zetten in snelheid door alleen de achterwielen.

En ik weet niet wat je bedoelt met:

Een heel kort antwoord, Ferrari 488 GTB.

Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 15 juli 2015, 23:09:22
De 488 GTB is de meest koppelrijke Ferrari met V8 ooit met 760 Nm bij slechts 3000 tpm
en toch krijgen ze dit koppel netjes op de weg dankzij geavanceerde torque vectoring en andere gadgets.

Handling (Ferrari 458 en ook 488 GTB)

The car's suspension features double wishbones at the front and a multi-link setup at the rear, coupled with E-Diff and F1-Trac traction control systems, designed to improve the car's cornering and longitudinal acceleration by 32% when compared with its predecessors.[5]

The brakes include a prefill function whereby the pistons in the calipers move the pads into contact with the discs on lift off to minimize delay in the brakes being applied.[7] This combined with the ABS and standard Carbon Ceramic brakes have caused a reduction in stopping distance from 100–0 km/h.

The adaptive magnetorheological dampers are co-developed with BWI Group.

458 Speciale
Electronic systems were updated too, introducing side slip angle control (SSC) to improve car control on the limit. SSC performs instant-to-instant analysis of the car’s side slip, comparing it with the target value and then optimising both torque management (via integration with F1-Trac traction control) and torque distribution between the two wheels (via integration with the E-Diff electronic differential).

Brake prefill, E-Diff, F1-Trac traction control systems, side slip angle control (SSC) en adaptive dampers.
Het zou me niks verbazen als exact deze technologiën ook in de Giulia zit.

Op de Alfa Romeo site staat het zo: http://www.alfaromeo.com/com/models/giulia (http://www.alfaromeo.com/com/models/giulia)

Torque vectoring technology further positions Giulia Quadrifoglio at the top of the segment. This system allows the rear differential to separately control torque delivery to each wheel in all situations to foster rapid response and real-time stability on all surfaces.
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 15 juli 2015, 23:39:06
De GT-R is zwaarder, heeft een slechtere pk/gewichts verhouding, maar gaat ruim een seconde sneller naar de 100.....Dat is dus al een eerste aanwijzing dat het vermogen niet zo simpel om is te zetten in snelheid door alleen de achterwielen.

En ik weet niet wat je bedoelt met:


De GT-R uit het introductie jaar is dankzij AWD 0,4 seconde sneller.
Latere modellen zijn tot 1,1 seconde sneller naar de 100 km/u.
Als een auto eenmaal rolt is het voordeel van AWD snel minder.

Een Ferrari 488 GTB zit ook in 3,0 seconde op de 100 km/u.
Maar 100 naar 200 km/u is deze veel sneller dan een GT-R.
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 16 juli 2015, 00:23:54
Vermoedelijke motor specificaties daar deze van de 488 GTB V8 turbo zijn afgeleid:

Ferrari 488 GTB                                                                                   Alfa Romeo Giulia
V8 - 90° Turbo – Dry Sump                                                                V6 - 90° Turbo - Wet Sump
Total displacement   3.902 cm3                                                                      2927 cm3
Bore and stroke   86,5 x 83 mm (3.4 x 3.3 in)                                           86,5 x 83 mm
Maximum power *   492 kW (670 CV) at 8000 rpm                                        375 kW (510 CV)
Maximum torque *   760 Nm at 3000 rpm in VII gear                                     circa 570 Nm
Specific output   172 cv/l                                                                                   172 cv/l
Compression ratio   9.4:1                                                                               9,4:1 ?

De Giulia heeft cilinder de-activatie om Euro 6 normen te halen en in deellast ook erg zuinig te zijn.

Update: de Giulia V6 is afgeleid van de V8 turbo van de California T, deze heeft een slag van 82 mm.
Het totale slagvolume is 2891 mm3.
Topvermogen van 510 pk ligt bij de 6500 toeren per minuut.
Maximaal koppel is 600 Nm van 2500 tot 5000 tpm.
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 16 juli 2015, 01:24:34
De 488 GTB is de meest koppelrijke Ferrari met V8 ooit met 760 Nm bij slechts 3000 2500 tpm
en toch krijgen ze dit koppel netjes op de weg dankzij geavanceerde torque vectoring en andere gadgets.

Dat doen ze bij Ferrari door het koppel in lage versnellingen te reduceren.
(http://images.pistonheads.com/nimg/32253/Ferrari_488_42-L.jpg)
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: frankie op 16 juli 2015, 09:57:27
Dat is een hoop technisch gewauwel uit de brochure, alle tests die er te vinden zijn van die 488 GTB zijn in zonnige warme oorden met kurkdroge vlakke wegen. Bij kou, vocht en regen of minder goed asfalt is het in de praktijk allemaal niet zo makkelijk. En in die omstandigheden laat de Ferrari eigenaar zijn 488 GTB gewoon lekker staan, de Giulia is echt bedoeld als daily driver, niet als fun auto erbij.

En eigenlijk bevestigd het feit dat Ferrari zelf het koppel beperkt in de lage versnellingen mijn verhaal, dat met de komst van de turbomotoren in performance modellen het een heel andere spelletje geworden is en het grootste technische knelpunt is: hoe gaan we dat vermogen en vooral koppel naar alleen de achterwielen in snelheid omzetten. Dat kan natuurlijk met allemaal geavanceerde technische systemen die daarbij helpen, maar het is wel een ontzettende uitdaging om dat, zeker onder dagelijkse omstandigheden, voor elkaar te krijgen en rijdbaar te houden

Het is niet voor niks dat de E63 AMG al fourmatic heeft en de nieuwe BMW M5 zeer waarschijnlijk straks met 4wd komt, de baas van M GmbH zegt daar zelf over:
Citaat
“If we continue the power increases in the future – especially regarding torque and also horsepower – then probably the next generation M5 and M6 will have so much torque and power that we need to think about those solutions.”
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 16 juli 2015, 12:48:03
Het binnenste van de Alfa Romeo Giulia QV in detail!

Alfa Romeo liet zelf nog niks zien van het interieur van de Giulia QV, gelukkig hebben wij bronnen in Italië die wél foto’s hebben. En die plaatjes houden we natuurlijk niet voor ons zelf.

(http://static.autoblog.nl/images/wp2015/alfa-giulia-interieur-550.jpg)

We vermoeden dat zelfs als je net van een onbewoond eiland gered bent, je de heisa rondom de lancering van de Alfa Romeo Giulia hebt meegekregen. En dat terwijl Alfa Romeo allesbehalve scheutig is met informatie en foto’s. Zo kregen we alleen de 510 pk-sterke QV te zien en niet de mindere goden die voor de broodnodige aantallen moeten gaan zorgen. En van die rappe QV kregen we dan ook nog alleen de buitenkant te zien, de deuren van de getoonde exemplaren bleven dicht. We moesten het doen met één kleine gelekte foto.

Tenminste, daar leek het lange tijd op. Er zijn namelijk foto’s opgedoken die zeer waarschijnlijk tijdens de persintroductie gemaakt zijn, maar waarop het binnenste van de Giulia QV tot in detail is vastgelegd. Het dashboard is rijkelijk aangekleed met carbon, we komen het materiaal tegen op de middenconsole, sierlijsten, pookknop en in het stuur. Ook de sportstoelen hebben kuipen van carbonfiber, zodat je ook achterin maximaal kunt genieten van geweven koolstofvezeltjes.

Leer en vooral alcantara horen bij luxe Italiaanse auto’s als parmezaanse kaas bij spaghetti bolognese. Opvallend zijn de tweekleurige stiksels, wit en groen. Daarnaast kiest Alfa Romeo er voor het scherm van het infotainmentsysteem te verstoppen achter een donker glazen paneel. Weer eens wat anders dan die rechtlijnige schermen die tegenwoordig elk dashboard domineren. Verder herbergt het interieur weinig verrassingen. Het ziet er op de foto’s allemaal keurig uit, laten we hopen dat de Italianen ook in de praktijk weten te overtuigen met de afwerking en materiaalgebruik.

(http://www.autoblog.nl/gallery/Alfa_Romeo/0_Divers/Giulia_QV_Interieur/alfa-giulia-interieur-01.jpg)

(http://www.autoblog.nl/gallery/Alfa_Romeo/0_Divers/Giulia_QV_Interieur/alfa-giulia-interieur-02.jpg)

(http://www.autoblog.nl/gallery/Alfa_Romeo/0_Divers/Giulia_QV_Interieur/alfa-giulia-interieur-03.jpg)

(http://www.autoblog.nl/gallery/Alfa_Romeo/0_Divers/Giulia_QV_Interieur/alfa-giulia-interieur-04.jpg)

(http://www.autoblog.nl/gallery/Alfa_Romeo/0_Divers/Giulia_QV_Interieur/alfa-giulia-interieur-05.jpg)

(http://www.autoblog.nl/gallery/Alfa_Romeo/0_Divers/Giulia_QV_Interieur/alfa-giulia-interieur-06.jpg)

(http://www.autoblog.nl/gallery/Alfa_Romeo/0_Divers/Giulia_QV_Interieur/alfa-giulia-interieur-07.jpg)

(http://www.autoblog.nl/gallery/Alfa_Romeo/0_Divers/Giulia_QV_Interieur/alfa-giulia-interieur-08.jpg)

(http://www.autoblog.nl/gallery/Alfa_Romeo/0_Divers/Giulia_QV_Interieur/alfa-giulia-interieur-09.jpg)

(http://www.autoblog.nl/gallery/Alfa_Romeo/0_Divers/Giulia_QV_Interieur/alfa-giulia-interieur-10.jpg)
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: k0ewl op 17 juli 2015, 10:52:10
Ik hoorde net een gerucht dat ze het interieur gedeeltelijk opnieuw gaan doen. ???
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: Rohit op 17 juli 2015, 13:52:56
achterstoelen zien er zo plastic achtig uit..  beetje jammer
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: Bart 147 op 19 juli 2015, 10:38:28
/>(Wat doe ik mis? Een bruikbare link plaatsen?)

geluid v6
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 20 juli 2015, 16:08:34
(http://www.autoforum.cz/tmp/magazin/ai/Alfa_Romeo_Giulia_DTM_prvni_render_01_800_600.jpg)

Extra groot: https://lh3.googleusercontent.com/-_6i5DbO7QQA/VZPuHs5bxYI/AAAAAAAAnpY/f5Mf3i-FjHQ/w1800-h1200/11411963_10153960962721258_6369986641383234929_o.jpg (https://lh3.googleusercontent.com/-_6i5DbO7QQA/VZPuHs5bxYI/AAAAAAAAnpY/f5Mf3i-FjHQ/w1800-h1200/11411963_10153960962721258_6369986641383234929_o.jpg)

(http://www.autoforum.cz/tmp/magazin/ai/Alfa_Romeo_Giulia_DTM_prvni_render_02_800_600.jpg)
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 20 juli 2015, 16:10:51
(http://www.germancarforum.com/attachments/11755075_1465769793720358_828279448155167887_n-jpg.343464/)
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 20 juli 2015, 16:40:54
(http://s1.cdn.autoevolution.com/images/news/alfa-romeo-giulia-crosswagon-looks-like-an-a4-allroad-rival-97939-7.jpg)
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: Martijn_vK op 20 juli 2015, 16:54:59
Die DTM-uitmonstering staat hem wel. De andere plaatjes zijn zinloze en slechte shops die wat mij betreft achterwege mogen blijven.
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: ArjanB op 20 juli 2015, 22:17:29

Dat doen ze bij Ferrari door het koppel in lage versnellingen te reduceren.

Dat lees ik wel eens vaker. Maar hoe doen ze dat?
Immers, koppel is het produkt van een efficiente verbranding. Wordt die dan bewust negatief beïnvloed?
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 20 juli 2015, 23:53:23
Dat doen ze bij Ferrari door het koppel in lage versnellingen te reduceren.

Dat lees ik wel eens vaker. Maar hoe doen ze dat?
Immers, koppel is het produkt van een efficiente verbranding. Wordt die dan bewust negatief beïnvloed?

Voor een efficiënte verbranding heb je zuurstof nodig. Door de turbodruk omlaag te regelen is de vuldruk lager en de hoeveelheid luchtmassa ook.
Dan wordt door het MM minder brandstof ingespoten om de juiste lambda waardes te halen.
Verlaagde turbodruk is hier het geheim.
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: Martijn_vK op 21 juli 2015, 09:05:30
Dat doen ze bij Ferrari door het koppel in lage versnellingen te reduceren.

Voor een efficiënte verbranding heb je zuurstof nodig. Door de turbodruk omlaag te regelen is de vuldruk lager en de hoeveelheid luchtmassa ook.
Dan wordt door het MM minder brandstof ingespoten om de juiste lambda waardes te halen.
Verlaagde turbodruk is hier het geheim.

In de software van de (modernere) JTD's zit iets soortgelijks. Bij koude en te warme motor wordt de schoepenverstelling zo beperkt dat er minder koppel berschikbaar is. Ook is er een mogelijkheid om het koppel te regelen per versnelling. Handig bij een getunede 20v, om niet binnen no time je aandrijfassen te slopen.
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: ArjanB op 21 juli 2015, 10:34:16
OK. Dus de schoepenverstelling is het geheim. Of kan het ook om via een waste-gate / blow-off valve de turbodruk naar beneden te brengen (anders lukt het toch niet - turbodruk is in een vaste verhouding door de uitlaatgasdruk).

Bij een atmosferische motor is koppel dus niet te beinvloeden?
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 21 juli 2015, 11:45:15
OK. Dus de schoepenverstelling is het geheim. Of kan het ook om via een waste-gate / blow-off valve de turbodruk naar beneden te brengen (anders lukt het toch niet - turbodruk is in een vaste verhouding door de uitlaatgasdruk).

Bij een atmosferische motor is koppel dus niet te beinvloeden?

Zeker wel te beïnvloeden, middels de gasklepstand, timing van de ontsteking, ingespoten hoeveelheid brandstof, moderne motoren hebben variabele kleptiming etc. etc..
Multi-air is hiervoor een hele mooie en geavanceerde techniek ontwikkeld door Fiat.
Dan hebben sommige motoren cilinder de-activatie zoals de nieuwe Giulia V6.
Daarnaast kun je met ASR regelingen nog vermogen afknijpen door minder of zelfs geen brandstof in te spuiten en de wielen met de remmen bij te remmen.
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: frankie op 21 juli 2015, 11:49:56
Daarnaast kun je met ASR regelingen nog vermogen afknijpen door minder of zelfs geen brandstof in te spuiten en de wielen met de remmen bij te remmen.

Dat is het zogenaamde budget "torque vectoring"  flippy1
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: ArjanB op 21 juli 2015, 11:58:02
Helder, thanks.

en de wielen met de remmen bij te remmen.
dat is zo stom. Gaan je remmen aan het roken, terwijl je niet geremd hebt...

bij Autovisie kerst-special circuit test wordt hier ook flink over geklaagd; sommige auto's kunnen niet meer verder omdat de remmen zowat in brand vliegen omdat die werking van ASR en sperdif nabootsen
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: Martijn_vK op 21 juli 2015, 12:29:19
Dat is het mooie aan moderne injectiesystemen, zeker in combinatie met een turbo. Alles is naar wens (van de fabrikant) in te stellen.
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: brinkerik op 22 juli 2015, 09:59:58
Helder, thanks.
dat is zo stom. Gaan je remmen aan het roken, terwijl je niet geremd hebt...

bij Autovisie kerst-special circuit test wordt hier ook flink over geklaagd; sommige auto's kunnen niet meer verder omdat de remmen zowat in brand vliegen omdat die werking van ASR en sperdif nabootsen


De remmen van mijn 156 waren ( standaardt trim)  zoizo niet geschikt voor het Circuit,  wordt allemaal veel te warm.


Maar ga wel mee in je punt, is het echt slim om daar ook nog de remmen mee te belasten, ik vind van niet.
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 23 juli 2015, 00:40:06
Alfa Romeo Giulia diesel doet tests in Duitsland

bron: http://www.autoedizione.nl/alfa-romeo-giulia-diesel-doet-tests-in-duitsland/ (http://www.autoedizione.nl/alfa-romeo-giulia-diesel-doet-tests-in-duitsland/)

(http://www.autoedizione.nl/wp-content/uploads/2015/07/giulia-basis.jpg?d20f9f)

En hier zie je dan de Alfa Romeo Giulia in een meer normaal jasje, naar men zegt een zuinige diesel. Mogelijk met vierwielaandrijving dus een ‘Q4′. De foto’s van de op z’n Duits gecamoufleerde Alfa zijn gemaakt nabij de Nürburgring, waarop hij inmiddels ook is gespot. De Giulia Quadrifoglio deed iedereen verwonderen, maar maakte ook nieuwsgierig naar de gedaante waarin we ‘m waarschijnlijk 9 van de 10 keer op de weg zullen zien. Inmiddels heeft Alfa Romeo bevestigd dat we diverse varianten in Frankfurt op de IAA (17-27 september) te zien zullen krijgen. Ook zal de Giulia weer op het podium klimmen van de Expo in Milaan, nu de Quadrifoglio in het nabij gelegen Museo Storico te Arese alweer achter de coulissen is weggedoken.

(http://www.autoedizione.nl/wp-content/uploads/2015/07/giulia-basis3.jpg?d20f9f)

De nieuwe 2.2 viercilinder MultiJet, die wellicht gewoon JTDm genoemd zal worden ligt dus waarschijnlijk onder de kap van de Giulia op deze plaatjes. Dit blok zal qua vermogen variëren tussen de 135 en de 210 pk. Maar ook een V6 diesel van VM motori zou heel goed mogelijk zijn. Deze zal straks worden aangeboden met een pk-aantal tussen de 250 en de 350.


(http://www.autoedizione.nl/wp-content/uploads/2015/07/giulia-basis2.jpg?d20f9f)
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: ArjanB op 23 juli 2015, 09:29:40
wat staat die enorm op zijn neus zeg, oftewel achter veel te hoog.
Hopelijk niet zo met de versies in de showroom straks
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: frankie op 23 juli 2015, 09:41:24
Misschien remt hij net wel hard, want op de andere foto's lijkt het veel minder... ::)
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: fruyt op 24 juli 2015, 16:07:33
(https://scontent-ams3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xap1/t31.0-8/11053871_933415630014767_1263524053522092378_o.jpg)
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 26 juli 2015, 18:50:13
(http://wheelsca.s3.amazonaws.com/wp-content/uploads/2015/06/Alfa-Giulia-DNA.jpg)

Later meer info.  ;-)
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: BellaNuvola op 26 juli 2015, 19:57:36
Waar is Coen eigenlijk gebleven? Want normaal reageert hij wel op turbo gerelateerde opmerkingen en zo.
Of is hij gewoon op vakantie?
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: brinkerik op 26 juli 2015, 21:22:37
Druk denk ik :)
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 27 juli 2015, 00:34:34
(https://i.kinja-img.com/gawker-media/image/upload/1311452662776080417.jpg)
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 27 juli 2015, 00:56:36
(http://files.vroom.be/pictures/content/2015/Jul/1284781/1437048352.5838.jpg)

(http://files.vroom.be/pictures/content/2015/Jul/1284781/1437048353.8486.jpg)

(http://files.vroom.be/pictures/content/2015/Jul/1284781/1437048354.7265.jpg)

(http://files.vroom.be/pictures/content/2015/Jul/1284781/1437048355.6116.jpg?width=720&height=393)

(http://files.vroom.be/pictures/content/2015/Jul/1284781/1437048356.4883.jpg?width=720&height=393)

(http://files.vroom.be/pictures/content/2015/Jul/1284781/1437048357.5827.jpg?width=720&height=393)

(http://files.vroom.be/pictures/content/2015/Jul/1284781/1437048358.4917.jpg?width=720&height=393)

(http://files.vroom.be/pictures/content/2015/Jul/1284781/1437048359.4411.jpg?width=720&height=393)

(http://images.autowereld.com/high/108968-alfa-giulia-003.jpg)

Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: fruyt op 28 juli 2015, 11:19:46
(http://www.clubalfa.it/wp-content/uploads/2015/07/Alfa-Romeo-Giulia-1.jpeg)

(http://www.clubalfa.it/wp-content/uploads/2015/07/Alfa-Romeo-Giulia-2.jpeg)

(http://www.clubalfa.it/wp-content/uploads/2015/07/Alfa-Romeo-Giulia-3.jpeg)

(http://www.clubalfa.it/wp-content/uploads/2015/07/Alfa-Romeo-Giulia-4.jpeg)

(http://www.clubalfa.it/wp-content/uploads/2015/07/Alfa-Romeo-Giulia-5.jpeg)

(http://www.clubalfa.it/wp-content/uploads/2015/07/Alfa-Romeo-Giulia-6.jpeg)
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 28 juli 2015, 11:35:46
Duidelijk een sportiever model met meer koelgaten voor en twee tips achter.

Hier een slammed versie:
(http://static.autoblog.nl/images/wp2015/big/Alfa-Giulia-slammed-002.jpg)
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 28 juli 2015, 16:19:45
Mooie DTM-racer render.


(http://4.bp.blogspot.com/-TRiyMrCGQfA/VY1K93lNQiI/AAAAAAAAQMI/XQW6VngKlzs/s1600/alfa-giulia-sprint-dtm-render-1.jpg)
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: Kawalol op 31 juli 2015, 18:58:44
/>
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: Tjerry_V6 op 31 juli 2015, 19:05:25
wat staat die enorm op zijn neus zeg, oftewel achter veel te hoog.
Hopelijk niet zo met de versies in de showroom straks
Die schuine zwarte pijl bij de dorpel versterkt natuurlijk wel jou waarneming.

Tjerry
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 01 augustus 2015, 13:07:07
De Alfa Romeo website plaats om de zoveel tijd een nieuwe video

In de eerste vertelt en zingt Andrea Bocelli.

http://www.alfaromeo.com/com/alfa-diamonds (http://www.alfaromeo.com/com/alfa-diamonds)

(http://storage.theautonet.com/v1/dynamic_resize/sws_path/autonet-prod-content/1288379233679_WIDESCREEN.jpg?quality=80&size=638x&stmp=1435228544867&clip=0)

De tweede is nog niet geplaatst maar toch al gelekt:

http://www.autojunk.nl/2015/07/alfa-romeo-giulia-schreeuwt-t-uit (http://www.autojunk.nl/2015/07/alfa-romeo-giulia-schreeuwt-t-uit)

(http://i.ytimg.com/vi/PzEVLQzuLtE/hqdefault.jpg)

(http://i.ytimg.com/vi/LbW23ai0Mes/0.jpg)
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 01 augustus 2015, 20:17:40
Foto vergelijking tussen de BMW M3 en de Giulia Quadrifoglio.

Hele artikel hier:

http://www.bmwblog.com/2015/06/25/alfa-romeo-giulia-quadrifoglio-verde-vs-bmw-m3-photo-comparison/ (http://www.bmwblog.com/2015/06/25/alfa-romeo-giulia-quadrifoglio-verde-vs-bmw-m3-photo-comparison/)

(http://cdn.bmwblog.com/wp-content/uploads/2015/06/Bild-Vergleich-BMW-M3-F80-Alfa-Romeo-Giulia-2016-02-750x562.jpg)

(http://cdn.bmwblog.com/wp-content/uploads/2015/06/Bild-Vergleich-BMW-M3-F80-Alfa-Romeo-Giulia-2016-01-750x562.jpg)
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: Tjerry_V6 op 01 augustus 2015, 20:58:44
Duidelijk verschil  :italoflag:

Tjerry
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: fruyt op 03 augustus 2015, 16:27:30
(https://scontent.xx.fbcdn.net/hphotos-xtp1/v/t1.0-9/11703043_909050425808027_9107620151870307920_n.jpg?oh=3c20e211a84108e57b74c7a584cba555&oe=56517A3A)

(https://scontent.xx.fbcdn.net/hphotos-xfp1/v/t1.0-9/11752527_909050432474693_2317943002299525656_n.jpg?oh=90f14070530e800cc3ce57dbeff1ff9b&oe=564DA4B1)

(https://scontent.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/v/t1.0-9/11753290_909050442474692_4060220575843186022_n.jpg?oh=1f020c285bc0beaa9a6525a97c91e44e&oe=5651BF93)

(https://scontent.xx.fbcdn.net/hphotos-xaf1/v/t1.0-9/11813369_910245802355156_2055434624394868321_n.jpg?oh=364da0a628b80e8214a834ad668bddb3&oe=5644683E)

(https://scontent.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/v/t1.0-9/11755678_910245805688489_7495492895748350604_n.jpg?oh=f6e3a78f0ecd156b07bf78b851fd792d&oe=563D89DB)

(https://scontent.xx.fbcdn.net/hphotos-xtp1/v/t1.0-9/11822350_910245812355155_7501896158384113888_n.jpg?oh=cdf0d3f16ea6fd1f7ed37c9e73ad51d9&oe=563745CB)

(https://scontent.xx.fbcdn.net/hphotos-xta1/v/t1.0-9/22025_910245829021820_3051862456781675515_n.jpg?oh=65b73c194c04904beca0361ab4c25466&oe=5649A821)

(https://scontent.xx.fbcdn.net/hphotos-xft1/v/t1.0-9/11811451_912331538813249_3053378264999616063_n.jpg?oh=6d3463f25b25bd6af1103da8d237ac28&oe=564B8DA2)

(https://scontent.xx.fbcdn.net/hphotos-xat1/v/t1.0-9/11825971_912331542146582_8354072935382687117_n.jpg?oh=107fd6c1dd91feb1b5f9771e11ea1270&oe=564C7413)

(https://scontent.xx.fbcdn.net/hphotos-xtp1/v/t1.0-9/11825801_912331548813248_8311854647105392969_n.jpg?oh=c50c3a18f8f2bd5111b532a0c08f870d&oe=564009E9)

(https://scontent.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/v/t1.0-9/11796440_912331565479913_5334450116076130312_n.jpg?oh=4b3bf531a499ee32667ad4e83f3db5d3&oe=563BADA6)
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: fruyt op 03 augustus 2015, 16:29:13
nog veel camouflage hierboven op de non-QV versies, terwijl er al QV's in het wild rijden blijkbaar, de witte zou in Barcelona gespot zijn

(https://scontent.xx.fbcdn.net/hphotos-xpt1/v/t1.0-9/11846518_913280578718345_3610070645303079399_n.jpg?oh=e611bb922d203eb3b5d75919a4000c1a&oe=5651A169)

(https://scontent.xx.fbcdn.net/hphotos-xta1/v/t1.0-9/11800533_913280588718344_3605554446889837700_n.jpg?oh=70d6a05103f7a1e01477c16ed3eba044&oe=5657C98C)
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 04 augustus 2015, 01:04:48
(http://www.inautonews.com/wp-content/uploads/2015/07/Alfa-Romeo-Giulia-SW-looks-real.jpg)
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 04 augustus 2015, 01:15:26
Zo wordt het koppel van de California T verdeeld, dat belooft veel goeds voor de Giulia Quadrifoglio.

De California T is erg goed te vergelijken met de Giulia met een Pk-gewichts verhouding van 2,9 kg/pk. Slechts fractioneel beter als die van de Giulia Quadrifoglio met 2,99 pk/kg. De Giulia zal vergelijkbaar presteren en heeft een iets hogere topsnelheid.
De 1/4 mile doet een California T ondanks zijn corpulente koets (1725 kg) in 11.4 s @ 203.7 Km/u.

Ferrari California T: Het goede nieuws is het gestegen koppel tot wel 755 Nm, afhankelijk van de versnelling.
Atmosferisch versus geblazen
Ferrari geeft de bestuurder niet in iedere versnelling het volledige koppel, maar begrensd deze in lagere versnellingen. De aandrijflijn zou ook in de lage versnellingen het onbegrensde koppel op zich aan moeten kunnen, maar Ferrari wil de geblazen V8 meer als een atmosferische motor doen aanvoelen. In de eerste drie verzetten krijgt de California T bestuurder net iets meer dan 600 Nm ter beschikking, wat al ruim boven het maximum koppel is van de oude 4.3 V8 van de vorige California. Pas in de hoogste versnelling is wordt het volledige maximale koppel van 755 Nm los gelaten en dat is meer koppel dan de V12 uit de F12 Berlinetta levert.

Ferrari California T koppelkromme

(http://static.autoblog.nl/images/wp2015/reviews/Ferrari_California-T%20/California-T-koppelkromme.jpg)

Officieel zeggen ze het niet, maar ik kan het me zo voorstellen dat het in stand houden van de pikorde qua snelheid ook een reden is om de 3,9 V8 enigszins te beteugelen. Ferrari’s verklaring voor het beperken van het koppel is om de turbo-V8 toch nog een atmosferisch karakter mee te geven. Het is ook zeker gelukt, want het maximum vermogen haalt de V8 bij 7500 toeren per minuut, wat ronduit indrukwekkend is voor een turbo-blok en niet ver af ligt van de vorige piek in toerental. In de persdocumentatie oreert Ferrari pagina’s lang over de respons van het nieuwe blok, aangezien dat het enige punt is waar een atmosferisch blok beter scoort. Toch is met moderne turbo-techniek (twinscroll turbo’s, directe injectie, variabele nokkenas-timing) het turbo-gat zo goed als opgelost. Als je het echt wilt voelen/ meten, dan kan dat, maar die eventuele kleine vertraging in gasrespons maakt de California T ruimschoots goed qua snelheid.
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 04 augustus 2015, 02:11:29
(http://f80.bimmerpost.com/forums/attachment.php?attachmentid=1233114&stc=1&d=1435227993)


84 foto's: http://www.quattroruote.it/gallery/2015/06/25/alfa_romeo_giulia_live_2015_.html (http://www.quattroruote.it/gallery/2015/06/25/alfa_romeo_giulia_live_2015_.html)
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: Rob043 op 04 augustus 2015, 09:33:50
en toch, als je dit voorlegt aan het publiek...

(http://www.robvanhoorn.nl/show/whichbrand.jpg)
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: frankie op 04 augustus 2015, 09:47:29
Ze schijnen in Barcelona te zijn om een commercial op te nemen.
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: katuut op 04 augustus 2015, 09:49:31
en toch, als je dit voorlegt aan het publiek...

(http://www.robvanhoorn.nl/show/whichbrand.jpg)

Ik zeg: mazda Hahaha


En toch; er zijn mindere auto's om mee vergeleken te worden
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 04 augustus 2015, 11:51:22
De nieuwe V6 van Alfa Romeo laat zich zien en horen!
4 AUGUSTUS 2015 11:03

(http://www.autoedizione.nl/wp-content/uploads/2015/08/V6-alfa.jpg?d20f9f)
V6 alfa

Busso fanaten zullen weliswaar verlangen naar vroeger bij de aanblik van Alfa’s nieuwe V6 blok, maar de indrukwekkende techniek die onder de plastic kap schuilgaat, laat je alleen nog maar dagdromen. Deze hernieuwde hartstocht schijnt bovendien alleen al bij het horen van het typische geluid van de zespitter enorm aan te wakkeren. Men heeft namelijk -zoals dat alleen beneden de Alpen mogelijk is- alles zo ontworpen en afgesteld, dat het nieuwe Alfa-hart een geluid voortbrengt dat definitief in je geheugen blijft hangen. Typisch Alfa Romeo dus. En waarschijnlijk geldt dat niet alleen voor de top uitvoering met 510 pk en dubbele turbo die we terug gaan zien op de Giulia Quadrifoglio.

https://youtu.be/Ib_fXfaafBo (https://youtu.be/Ib_fXfaafBo)
https://youtu.be/XRFDGZFRM3g (https://youtu.be/XRFDGZFRM3g)


Inmiddels zijn zoals je hierboven kunt zien de opnames voor een commercial gestart. Spanje is zoals zo vaak de locatie. Groot nadeel tijdens zo’n opname van een model dat nog niet op de markt is, is natuurlijk het transport in van die nauwe gesloten containers (filmpje 3). We hopen voor de chauffeur dat hij op een andere manier terug naar Turijn mocht… Voorbijgangers merkten de Giulia vrijwel direct op en zo te zien heeft dat alles te maken met de nogal imponerende verschijning van de Alfa. Het lijkt erop dat het ontwerp een knap staaltje fingerspitzengefühl in zich heeft als het gaat om het bespelen van het grotere publiek… Om maar een goede oude Duitse uitdrukking te gebruiken. We denken ineens weer terug aan die jammerende herdershond op een Milanees billboard.

(http://www.pistonudos.com/wp-content/uploads/2015/07/7e649089-8110-4346-be99-5b80cb293d1e_img_Dem.jpg)

https://youtu.be/PzEVLQzuLtE (https://youtu.be/PzEVLQzuLtE)
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: k0ewl op 05 augustus 2015, 23:46:51
Morgen maar eens mee maken hoe die diesel rijdt...
Collega heeft 2 weken geleden een ritje mee mogen doen in de QV. Hij was zeer onder de indruk. De chauffeur durfde geen gas te geven. :rofl:
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 06 augustus 2015, 00:46:15
(http://www.pistonudos.com/wp-content/uploads/2015/08/11703584_913518695361200_8663806586312505681_o-1024x768.jpg)
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 06 augustus 2015, 01:16:58
Geen idee of deze echt is, want te kort en geen plaatje van de motor zelf.

https://www.youtube.com/watch?v=3YiacLrtEGs (https://www.youtube.com/watch?v=3YiacLrtEGs)
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: fruyt op 13 augustus 2015, 09:38:56
Morgen maar eens mee maken hoe die diesel rijdt...
Collega heeft 2 weken geleden een ritje mee mogen doen in de QV. Hij was zeer onder de indruk. De chauffeur durfde geen gas te geven. :rofl:

en hoe is de diesel je bevallen ?
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: k0ewl op 13 augustus 2015, 12:47:31
en hoe is de diesel je bevallen ?
Lang verhaal kort: geen idee. Hij stond er wel, maar zo druk met werken dat ik niet eens 10 minuten in de auto heb kunnen zitten. Tsss....
Andere collega van me heeft naast een QV gestaan die aan stond en die zei: "Dat geluid is ongelovelijk! Kippenvel!"

Ik ga het over een tijdje weer eens proberen als ik daar ben.
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 20 augustus 2015, 00:00:40
Nog een tabel met vergelijkbare cijfers: geen merk kan aan de nieuwe Alfa tippen.


(http://www.alfabb.com/bb/forums/attachment.php?attachmentid=822185&stc=1&d=1436366147)
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: korte op 20 augustus 2015, 01:09:34
Tis wel een Italiaans lijstje he  ::)
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 20 augustus 2015, 10:52:34
De Giulia is ook Italiaans.  :italoflag:  ;D  flippy1
 
Forza Alfa Romeo  v6tech1
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: korte op 20 augustus 2015, 12:42:43
De Giulia is ook Italiaans.  :italoflag:  ;D  flippy1
 
Forza Alfa Romeo  v6tech1

Dat is helemaal waar  :italoflag:


Zullen we het lijstje maar met een zak zout ipv een korreltje zout nemen.... En ach, we vergeven het Alfa toch echt wel mocht de rs6, c63 amg s of de m4 toch net wat sneller blijken te zijn  ;D
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 21 augustus 2015, 00:45:08
Eerst de testresultaten afwachten.  flippy1

Denk dat het een dikke knockout voor de concurrentie wordt.

Hier wordt er getest op de Nordschleife.

https://www.youtube.com/watch?v=rVLYEArftes (https://www.youtube.com/watch?v=rVLYEArftes)
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: korte op 21 augustus 2015, 02:08:13
Nou knock-out..... Op 0.2 of 0.4 seconden denk ik dat het eerder aankomt op de bestuurder dan de auto  ;)
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: frankie op 22 augustus 2015, 09:16:33
Die zak zout lijkt me wel op zijn plaats ja  flippy1
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 23 augustus 2015, 12:47:42
Alfa Romeo Giulia brult over de Nürburgring
22 AUGUSTUS 2015 14:36

Beestachtig is het tafereel van een brullende Alfa Romeo Giulia door de groene hel van de Nürburgring. De V6 van de Quadrifoglio lijkt van een andere planeet qua sound. Luister maar in de filmpjes hieronder! Alfa Romeo is terug op dit lastig te bedwingen terrein waar het in de geschiedenis ook reeds een onuitwisbare indruk achterliet. De Nordschleife was de laatste tijd wat snelle middensegment sedans betreft, het terrein van C63 AMG en M4. Maar Alfa Romeo gaat met de luid klinkende Quadrifoglio met 510 pk een serieuze greep naar de titel doen, aangezien de concurrentie minder vermogen en mogelijk inferieure dynamiek uit een zescilinder sedan haalt. We hebben het dan uiteraard over BMW, want Mercedes maakt gebruikt van een V8. Er wordt dus vooral in Beieren aan de deur geklopt door deze briesende Milanese gifslang.


(https://youtu.be/rVLYEArftes)

(http://www.autoedizione.nl/wp-content/uploads/2015/08/giulia-nurburgring.jpg?d6f07e)

Rondetijden zijn er nog niet maar de 98 bochten van de Nürburgring zijn in rap tempo verorberd door de Giulia. Toch is het nog niet zo lang geleden dat Alfa Romeo hier indruk maakte, want de 4C deed het nog niet zo lang geleden in 8 minuten en 4 seconden. De Giulia Quadrifoglio is inmiddels bijna uitontwikkeld. Ondertussen is men druk bezig met andere versies zoals de nieuwe 2.2 JTDm. Deze zien we mogelijk in Frankfurt gepresenteerd worden. Volgens insiders is men ook al met de voorbereidingen van een Sportwagon bezig.


Videobeelden vlak bij de Nürburgring.

https://youtu.be/EK5Gl6K_glE (https://youtu.be/EK5Gl6K_glE)
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 23 augustus 2015, 13:08:18
Er werd ook getest op Fiorano

https://www.youtube.com/watch?v=c4pNmtSk4Rw (https://www.youtube.com/watch?v=c4pNmtSk4Rw)

https://youtu.be/mNqHNtQLbU8 (https://youtu.be/mNqHNtQLbU8)
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: frankie op 25 augustus 2015, 09:29:07
https://www.youtube.com/watch?v=EQvEsCQSGTQ (https://www.youtube.com/watch?v=EQvEsCQSGTQ)
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: k0ewl op 25 augustus 2015, 11:41:15
Wat me opvalt is dat die Giulia wel lekker stabiel ligt, maar voorla dat hij best een beetje tail-happy is op sommige stukken.
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: MartinPool op 25 augustus 2015, 22:37:49
Hebbe hebbe hebbe  Jayzen2 jayzen1 jayzen1 Jayzen2 jayzen1

Toch wel knap de snelheden die ze halen, een auto waar er waarschijnlijk nog maar een paar van zijn gemaakt en waarvan de hoge bonzen waarschijnlijk lopen te smeken "don`t crash it please".
En dan ook nog te bedenken dat de wagen nog vol in ontwikkeling is.  :italoflag:
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 26 augustus 2015, 00:08:06
Hebbe hebbe hebbe  Jayzen2 jayzen1 jayzen1 Jayzen2 jayzen1

Toch wel knap de snelheden die ze halen, een auto waar er waarschijnlijk nog maar een paar van zijn gemaakt en waarvan de hoge bonzen waarschijnlijk lopen te smeken "don`t crash it please".
En dan ook nog te bedenken dat de wagen nog vol in ontwikkeling is.  :italoflag:

Giulia achtervolging: 2016 Alfa Romeo HOT lap Nürburgring Nordschleife

Chasing Giulia : 2016 Alfa Romeo on a HOT lap of the Nürburgring Nordschleife


https://www.youtube.com/watch?t=23&v=EQvEsCQSGTQ (https://www.youtube.com/watch?t=23&v=EQvEsCQSGTQ)
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: cento-cinquanta-nove op 26 augustus 2015, 07:49:44
Toch rijdt ie niet echt weg bij die Leon...
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: Rob043 op 26 augustus 2015, 09:55:18
Toch rijdt ie niet echt weg bij die Leon...

als ik het commentaar zo hoor kan dat best eens te maken hebben in en verschil in de skills of de kennis van het circuit tussen de drivers  ;D
Mag ik eens gokken? Dit was niet een alfa testdriver, die hadden getest in hun eigen sessie. Dit is een gast/engineer/manager/kOewl/vulmaarin die ook een rondje mag tussen het publiek.  ;)
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: cento-cinquanta-nove op 26 augustus 2015, 21:27:49
http://www.autoedizione.nl/alfa-romeo-giulia-raast-over-nurburgring-in-743/ (http://www.autoedizione.nl/alfa-romeo-giulia-raast-over-nurburgring-in-743/)

Toch wel snel...
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 27 augustus 2015, 00:49:16
Alfa Romeo Giulia raast over Nürburgring in 7’43”

 :thumbsup: dit is een serieus snelle tijd

(http://www.autoedizione.nl/wp-content/uploads/2015/08/giulia-nurburgring2.jpg?d6f07e)

Dik een maand geleden konden we al melden dat de mensen die bij de ronde van de Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio over de Nürburgring betrokken waren, erg te spreken waren over het resultaat. Nu weten we dat het 7’43” betrof, oftewel een nieuw record voor een middensegment sedan. Een snelle rondetijd door de groene hel is heilig vandaag de dag en het ‘skunkteam’ van
Alfa Romeo heeft daarom ook extra z’n best gedaan om dit klusje op de Nordschleife tot een goed einde te brengen. De tijd van de BMW M4 (7’52”)  is aan gort dankzij de krachtige nieuwe Biturbo V6 en alle daaraan gekoppelde techniek, die met de knowhow vanuit Ferrari tot stand is gebracht. Eerder deze week zagen we al de prachtige beelden met heerlijk geluid als voorafje op dit feit.

Maar ook tijden van ruigere Duitse opponenten gingen aan gort, zoals die van de Audi R8 en de Mercedes SLS. Het blok perste volgens de aanwezige getuigen voor de gelegenheid niet 510 maar 540 pk uit het vooronder. Dat ging niet zonder het brengen van een klein offer, want de koppeling en een deel van de ophanging zou het loodje hebben gelegd na deze wilde recordronde. Men zegt dat Alfa Romeo de vlag nog even niet wil uithangen, omdat dit als een proefronde wordt gezien. Na de nodige aanpassingen beneden de Alpen, wil men in de Eifel terugkeren om de eindstand nog een stukje lager uit te laten pakken. Hoe dan ook, bij Alfa Romeo is men lekker op dreef.

(http://www.inautonews.com/wp-content/uploads/2015/08/alfa-romeo-giulia-qv-nurburgring-spied-testing-1024x549.png)

56.   Ferrari 458 Italia                                       7:38.00   162   '09   570 / 1485   
57.   Ferrari 430 Scuderia                                 7:39.00   162   '07   510 / 1402   Sport Auto
58.   Porsche 911 Turbo                                   7:39.00   162   '09   500 / 1570   
59.   Ford Mustang Shelby GT500                    7:39.28   161   '13   659 / 1750   
60.   Lamborghini Murcielago LP640                 7:40.00   161   '06   640 / 1805   Auto Bild Sportscars
61.   McLaren Mercedes SLR                             7:40.00   161   '03   626 / 1693   Auto Bild
62.   Porsche 911 GT3                                      7:40.00   161   '09   435 / 1376   Walter Rohrl
63.   Mercedes-Benz SLS AMG                         7:40.00   161   '10   571 / 1620   Horst Von Saurma
64.   Chevrolet Camaro ZL1                              7:41.27   161   '12   588 / 1838   General Motors
65.   Porsche 911 GT3                                      7:42.00   161   '06   415 / 1395   Walter Rohrl
66.   Lamborghini Murcielago LP 670-4 SV       7:42.00   161   '09   670 / 1664   Sport Auto
67.   Porsche 911 GT3 RS                                7:42.00   161   '06   415 / 1375   
68.   Porsche Cayman GT4                               7:42.00   161   '15   390 / 1340   Christian Gebhardt
69.   Chevrolet Corvette Z06                            7:42.90   160   '05   513 / 1437   Jan Magnussen
70.   Alfa Romeo Giulia QV                                7:43.00   160   '15   510 / 1520   pre production
71.   Porsche 911 GT3 RS                                7:43.00   160   '03   381 / 1360   Walter Rohrl
72.   Pagani Zonda C12 S                                 7:44.00   160   '02   555 / 1250   Sport Auto
73.   Audi R8 V10 5.2 FSI                                 7:44.00   160   '09   525 / 1620   Sport Auto
74.   Porsche 911 Turbo S                                7:44.00   160   '10   530 / 1585   Horst Von Saurma
75.   Mercedes-Benz CLK 63 Black Series         7:45.00   159   '07   507 / 1745   Berndt Schneider
76.   Gardner Douglas GD T70 Spyder              7:45.00   159   '10   710 / 900   Dario Margutti
77.   Audi R8 V10 5.2 FSI Plus                          7:45.00   159   '13   550 / 1570   Horst von Saurma
78.   Porsche 911 GT2                                      7:46.00   159   '00   460 / 1430   Sport Auto
79.   Lamborghini Gallardo Superleggera           7:46.00   159   '07   530 / 1520   Auto.it
80.   Mercedes-Benz C 63 AMG Coupe BS        7:46.00   159   '11   517 / 1748   Sport Auto

(http://www.autoedizione.nl/wp-content/uploads/2015/08/giulia-nurburgring1.jpg?d6f07e)

81.   Jaguar XJ220                       7:46.37   159   '92   549 / 1470   John Nielsen
82.   Ferrari 599 GTB Fiorano       7:47.00   159   '06   620 / 1748   Sport Auto
83.   Wiesmann GT MF5               7:47.00   159   '08   507 / 1380   Sport Auto
84.   Porsche 911 Turbo               7:47.00   159   '09   500 / 1570   Sport Auto
85.   BMW M3 GTS                       7:48.00   158   '10   450 / 1543   Sport Auto
86.   Alpina B3 GT3                      7:49.00   158   '12   408 / 1535   
87.   RUF CTR2                             7:49.56   158   '97   520 / 1422   Dave Beddor
88.   Lamborghini Murcielago        7:50.00   158   '02   580 / 1800   Sport Auto
89.   Porsche 911 Carrera S          7:50.00   158   '08   385 / 1420   
90.   BMW M3 CSL                        7:50.00   158   '03   360 / 1385   Horst von Saurma

  97.   BMW M4                               7:52.00   157   '14   431 / 1497   Horst von Saurma
109.   BMW M5                               7:55.00   156   '11   560 / 1870   
110.   Mercedes-Benz E 63 AMG S 7:55.00   156   '13   585 / 1840   Horst von Saurma
124.   Seat Leon Cupra 280 DSG   7:58.12   155   '14   280 / 1346   Jordi Gené
129.   Audi RS5                              7:59.00   155   '12   450 / 1686   Horst von Saurma
148.   Alfa Romeo 4C                      8:04.00   153   '13   240 / 895

Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: antal op 27 augustus 2015, 09:33:58
_O_ dat zijn hele imposante cijfers ! Wat een beest van een wagen is dat zeg..
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: frankie op 27 augustus 2015, 10:43:37
Gisteren een hele discussie over gevoerd op Facebook. Ik geloof het niet en na dit bericht van Auto Edizione was dat natuurlijk koren op de molen die direct zelfgenoegzaam overgingen tot een:  hahahaha zie je nou wel, ik zei het toch!....

Maar ik geloof het nog steeds niet! Er zijn gewoon een paar dingen die niet kloppen. Ten eerste, geen officieel statement van Alfa Romeo, een dergelijke tijd zou je toch van de daken willen schreeuwen. Ten tweede, AutoEdizione is de enige media die er melding van maakt. Op de vraag is het bevestigd is door Alfa Romeo volgt een kort zinnetje van ja, officieel bevestigd, maar dat strookt weer niet met punt 1. Ten derde, er is niks bekend over welk rondje ze hebben gereden, is dat BtG, Full Lap of de SportAuto lap? Ten vierde, er gelden momenteel snelheidsbeperkingen in snelle sectoren die belangrijk zijn voor een snelle tijd, officieel zou je zo'n tijd niet kunnen rijden en officiële tijdwaarnemingen om snelle rondjes te rijden zijn niet toegestaan tijdens de Industry Pool.

Al met al dus te veel losse eindjes naar mijn mening. Begrijp me niet verkeerd, ik zeg niet dat zo'n tijd niet haalbaar zou zijn voor de QV (die voor de gelegenheid nog eens 30pk extra kreeg volgens Auto Edizione  ::)), ik zeg alleen dat het onwaarschijnlijk is dat ze nu/onlangs een vol rondje hebben gereden waar met officiële tijdwaarneming deze 7.43 uit is gerold. Ik kan er natuurlijk naast zitten, maar 1 artikeltje van Auto Edizione maakt het nog geen waarheid itt wat vele anderen wel denken.

En als het dan toch waar is, is het heus een knappe tijd, maar "slechts" 9 seconden sneller over 20 km dan een M4, met 110pk meer mag dat ook wel.
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: fruyt op 27 augustus 2015, 13:41:04
spypic van (waarschijnlijk?) een non-QV

(http://i2.wp.com/www.clubalfa.it/wp-content/uploads/2015/08/Alfa-Romeo-Giulia1.jpg)

http://www.clubalfa.it/11875-alfa-romeo-giulia-nuova-foto-spia-della-versione-usa.html (http://www.clubalfa.it/11875-alfa-romeo-giulia-nuova-foto-spia-della-versione-usa.html)
http://www.autoblog.it/post/737052/alfa-romeo-giulia-foto-spia-della-versione-usa (http://www.autoblog.it/post/737052/alfa-romeo-giulia-foto-spia-della-versione-usa)
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: fruyt op 27 augustus 2015, 13:51:37
als ik het commentaar zo hoor kan dat best eens te maken hebben in en verschil in de skills of de kennis van het circuit tussen de drivers  ;D
Mag ik eens gokken? Dit was niet een alfa testdriver, die hadden getest in hun eigen sessie. Dit is een gast/engineer/manager/kOewl/vulmaarin die ook een rondje mag tussen het publiek.  ;)

mij valt het ineens op dat de Giulia in dat filmpje geen kofferklepspoilertje heeft ... dus misschien is dit geen 'gewone' QV, maar een ingetogener variant van de QV ?
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: frankie op 27 augustus 2015, 14:01:46
Er reden er toen 2. Eentje met Duitse platen, die was minder wild bespoilerd, en eentje met Italiaanse platen, die had veel meer spoilers. Volgens ooggetuigen, of beter oorgetuigen, wel allebei V6.

(http://www.bridgetogantry.com/wp-content/uploads/2015/08/20150825-IMG_8490-1920x1280.jpg)
(http://www.bridgetogantry.com/wp-content/uploads/2015/08/20150825-IMG_8552-1920x1280.jpg)

(http://www.bridgetogantry.com/wp-content/uploads/2015/08/20150825-IMG_8486-1920x1280.jpg)
(http://www.bridgetogantry.com/wp-content/uploads/2015/08/20150825-IMG_8548-1920x1280.jpg)
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 27 augustus 2015, 15:05:11
Op autoblog gaan ze ook los: http://www.autoblog.nl/nieuws/fanboys-alfa-romeo-giulia-qv-doet-de-ring-in-742-79698#post-79698 (http://www.autoblog.nl/nieuws/fanboys-alfa-romeo-giulia-qv-doet-de-ring-in-742-79698#post-79698)
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: frankie op 27 augustus 2015, 15:33:38
Wel een stuk genuanceerder gelukkig.
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: korte op 27 augustus 2015, 16:42:49
Feitelijk staat er niets.... Enige wat het artikel doet is het lyrisch enthousiasme tegen het licht houden en temperen...
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: frankie op 27 augustus 2015, 21:27:24
Ja verfrissend tegen geluid tegn de fanboys die een plaatje op facebook meteen voor waarheid aannemen....
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: cento-cinquanta-nove op 27 augustus 2015, 21:31:13
Ik denk dat Alfa Romeo zelf door heeft dat de Giulia nog meer in zn mars heeft en nu nog wat gaat tweaken, dan weer terugkomt en officieel naar buiten komt met een nog betere tijd.

Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 28 augustus 2015, 13:39:20
Ik denk dat Alfa Romeo zelf door heeft dat de Giulia nog meer in zn mars heeft en nu nog wat gaat tweaken, dan weer terugkomt en officieel naar buiten komt met een nog betere tijd.


Je zou wel eens gelijk kunnen hebben.

63.   Lamborghini Murcielago LP640            7:40.00   161   '06   640 / 1805   Auto Bild Sportscars
64.   McLaren Mercedes SLR                        7:40.00   161   '03   626 / 1693   Auto Bild
65.   Porsche 911 GT3                                 7:40.00   161   '09   435 / 1376   Walter Rohrl
66.   Mercedes-Benz SLS AMG                    7:40.00   161   '10   571 / 1620   Horst Von Saurma
67.   Alfa Romeo Giulia QV                           7:40.00   161   '15   510 / 1520   Fabrizio Pistochini fantastische tijd!
68.   Chevrolet Camaro ZL1                         7:41.27   161   '12   588 / 1838   General Motors
69.   Porsche 911 GT3                                 7:42.00   161   '06   415 / 1395   Walter Rohrl
70.   Lamborghini Murcielago LP 670-4 SV  7:42.00   161   '09   670 / 1664   Sport Auto
71.   Porsche 911 GT3 RS                           7:42.00   161   '06   415 / 1375   
72.   Porsche Cayman GT4                          7:42.00   161   '15   385 / 1340   Christian Gebhardt
73.   Chevrolet Corvette Z06                       7:42.90   160   '05   512 / 1437   Jan Magnussen
74.   Porsche 911 GT3 RS                           7:43.00   160   '03   381 / 1360   Walter Rohrl
75.   Pagani Zonda C12 S                           7:44.00   160   '02   555 / 1250   Sport Auto
76.   Audi R8 V10 5.2 FSI                           7:44.00   160   '09   525 / 1620   Sport Auto
77.   Porsche 911 Turbo S                          7:44.00   160   '10   530 / 1585   Horst Von Saurma
78.   Mercedes-Benz CLK 63 Black Series   7:45.00   159   '07   507 / 1745   Berndt Schneider
79.   Gardner Douglas GD T70 Spyder        7:45.00   159   '10   710 / 900     Dario Margutti
80.   Audi R8 V10 5.2 FSI Plus                    7:45.00   159   '13   550 / 1570   Horst von Saurma


De rondetijd van 7min40 wordt nergens in de media bevestigd en is voorlopig een fantasie fantastische tijd.  ;)

Update 15 september. Tegenover de pers claimt Alfa Romeo inmiddels 7min39. Molto benne.
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: antal op 28 augustus 2015, 13:46:44
 :o 8) :thumbsup: dat KAN haast niet  :italoflag:
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 28 augustus 2015, 13:49:50
Fabrizio Pistocchini

https://youtu.be/P8FGe0EnoRs?t=28 (https://youtu.be/P8FGe0EnoRs?t=28)

:o 8) :thumbsup: dat KAN haast niet  :italoflag:

Een beetje flauw, lijstje met laptimes is inderdaad corrupt: ;-)
http://fastestlaps.com/tracks/nordschleife.html (http://fastestlaps.com/tracks/nordschleife.html)
Lap times (524)

Pos   Make / Model   Time   Speed (km/h)   Year   Power (hp) / Weight (kg)   Driven by
1.   Alfa Romeo 159 2.4 JTDm   0:02.00   37080   '05   200 / 1605    Hahaha Antonio banderas
2.   Alfa Romeo 159 2.4 JTDm   0:07.00   10594   '05   200 / 1605   
3.   Opel Corsa E OPC Performance Paket   0:08.40   8829   '15   207 / 1272   Christian Gebhardt
4.   Abarth 500 EsseEsse   6:20.05   195   '08   160 / 1117    Hahaha Jesus Christ   
 :rofl:
Een liefhebber zonder realiteits-zin zo te zien.
Toch maar even de videobeelden afwachten.  :-[
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: fruyt op 01 september 2015, 09:13:20
"die nieuwe Alfa die op de Nordschleife rijdt is echt wel bangelijk snel", aldus een kennis (die regelmatig voor Porsche testrijdt) van een collega van me ...
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: Martijn_vK op 02 september 2015, 13:37:25
(http://www.omniauto.it/awpImages/photogallery/2015/22747/photos650/alfa-romeo-giulia-il-rendering-della-normale_1.jpg)
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: k0ewl op 02 september 2015, 20:30:26
Mag ik zeggen dat ik de standaard versie mooier vind dan de QV? :italoflag:
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: MartinPool op 02 september 2015, 21:10:26
Tuurlijk mag dat  ;D

Maar ik zou hem graag eens zien in de configurator, aanpassen aan je eigen smaak qua kleur en velgen.
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: ArjanB op 02 september 2015, 22:19:59
"die nieuwe Alfa die op de Nordschleife rijdt is echt wel bangelijk snel", aldus een kennis (die regelmatig voor Porsche testrijdt) van een collega van me ...

kijk, dat zijn de goede berichten  :thumbsup:
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: fruyt op 03 september 2015, 14:20:44
Alfa Romeo Giulia Q.V vs BMW M4 GTS

https://youtu.be/OA1Kn_L4Yf8 (https://youtu.be/OA1Kn_L4Yf8)
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: fruyt op 03 september 2015, 14:27:50
iets grotere plaatjes/details van de render die Martijn_vK al postte

(http://www.omniauto.it/awpImages/photogallery/2015/22747/photos1280/alfa-romeo-giulia-il-rendering-della-normale_1.jpg)

(http://www.omniauto.it/awpImages/photogallery/2015/22747/photos1280/alfa-romeo-giulia-il-rendering-della-normale_2.jpg)

(http://www.omniauto.it/awpImages/photogallery/2015/22747/photos1280/alfa-romeo-giulia-il-rendering-della-normale_3.jpg)

(http://www.omniauto.it/awpImages/photogallery/2015/22747/photos1280/alfa-romeo-giulia-il-rendering-della-normale_4.jpg)

(http://www.omniauto.it/awpImages/photogallery/2015/22747/photos1280/alfa-romeo-giulia-il-rendering-della-normale_5.jpg)

(http://www.omniauto.it/awpImages/photogallery/2015/22747/photos1280/alfa-romeo-giulia-il-rendering-della-normale_6.jpg)
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: korte op 03 september 2015, 14:28:38
Ontloopt elkaar niet echt veel... Vind het lastig om te zien, op het einde is de QV sneller maar in het begin lijkt de M4 sneller maar dat kan optisch bedrog zijn... Rijden ook andere lijnen, ik vind het lastig om te zeggen dat het een M4 killer is. Maar is dat dan perse nodig?
Het is gewoon weer echt een Alfa en dat is toch het belangrijkste? Boeiend wie de snelste is.....
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: Christiaan Z op 03 september 2015, 16:34:33
Het is wel een gts... De hardcore,uitgeklede versie van de m3 . Niet te vergelijken dus..
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: frankie op 03 september 2015, 17:15:30
Het enige wat je ziet is dat die M4 GTS veel minder bodyroll heeft en daardoor makkelijker de bocht uit accelereert. De QV lijkt een auto waar de bestuurder de handen aan vol heeft. Verder zegt die natuurlijk niks over eventuele verschillen in snelheid......
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: ArjanB op 08 september 2015, 23:04:31
Leuk filmpje hier over design van de Giulia:
www.alfaromeo.com/com/alfa-designedwithpassion/?mdr_bypass=true (http://www.alfaromeo.com/com/alfa-designedwithpassion/?mdr_bypass=true)
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: k0ewl op 12 september 2015, 09:24:05
Maandag maar weer eens bekijken. Ik kan in ieder geval bevestigen dat er op de FIAA meerdere zullen staan. Ook op onze stand kan je met een onderdeel spelen.
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: fruyt op 14 september 2015, 16:57:14
(https://scontent.xx.fbcdn.net/hphotos-xfp1/t31.0-8/11059600_932972226749180_6118926823663190042_o.jpg)
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: ArjanB op 14 september 2015, 19:04:33
 :thumbsup: :thumbsup:
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: korte op 14 september 2015, 19:19:53
Ziet er toch niet uit zo  Deuh hebben ze een super mooie auto staan er een paar op een mooi tapijt en dan frommelen ze er bij 1 zo'n dun doekje onder  v6tech1
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: Piet156 op 14 september 2015, 19:34:21
Weer geen normale Giulia in de presentatie?!
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: k0ewl op 14 september 2015, 19:42:57
Als iemand met de radio wil spelen, die staat op de TomTom stand
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: Kawalol op 14 september 2015, 19:43:40
Ach wat is normaal, 510pk vind ik normaal

The need for speed
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: MattBlack op 14 september 2015, 19:46:48
Ziet er toch niet uit zo  Deuh hebben ze een super mooie auto staan er een paar op een mooi tapijt en dan frommelen ze er bij 1 zo'n dun doekje onder  v6tech1


die ene heeft waarschijnlijk WEL olie in t blok.....
:)
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: fruyt op 15 september 2015, 09:17:46
ook mooi in't blauw  loveyou

(https://pbs.twimg.com/media/CO7NlBVWEAE20HA.jpg:large)
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: korte op 15 september 2015, 09:25:47

die ene heeft waarschijnlijk WEL olie in t blok.....
:)

Kan zijn maar ik vind het er toch maar armoedig uitzien wanneer je auto presenteert dan houd je daar toch rekening mee? Leg het in ieder geval even recht...
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: Kawalol op 15 september 2015, 09:27:31
Me werkgever toch maar even lief aankijken  party

Nu nog wachten op de sportwagon
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: fruyt op 15 september 2015, 09:54:14
Kan zijn maar ik vind het er toch maar armoedig uitzien wanneer je auto presenteert dan houd je daar toch rekening mee? Leg het in ieder geval even recht...

'k denk dat ze op het moment van die foto nog gewoon aan het opbouwen waren hoor, 't zal er vanaf vandaag (Alfa geeft een press conference vandaag) wel netjes bij liggen ;)
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: fruyt op 15 september 2015, 09:57:47
(https://pbs.twimg.com/media/CO7PahzXAAAMJHh.jpg)

(https://pbs.twimg.com/media/CO7Em5FWUAA2EyH.jpg)

Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: fruyt op 15 september 2015, 10:48:03
press conference is om 11u, maar 't is nu al duidelijk dat er in Frankfurt alleen Q-versies staan
de "normale" versie wordt pas getoont op het autosalon van Géneve (maart 2016)  :(
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: fruyt op 15 september 2015, 11:53:03
La conferma è arrivata pochi istanti fa da Francoforte: l'Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio ha girato al Nürburgring in 7 minuti e 39 secondi. Come dire quattro secondi meno del tempo non ufficiale sul quale s'era speculato parecchio qualche settimana fa. Il dato del tempo al 'Ring è solo una delle informazioni diffuse stamattina: la Giulia Quadrifoglio tocca i 307 km orari di velocità massima, un altro record per il suo segmento, e ha un rapporto peso/potenza di 2,99 kg per cavallo con il Competition Package, che permette di stare sotto i 1.530 kg complessivi.

Motore . Il motore è interamente di alluminio: un V6 di 2.9 litri di cilindrata capace di erogare una coppia massima di 600 Nm da 2.000 giri al minuto, con sistema di disattivazione dei cilindri ed emissioni di CO2 inferiori ai 200 grammi per chilometro.

Prezzi. La potenza massima è stata confermata in 510 CV. L'Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio sarà ordinabile praticamente da domani al prezzo base, in Germania, di 72.000 euro: prevista anche una ricchissima Launch Edition full optional a 90.000 euro.

http://www.quattroruote.it/news/novita/2015/09/15/alfa_romeo_giulia_quadrifoglio_e_ufficiale_7_minuti_e_39_al_ring.html (http://www.quattroruote.it/news/novita/2015/09/15/alfa_romeo_giulia_quadrifoglio_e_ufficiale_7_minuti_e_39_al_ring.html)

in 't kort/nederlands :

de Q deed een rondje Ring in 7.39
top van 307 km/u
2,99 kg/pk
de Q in basistrim zou (in Duitsland) 72.000 EUR kosten, full optie voor 90.000 EUR
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: fruyt op 15 september 2015, 14:22:40
Officieel: Giulia Quadrifoglio prijs € 108.000 in Nederland

Alfa Romeo heeft de Nederlandse vanafprijs van de Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio bekendgemaakt en het goede nieuws is dat kopers de auto al vrij snel kunnen bestellen. Wil je een stapje lager wat betreft de uitvoering dan zul je nog even geduld moeten hebben.

Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio
De Quadrifoglio (dus niet QV!) is vanaf oktober te bestellen voor een prijs die begint bij € 108.000. Het vierde kwartaal zal de Giulia Quadrifoglio leverbaar worden en net als bij de 4C komt er een speciale ‘startversie’ waarbij nog niet bekend is of deze ook weer Launch Edition gaat heten. We vermoeden van wel.

Alfa Romeo Giulia non-Quadrifoglio
Vol spanning waren we aan het zoeken naar de gewone uitvoeringen van de Giulia maar die zijn in Frankfurt niet te vinden. Sterker nog: we moeten nog een tijdje geduld hebben. Terwijl de Quadrifoglio straks dus gewoon te koop is moet de gewone Giulia-koper nog wachten tot maart 2016. De benzine- en dieselversies zullen op de Autosalon van Genève gepresenteerd worden aan het grote publiek en dan ook direct leverbaar zijn. De vermogens van de normale uitvoeringen ligt tussen de 135 en 350 pk.

http://corsaitalia.com/officieel-giulia-quadrifoglio-prijs-e-108-000-in-nederland/ (http://corsaitalia.com/officieel-giulia-quadrifoglio-prijs-e-108-000-in-nederland/)
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 15 september 2015, 15:42:34
Rondje Núrburgring in 07:39

Say what!? Op de persco merkte Alfa Romeo al subtiel op dat de Giulia QV de ‘Ring in een tijd van 07:39 heeft afgelegd. We hebben het nagevraagd, en het schijnt inderdaad de officiële tijd te zijn. Dat is -mits ze geen Italiaanse stopwatch hebben gebruikt of het turboblok met Ferrari-dust hebben besprenkelt- even flink sneller dan een C63 AMG Coupé (8:01), Audi RS4 (7:58) en de M4 Coupé (7:52). Kortgezegd: Alfa heeft de snelste Ring-sedan ooit gebouwd. Kom maar door met die bewijsvideo, Alfa!

De Alfa Romeo Giulia QV, die met en 510 pk sterke zescilinder 2,9-liter V6 sterker is dan eerder genoemde Germanen, heeft een on-Duitse een topsnelheid van 307 km/uur en sprint van 0 naar 100 km/uur in 3,9 seconden. Naast rood is de Giulia-on-steroids leverbaar in Trofeo White, Vulcano Black, Vesuvio Grey en Montecarlo Blue.

Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 15 september 2015, 15:48:33
Alfa Romeo Giulia officieel snelste sedan ooit over de Nürburgring
15 SEPTEMBER 2015 14:58

(http://www.autoedizione.nl/wp-content/uploads/2015/09/giulia-record.jpg?e52786)

In 7:39 raasde de Alfa Romeo Giulia officieel door de groene hel van de Nürburgring. Er is geen sedan van een andere fabrikant die ‘m dat nadoet en daarmee kun je Giulia Quadrofoglio de snelste sedan ooit noemen. Met een top van boven de 300 km per uur een klasse apart. Bovendien kunnen we concluderen dat Alfa Romeo zo vlak voor de IAA in Frankfurt haar marketingtechnische huiswerk heeft gedaan. Hopelijk een voorbode voor wat komen gaat, want er is momenteel -op Ferrari en Maserati na- nog geen merk uit Italië, dat hoog in het vaandel van de publieke opinie staat. Zeker niet als het om middensegment auto’s gaat. Alfa Romeo doet hierin alvast een belangrijke stap door de concurrentie in cijfers het nakijken te geven. De auto’s in het lijstje dat door de Giulia wordt aangevoerd zijn cijfermatig niet bepaald de minste.
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 15 september 2015, 15:53:24
Video presentatie van het interieur in Italiaans  :italoflag:


https://youtu.be/cLx6Jo0kCs8 (https://youtu.be/cLx6Jo0kCs8)

Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: antal op 15 september 2015, 15:59:35
Alfa Romeo Giulia officieel snelste sedan ooit over de Nürburgring
15 SEPTEMBER 2015 14:58

(http://www.autoedizione.nl/wp-content/uploads/2015/09/giulia-record.jpg?e52786)


HOLY COW _O_  _O_ het beest is los
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: fruyt op 15 september 2015, 16:00:55
en nog een nieuwe reclametrailer

https://www.youtube.com/watch?v=MkTh0RxnLmw (https://www.youtube.com/watch?v=MkTh0RxnLmw)
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 15 september 2015, 16:10:25
HOLY COW _O_  _O_ het beest is los

Ziekelijk snel:

32.   Porsche 911 Turbo                                    7:29.00   165   '13   520 / 1595   
33.   Mercedes-Benz SLS AMG GT                    7:30.00   165   '12   591 / 1620   
34.   Porsche 911 GT2                                      7:31.00   164   '07   530 / 1440   Auto Motor und Sport
35.   Porsche 911 Turbo S                                7:32.00   164   '10   530 / 1585   Porsche
36.   Ford Shelby Mustang GT350R                  7:32.19   164   '16   0 / 0   
37.   Porsche 911 GT3                                      7:32.20   164   '13   476 / 1425   
38.   Pagani Zonda F                                         7:33.00   164   '05   602 / 1371   Sport Auto
39.   Porsche 911 GT3 RS                                 7:33.00   164   '10   450 / 1400   Sport Auto
40.   Ferrari F12 Berlinetta                                 7:33.00   164   '12   740 / 1725   Horst von Saurma
41.   Mercedes-Benz AMG GTS                         7:33.04   164   '15   510 / 1570   Markus Hofbauer
42.   Koenigsegg CCX                                       7:33.55   164   '06   806 / 1456   Marc Basseng
43.   Koenigsegg CCR                                       7:34.00   163   '04   806 / 1418   Sport Auto
44.   Audi R8 GT                                               7:34.00   163   '10   560 / 1520   Sport Auto
45.   Porsche 911 Turbo S                                7:34.00   163   '13   560 / 1605   Horst von Saurma
46.   Nissan GT-R Spec-V                                 7:34.46   163   '09   492 / 1680   Best Motoring
47.   RUF RT12                                                 7:35.00   163   '05   650 / 1573   Sport Auto
48.   McLaren 650 S Spider                              7:35.00   163   '14   650 / 1468   
49.   Chevrolet Camaro Z/28                            7:37.47   162   '13   507 / 1702   
50.   Porsche 911 Carrera S                              7:37.90   162   '11   400 / 1415   Timo Kluck
51.   Porsche 911 Turbo                                   7:38.00   162   '06   480 / 1585   Porsche
52.   Lexus LFA                                                 7:38.00   162   '10   560 / 1609   Sport Auto
53.   Lamborghini Gallardo LP 570-4                7:38.00   162   '10   570 / 1430   Sport Auto (Superleggera)
54.   McLaren Mercedes SLR 722                     7:38.00   162   '07   650 / 1724   
55.   Ferrari 458 Italia                                       7:38.00   162   '09   570 / 1485   
56.   Ferrari 430 Scuderia                                 7:39.00   162   '07   510 / 1402   Sport Auto
57.   Porsche 911 Turbo                                   7:39.00   162   '09   500 / 1570   

58.   Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio          7:39.00   162  '15   510/1530

59.   Ford Mustang Shelby GT500                    7:39.28   161   '13   659 / 1750   
60.   Lamborghini Murcielago LP640                 7:40.00   161   '06   640 / 1805   Auto Bild Sportscars
61.   McLaren Mercedes SLR                             7:40.00   161   '03   626 / 1693   Auto Bild
62.   Porsche 911 GT3                                      7:40.00   161   '09   435 / 1376   Walter Rohrl
63.   Mercedes-Benz SLS AMG                         7:40.00   161   '10   571 / 1620   Horst Von Saurma
64.   Chevrolet Camaro ZL1                              7:41.27   161   '12   588 / 1838   General Motors
65.   Porsche 911 GT3                                      7:42.00   161   '06   415 / 1395   Walter Rohrl
66.   Lamborghini Murcielago LP 670-4 SV       7:42.00   161   '09   670 / 1664   Sport Auto
67.   Porsche 911 GT3 RS                                7:42.00   161   '06   415 / 1375   
68.   Porsche Cayman GT4                               7:42.00   161   '15   390 / 1340   Christian Gebhardt
69.   Chevrolet Corvette Z06                            7:42.90   160   '05   513 / 1437   Jan Magnussen
70.   Alfa Romeo Giulia QV                                7:43.00   160   '15   510 / 1520   pre production
71.   Porsche 911 GT3 RS                                7:43.00   160   '03   381 / 1360   Walter Rohrl
72.   Pagani Zonda C12 S                                 7:44.00   160   '02   555 / 1250   Sport Auto
73.   Audi R8 V10 5.2 FSI                                 7:44.00   160   '09   525 / 1620   Sport Auto
74.   Porsche 911 Turbo S                                7:44.00   160   '10   530 / 1585   Horst Von Saurma
75.   Mercedes-Benz CLK 63 Black Series         7:45.00   159   '07   507 / 1745   Berndt Schneider
76.   Gardner Douglas GD T70 Spyder              7:45.00   159   '10   710 /   900   Dario Margutti
77.   Audi R8 V10 5.2 FSI Plus                          7:45.00   159   '13   550 / 1570   Horst von Saurma
78.   Porsche 911 GT2                                      7:46.00   159   '00   460 / 1430   Sport Auto
79.   Lamborghini Gallardo Superleggera           7:46.00   159   '07   530 / 1520   Auto.it
80.   Mercedes-Benz C 63 AMG Coupe BS        7:46.00   159   '11   517 / 1748   Sport Auto

(http://www.autoedizione.nl/wp-content/uploads/2015/08/giulia-nurburgring1.jpg?d6f07e)

81.   Jaguar XJ220                       7:46.37   159   '92   549 / 1470   John Nielsen
82.   Ferrari 599 GTB Fiorano       7:47.00   159   '06   620 / 1748   Sport Auto
83.   Wiesmann GT MF5               7:47.00   159   '08   507 / 1380   Sport Auto
84.   Porsche 911 Turbo               7:47.00   159   '09   500 / 1570   Sport Auto
85.   BMW M3 GTS                       7:48.00   158   '10   450 / 1543   Sport Auto
86.   Alpina B3 GT3                      7:49.00   158   '12   408 / 1535   
87.   RUF CTR2                             7:49.56   158   '97   520 / 1422   Dave Beddor


In deze snelheidsklasse is de Alfa Romeo Giulia de enige sportieve auto met 4 deuren !!!!
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: Rohit op 15 september 2015, 16:12:06
Pfff zo een mooie auto en dan een simpele binnenspiegel erin zonder automatische dimmer (zie hem niet zitten) mijn broertje heeft precies zo 1 in zijn 147..
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: antal op 15 september 2015, 16:15:14
Power over mirrors !

Ik wil Clarkson hierin zien zitten en dan POWAAH schreeuwen !
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 15 september 2015, 17:23:06
Vermoedelijke motor specificaties daar deze van de 488 GTB V8 turbo zijn afgeleid:

                        Ferrari 488 GTB                                                                         Alfa Romeo Giulia
                    V8 - 90° Turbo – Dry Sump                                                      V6 - 90° Turbo - Wet Sump
Total displacement             3.902 cm3                                                                      2.927 cm3
Bore and stroke             86,5 x 83 mm (3.4 x 3.3 in)                                                86,5 x 83 mm
Maximum power             492 kW (670 CV) at 8000 rpm                                        375 kW (510 CV)
Maximum torque             760 Nm at 3000 rpm in VII gear                            600 Nm between 2500 rpm and 5000 rpm
Specific output                 172 cv/l                                                                             172 cv/l
Compression ratio               9.4:1                                                                               9,4:1

De Giulia heeft cilinder de-activatie om Euro 6 normen te halen en in deellast ook erg zuinig te zijn.

Het verbruik is laag gezien een nette 198 gram CO2 per kilometer emissie waarde.
Komt neer op 8,5 liter per 100 km. 1 liter op 11,8 km.
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 15 september 2015, 17:59:10
(http://media.autoweek.nl/m/3r4yf35bezcr.jpg)

(http://media.autoweek.nl/m/chqymvibran9.jpg)

(http://media.autoweek.nl/m/165yok4bo2dr.jpg)
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: fruyt op 17 september 2015, 12:30:04
http://www.alfaromeo.com/models/giulia
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 17 september 2015, 13:01:00
(http://www.autoblog.nl/gallery/0_Beurzen/Frankfurt_2015/Alfa_Romeo_Giulia_Qv/Alfa-Romeo-Giulia-QV-5528.jpg)
http://www.autoblog.nl/gallery/0_Beurzen/Frankfurt_2015/Alfa_Romeo_Giulia_Qv/Alfa-Romeo-Giulia-QV-5528.jpg (http://www.autoblog.nl/gallery/0_Beurzen/Frankfurt_2015/Alfa_Romeo_Giulia_Qv/Alfa-Romeo-Giulia-QV-5528.jpg)
(http://www.autoblog.nl/gallery/0_Beurzen/Frankfurt_2015/Alfa_Romeo_Giulia_Qv/Alfa-Romeo-Giulia-QV-5529.jpg)
http://www.autoblog.nl/gallery/0_Beurzen/Frankfurt_2015/Alfa_Romeo_Giulia_Qv/Alfa-Romeo-Giulia-QV-5529.jpg (http://www.autoblog.nl/gallery/0_Beurzen/Frankfurt_2015/Alfa_Romeo_Giulia_Qv/Alfa-Romeo-Giulia-QV-5529.jpg)
(http://www.autoblog.nl/gallery/0_Beurzen/Frankfurt_2015/Alfa_Romeo_Giulia_Qv/Alfa-Romeo-Giulia-QV-5530.jpg)
http://www.autoblog.nl/gallery/0_Beurzen/Frankfurt_2015/Alfa_Romeo_Giulia_Qv/Alfa-Romeo-Giulia-QV-5530.jpg (http://www.autoblog.nl/gallery/0_Beurzen/Frankfurt_2015/Alfa_Romeo_Giulia_Qv/Alfa-Romeo-Giulia-QV-5530.jpg)
(http://www.autoblog.nl/gallery/0_Beurzen/Frankfurt_2015/Alfa_Romeo_Giulia_Qv/Alfa-Romeo-Giulia-QV-5531.jpg)
http://www.autoblog.nl/gallery/0_Beurzen/Frankfurt_2015/Alfa_Romeo_Giulia_Qv/Alfa-Romeo-Giulia-QV-5531.jpg (http://www.autoblog.nl/gallery/0_Beurzen/Frankfurt_2015/Alfa_Romeo_Giulia_Qv/Alfa-Romeo-Giulia-QV-5531.jpg)
(http://www.autoblog.nl/gallery/0_Beurzen/Frankfurt_2015/Alfa_Romeo_Giulia_Qv/Alfa-Romeo-Giulia-QV-5533.jpg)
http://www.autoblog.nl/gallery/0_Beurzen/Frankfurt_2015/Alfa_Romeo_Giulia_Qv/Alfa-Romeo-Giulia-QV-5533.jpg (http://www.autoblog.nl/gallery/0_Beurzen/Frankfurt_2015/Alfa_Romeo_Giulia_Qv/Alfa-Romeo-Giulia-QV-5533.jpg)
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 17 september 2015, 15:59:02
(http://www.autoblog.nl/gallery/0_Beurzen/Frankfurt_2015/Alfa_Romeo_Giulia_Qv/Alfa-Romeo-Giulia-QV-5535.jpg)
http://www.autoblog.nl/gallery/0_Beurzen/Frankfurt_2015/Alfa_Romeo_Giulia_Qv/Alfa-Romeo-Giulia-QV-5535.jpg (http://www.autoblog.nl/gallery/0_Beurzen/Frankfurt_2015/Alfa_Romeo_Giulia_Qv/Alfa-Romeo-Giulia-QV-5535.jpg)
(http://www.autoblog.nl/gallery/0_Beurzen/Frankfurt_2015/Alfa_Romeo_Giulia_Qv/Alfa-Romeo-Giulia-QV-5536.jpg)
http://www.autoblog.nl/gallery/0_Beurzen/Frankfurt_2015/Alfa_Romeo_Giulia_Qv/Alfa-Romeo-Giulia-QV-5536.jpg (http://www.autoblog.nl/gallery/0_Beurzen/Frankfurt_2015/Alfa_Romeo_Giulia_Qv/Alfa-Romeo-Giulia-QV-5536.jpg)
(http://www.autoblog.nl/gallery/0_Beurzen/Frankfurt_2015/Alfa_Romeo_Giulia_Qv/Alfa-Romeo-Giulia-QV-5537.jpg)
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: antal op 17 september 2015, 21:18:45
Ik mis een beetje echt Alfa velgen eronder.. dit zijn ook wel mooie maar toch minder als een GTA / Selespeed, Tristar versie
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: Kawalol op 19 september 2015, 20:02:40
VIDEO IAA Frankfurt 2015: Alfa Romeo Guilia Quadrifoglio

http://www.telegraaf.nl/e/24500841
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: Martijn_vK op 21 september 2015, 12:29:20
Maar er staan dus geen reguliere uitvoeringen op de IAA? Want die Quadrifoglio kennen we nu wel  :P

Ben heeeeel benieuwd naar de andere versies, zeker omdat er allerlei nieuwe motoren worden geintroduceerd. Waar zijn die op gebaseerd, in welke modellen komen ze nog meer (want ze zullen heus niet alleen voor een mainstream model als de Giulia zijn ontwikkeld, er moet dus meer volgen.) en WAT is het allemaal?  Jayzen2
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: Vuurpijl op 21 september 2015, 15:01:49
Ik mis een beetje echt Alfa velgen eronder.. dit zijn ook wel mooie maar toch minder als een GTA / Selespeed, Tristar versie

Ik persoonlijk vind de velgen die ik tot nu toe gezien heb spuuglelijk, of te klein of te veel chroom look.
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: fruyt op 22 september 2015, 15:44:46
Nog geen groen licht voor Alfa Romeo Giulia Sportwagon

De Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio krijgt veel aandacht op de IAA en de eerste orders stromen inmiddels binnen. Dat is ook de reden waarom Alfa Romeo meer details over dit nieuwe topmodel vrijgeeft. Zo is er bijvoorbeeld de aankondiging van een Launch Edition van 95.000 euro (Italiaanse markt) met dak en motorkap in carbon fiber. De normale Quadrifoglio kost zoals gezegd 79.000 euro. Uiteraard levert de aanloop naar de introductie van de Quadrifoglio vooral ook vragen op over andere varianten van de Giulia. Een diesel wordt volgens ooggetuigen volop getest momenteel. Begin volgend jaar zullen ook de varianten met 2 liter benzine en dieselmotoren klaar zijn voor de zakelijke markt. Deze zullen in Genève aan de wereld worden getoond.

Tegelijkertijd zijn er vragen over een Sportwagon variant, die op bepaalde markten in Europa op de nodige interesse zal kunnen rekenen. Maar in hogere kringen van het management van FCA is voorlopig nog ontkennend gereageerd op de komst van dit model. De verwachting is dus dat volgend jaar nog niet gerekend wordt op de sportieve Stationwagon, die het als 156 en 159 buitengewoon goed deed. Reden? Mogelijk om meer prioriteit te kunnen geven aan de Amerikaanse verkoop, die van groot belang zal zijn voor Alfa Romeo’s toekomst. Dat de Sportwagon er uiteindelijk zal komen is min of meer wel zeker.

http://www.autoedizione.nl/nog-geen-groen-licht-voor-alfa-romeo-giulia-sportwagon/ (http://www.autoedizione.nl/nog-geen-groen-licht-voor-alfa-romeo-giulia-sportwagon/)
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: Remy156 op 22 september 2015, 21:54:31
Nog geen groen licht voor Alfa Romeo Giulia Sportwagon

Dat de Sportwagon er uiteindelijk zal komen is min of meer wel zeker.


 :italoflag:  party
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: k0ewl op 24 september 2015, 18:50:09
Laat die sportwagon maar komen. Sta er weer versteld van dat er achterin de GTA met LPG gewoon nog 2 mountainbikes, kinderwagen, 2 koffers, 3 tassen, 2 volwassenen en een baby gaan  :italoflag:

En dat die diesel volop getest wordt kan ik wel bevestigen, heb er zelf in gereden.
Op die FIAA ook nog even kunnen regelen dat we met het hele team nog even in de auto mochten zitten. Vond ik wel zo leuk voor iedereen die niet naar Italie was voor zakenreis.
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: Remy156 op 24 september 2015, 19:47:07
Laat die sportwagon maar komen. Sta er weer versteld van dat er achterin de GTA met LPG gewoon nog 2 mountainbikes, kinderwagen, 2 koffers, 3 tassen, 2 volwassenen en een baby gaan  :italoflag:


 :o is de kofferbak van een GTA dan groter dan mijn SW  ???

Ik krijg dat er niet in hoor....
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: cento-cinquanta-nove op 24 september 2015, 20:20:11
:o is de kofferbak van een GTA dan groter dan mijn SW  ???

Ik krijg dat er niet in hoor....

Ik in mn 159 sw ook niet, hoor...

Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: Osenga op 24 september 2015, 20:38:53
:o is de kofferbak van een GTA dan groter dan mijn SW  ???

Ik krijg dat er niet in hoor....
Laat die sportwagon maar komen. Sta er weer versteld van dat er achterin de GTA met LPG gewoon nog 2 mountainbikes, kinderwagen, 2 koffers, 3 tassen, 2 volwassenen en een baby gaan  :italoflag:

En dat die diesel volop getest wordt kan ik wel bevestigen, heb er zelf in gereden.
Op die FIAA ook nog even kunnen regele
:o is de kofferbak van een GTA dan groter dan mijn SW  ???

Ik krijg dat er niet in hoor....
Stond ook niet dat alles de kofferbak inging he ;-)
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: Remy156 op 24 september 2015, 23:03:49
 :ok:
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: k0ewl op 29 september 2015, 11:01:21
Nope, brede deel van de bank plat. Voorin was het nog prima toeven. En de kleine had een zadel als speelgoed.
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: cento-cinquanta-nove op 29 september 2015, 11:19:23
Oooooh de bank plat. Dan is t anders.
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: k0ewl op 29 september 2015, 16:01:37
Oooooh de bank plat. Dan is t anders.
Anders moeten het kinderfietsen zijn  :angel:
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: Bianco156 op 29 september 2015, 16:50:17
DAg

Weet iemand of de Giulia naar autosalon Rotterdam komt??
Ik heb al kaarten! :D
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: Martijn_vK op 30 september 2015, 09:11:00
Die grote, internationale, alom gewaardeerde, nooit meer weg te denken, elitaire, supergezellige Autosalon van Rotterdam?

Nooit van gehoord eigenlijk.
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: Tiesje op 30 september 2015, 11:27:56
Die grote, internationale, alom gewaardeerde, nooit meer weg te denken, elitaire, supergezellige Autosalon van Rotterdam?

Nooit van gehoord eigenlijk.

 :rofl:
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: KhaZ op 30 september 2015, 18:24:32
 ;D ;D Applaus
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: antal op 30 september 2015, 21:05:07
https://www.youtube.com/watch?v=Iqr0CBSz4Lk (https://www.youtube.com/watch?v=Iqr0CBSz4Lk)   ik weet niet of deze al is langsgekomen ? Magnifico !
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 02 oktober 2015, 02:23:49
Mooi filmpje hoor.

Hier een paar van de IAA in Frankfurt.

https://youtu.be/MQAzQCGHod8 (https://youtu.be/MQAzQCGHod8)

https://youtu.be/NRvM5MKdGlo (https://youtu.be/NRvM5MKdGlo)
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 02 oktober 2015, 02:34:15
Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio press conference at IAA 2015

(http://i.ytimg.com/vi/BHeSbLQitkk/maxresdefault.jpg)


Harald Wester spreekt de pers toe. Verteld vol trots over het merk en de nieuwe Giulia.

https://youtu.be/BHeSbLQitkk (https://youtu.be/BHeSbLQitkk)


(http://video.alfaromeopress.pl/images/f/150199/poster.jpg)

(http://i.ytimg.com/vi/RVa4DbeZ238/maxresdefault.jpg)
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 02 oktober 2015, 02:55:09
Een review door een Duitser die Engels spreekt.  :-X


https://www.youtube.com/watch?v=Dv60K8UsMO0 (https://www.youtube.com/watch?v=Dv60K8UsMO0)


Een vergelijking van het interieur met de Audi A4 door OmniAuto in het Italiaans.

https://youtu.be/deAufcj22Tk (https://youtu.be/deAufcj22Tk)
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: Osenga op 02 oktober 2015, 09:51:12
"Sjhuge air intakes"  :rofl:
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 06 oktober 2015, 23:04:06
Maar er staan dus geen reguliere uitvoeringen op de IAA? Want die Quadrifoglio kennen we nu wel  :P

Ben heeeeel benieuwd naar de andere versies, zeker omdat er allerlei nieuwe motoren worden geintroduceerd. Waar zijn die op gebaseerd, in welke modellen komen ze nog meer (want ze zullen heus niet alleen voor een mainstream model als de Giulia zijn ontwikkeld, er moet dus meer volgen.) en WAT is het allemaal?  Jayzen2

Gewone Alfa Romeo Giulia met 135 pk tot 340 pk
23 september 2015 - 08:39 Door: Mark van Loo

Op de IAA Frankfurt pakt Alfa Romeo groots uit met de nieuwe Giulia QV, maar over het ‘gewone’ motorpalet hult het merk zich in stilzwijgen. Vandaag doen we alvast een schot voor de boeg.

Alfa Romeo wilde ook met andere versies van de Giulia naar de IAA komen. Toch stonden ze er niet maar ik heb hier wat info gevonden:
http://www.autovandaag.nl/autonieuws/12028/gewone-alfa-romeo-giulia-met-135-pk-tot-340-pk/ (http://www.autovandaag.nl/autonieuws/12028/gewone-alfa-romeo-giulia-met-135-pk-tot-340-pk/)

  (http://www.autovandaag.nl/Autovandaag/assets/media/org/Gewone-Alfa-Romeo-Giulia-met-135-pk-tot-340-pk-56024a78bfe14.jpg)


Als we de geluiden in de wandelgangen mogen geloven staan om te beginnen nieuwe vier- en zescilinders te trappelen om in de Giulia aan het werk te gaan. Aan de basis ligt een 2.0 liter turbomotor met 180 pk, gevolgd door een 250 pk versie van die motor. Zelfs een 330 pk variant ligt in het verschiet, meldt Automotive News.

Diesel-QV

Voor dieselaars vertrouwt Alfa op de 2.2 liter MultiJet die recent bij Jeep intrede deed. Voor de Giulia komt die viercilinderdiesel er met 135 pk, 180 pk of 210 pk. De echte kracht komt van een zescilinder, dus zet je klaar voor de 3.0 V6 biturbodiesel met 340 pk, uitsluitend leverbaar als Quadrifoglio Verde. Oef!

We verwachten rond de Autosalon van Geneve - in het voorjaar van 2016 - alle details rondom de bread-and-butter uitvoeringen van de Giulia op tafel.

Verder weet ik dat er een sportwagon versie van de Giulia komt, een D of E segment topmodel, een cabriolet en een SUV.
Platformen en motoren worden i.v.m. de hoge ontwikkelkosten gedeeld met Chrysler en voornamelijk Dodge en Jeep.

Ik zal in een ander draadje daar meer over vertellen.
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 09 oktober 2015, 17:13:28
Harald Wester verteld over de missie van Alfa Romeo
en veel nieuwe modellen in het verschiet.

8 OKTOBER 2015 20:04

(http://www.autoedizione.nl/wp-content/uploads/2015/10/alfa-toekomst.jpg)

Samen met z’n vader ging Harald Wester als jongetje wel eens naar de Nürburgring. Een uurtje van zijn ouderlijk huis in Bonn. Z’n vader was een BMW-man in hart en nieren en hield van de autosport. Daarom is het Wester feitelijk met de paplapel ingegoten, maar het is vooral ook vanwege deze vroege liefde voor de racerij, dat hij als jongetje Alfa Romeo al een warm hart toedroeg. Alfa Romeo won dikwijls ten koste van BMW en Wester senior wist dat zijn zoon daarvan genoot.

(http://www.autoedizione.nl/wp-content/uploads/2015/10/alfa-toekomst4.jpg)

Vandaag is deze Duitse purist de baas van twee prachtige Italiaanse merken met een rijke racehistorie. Alfa Romeo en Maserati. Twee merken die voor FCA van groot belang zijn om de luxe markt te kunnen penetreren en waar deze jaren dus erg veel in wordt geïnvesteerd. De missie rond Alfa is misschien nog wel de belangrijkste en vroeg of laat is het deelnemen aan de autosport ook weer een feit, aldus Wester. Wester spreekt net als zijn meerdere Marchionne, over hoe FCA door vasthoudendheid en een grondige aanpak, vandaag de dag is uitgegroeid tot een bedrijf dat in staat is om een auto te bouwen als de Giulia en hoe de firma uit Lingotto deze straks op meerdere continenten in de markt kan zetten. Iets wat tien jaar geleden nog onmogelijk was. Het roer is omgegaan en nu is de tijd rijp om het merk ook daadwerkelijk een nieuwe toekomst te geven.

(http://www.autoedizione.nl/wp-content/uploads/2015/10/alfa-toekomst3.jpg)

De Giulietta wordt in de toekomst de onderkant van het gamma, zodra een einde komt aan de carrière van de MiTo zegt Wester. Alfa Romeo zal alle segmenten naar boven toe van modellen voorzien, die gewild zijn onder de klanten die naar premiummerken kijken. Alfa Romeo zal zonder schroom met BMW, Audi en Jaguar de concurrentie aangaan. Na de Giulia volgen onder andere een tweetal SUV’s. Een grote op basis van de Levante (die eind dit jaar gepresenteerd wordt) en eentje formaat Cherokee op hetzelfde platform als de Giulia. Vervolgens is er het doel om een topsegment sedan te creëren en is er ruimte voor een SW.

(http://www.autoedizione.nl/wp-content/uploads/2015/10/alfa-toekomst2.jpg)

De Giulia Quadrifoglio biedt veel meer dan concurrerende modellen en doet dat tegen een veel scherpere prijs, zegt de baas van Alfa Romeo; “Een sportsedan die sneller is dan een Lamborghini van 10 jaar geleden en die veel mensen nog zal verbazen. Velen dachten dat we dit punt nooit konden en zouden bereiken, terwijl we er ruimschoots in zijn geslaagd. Het mooiste is dat men nog steeds niet precies weet hoe we dit hebben gedaan en waarom de Giulia zo goed is. Maar ook de economisch veel belangrijkere Giulia diesel die we waarschijnlijk in Genève zullen tonen, zal qua techniek, prestaties en verbruik de nodige aandacht trekken. En dan moeten de hybride modellen nog volgen. Kortom, het grote verschil met vroeger is dat er voor Alfa Romeo nu een lange termijn doelstelling is. Ons doel is dat men in Duitsland straks standaard ook weer richting Milaan moet kijken om te zien wat daar gebeurt.” Zei de Duitse Alfa-baas vol trots.

https://youtu.be/RVa4DbeZ238 (https://youtu.be/RVa4DbeZ238)
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 09 oktober 2015, 17:37:40
https://www.youtube.com/watch?v=Iqr0CBSz4Lk (https://www.youtube.com/watch?v=Iqr0CBSz4Lk)   ik weet niet of deze al is langsgekomen ? Magnifico !

Is gemonteerd uit fragmenten door een fan.  :thumbsup: Applaus  :italoflag:

Van 1910-2015. Alfa Romeo, een van de meest beroemde Italiaanse autofabrikanten en prestigieuze in de wereld, viert haar 105 jaar geschiedenis; Het presenteert aan de wereld haar nieuwste model, de nieuwe Alfa Romeo Giulia. De FCA Group, eigenaar van het merk Alfa Romeo, verzorgt deze 105 jaar geschiedenis, feiten en donkere momenten van crisis, maar ook overwinningen, van wedergeboorte, van hoop en zorgen .. alle ingrediënten die de ingenieurs van Alfa Romeo gebruikt hebben om het merk Alfa Romeo te doen herleven in een moderne auto die zijn naam waardig is. In nauwe samenwerking met Ferrari hebben ze een machine die emoties kon geven aan alle fans, zoals alleen een Alfa Romeo in staat is te doen ontstaan. Voor deze fan-trailer combineerde ik clips en commercials van de nieuwe Alfa Romeo Giulia, door ze te combineren met de soundtrack van de film "Ferrari" door Carlo Carlei gecomponeerd door Maestro Paolo Buonvino. Geniet van de show!
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 10 oktober 2015, 22:38:07
Dit is de basisuitvoering van de Alfa Romeo Giulia
Gepost op 10-10-2015 om 10:10 door Ricardo

bron: http://www.autoblog.nl/nieuws/dit-is-de-basisuitvoering-van-de-alfa-romeo-giulia-81000#post-81000 (http://www.autoblog.nl/nieuws/dit-is-de-basisuitvoering-van-de-alfa-romeo-giulia-81000#post-81000)

(http://static.autoblog.nl/images/wp2015/alfa-romeo-giulia-basis.jpg)


In Italië rijdt ‘ie al enigszins gecamoufleerd rond.

De Alfa Romeo Giulia moet toch wel de grootste automotive catfish van 2015 zijn. Eerst iedereen overtuigd Alfist maken met de Giulia QV, om daarna maar niet te laten zien hoe de sedan er in basistrim uitziet. We vinden het prachtig hoor, een Giulia met een 510 pk sterke turbo-V6 en een ‘Ringtijd van 07:39, maar mogen we de Italiaan ook een keer zonder QV-make-up bewonderen?

Waarschijnlijk moeten we geduld hebben tot Genève 2016, en het doen met wat er in het geruchtencircuit rondgaat. Namelijk dat de standaard Giulia een 2.0-iter benzinemotor krijgt met 180 en 250 pk, en dieselaars een 2.2 MultiJet kunnen opteren met 135 pk, 180 pk of 210 pk.

Voor wie niet kan wachten: hieronder een spyvideo uit Italië, waarin een Giulia met beschaafde bumpers, beschaafd lichtmetaal en zwarte handgrepen voorbij komt rijden.

https://youtu.be/1JtBW2_FVRE (https://youtu.be/1JtBW2_FVRE)

Volgens de fiat500usa.com site is de basis versie erg aerodynamisch:
the base Giulia records a drag coefficient of just .25 Cd - the best of its competitors

bron: http://www.fiat500usa.com/2015/09/alfa-romeo-giulia-press-conference-at.html (http://www.fiat500usa.com/2015/09/alfa-romeo-giulia-press-conference-at.html)
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 11 oktober 2015, 00:50:48
Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Specs


(http://2.bp.blogspot.com/-mqebm5w2Ahs/VhGpZXHZbUI/AAAAAAAAokQ/vE9lfJT0BRA/s1600/Alfa_Giulia_Specs_b.jpg)
Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio

Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio dimensions and specifications, including fuel economy, engine dyno chart and more.*

(http://4.bp.blogspot.com/-Asg-mmb5F1U/VhGfLbTxkcI/AAAAAAAAojs/x_1ac8Xtn8I/s1600/Alfa_Giulia_QV_engine.jpg)
Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Engine

GENERAL INFORMATION
Vehicle Type:                                                   Four-door D segment Sedan
Vehicle Class:                                                   Luxury Mid-Size Car Segment.
Assembly Plant:                                                Cassino, Piedimonte San Germano, Italy
Original Introduction:                                        February 2016 (Italy)


ENGINE:
Type:                                              6–cylinder all–aluminum 2.9L 90° V6 Twin Turbo 24 valve
Power:                                                                 510 HP
Bore x stroke:                                                  86,5 x 82 mm
Displacement:                                                    2891 cu. cm
Weight:                                                                  200 kg
Compression ratio:                                                 9,3: 1


(http://3.bp.blogspot.com/-bk1SDqUsV-0/VhGo-cna53I/AAAAAAAAokI/Nc-OCFFBz48/s1600/Alfa_Giulia_engine_dyno.jpg)
Alfa Giulia Quadrifoglio Engine Dyno Chart

Maximum power HP (kW) @ rpm:               510 (375) @ 6500
Specific output:                                               (176,4 bhp/liter)
Maximum torque Nm @ rpm:                            600 @ 2500 – 5000
Power/Weight ratio (Kg/HP):                                   2,99 Kg/HP

PERFORMANCE
Top speed :                                                        307 km/h
Acceleration 0 – 100 km/h:                                  3,9 seconds
Nurburgring race track lap time:                         7 minutes 39 seconds

FUEL ECONOMY – EMISSIONS (according to Directive 1999/100/CE)
Start&Stop System
Urban cycle consumption:                                       12,8 l/100 km
Extra–urban cycle consumption:                               6,1 l/100 km
Combined cycle consumption:                                    8,5 l/100 km
CO2 emissions (gr/km):                                                    198
Environmental classification:                                            Euro 6

TRANSMISSION
Drive:                                                                            rear
Gearbox:                                                  six–speed manual plus reverse gear
Differential:                                              double-clutch torque vectoring type


(http://1.bp.blogspot.com/-ZiU8OZPm2-g/VhGaHt8eLUI/AAAAAAAAojE/BtpHigXsFD4/s1600/Alfa_Giulia_Body_Materials.jpg)
Alfa Giulia Quadrifoglio Body Material

BODY/CHASSIS
Layout:                                                       Longitudinal engined, rear-wheel drive
High–strength steel body
Aluminum fenders and doors,
Carbon fiber hood and roof, aerodynamic appendixes, driveshaft
All–aluminum suspensions

AERODYNAMICS
Drag coefficient (Cd):                                                0,32
Lift coefficient (Cl):                                                  –0,1 ***
Negative downforce measurement at 300km/h:     100 kg***


(http://2.bp.blogspot.com/-QI8_O9D6IfU/VhGcJgSASyI/AAAAAAAAojg/Gtp0xdGaoFQ/s1600/Alfa_Giulia_Alfalink.jpg)
Alfa Giulia Quadrifoglio Rear Suspension


SUSPENSIONS
Front:                                             double–wishbone with semi–virtual steering axle
                                                              electronically-controlled adaptive dampers
Rear:                                                                   Alfa Link® = 4,5 link
                                                              electronically-controlled adaptive dampers

STEERING
Steering ratio:                                                                11,8:1



(http://4.bp.blogspot.com/-7tDUV1wPMh4/VhGacV_pZgI/AAAAAAAAojU/VolxoqaTzyM/s500/Alfa_Giulia_Dimensions.jpg)
Alfa Giulia Quadrifoglio Plan View


BRAKES
Integrated Brake System
Front: Vented rotors, size:                       360 x 32 mm
                                                                 390 x 34 mm **
Rear: Vented rotors, size:                        350 x 28 mm
                                                                 360 x 28 mm **
Braking distance:                               100 – 0 km/h <32 meters**
**with carbon ceramic brake discs

WHEELS AND TIRES
Front wheels:                                              8,5J x 19 inch
Rear wheels:                                                10J x 19 inch
Front tires:                                                     245/35 R19
Rear tires:                                                      285/30 R19
Pirelli made                                               Pirelli P Zero Corsas

(http://4.bp.blogspot.com/-wkYNtVMjtnA/VhGaXetaHrI/AAAAAAAAojM/AMhcKZKY9r0/s500/Alfa_Giulia_Dimensions_c.jpg)
Alfa Giulia Quadrifoglio Widths


DIMENSIONS AND CAPACITIES
Overall Length:                                                 4.639 mm
Wheelbase:                                                       2.820 mm
Front Overhang:                                                   795 mm
Rear Overhang:                                                  1024 mm
Overall Width:                                                    1.873 mm
                                                                          2.024 mm with mirrors
Overall Height:                                                   1.426 mm
Curb Weight:                                                       1524 kg
Weight Distribution, percent F/R:                          50/50
Trunk capacity:                                                   480 liters
Fuel Tank Capacity:                                               58 liter

** With carbon - ceramic brakes (optional)
*** With Alfa Active Aero activated

*Preliminary specs courtesy of FCA. Metric Units official.
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 11 oktober 2015, 01:59:33
De eerste Giulia folders lekken uit

In the front the big scudetto defines mainly everything, and we have an active aero splitter, which opens automatically over 100 km/h. The drag coefficient is 0,32, which is the best in its class, the cargo volume is 480 litres.

In the interior Alfa Romeo put’s the driver into the center: all the instruments are turned towards the driver. The brake and clutch pedals design is like the one we see on the scudetto. On the center console we can choose from a 6,5” or 8,8” TFT touchscreen, the seats are covered with leather or alcantara and are made optionally from carbon-fibre. The DNA switcher has a Race option, which strengthens the suspension and with the help of the sensors in the intake manifold, it boosts the sound of the engine in the interior. Switching to economy mode, the DNA switches down one cylinder bank to save fuel.


The brain of the Giulia QV is the Chassis Domain Control, which handles the car’s vertical, horizontal and lateral motions and communicates with all the safety systems. Latter consists 6 airbags, forward collision warning, blind spot monitor, integrated brake system, lane departure warning system, parking sensors and cameras.

(http://www.alfaamore.hu/files/editor/Image/hirek/2015/0922_giulia_details/giulia08.jpg)

(http://www.alfaamore.hu/files/editor/Image/hirek/2015/0922_giulia_details/giulia04.jpg)

The equipment list (basic and optional) according to our sources are the following:

Basic:

19” alloy wheels
alloy brake calipers
AFS Bi-Xenon front lights
fully plane floor panel
front light washer
LED daytime running lights, lamps
electronic mirrors
Quadrifoglio logo
diffuser
cruise control
digital climate system (2-zone)
rain and humidity sensors
electric handbrake
Alfa Active Sound
rear and front parking sensors
starter button on the steering wheel
keyless go
non-reflecting interior mirror
parking camera
7” TFT touchscreen
carbon and alu inset for the instrument panel
instrument panel and door panels covered with leather
leather wrapped steering wheel
manual 6-way leather-alcantara seats
active aero splitter
DNA switcher
6,5” AlfaConnect mediaplayer
Sound system with 11 speakers
USB connector in the front and in the back
start&stop system
Chassis Domain Control
Troque Vectoring System
forward collision warning
blind spot monitor
integrated brake system
lane departure warning system
puncture repair kit


We can choose the Harman Kardon audio kit, which comes with 14 speakers. The comfort package includes door handle lights, keyless door opening system and dimmed windows. The electronic seat package has 3 elements: 8-way electronic and heatable seats and steering wheel heating.

 

Option list:

19” ultralight alloy wheels
metallic paint
multi-layered paint
red/yellow calipers
dimmed windows
smoking package
Digital Audio Broadcast system
enhanced anti-theft system
active cruise control
carbon-ceramic brake discs
8,8” TFT touchscreen
Sparco seats


Beside these Alfa Romeo guarantees a 24 hour dispatcher service, and ensures courtesy car, and a Pick-up & Go service.

Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 11 oktober 2015, 04:18:49
De volledige brochure in het Italiaans

https://www.flickr.com/photos/136418344@N04/sets/72157658930448971/ (https://www.flickr.com/photos/136418344@N04/sets/72157658930448971/)


Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 11 oktober 2015, 16:49:29
Alfa Romeo Giulia: nieuwe geruchten over het motorengamma
10 OKTOBER 2015 15:13

bron: http://www.autoedizione.nl/alfa-romeo-giulia-nieuwe-geruchten-over-het-motorengamma/ (http://www.autoedizione.nl/alfa-romeo-giulia-nieuwe-geruchten-over-het-motorengamma/)

(http://www.autoedizione.nl/wp-content/uploads/2015/10/giulia-cassino.jpg?a02323)
giulia cassino

Hier zie je hoe straks een Alfa Romeo Giulia, die je met enige regelmaat zult tegenkomen, oogt wanneer deze voor je rijdt. De foto’s tonen een half proefmodel die gebruikt is tijden het testen van de assemblage van productiemodellen. In Cassino is men intussen overigens bijna klaar met de productielijn van de Giulia en dan met name de Quadrifoglio, die vanaf begin november van de band zal rollen. Het topmodel werkt als een soort reclamezuil en bijt de spits af voor een heel compleet gamma dat vanaf medio 2016 in zowel Europa als de VS geleidelijk uitgerold zal worden. Inmiddels zijn de eerste testmodellen ook al in Amerika gesignaleerd. Onder dit bericht kun je overigens een interessante video zien over de toeleverancier voor de componenten in het interieur van de Giulia.

En met het op gang komen van de productie komen ook de eerste concrete aanwijzingen voor het complete motorengamma van de Alfa Romeo Giulia naar buiten. Het zijn weliswaar geruchten, maar niets wijst op fantasie. Mogelijk is de oorspronkelijke bron van dit geluid dichtbij de assemblagelijnen in Cassino, Pratola Serra en Termoli te vinden. De nieuwe 2.0 benzine 4 cilindermotor moet een klein wonder worden qua verbruik en uitstoot…en dat zonder sjoemelsoftware (!). Men spreek over een economische 2.0 T van 180 pk en eentje meer voor de liefhebber met 250 pk, gekoppeld aan een 8-traps automaat en al dan niet vierwiel aangedreven.


(http://www.autoedizione.nl/wp-content/uploads/2015/10/giulia.jpg?a02323)
giulia

De diesel is natuurlijk de belangrijkste als het om verkoopaantallen gaat. Daarom komt Alfa Romeo ook extra goed beslagen ten ijs. Onderin spreekt men over een 2.2 JTDm van 133 pk. Daarboven de 2.2 met 178 pk. Deze zal direct leverbaar zijn, in tegenstelling tot de eerder genoemde 133 pk. Het nieuwe blok zal zich overigens onderscheiden van de andere 2.2 diesels op bijvoorbeeld de Jeep Cherokee. Een 2.2 JTDm Twin Turbo van 207 pk vinden we bovenin, zolang de 3.0 V6 (met 335 pk) nog niet op de markt is. De komst van deze laatste hangt sterk van de vraag naar de Giulia af, maar de techniek is voor handen en wordt zelfs al getest.

In de zomer van 2016 zullen de eerste basisversies van de Giulia bij de dealers staan. De presentatie vindt al in maart plaats op de autosalon van Genève. De Quadrifoglio met 510 pk gaat al in het eerste kwartaal de verkoop in. Deze kost standaard 79.000 euro en als Launch Edition 90.000 euro.

video: https://youtu.be/ZO7hnemrlN0 (https://youtu.be/ZO7hnemrlN0)
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 12 oktober 2015, 00:09:27
Rondje Núrburgring in 07:39

Say what!? Op de persco merkte Alfa Romeo al subtiel op dat de Giulia QV de ‘Ring in een tijd van 07:39 heeft afgelegd. We hebben het nagevraagd, en het schijnt inderdaad de officiële tijd te zijn. Dat is -mits ze geen Italiaanse stopwatch hebben gebruikt of het turboblok met Ferrari-dust hebben besprenkelt- even flink sneller dan een C63 AMG Coupé (8:01), Audi RS4 (7:58) en de M4 Coupé (7:52). Kortgezegd: Alfa heeft de snelste Ring-sedan ooit gebouwd. Kom maar door met die bewijsvideo, Alfa!

De Alfa Romeo Giulia QV, die met en 510 pk sterke zescilinder 2,9-liter V6 sterker is dan eerder genoemde Germanen, heeft een on-Duitse een topsnelheid van 307 km/uur en sprint van 0 naar 100 km/uur in 3,9 seconden. Naast rood is de Giulia-on-steroids leverbaar in Trofeo White, Vulcano Black, Vesuvio Grey en Montecarlo Blue.



Volgens de folder is de Quadrifoglio leverbaar in 7 kleuren:
(http://www.alfaklub.dk/images/stories/nyheder/151009_giuliafarver.jpg)




Rosso Competizione
Bianco Trofeo
Argento Silverstone
Blu Montecarlo
Nero Vulcano
Grigio Vesuvio
Rosso Alfa


(http://cdn1.automotorsport.se/YTo2OntzOjI6ImlkIjtpOjExMDExODE7czoxOiJ3IjtpOjMyMDA7czoxOiJoIjtpOjMyMDA7czoxOiJjIjtpOjA7czoxOiJzIjtpOjA7czoxOiJrIjtzOjQwOiJlYzRhMDAyZDA0NTNiZmE2ZjhhYjc5NWQ2NDhlZDY5OTA5ZWRkNzY0Ijt9)
Rosso Competizione

(http://ag-log.o.auroraobjects.eu/09-2015/giulia_alfa/7.jpg)

(http://images0.tcdn.nl/autovisie/autovisie_foto/article24500828.ece/BINARY/u/Alfa+Giulia.jpg)
Bianco Trofeo



Argento Silverstone

(http://www.inautonews.com/wp-content/uploads/2015/09/alfa-romeo-giulia-IAA-2015-20.jpg)
Blu Montecarlo
           voor groot klik hier http://www.inautonews.com/wp-content/uploads/2015/09/alfa-romeo-giulia-IAA-2015-20.jpg (http://www.inautonews.com/wp-content/uploads/2015/09/alfa-romeo-giulia-IAA-2015-20.jpg)

(http://www.cavallivapore.it/wp-content/uploads/2015/09/Alfa-Romeo-Giulia-Quadrifoglio-Nuova-Grigia-Francoforte.jpg)
Nero Vulcano

(http://images.thecarconnection.com/hug/alfa-romeo-giulia-quadrifoglio-2015-frankfurt-auto-show_100528362_h.jpg)
Grigio Vesuvio

(http://)
Rosso Alfa
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 14 oktober 2015, 18:06:33
Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio al 7000 keer besteld
14 OKTOBER 2015 7:08

(http://www.autoedizione.nl/wp-content/uploads/2015/10/giulia-order.jpg?a02323)

De Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio gaat volgende maand pas in productie, toch is hij al 7000 keer door een klant besteld sinds de eerste vertoning een paar maanden geleden. Vooral in Frankfurt kon Alfa Romeo het orderboekje mooi volschrijven. Ongeveer 12.000 serieus geïnteresseerden hebben zich al gemeld. Toch best een opmerkelijk succesje ‘avant la lettre’ zou je kunnen zeggen, aangezien deze auto niet de goedkoopste is (79.000 als basis en 90.000 als Launch Edition). Blijkbaar trekken de cijfers die bij de Giulia Quadrifoglio horen behoorlijk aandacht… En wie wil niet eens een keer wat anders? En….wel, het is een Alfa.
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 15 oktober 2015, 01:24:30
Uitgebreid artikel over de nieuwe Giulia en plannen Alfa bij CAR:

URL: http://www.carmagazine.co.uk/features/car-culture/ten-good-men-and-giulia-car-november-2015/ (http://www.carmagazine.co.uk/features/car-culture/ten-good-men-and-giulia-car-november-2015/)

Geweldig en goed leesbaar verhaal. Veel achtergrond informatie. Nu geen tijd, vertaal het morgen wel.


Ten good men and Giulia, CAR+ November 2015

Everything sounds better in Italian. ‘Ho bisogno di svuotare la mia fossa biologica’ sounds like poetry, but it actually means ‘I need to empty my septic tank’. Say ‘Dov’è il negozio di scarpe’ and you sound like you’re ordering a pizza in a fancy restaurant, when in fact you’re asking directions to the nearest shoe shop. And ‘Squadra Puzzola’ might sound like a new Formula 1 team, but it’s actually an approximation of ‘Skunk Works’. Which is a pretty ugly name in English, though it’s a cool concept: don’t we all want our cars to be hot-rodded by a ‘skunk works’? A small team of dedicated developers, working in top secret, all black-ops and underground? Ken Block probably has a skunk works building his next drift car right now; Toyota is not using a skunk works for the next Auris.

The name originates from the US aerospace company, Lockheed Martin. During the latter years of World War II, the US Military urgently needed a new fighter plane, to counter the rise of the Nazi jet planes. Realising it would take years to push a new design through the usual channels, it asked Lockheed to ignore the rules and conventions of military procurement, and just get it done. Lockheed put a young engineer called Kelly Johnson in charge of a small, hand-picked team, and gave him 150 days to deliver a new aircraft. Because the factories were all flat-out with the war effort, Johnson’s team was housed in a former circus tent, round the back of a manufacturing plant. The tent smelled bad, and the top secret project became known as the ‘Skunk Works’. Johnson delivered the XP-80 Shooting Star in just 143 days – it was America’s first jet fighter.

(http://images.car.bauercdn.com/pagefiles/20274/1040x0/alfa_02.jpg?scale=down)

Quadrifoglio, or Cloverleaf, is Giulia’s launch spec. 191mph and 0-62 in 3.9sec

Cool story. Now hold everything you’ve just read in your head, and think about Alfa Romeo. Of course, it’s perfect isn’t it? A once-great sporting brand, locked in a gigantic corporation, stifled by the bureaucracy, the platform sharing, the economies of scale, the god-awful front-wheel drive… Alfa Romeo has been needing to think outside the usual channels for a generation; to ignore the committees and accountants and the Fiat Doblo parts bin, and create its own XP-80 Shooting Star.

Trouble is, this kind of thing never happens within a big corporation – you need to be a TVR or an Ariel to take risks like that. But this time – miraculously! – the CEO of Fiat Chrysler Automobiles (FCA), Sergio Marchionne, did exactly that, and you’re looking at the result. It’s an incredible story. If this car is anywhere near as good to drive as it looks, the new Alfa Giulia will go down in history… and the Squadra Puzzola will become legend.

Lorenzo Ramaciotti strolls into the huge white room, looking relaxed and cheerful. We’re inside Fiat’s sprawling Mirafiori factory in Turin, visiting the Centro Stile design studios for a first, close-up look at the new Alfa Romeo Giulia. And when I say ‘first’, I mean ‘world first’ – after its unveiling in Frankfurt, CAR is the first magazine anywhere in the world to enjoy a private one-to-one with the car. And now Ramaciotti’s popped in for a chat.

We’re less keen on the lights – not as cool as the 159’s. ‘But it’s not a 159 successor!’

This man is one of the most significant designers of the last 40 years, yet he’s never been a celebrity stylist. He’s like your favourite uncle – gentle, self-effacing, with a warm twinkle in his eye. Incredible to think, as I talk to him, that ‘Uncle Lorenzo’ here joined Pininfarina in 1973, rose to be the head of that most famous of design studios, and was responsible for cars such as the Ferrari 456, the 550 and the Enzo, plus the Peugeot 406 Coupe and the gorgeous Maserati Birdcage concept from 2005. The Birdcage was one of Ramaciotti’s last projects before he stepped down (buying a Ferrari 430 as a retirement gift to himself). He probably thought he was going to take it easy, do some gardening and write his memoirs, but then in 2007 Sergio Marchionne called him and asked him to oversee the designs of FCA’s growing portfolio of brands – Fiat, Ferrari, Maserati, Alfa Romeo, Lancia, Dodge, Chrysler and Jeep. So Ramaciotti came back, and (amongst other things) managed the team that did the Maserati Alfieri concept and the Alfa 4C, before retiring again. But this second retirement is still a working retirement – he hands me his business card which says ‘Special Advisor to the CEO’. Wow, this guy really doesn’t know how to stop.

So does that mean he’s still hands on, I ask? Does he still draw, for example? (I’m itching to hand him my notebook and pen for a signed sketch, which I can then frame and keep forever until I sell it on eBay). ‘No, I don’t draw any longer,’ he says, smiling (I try to hide my emoji sad face). ‘My skills are more in… direction,’ he explains carefully. ‘In decision making. And the tutoring of people with me’.

And talking – Ramaciotti is very good at talking. ‘I am “Chief Designer Emeritus”, like the Pope,’ he adds, chuckling. ‘But I still like to speak about cars and car design’.

Which is an invitation to talk if ever I heard one, so I ask Ramaciotto about the Squadra Puzzola that designed the new Alfa Giulia. ‘We have been working for some time to come out with a new saloon for Alfa Romeo,’ he begins, ‘using different layouts. And it was very hard, because we had to ‘cheat’ to make the proportions right for the car.’

(http://images.car.bauercdn.com/pagefiles/20274/1040x0/alfa_04.jpg?scale=down)

Project leader Philippe Krief conjured Giulia from scratch, including all-new 2.9-litre twin-turbo V6

By ‘cheat’, he means making a front-wheel-drive car look like a rear-wheel-drive car. ‘The root of Italian car design is in proportion,’ Ramaciotti goes on. ‘It’s the way a car sits on the road, the ratio of the body to the wheels, the position of the cabin, the size of the overhangs. If the proportions are not right, you start to cheat to make them look right, and that’s not the best way to do it.’

Then he says something only a charming and witty Italian uncle could get away with: ‘When you dress a woman, if the woman is fat and low, it will not work. You can put vertical stripes to make her look slimmer, but still…’

So – there they are, the whole Fiat-Alfa-FCA team, spending years trying to turn a Doblo-parts-bin, front-drive Alfa into a a proper sports saloon, and they’re going round in circles and getting nowhere. Which is when Marchionne steps in with his Lockheed Martin-inspired brainwave. ‘The CEO (Ramaciotti always calls Marchionne ‘the CEO’) wanted to get back to the roots of Alfa, and start with a white sheet of paper. And when I say ‘white sheet of paper’, it’s not just the piece of paper, but the approach you have to putting things on the paper. He wanted people to feel free in proposing and thinking.’

So the Squadra Puzzola was born, in secret, and at its head – my god, I can’t believe I’m writing this, it’s like a script out of a car enthusiast’s action movie – is none other than Philippe Krief, the Ferrari chassis engineer responsible for the Ferrari 458 Speciale. I feel I need to add a few exclamation marks in now, just for effect: !!!!!!!!

(http://images.car.bauercdn.com/pagefiles/20274/1040x0/alfa_06.jpg?scale=down)

Stubby gearstick, for some reason, has a knob the size of an upturned cereal bowl. Carbon-backed race seats are optional

Krief is told to assemble a crack squad of just ten people, to hide in a secret location and create the perfect Alfa sports saloon for the 21st century. Talking to CAR as Giulia was first unveiled back in June, Krief described the process: ‘I called them one by one, like Mission Impossible: you choose your guy, you call – okay, they come! I called one guy in Australia, who had worked with me and quit the company. Three years later he’s working in Australia for another car maker, I call him and say, “What do you think?” And he says “I’m your man”’.

Soon, this special Ferrari-inspired team assembles in Italy to discuss their bank heist – sorry, engineering project; they’re given a blank sheet of paper and told to develop the perfect Alfa,and ex-Pininfarina chief Lorenzo Ramaciotti is in charge of the styling. Cue the theme music to The A Team and get me Hollywood on the phone.

Two and a half years later, we’re in a big empty room in Turin, enjoying the product of the Squadra’s work. And I can tell you, it looks incredible, as soon as you see it: low, wide, muscular and purposeful. This is a brand new platform from the ground up, and that all-important, rear-wheel-drive configuration is hard-baked into the design: the front wheels are pushed forwards, the wheelbase stretched back (it’s the longest wheelbase in its class, apparently), and the whole thing appears to be swept back on its haunches, like a hill-top tree that’s been shaped by the wind. The stance, the proportions – it just looks instinctively ‘right’ as soon as you clap your eyes on it.

‘Having this freedom, of a new platform, and starting with a white sheet of paper, we were so lucky to work with the perfect proportions,’ Ramaciotti says, as we admire the car. ‘We could have a car with a long wheelbase, short overhangs, cabin to the rear – everything was fitting, and the ideas that were not working so well on previous efforts were working beautifully on this one.’

When Philippe Krief came over from Ferrari, he brought his bright red starter button with him. A beacon in a sea of black

Blessed with this dream scenario, Ramaciotti’s team did not disappoint. The Giulia is a handsome car, lean but pumped up, bulging like a bodybuilder’s biceps. It’s curvaceous too, and apart from the scoop down the flanks, there isn’t any really defining line on the car. ‘It’s a car you must see in the flesh,’ Ramaciotti agrees. ‘It’s very three-dimensional, it doesn’t have a main character line on which the light can play – you have to understand the curvature of the surfaces on the real thing. Italian design is about simplicity and purity,’ he goes on. ‘It’s not a matter of how many lines you draw, the sculpture of the surface should speak by itself. The surfaces must be richly developed in a way that shines under the light’.

It’s wonderful to spend time with Ramaciotti as he talks this way, and he can’t help getting enthusiastic about it, despite spending months already looking at it. He walks up to the rear haunches of the Giulia, andhis hand hovers over the C-pillar as it melts into the back window and rear deck. ‘Here!’ he says, as he strokes the invisible air above the car. ‘We are very proud of this area. When you see the car in the three-quarter, the cabin becomes very small, it changes perspective, gives an unexpected view.’

That rear three-quarter also shows off the rear haunches and the dragster-fat rear tyres. This ‘Quadrifoglio’ example – the unofficial ‘launch spec’ – sits on standard 19-inch rims, and there will be no 22-inch option. The design was conceived around these wheels, the arches were cut for them, and they look perfect. We move round to the front and I tentatively suggest the headlights are the most disappointing aspect of the car. They look generic – there’s a little bit of BMW in there, a bit of Jaguar… I loved the old 159’s triple hooded lights, which looked so distinctive and menacing – why not keep those?

The 19in wheels are your only choice. The arches were cut specifically for them. ‘They look perfect!’

‘The 8C and 4C had round lenses,’ Ramaciotti reminds me. ‘But we didn’t want to reference any specific car in the past – this is not a successor to the 159, we wanted to start from scratch. We wanted to achieve a car that looked low and wide.’

We talk about the vents in the bonnet (all the vents are working) and then take a look at the engine. The underside of the bonnet is bare carbon – another reminder that this is a serious performance car – and beneath it is the new, all-aluminium 2.9-litre twin-turbo V6. Putting out 503bhp, the Giulia Quadrofoglio has a top speed of 191mph and a 0-62 time of just 3.9 seconds. And now I’m feeling I CANNOT WAIT TO DRIVE THIS CAR.

So, a carbon bonnet, carbon roof and a trick carbon propshaft, and doors and wings made of aluminium. I climb inside and find (optional) carbon-backed race seats. I settle into the hip-hugging  driver’s seat and adjust the thick-rimmed steering wheel. Inside, the elegant simplicity continues – apart from the Ferrari-inspired starter button on the wheel, it’s all black in here, with subtle brushed aluminium details. ‘Simplicity does not have to mean it is poor,’ Ramaciotti explains. ‘It should be simple but fulfilling.’ Yes master, I understand now – Ramaciotti is fast becoming my Yoda.

And the steering – which our ex-458 Speciale man Krief promises is razor sharp and full of feel – is just two turns lock-to-lock. Everything, everything, EVERYTHING – every little detail is just right, and full of promise.

Carbon bonnet, carbon roof… the longest wheelbase in its class, yet just 1524kg

It all speaks volumes about a car that was designed by a small team, and not a big committee. Take the rear number plate – not a striking detail to you and me, but to the Squadra Puzolla, they sweated it over its location. ‘Since 20 years, Alfa has the licence plate on the rear bumper,’ says Ramaciotti. ‘But the Giulia team wanted the car to be as compact as possible. To have the licence plate in the bumper makes the car longer, because of the packaging for everything in the bumper area. So to keep the car as short as possible, we had to raise the licence plate to the hood. For us, this was a radical decision,’ he says with emphasis.

Really? It’s a glimpse into a world that struggled to reinvent Alfa for all those years – if moving a number plate north by a few inches caused such consternation, no wonder the committees and vested interests couldn’t re-invent the brand. And what a brand – Alfa Romeo won Le Mans four times in the 1930s; it won the Formula 1 World Championship twice in 1950 and ’51; and it won the World Sportscar Championship twice in the 1970s. Marchionne’s plan was to ‘shake the structure of Alfa’, as Ramaciotti puts it, and bring back some of that glory. The result – the engine, the drive, the interior, all those little details – feels like a ‘thoroughbred’. An old-fashioned word, perhaps, but a fitting one for this car and that historic, evocative badge.

It has to be great to drive. Dear god, please. For all sorts of reasons, and with all sorts of meanings, it just has to be great to drive.

The powertrain story

‘The V6 is a ground-up build,’ says project leader Philippe Krief. ‘Twin-turbo, 90-degree. What was important for us was the feeling, it’s not necessarily the amount of torque. When you accelerate, you can have all the torque suddenly then nothing, or you can have torque which is increasing, increasing, increasing: we tuned it to have this feeling.’ The launch car has a manual six-speed ’box, but a bespoke seven-speed dual-clutch unit is coming soon.

The steering story

Krief’s mission was to bring the precision and directness of the Ferrari 458’s helm to the Giulia’s electric power steering. ‘It’s exactly the same kind of stuff we wanted, this kind of feeling,’ he says. ‘We are even lower than Ferrari for the steering ratio, below 12:1. We worked a lot on the feeling.’

The mission story

‘Doing a car in two years is not possible – you ask any car maker,’ says Krief. ‘The standard says four. Marchionne said the only way is to be completely outside of the world, and try to think differently.’ Krief recruited his ten men, who worked collaboratively in an ‘open space’, with Marchionne dropping in once a month. The total Giulia team is 600 strong, which is about 20% of the numbers Fiat would deploy. ‘No negative voices – we just had to do it,’ says Krief.

Lorenzo Ramaciotti with our man Walton. ‘I am “Chief Designer Emeritus”, like  the Pope!’

(http://images.car.bauercdn.com/pagefiles/20274/1040x0/alfa_05.jpg?scale=down)

The weight story

The team worked to a target weight of 1500kg for the Cloverleaf, and used carbon and some aluminium to achieve that. But most of the body is steel? ‘Aluminium wasn’t that efficient in terms of weight saving,’ says Krief. ‘Even the new Jaguar XE V6 is heavier. It’s not about aluminium for aluminium’s sake, it’s all about the weight.’

The aerodynamic story

Giulia is designed with ‘natural downforce’ – a product of design, proportions and a wide track. The rear spoiler is fixed but active aero is deployed via the front splitter by what Alfa calls Chassis Domain Control. ‘There are two electric actuators linked to the brain that understand if you’re in a curve or a straight line, in an understeer or oversteer situation, and in respect of that decide to move the splitter,’ says Krief. Electronic dampers and a multi-link axle improve stability.

The spec: Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio

Engine: 2.9-litre twin-turbo V6
Transmission: Six-speed manual, rear-wheel drive
Power: 503bhp Torque 443lb ft
Performance: 3.9sec 0-62mph, 191mph
Kerbweight: 1524kg
Price: TBC but expect it to match the BMW M3
On Sale: Autumn 2016

The 5 Alfas that made Giulia a star

Lorenzo Ramaciotti admitted his design team spent a lot of time with the Alfa Museum’s vast car collection. He reveals the five cars that most inspired the Giulia project

The 1938 Alfa 8C Le Mans Special

1938 Alfa 8C Le Mans Special

This one-off racer didn’t win the 1938 Le Mans as intended, but with its streamlined body by Touring it’s one of the crown jewels of the Alfa Museum. ‘Clean, simple, beautiful,’ says Ramaciotti.

The 1957 Giulietta SS

1957 Giulietta SS

Inspired by Bertone’s wild BAT concepts, the Sprint Speciale was launched in 1957. ‘The cabin treatment is very round,’ says Ramaciotti approvingly. ‘The shape is very subtle.’

The 1964 Alfa Canguro concept

1964 Alfa Canguro concept

This one-off prototype – now in a private collection in Japan – was designed by a young Giorgetto Giugiaro while he was at Bertone. ‘He is a master at surfacing,’ says Ramaciotti.

The 1965 TZ2 Zagato

1965 TZ2 Zagato

Built by Zagato in 1965, the low-drag TZ2 is a candidate for the most beautiful car ever. Tellingly, Ramaciotti actually owns an example of the TZ2’s smaller cousin – a 1956 Abarth Zagato 750 ‘double bubble’.

The 1997 Alfa 156 Saloon

1997 Alfa 156 saloon

The 156 still looks good almost 20 years after launch. ‘It opened a new concept in the family sedan, because it was very sporty,’ says Ramaciotti. ‘It was simple, with a rounded, softer, muscular shape.’


Alfa’s 7 steps to recovery

Marchionne pledges 7 cars by 2019. That’s one busy schedule…

Giulia saloon (2016): Yes, cooking models running 2.0 petrol turbos and 2.2 diesels will flesh out the range, when production starts next spring/summer

Alfa's midsize SUV due 2016

Midsize SUV (2016): Audi Q5 rival, codenamed 949, vital to ride the SUV wave: all-wheel drive and on sale late next year

Compact SUV (2017): No codename yet: does that indicate Giulia platform can’t shrink to fit planned X1 rival?

Alfetta saloon (2017): Project 961 is Alfa’s 5-series rival, with rear- and all-wheel drive, four-pot and V6 engines

Giulia coupe (2018): While a Giulia estate is a no-go, a two-door 4-series fighter is planned for early 2018

Duetto Spider (2018): An Alfa Spider based on the MX-5 has now become a Fiat roadster; Alfa will engineer its own drop-top using Giulia bits

Giulietta Mk2 (2019): Planned as a rwd hatch, it could switch to front-drive. A replacement Mito, based on the next 500X, may follow.
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: KhaZ op 15 oktober 2015, 11:34:46
Heel leuk om te lezen, bedankt voor het posten!
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: ArjanB op 15 oktober 2015, 12:27:44
Heel leuk om te lezen, bedankt voor het posten!
inderdaad! Good catch
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 16 oktober 2015, 00:26:16
Zoals beloofd de vertaling van het artikel in CAR+ magazine.

Ten good men and Giulia, CAR+ November 2015
10 goede mensen en Giulia, CAR+ uitgave november 2015


(http://images.car.bauercdn.com/pagefiles/20274/1752x1168/alfa_01.jpg?mode=max&quality=90&scale=down)

Alles klinkt beter in het Italiaans. 'Ho bisogno di svuotare la mia Fossa Biologica' klinkt als poëzie, maar het betekent eigenlijk 'Ik moet mijn septic tank legen'. Zeg 'Dov'è il negozio di scarpe' en je klinkt alsof je het bestellen van een pizza in een chique restaurant, terwijl het in feite je vraagt ​​een routebeschrijving naar de dichtstbijzijnde schoenenwinkel. En 'Squadra Puzzola' klinkt misschien als een nieuwe Formule 1-team, maar het is eigenlijk een benadering van 'Skunk Works'. Dat is een vrij lelijke naam in het Engels, maar het is een koel concept: Willen we niet allemaal dat onze auto's verbeterd worden door een 'skunk works' team? Een klein team van toegewijde ontwikkelaars, ze werken in het diepste geheim, allemaal 'black-ops' en ondergronds? Ken Block heeft waarschijnlijk een skunk works team dat werkt aan het bouwen van zijn volgende drift auto; Toyota werkt is niet met behulp van een skunk works aan de volgende Auris.

De naam is afkomstig van de Amerikaanse vliegtuigfabrikant Lockheed Martin. Tijdens de laatste jaren van de Tweede Wereldoorlog, had het Amerikaanse leger dringend behoefte aan een nieuw gevechtsvliegtuig, om de opkomst van de nazi-jet vliegtuigen tegen te gaan. Zij realiseerden zich dat het jaren zou duren om een ​​nieuw ontwerp via de gebruikelijke kanalen te volbrengen, daarom vroegen ze Lockheed om de regels en conventies van de militaire aankopen te negeren, en gewoon het gedaan te krijgen. Lockheed zet een jonge ingenieur genaamd Kelly Johnson in, verantwoordelijk voor een klein, met zorg geselecteerd team, en gaf hem 150 dagen om een ​​nieuw vliegtuig te leveren. Omdat de fabrieken allemaal benut werden voor de oorlog, werd Johnson's team gevestigd in een voormalig circustent, aan de achterkant van een fabriek. De tent rook verschrikkelijk slecht, en het zeer geheime project werd bekend als "Skunk Works '. Johnson leverde de XP-80 Shooting Star in slechts 143 dagen - het was Amerika's eerste straaljager.

(http://images.car.bauercdn.com/pagefiles/20274/1752x1168/alfa_02.jpg?mode=max&quality=90&scale=down)

Quadrifoglio of Cloverleaf, is Giulia lancering spec. 191mph en 0-62 in 3.9sec

Koel Cool verhaal. Houd nu alles wat je net hebt gelezen in je hoofd, en denk na over Alfa Romeo. Natuurlijk, het is perfect is het niet? Een vroeger groots sportief merk, opgesloten in een gigantische onderneming, verstikt door de bureaucratie, het delen van platformen, de schaalvoordelen, de verschrikkelijk voorwielaandrijving ... Alfa Romeo moest nodig buiten de gebruikelijke paden treden voor een nieuwe generatie ; om nu die commissies en accountants en de Fiat Doblo afvalbak te negeren, en zijn eigen XP-80 Shooting Star te scheppen.

Het probleem is, dit soort dingen gebeurt nooit binnen een groot bedrijf - wat je nodig hebt om een ​​TVR of Ariel te zijn om risico's als deze te nemen. Maar deze keer - hoe wonderbaarlijk! - neemt de CEO van Fiat Chrysler Automobiles (FCA), Sergio Marchionne, de gok, en zie hier het resultaat. Het is een ongelofelijk verhaal. Als deze auto zo goed rijdt als hij eruit ziet, zal de nieuwe Alfa Giulia geschiedenis schrijven ... en de Squadra Puzzola zal een legende geworden.

Lorenzo Ramaciotti wandelt de grote witte kamer in, hij oogt ontspannen en vrolijk. We zijn binnen in Fiats uitgestrekte Mirafiori-fabriek in Turijn, voor een bezoek aan het Centro Stile design studio's voor een eerste, close-up blik op de nieuwe Alfa Romeo Giulia. En als ik zeg 'eerste', bedoel ik 's werelds eerste' - na de onthulling in Frankfurt, CAR is het eerste tijdschrift in deze wereld om te genieten van een privé één-op-één ontmoeting met de auto. En nu kwam Ramaciotti binnen voor een praatje.

(http://images.car.bauercdn.com/pagefiles/20274/1752x1168/alfa_03.jpg?mode=max&quality=90&scale=down)

We zijn minder enthousiast over de verlichting - niet zo cool als de 159's. 'Maar het is niet een 159 opvolger!'

Deze man is een van de belangrijkste ontwerpers van de afgelopen 40 jaar, maar hij is nooit een celebrity stylist geweest. Hij is als uw favoriete oom - zachte, bescheiden, met een warme twinkeling in zijn ogen. Ongelooflijk om te denken, als ik met hem praten, dat 'oom Lorenzo' hier trad Pininfarina in 1973, steeg naar het hoofd van die beroemdste design studio's, en was verantwoordelijk voor de auto's zoals de Ferrari 456, de 550 en de Enzo , plus de Peugeot 406 Coupe en de prachtige Maserati Birdcage-concept uit 2005. The Birdcage was één van de laatste projecten Ramaciotti voordat hij aftrad (het kopen van een Ferrari 430 als een pensioen geschenk aan zichzelf). Hij dacht waarschijnlijk dat hij zou gaan om het rustig aan te doen, doe wat tuinieren en het schrijven van zijn memoires, maar dan in 2007 Sergio Marchionne hem belde en vroeg hem om de ontwerpen van FCA groeiende portfolio van merken overzien - Fiat, Ferrari, Maserati, Alfa Romeo, Lancia, Dodge, Chrysler en Jeep. Dus Ramaciotti kwam terug, en (onder andere) wist het team dat de Maserati Alfieri-concept en de Alfa 4C deed, voordat hij weer met pensioen. Maar deze tweede pensioen is nog steeds een werkende pensioen - hij geeft me zijn visitekaartje die 'speciaal adviseur van de CEO' zegt. Wow, deze man echt niet weet hoe om te stoppen.

Dus betekent dat hij nog steeds de handen op, vraag ik? Heeft hij nog steeds te trekken, bijvoorbeeld? (Ik ben te popelen om hem te overhandigen mijn notitieboekje en een pen voor een ondertekende schets, die ik dan kan het frame en blijf altijd totdat ik verkopen op eBay). 'Nee, ik heb niet langer te trekken', zegt hij met een glimlach (ik probeer mijn emoji droevig gezicht te verbergen). 'Mijn vaardigheden zijn meer ... richting,' legt hij voorzichtig. 'In de besluitvorming. En de begeleiding van mensen met mij '.

En praten - Ramaciotti is erg goed in het praten. 'Ik ben' Chief Designer emeritus ", zoals de paus," voegt hij eraan toe, grinnikend. 'Maar ik heb nog steeds graag over auto's en auto-ontwerp te spreken'.

Dat is een uitnodiging als ik ooit hoorde een om te praten, dus ik vraag Ramaciotto over de Squadra Puzzola dat de nieuwe Alfa Giulia zijn ontworpen. 'We werken al enige tijd te komen met een nieuwe sedan voor Alfa Romeo,' begint hij, 'met verschillende lay-outs. En het was erg moeilijk, want we moesten 'bedriegen' om de verhoudingen goed te maken voor de auto. '


(http://images.car.bauercdn.com/pagefiles/20274/1040x0/alfa_04.jpg?scale=down)

Projectleider Philippe Krief toverde Giulia vanaf nul, met inbegrip van alle nieuwe 2,9-liter twin-turbo V6

Door 'bedriegen', bedoelt hij het maken van een front-wheel-drive auto eruit ziet als een achter-wheel-drive auto. "De wortel van de Italiaanse auto-ontwerp is in verhouding, 'Ramaciotti gaat. 'Het is zoals een auto zit op de weg, de verhouding van het lichaam naar de wielen, de positie van de cabine, de grootte van de overhangen. Als de verhoudingen niet goed zijn, begin je te bedriegen om ze goed uit, en dat is niet de beste manier om het te doen. '

Dan zegt hij iets slechts een charmante en geestige Italiaanse oom kon wegkomen met: 'Als je je kleedt een vrouw, als de vrouw is vet en laag, zal het niet werken. U kunt verticale strepen te zetten om haar blik slanker, maar toch ... '

Dus - daar zijn ze, de hele Fiat-Alfa-FCA-team, de uitgaven jaar proberen om een ​​Doblo-delen-bin, voorste-aandrijving Alfa zetten in aa juiste sport saloon, en ze gaan rond in cirkels en nergens. Dat is wanneer Marchionne stapt in met zijn Lockheed Martin-geïnspireerde brainwave. "De CEO (Ramaciotti noemt altijd Marchionne 'CEO') wilde terug naar de wortels van de Alfa te krijgen, en te beginnen met een wit vel papier. En als ik zeg 'wit vel papier', het is niet alleen het stuk papier, maar de aanpak moet je om dingen op het papier. Hij wilde dat de mensen zich vrij voelen bij het voorstellen en denken. '

Dus de Squadra Puzzola werd geboren, in het geheim, en aan het hoofd - mijn god, ik kan niet geloven dat ik dit schrijf, het is als een script uit actiefilm een ​​autoliefhebber's - is niemand minder dan Philippe Krief, de Ferrari chassis ingenieur verantwoordelijk voor de Ferrari 458 Speciale. Ik voel dat ik moet een paar uitroeptekens voegen nu, net voor effect: !!!!!!!!

(http://images.car.bauercdn.com/pagefiles/20274/1040x0/alfa_06.jpg?scale=down)

Stubby gearstick, om wat voor reden, heeft een knop van de grootte van een omgekeerde granen kom. Koolstof-backed ras zetels zijn optioneel

Krief wordt verteld om een ​​scheur team van slechts tien mensen samen te stellen, te verbergen in een geheime locatie en het creëren van de perfecte Alfa sportsedan voor de 21ste eeuw. Praten met CAR als Giulia werd voor het eerst onthuld in juni, Krief beschreef het proces: "Ik belde ze één voor één, zoals Mission Impossible: je kiest je man, je belt - oke, ze komen! Ik belde een man in Australië, die had gewerkt met mij en stoppen met het bedrijf. Drie jaar later is hij werkzaam in Australië voor een andere autofabrikant, noem ik hem en zeggen: "Wat denk je? 'En hij zegt:" Ik ben je man' '.

Snel, deze speciale Ferrari-geïnspireerde team assembleert in Italië om hun bankoverval te bespreken - sorry, engineering project; ze krijgen een leeg vel papier en verteld om de perfecte Alfa ontwikkelen, en ex-Pininfarina chief Lorenzo Ramaciotti is verantwoordelijk voor de styling. Cue de thema muziek van The A Team en me Hollywood aan de telefoon.

Twee en een half jaar later, zijn we in een grote lege ruimte in Turijn, genietend van het product van de Squadra werk. En ik kan je vertellen, het ziet er ongelooflijk, zodra je het ziet: laag, breed, gespierd en doelgericht. Dit is een gloednieuw platform van de grond af, en dat alle belangrijke, achter-wiel-aandrijving configuratie is hard gebakken in het ontwerp: de voorwielen worden naar voren geschoven, de wielbasis weer opgerekt (het is de langste wielbasis in zijn klasse , blijkbaar), en de hele zaak lijkt te zijn geveegd terug op zijn lenden, als een heuvel boom die is gevormd door de wind. De houding, de verhoudingen - het ziet er gewoon instinctief 'juiste' zodra u klap je ogen op.

"Het hebben van deze vrijheid, van een nieuw platform, en te beginnen met een wit vel papier, waren we zo gelukkig om te werken met de perfecte proporties, 'Ramaciotti zegt, als we de auto bewonderen. 'We kunnen een auto met een lange wielbasis, korte overhangen, cabine aan de achterzijde - alles was montage, en de ideeën die niet goed waren zo op eerdere pogingen waren prachtig werken aan dit één.'

(http://images.car.bauercdn.com/pagefiles/20274/1040x0/alfa_07.jpg?scale=down)

Wanneer Philippe Krief van Ferrari kwam, bracht hij zijn heldere rode startknop met hem. Een baken in een zee van zwart

Gezegend met deze droom scenario leverde Ramaciotti team niet teleurstellen. De Giulia is een knappe auto, mager maar opgepompt, uitpuilende biceps als een bodybuilder. Het is gewelfde ook, en afgezien van de primeur langs de flanken, is er geen echt definiëren lijn op de auto. 'Het is een auto die je moet in het vlees te zien,' Ramaciotti eens. 'Het is erg driedimensionaal, hoeft het niet een hoofdpersoon lijn waarop het licht kan spelen - moet je de kromming van de oppervlakken van het echte ding te begrijpen. Italiaans design is om eenvoud en zuiverheid, 'gaat hij verder. 'Het is geen kwestie van hoeveel regels u tekent, moet het beeld van het oppervlak spreekt vanzelf. De oppervlakken moeten rijkelijk worden ontwikkeld op een manier die schijnt onder het licht '.

Het is geweldig om tijd te besteden met Ramaciotti als hij vertelt op deze manier, en hij kan het niet helpen krijgen enthousiast over het, ondanks de uitgaven maanden al naar te kijken. Hij loopt naar de achterste heupen van de Giulia, andhis de hand zweeft boven de C-stijl als het smelt in de achterruit en achterdek. 'Hier!', Zegt hij, terwijl hij streelt de onzichtbare lucht boven de auto. 'We zijn erg trots op dit gebied. Wanneer u de auto in de drie-kwart zien, de cabine wordt zeer klein, verandert het perspectief, geeft een onverwachte uitzicht. '

Dat achterste driekwart blijkt ook uit de achterste heupen en de dragster vet achterbanden. Deze 'Quadrifoglio' bijvoorbeeld - de officieuze 'launch spec' - zit op standaard 19-inch velgen, en zal er geen 22-inch optie. Het ontwerp werd bedacht rond deze wielen, werden de bogen gesneden voor hen, en ze zien er perfect. We gaan door naar voren en ik tentatief stel de koplampen de teleurstellende aspect van de auto. Ze zien er generieke - er is een klein beetje van BMW daar, een beetje Jaguar ... Ik hield van de oude 159's triple kap lichten, die zo kenmerkend en dreigend keek - waarom niet die bewaren?

De 19in wielen zijn uw enige keuze. De bogen werden gesneden speciaal voor hen. 'Ze zien er perfect!'

(http://[img width=800 height=533]http://images.car.bauercdn.com/pagefiles/20274/1752x1168/alfa_09.jpg?mode=max&quality=90&scale=down)

'De 8C en 4C hadden round lenzen,' Ramaciotti doet me denken. 'Maar we wilden niet om te verwijzen naar een specifieke auto in het verleden - dit is niet een opvolger van de 159, we wilden beginnen vanaf nul. We wilden een auto die laag en breed leek te bereiken. '

We praten over de openingen in de motorkap (alle openingen werken) en neem dan een kijkje op de motor. De onderkant van de motorkap is kaal koolstof - een herinnering dat dit een serieuze prestatie auto - en daaronder is de nieuwe, volledig aluminium 2,9-liter twin-turbo V6. Putting out 503bhp, de Giulia Quadrofoglio heeft een topsnelheid van 191mph en een 0-62 tijd van slechts 3,9 seconden. En nu ben ik voel ik kan niet wachten om deze auto te rijden.

Dus, een carbon motorkap, carbon dak en een truc carbon aandrijfas, en deuren en vleugels gemaakt van aluminium. Ik klim binnen en vinden (optioneel) koolstof-backed ras zetels. Ik vestigen in de stoel van de hip-knuffelen bestuurder en pas de dikke omrande stuurwiel. Daarbinnen, de elegante eenvoud blijft - met uitzondering van de Ferrari-geïnspireerde startknop op het wiel, het is allemaal zwart in hier, met subtiele geborsteld aluminium details. 'Eenvoud hoeft niet te zeggen dat het slecht is,' Ramaciotti legt. 'Het moet eenvoudig, maar bevredigend zijn. "Ja meester, ik begrijp nu - Ramaciotti snel wordt mijn Yoda.

En het stuur - dat onze ex-458 Speciale man Krief belooft is haarscherp en vol gevoel - is slechts twee bochten lock-to-lock. Alles, alles, alles - elk klein detail is precies goed, en vol belofte.

(http://images.car.bauercdn.com/pagefiles/20274/1752x1168/alfa_09.jpg?mode=max&quality=90&scale=down)

Carbon motorkap, carbon dak ... de langste wielbasis in zijn klasse, maar toch slechts 1524kg

Alles spreekt boekdelen over een auto die is ontworpen door een klein team, en niet een grote commissie. Neem de achterste nummerplaat - niet een opvallend detail voor u en mij, maar om de Squadra Puzolla, ze zweette het over de locatie. "Sinds 20 jaar, Alfa heeft de nummerplaat op de achterbumper, 'zegt Ramaciotti. Maar de Giulia team wilde de wagen zo compact mogelijk zijn. Om de kentekenplaat in de bumper maakt de auto langer, omdat de verpakking voor alles in het bumperzone. Dus om de auto zo kort mogelijk te houden, moesten we de nummerplaat te verhogen om de kap. Voor ons was dit een radicale beslissing, 'zegt hij met nadruk.

Echt waar? Het is een blik in een wereld die worstelde om Alfa opnieuw uit te vinden voor al die jaren - als het verplaatsen van een nummerplaat noorden door enkele centimeters veroorzaakt dergelijke consternatie, geen wonder dat de commissies en de gevestigde belangen kon niet opnieuw uitvinden van het merk. En wat een merk - Alfa Romeo won Le Mans vier maal in de jaren 1930; het won de Formule 1 World Championship twee keer in 1950 en '51; en won de World Sportscar Championship twee keer in de jaren 1970. Plan van Marchionne was om 'te schudden van de structuur van Alfa', zoals Ramaciotti het stelt, en terug te brengen sommige van die heerlijkheid. Het resultaat - de motor, de aandrijving, het interieur, al die kleine details - voelt als een 'volbloed'. Een ouderwets woord, misschien, maar een passend één voor deze auto en dat het historische, suggestieve badge.

Het heeft geweldig om te rijden zijn. Lieve God, alstublieft. Voor allerlei redenen, en met allerlei betekenissen, heeft het gewoon geweldig om te rijden zijn.

De aandrijflijn

'De V6 is een grond-up te bouwen,' zegt projectleider Philippe Krief. 'Twin-turbo, 90 graden. Wat was belangrijk voor ons was het gevoel, het is niet noodzakelijk de hoeveelheid koppel. Wanneer u te versnellen, kunt u al het koppel plots hebben dan niets, of je kunt het koppel is toegenomen, het verhogen van hebben, verhogen. We afgestemd is om dit gevoel te hebben 'De lancering auto heeft een handgeschakelde zes-snelheid' doos, maar een bespoke zeven-snelheid dubbele koppeling unit is binnenkort beschikbaar.

De besturing

Krief missie was om de precisie en de directheid van de Ferrari 458 van de helm aan de Giulia's elektrische stuurbekrachtiging te brengen. 'Het is precies dezelfde soort dingen we wilden, dit soort gevoel, "zegt hij. 'We zijn zelfs lager dan Ferrari voor de stuuroverbrenging, dan 12: 1. We werkten veel op het gevoel. '

De missie

'Een auto doen in twee jaar tijd is het niet mogelijk - u autofabrikant vragen,' zegt Krief. 'De standaard zegt vier. Marchionne zei dat de enige manier is om volledig buiten van de wereld, en proberen om anders te denken. 'Krief aangeworven zijn tien mannen, die gezamenlijk gewerkt in een' open ruimte ', met Marchionne te laten vallen in een keer per maand. De totale Giulia team 600 sterk, wat ongeveer 20% van de getallen Fiat zou inzetten. 'Geen negatieve stemmen - we hadden net om het te doen', zegt Krief.

(http://images.car.bauercdn.com/pagefiles/20274/1752x1168/alfa_05.jpg?mode=max&quality=90&scale=down)

Lorenzo Ramaciotti met onze man Walton. 'Ik ben' Chief Designer emeritus ", zoals de paus! '



Het gewicht

Het team werkte aan een doel gewicht van 1500kg voor de Cloverleaf en gebruikte koolstof en een aantal aluminium om dat te bereiken. Maar het grootste deel van het lichaam is van staal? 'Aluminium was niet zo efficiënt in termen van gewicht te besparen,' zegt Krief. 'Zelfs de nieuwe Jaguar XE V6 is zwaarder. Het gaat niet om aluminium omwille van aluminium, het is allemaal over het gewicht. '

Aerodynamica

Giulia is ontworpen met 'natuurlijke downforce' - een product van ontwerp, proporties en een grote spoorbreedte. De achterspoiler is vast maar actieve aero wordt ingezet via het front splitter door wat Alfa noemt Chassis Domein controle. 'Er zijn twee elektrische aandrijvingen gekoppeld aan de hersenen dat te begrijpen als je in een bocht of een rechte lijn, in een onderstuur of overstuur situatie en met betrekking tot die besluiten om de splitter bewegen', zegt Krief. Elektronische dempers en een multi-link as verbetering van de stabiliteit.

De specificaties: Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio

Motor:                        2,9-liter twin-turbo V6
Transmissie:               handgeschakelde zesversnellingsbak, achterwielaandrijving
Vermogen:                 503bhp Torque £ 443 ft
Prestaties:                  3.9sec 0-62mph, 191mph
Kerbweight:                1524kg
Prijs:                           TBC, maar verwachten dat het de BMW M3 overeenkomen
On Sale:                      Herfst 2016

Deze 5 Alfas maakte de Giulia een ster

Lorenzo Ramaciotti gaf zijn ontwerp team bracht veel tijd met de Alfa Museum enorme auto collectie. Hij onthult de vijf auto's die het meest inspireerde de Giulia project

De Alfa 8C 1938 Le Mans Special

Deze eenmalige racer niet winnen van de 1938 Le Mans zoals bedoeld, maar met zijn gestroomlijnde lichaam door Touring het is een van de kroonjuwelen van de Alfa Museum. 'Schoon, eenvoudig, mooi,' zegt Ramaciotti.

De 1957 Giulietta SS

Geïnspireerd door Bertone's wilde BAT concepten, werd de Sprint Speciale gelanceerd in 1957. 'De behandeling cabine is zeer rond,' zegt Ramaciotti goedkeurend. 'De vorm is heel subtiel.'

De 1964 Alfa Canguro begrip

Deze eenmalige prototype - nu in een particuliere collectie in Japan - is ontworpen door een jonge Giorgetto Giugiaro, terwijl hij bij Bertone was. 'Hij is een meester in het wegdek', zegt Ramaciotti.

De 1965 TZ2 Zagato

Gebouwd door Zagato in 1965, de lage luchtweerstand TZ2 is een kandidaat voor de mooiste auto ooit. Veelzeggend Ramaciotti bezit eigenlijk een voorbeeld van de TZ2 kleinere neef - een 1956 Abarth 750 Zagato 'double bubble'.

De 1997 Alfa 156 Saloon

De 156 ziet er nog steeds goed bijna 20 jaar na de lancering. 'Het opende een nieuw concept in de familie sedan, want het was erg sportief,' zegt Ramaciotti. 'Het was eenvoudig, met een afgeronde, zachter, gespierde vorm.'

Alfa's 7 stappen naar herstel

Marchionne belooft 7 nieuwe auto's in 2019. Dat is een druk schema ...

Giulia sedan (2016): Klaargestoomde modellen met 2.0 benzine turbo en 2.2 diesels zullen realiteit worden, de productie begint volgend voorjaar / zomer

Midsize SUV (2016): Audi Q5 rivaal, codenaam 949, van vitaal belang om te rijden de SUV golf: aandrijving op alle wielen en verkoop eind volgend jaar

Compacte SUV (2017):[/b] Nog geen codenaam: heeft die aangeven Giulia platform kan niet krimpen tot geplande X1 rivaal passen?

Alfetta sedan (2017): Project 961 is Alfa's 5-serie rivaal, met achterwiel- en vierwielaandrijving, vier-pot en V6-motoren

Giulia coupe (2018): Terwijl een Giulia station nog een no-go is, een twee-deurs 4-serie vechter is gepland voor begin 2018

Duetto Spider (2018): Een Alfa Spider op basis van de MX-5 is nu uitgegroeid tot een Fiat roadster; Alfa zal zijn eigen drop-top ingenieur met Giulia beetjes

Giulietta Mk2 (2019): Gepland als een RWD, kan herzien als front-drive. Een vervanging Mito, op basis van de volgende 500X kunnen volgen.
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 16 oktober 2015, 02:35:31
Eerste videomarketingbeelden van het de ringrecord:

http://www.corrieredellosport.it/video/motori/news-motori/2015/09/17-4100552/alfa_romeo_giulia_quadrifoglio_il_video_del_record_al_ring/?cookieAccept (http://www.corrieredellosport.it/video/motori/news-motori/2015/09/17-4100552/alfa_romeo_giulia_quadrifoglio_il_video_del_record_al_ring/?cookieAccept)

Update: na terecht commentaar de titel maar aangepast,
ja beelden zijn oud en kletsnat.  Nono
Kunnen nooit van het record zelf geweest zijn.  >:(
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: ArjanB op 16 oktober 2015, 08:51:08
Dat filmpje was al eerder released.
Mooie footage, maar niet het eenduidige bewijs (recording) van de record tijd.
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: frankie op 16 oktober 2015, 08:55:14
Hahaha, eerste beelden van het "record rondje". Yeah right, op een droge baan is het al moeilijk te geloven en in het filmpje is de baan kletsnat.... Deuh
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 24 oktober 2015, 22:23:24
Eindelijk weer een echte Alfa Romeo


Erg beknopt artikel in het FD.

Vandaag, 06:00
Auto · Herrezen merk (PDF)

(https://i.kinja-img.com/gawker-media/image/upload/1432190577107186500.jpg)

Eerlijk gepikt van Jalopnik: mooie plaat uit Frankfurt

https://i.kinja-img.com/gawker-media/image/upload/1432190577107186500.jpg (https://i.kinja-img.com/gawker-media/image/upload/1432190577107186500.jpg)


(https://i.kinja-img.com/gawker-media/image/upload/1433404411090488391.jpg)
 
Auto · Herrezen merk
Alfa Romeo durft weer te concurreren

Het Italiaanse, sportieve automerk Alfa Romeo heeft de afgelopen jaren veel van zijn glans verloren. Spannend design, eigenzinnige techniek en uitdagende prestaties, dat waren kenmerken van het klassieke Alfa. Maar onder moeder Fiat mocht het allemaal niet te veel kosten. De techniek was vaak afkomstig van Fiat-modellen en het design was lang niet meer zo opwindend als voorheen.

De Amerikaans-Italiaanse fabrikant Fiat Chrysler Automobiles wil Alfa Romeo nu nieuw leven­ inblazen en trekt daar maar liefst 5 miljard euro voor uit. Het eerste model dat van deze herrijzenis moet getuigen is de nieuwe Giulia, die de komende maanden in de Nederlandse showrooms arriveert. Hij heeft achterwielaandrijving, de zescilinder motor levert goede prestaties en de uitrusting is royaal: Alfa positioneert zich met de Giulia als serieuze concurrent van de BMW M3 en de Mercedes C 63 AMG. Ook de prijsindicatie van 108.000 euro voor de duurste versie Giulia QV maakt duidelijk dat het nieuwe Alfa Romeo de topmerken in het vizier heeft.

(https://i.kinja-img.com/gawker-media/image/upload/1433404411269344583.jpg)

‘Tot en met 2018 zullen we acht nieuwe modellen uitbrengen’, vertelt Harald Wester, de ceo van Alfa Romeo. ‘Uiterlijk in 2018 willen we 400.000 Alfa’s per jaar verkopen. Dat is wel heel vooruitstrevend, want vorig jaar waren het er amper 65.000.’ 
— Niek Schenk



(https://i.kinja-img.com/gawker-media/image/upload/1433404411323848519.jpg)
 
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 24 oktober 2015, 22:45:26
Geachte Alfa Romeo: Het neemt veel meer dan seks om auto's te verkopen

Kritisch artikel op Jalopnik over de toekomst van Alfa Romeo in de USA

bron: http://thegarage.jalopnik.com/dear-alfa-romeo-it-takes-a-lot-more-than-sex-to-sell-c-1713891949 (http://thegarage.jalopnik.com/dear-alfa-romeo-it-takes-a-lot-more-than-sex-to-sell-c-1713891949)
Tom McParland
Ingediend om: ALFA Romeo 7 / 15/06 10:34


(https://i.kinja-img.com/gawker-media/image/upload/1328779968459319144.jpg)

NB.: Dit een vertaling door google translate, matig vertaald dus.

Gefeliciteerd Alfa Romeo! Je hebt er in geslaagd om een ​​een mooie sport sedan die niet alleen deelt een aantal tijdloze stijlelementen van uw historische auto's, maar ook beheert te passen in deze moderne wereld van de crash tests en MPG standaarden. Echter, je gaat om veel meer dan sexy rondingen en een sensuele sound nodig.

Grote Swings kan betekenen grote Missers

Allereerst goed gespeeld eerst los op de top-spec auto. Aan de enthousiaste menigte en auto-journos hyped up voor een M3 vechter, moet u een aantal aardige druk momentum toen het uiteindelijk gaat om de lancering van uw hoger volume verkopers. Hoewel je moet beseffen dat schieten voor de M3 uit de poort zowel een zegen als een vloek kan zijn.

Ik weet zeker dat u weet dat velen hebben geprobeerd om-de troon van de M3 als de benchmark sport sedan. Sommigen hebben in de buurt komen in het bouwen van iets dat "net zo goed," maar geen automaker heeft ooit verwijderd de kroon van BMW voor een aanzienlijke hoeveelheid tijd. Daarom kan de Quadrifoglio niet bijna even goed, of net zo goed zijn, het moet beter. Zelfs als het je lukt om dat te bereiken, het is slechts het begin van de uitdagingen die u zal worden geconfronteerd.

Dat is een wat?

Iedereen is moe van de saaie alfanumerieke namen ... 328, TLX, C300, Q50, maar je moet een andere route namen. Je gaf je auto een echte naam ... Giulia. Het enige probleem is niet veel mensen zijn eigenlijk gaan om te weten hoe het te zeggen. Ik weet dat het uitgesproken "Julia", maar voor die mensen die niet lezen de mags / blogs ze gaan om een ​​op de straat en zeggen: "Hé, wat is dat ... een Guh..wee..la? "Denk aan de Volkswagen Touareg en de Phaeton? Wanneer een deel van uw marketing materiaal moet worden besteed aan hoe het ding zeggen, het leidt af van de boodschap van de werkelijke auto.

Dat brengt mij op het volgende probleem ... erfenis. Voorbij de liefhebber menigte, als je de gemiddelde Amerikaan koper over Alfa Romeo te vragen, hun eerste gedachte is waarschijnlijk de roadster die Dustin Hoffman reed in The Graduate. Alfa heeft gewoon niet de naamsbekendheid, althans nog niet. Wat je nodig hebt is geweldig product placement. Verkrijg de Giulia op het grote scherm en hebben bioscoopbezoekers zeggen: "Kijk naar die ... Ik moet een van die!" Audi worstelde al jaren in te halen Mercedes en BMW, ondanks het maken van een aantal echt competitieve auto. Zodat hun marketing team zet de R8 in een kleine film genaamd Iron Man en 's nachts alle coole mensen reed Audi's.

Play The Numbers Game Zorgvuldig

Je wilt niet om dit te horen, maar de Guila zal moeten goedkoper dan de Duitsers. Alfa is een onbekend merk en is in lijn met Fiat Chrysler, dit gaat om een ​​negatieve invloed op uw restwaarden hebben. Als je combineert lage re-verkoop met dezelfde adviesprijs, ga je gedood in de lease spel.

Cadillac maakte deze fout met hun sedan lineup, en Caddy heeft een veel meer herkenbare naam in de Amerikaanse markt, maar dat de geschiedenis wordt geleverd met een aantal bagage van zijn eigen. Ongeacht het verleden, Cadillac maakt een aantal behoorlijk solide auto's die de Duitsers een run voor hun geld in termen van stijl en luxe. Toch is de automaker moet nog duizenden dollars van kortingen lob om kopers te verleiden om hen te overwegen.

Zelfs als u uw auto Prijs competitief niet aannemen dat het een aanhoudende succes zal worden. In 2013 Jaguar liet de microfoon op de sportwagen wereld met de F-Type. Het was mooi, het was snel, het klonk geweldig. Voor alle doeleinden het was, vergeef het cliche'- "sex op wielen." De F-Type was ook aanzienlijk goedkoper dan de iconische Porsche 911. Het had alle ingrediënten van een home-run voor Jaguar. In 2014 het merk verkocht 4.112 F-type coups en convertibles, terwijl Porsche gevonden 10.433 kopers voor de 911. Nu is de Jag is consequent gerangschikt onder de "langzaamste verkopen" auto's maand-op-maand, volgens Cars.com.

Waarom het verschil tussen de twee? De belangrijkste reden is Porsche maakt gewoon meer dan 911 doet Jaguar F-type, de andere reden is luxe auto kopers hebben de neiging om te kopen wat ze kennen en de status van het gebied. De Porsche naam betekent iets, zoals ik hierboven vermeld, heeft de Alfa typeplaatje niet dezelfde impact op de gemiddelde koper in de Amerikaanse markt.

Maak de Crossover precies goed

Sport-sedans zijn geweldig om de fans enthousiast te krijgen en uw fanbase daadwerkelijk kopen of leasen een. Echter, viaducten zijn koning. Jonge professionals die willen een luxe auto, maar zijn niet in pk's figuren of rondetijden wil een crossover. De twee best verkopende luxe CUVS zijn de Mercedes GLA en de BMW X5. Je doel is om ergens te richten in het midden van die prijs punten.

Het goede nieuws is een Alfa Romeo crossover komt in 2016, zodat in ieder geval het merk op het belang van het spelen in dat segment herkent. Nu zijn ze hoeven alleen maar om het goed te krijgen.

Dealer Network

Dit is een gebied dat te veel underdogs in de luxe markt te onderschatten. Hyundai vielen in deze val met de Genesis, en besefte dat je niet een $ 40k luxe auto op dezelfde manier verkopen u een $ 15k compact kunnen verkopen. Cadillac nog om wat voor reden niet kan schudden los van de perceptie van het zijn niet als "professionele" als de Duitse dealers. Lexus aan de andere kant begreep vanaf het begin dat de dealer ervaring van uw vakantie uw merk te maken. Deze toewijding aan top-notch customer service is toegestaan ​​Lexus een ongelooflijk trouwe klantenkring cultiveren. Natuurlijk, een deel van die loyaliteit komt van luxe auto's die de reputatie van niet breken hebben. Dat niveau van kwaliteitscontrole is niet iets wat de Italianen nog behoorlijk onder de knie.

Waar het echt op neer komt is dat je niet het personeel een Alfa-dealer met dezelfde mentaliteit die wil een Chrysler 200 verkopen omdat ze de koper 84 maand financiering of een Fiat 500L kan krijgen. Als Alfa dealers samen worden samengevoegd met andere Chrysler en Dodge dealers, zal veel kopers komen om de auto's te zien alleen maar om te vertrekken en nooit meer terug komen. Alfa Romeo winkels moet dezelfde vastgoed met Maserati en Ferrari dealers delen. Kopers moeten denken dat ze krijgen dezelfde stijl en techniek voor minder.

We zijn allemaal wroeten voor u Alfa, maar het laatste wat je wilt is om warm alleen in komen naar deze markt om hetzelfde pad als je Maserati neven volgen en moet uw auto korting tot 30 procent gewoon om wat metal bewegen.
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 24 oktober 2015, 23:43:15
ALFA ROMEO GIULIA QUADRIFOGLIO VS. RIVALS

27/06/2015   · by Juan Felipe   · in Giulia.   ·

(https://carindustryanalysis.files.wordpress.com/2015/06/giulia-vs.jpg)

https://carindustryanalysis.files.wordpress.com/2015/06/giulia-vs.jpg (https://carindustryanalysis.files.wordpress.com/2015/06/giulia-vs.jpg)

Giulia vs The Giulia is here! Alfa Romeo has only revealed the top version called Quadrifoglio (don’t call it Quadrifoglio Verde) with 510 cv enough to move more than 1,5 tons. The Italian brand is one of the last to join the high-performance D premium segment which is dominated by the Germans but with the brave participation of the Jaguar and Volvo. The following is just a trivial comparison of the top versions of the D-Segment premium sedans available in Europe, the ones that the Giulia Quadrifoglio will have to battle with. It’s trivial because it includes some nameplates that are below the new Alfa in terms of horsepower and performance. The comparison should change shortly when Audi will introduce the all-new A4/S4 in Frankfurt 2015, available next year.

(https://carindustryanalysis.files.wordpress.com/2015/06/alfa-giulia-vs-rivals-pptx.png?w=1020&h=1362)

https://carindustryanalysis.files.wordpress.com/2015/06/alfa-giulia-vs-rivals-pptx.png?w=1020&h=1362 (https://carindustryanalysis.files.wordpress.com/2015/06/alfa-giulia-vs-rivals-pptx.png?w=1020&h=1362)

Which one do you like the most? vote at the end of this post.

Based on what Alfa Romeo communicated on Wednesday, the Giulia Quadrifoglio has the best power-to-weight ratio of its segment as it’s powered by a 3.0 V6 Biturbo engine with 510 cv moving only 1525 kg. Thanks to that excellent ratio, the Giulia outperforms the eternal leader, the BMW M3 and the Mercedes-AMG C63 S (which is severely affected by its high weight). The Jaguar XE S, Volvo S60 T6 and Audi S4 are not considered direct rivals of the Giulia Quadrifoglio but they are also high-performance mid-size sedans. The new Audi S4 could surprise all and maybe outperform the Italian new-born. Source: cars.com, Alfa Romeo, Auto-Motor-und-Sport

Giulia against rivals

(http://i58.tinypic.com/211rubo.jpg)

Front-view of the Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio, BMW M3, Mercedes-AMG C63 S, Jaguar XE S, Volvo S60 T6 and Audi S4
Giulia agains rivals 3


https://carindustryanalysis.files.wordpress.com/2015/06/giulia-against-rivals.jpg (https://carindustryanalysis.files.wordpress.com/2015/06/giulia-against-rivals.jpg)
http://i58.tinypic.com/211rubo.jpg (http://i58.tinypic.com/211rubo.jpg)

(https://carindustryanalysis.files.wordpress.com/2015/06/giulia-agains-rivals-3.jpg)

Side view of the Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio, BMW M3, Mercedes-AMG C63 S, Jaguar XE S, Volvo S60 T6 and Audi S4.
Giulia against rivals 2


(https://carindustryanalysis.files.wordpress.com/2015/06/giulia-against-rivals-2.jpg)

Rear-view of the Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio, BMW M3, Mercedes-AMG C63 S, Jaguar XE S, Volvo S60 T6 and Audi S4
Giulia agains rivals 4


(https://carindustryanalysis.files.wordpress.com/2015/06/giulia-agains-rivals-4.jpg)

Interior view of the Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio, BMW M3, Mercedes-AMG C63 S, Jaguar XE S, Volvo S60 T6 and Audi S4

What’s your favorite high-performance mid-size premium European sedan?
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 24 oktober 2015, 23:43:39
Alfa Romeo Giulia: la versione 2.0 TBI da 330 CV fa sul serio
La straordinaria auto del 'Biscione' protagonista anche al 'Ring' con un giro da paura

By Matteo Brancati -ott 8, 2015

(http://www.blogdimotori.it/wp-content/uploads/2015/07/blogdimotori_44e117d4695fc8f90c5e09e60838a632-640x357.jpg)

Foto: Pagina Facebook "Alfa Romeo Project 952"

L’Alfa Romeo Giulia fa continuare a discutere…in positivo. Secondo indiscrezioni raccolte dalla pagina Facebook “Alfa Romeo Project 952”, la bellissima auto del “Biscione”, nei giorni scorsi, si sarebbe resa protagonista di un giro da urlo sul circuito del “Ring”, in Germania. La versione 2.0 TBI da ben 330 CV, infatti, avrebbe fatto registrare un tempo vicino agli 8’00”. Questo modello della “Giulia”, l’auto che anche al Salone di Francoforte ha inanellato complimenti su complimenti, è diversa dalla “Quadrifoglio Verde” che, sempre sul circuito teutonico, nei mesi scorsi ha stracciato ogni record, girando in 7’39”, mettendo al tappeto tutte le altre auto della concorrenza rappresentata da Lamborghini, Porsche e altre ancora.

Tornando alle questioni meramente tecniche, l’Alfa Romeo Giulia 2.0 TBI da 330 CV ha un peso inferiore di quasi 100 kg rispetto alla “Q.V” e non possiede i cosiddetti freni carboramici e l’areodinamica attiva. Tutte caratteristiche che rendono il tempo di questa versione ancora più importante, considerando che l’auto “concorrente”, la Mercedes C63 AMG, possiede un motore V8 capace di erogare 480 CV.

Insomma, l’Alfa Romeo Giulia, in qualsiasi veste, ottiene risultati importanti in grado di accendere sempre di più l’entusiasmo dei tanti appassionati che non vedono l’ora di ammirarla nelle varie concessionarie e sulle strade pubbliche.

Vertaling middels google:

Alfa Romeo Giulia: de 330 pk sterke 2.0 TBI is serieus (snel)
De buitengewone auto de 'Alfa' is de hoofdpersoon op de 'Ring' met een beangstigend snelle ronde 

Door Matteo Brancati 8 oktober 2015

Foto: Facebook Pagina "Alfa Romeo 952 Project"

De Alfa Romeo Giulia blijft om te bespreken ... positief. Volgens rapporten verzameld van de Facebook-pagina "Alfa Romeo 952 Project", de mooie auto van de "Alfa", in de afgelopen dagen, zou hij uitgegroeid tot de hoofdpersoon van een tour te schreeuwen op het Circuit van de "Ring", in Duitsland. Versie 2.0 TBI uit goed 330 pk, in feite, het noteerde een tijd in de buurt van 8'00 ". Dit model van de "Julia", de auto ook op de IAA is geregen complimenten van complimenten, verschilt van de "Quadrifoglio Verde" dat altijd op het circuit Teutoonse, in de afgelopen maanden in geslaagd om elke record verslaan, draaien in 7'39 " , waardoor het tapijt alle andere auto's van de concurrentie van Lamborghini, Porsche en anderen.

Terugkerend naar de louter technische kwesties, de Alfa Romeo Giulia 2.0 TBI 330 pk weegt bijna 100 kg minder dan de "QV" en niet de zogenaamde brake carboramici en actieve aerodynamica. Alle functies die de tijd van deze versie nog belangrijker maakt, aangezien de wagen "concurreert" met de Mercedes C63 AMG voorzien van een V8-motor die 480 pk kan leveren.   Notworthy

De Alfa Romeo Giulia, in welke hoedanigheid dan ook, verkregen belangrijke resultaten kunnen meer en meer het enthousiasme van de vele fans die niet kunnen wachten om de verschillende dealers en op de openbare weg te bewonderen draaien.  :italoflag:
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 25 oktober 2015, 02:32:24


Werner Budding zegt: "Het zit goed"  (met de nieuwe Alfa)


VIDEO IAA Frankfurt 2015: Alfa Romeo Guilia Quadrifoglio

door redactie Autovisie
FRANKFURT -
VIDEO - Ongeveer 108.000 euro voor een Alfa Romeo? Damn! Daarmee komt de Giulia Quadrifoglio in het territorium van de Mercedes-AMG C 63 S, die eveneens 510 pk aan het asfalt brengt. Autovisie-journalist Werner Budding onderwerpt de Italiaanse uitdager aan een nadere inspectie.

http://www.telegraaf.nl/autovisie/autovisie_nieuws/alfaromeo/24500841/__VIDEO_IAA_Frankfurt_2015__Alfa_Romeo_Guilia_Quadrifoglio__.html (http://www.telegraaf.nl/autovisie/autovisie_nieuws/alfaromeo/24500841/__VIDEO_IAA_Frankfurt_2015__Alfa_Romeo_Guilia_Quadrifoglio__.html)
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 25 oktober 2015, 16:25:50
Alfa Romeo Giulia: la versione 2.0 TBI da 330 CV fa sul serio
La straordinaria auto del 'Biscione' protagonista anche al 'Ring' con un giro da paura

By Matteo Brancati -ott 8, 2015

(http://www.blogdimotori.it/wp-content/uploads/2015/07/blogdimotori_44e117d4695fc8f90c5e09e60838a632-640x357.jpg)

Foto: Pagina Facebook "Alfa Romeo Project 952"

Vertaling middels google:

Alfa Romeo Giulia: de 330 pk sterke 2.0 TBI is serieus (snel)
De buitengewone auto de 'Alfa' is de hoofdpersoon op de 'Ring' met een beangstigend snelle ronde 

Door Matteo Brancati 8 oktober 2015

Foto: Facebook Pagina "Alfa Romeo 952 Project"

De Alfa Romeo Giulia blijft om te bespreken ... positief. Volgens rapporten verzameld van de Facebook-pagina "Alfa Romeo 952 Project", de mooie auto van de "Alfa", in de afgelopen dagen, zou hij uitgegroeid tot de hoofdpersoon van een tour te schreeuwen op het Circuit van de "Ring", in Duitsland. Versie 2.0 TBI uit goed 330 pk, in feite, het noteerde een tijd in de buurt van 8'00 ". Dit model van de "Julia", de auto ook op de IAA is geregen complimenten van complimenten, verschilt van de "Quadrifoglio Verde" dat altijd op het circuit Teutoonse, in de afgelopen maanden in geslaagd om elke record verslaan, draaien in 7'39 " , waardoor het tapijt alle andere auto's van de concurrentie van Lamborghini, Porsche en anderen.

Terugkerend naar de louter technische kwesties, de Alfa Romeo Giulia 2.0 TBI 330 pk weegt bijna 100 kg minder dan de "QV" en niet de zogenaamde brake carboramici en actieve aerodynamica. Alle functies die de tijd van deze versie nog belangrijker maakt, aangezien de wagen "concurreert" met de Mercedes C63 AMG voorzien van een V8-motor die 480 pk kan leveren.   Notworthy

De Alfa Romeo Giulia, in welke hoedanigheid dan ook, verkregen belangrijke resultaten kunnen meer en meer het enthousiasme van de vele fans die niet kunnen wachten om de verschillende dealers en op de openbare weg te bewonderen draaien.  :italoflag:

111   Porsche 911 Carrera S (997)                          7:56.00   355 / 1420
112   SLS AMG Coupe Electric Drive                        7:56.23   751 / 2095
113   Porsche 911 GT3 (996)                                  7:56.33   360 / 1350  Walter Rohrl
114   Honda NSX-R                                                 7:56.73   280 / 1270   Motoharu Kurosawa
115   Porsche Boxster S (981)                                7:58.00   315 / 1320
116   BMW M2 (F87)                                               7:58.00   375 / 1495
117   Seat Leon Cupra 280 DSG                              7:58.40   280 / 1346   Jordi Gene   (4,8 kg/pk) aangepast

118   Chevrolet Corvette C6                                    7:59.00   405 / 1470
119   Jaguar XKR-S Convertible                              7:59.00   550 / 1897       
120   Audi RS5                                                        7:59.00   450 / 1686                       
121   Dodge Viper SRT-10                                      7:59.00   506 / 1600
122   Audi RS5                                                        7:59.00   450 / 1725             

xxx  Alfa Romeo 2.0 TBI                                    8:00  ?      330/1425           (4,32 kg/pk) * gerucht

123   Nissan Skyline GT-R (R33)                             8:01.00      280 / 1601
124   Mercedes-Benz C63 AMG Coupe                    8:01.00     457 / 1730
125   C63 AMG Coupe Performance Pac..                8:01.00   487 / 1771   
126   Lamborghini Gallardo Spyder                          8:01.84   520 / 1748   
127   Aston Martin DBS                                           8:02.00   517 / 1695
128   Porsche 911 Carrera (991)                             8:02.00   350 / 1400
129   Aston Martin V8 Vantage                               8:03.00   385 / 1636
130   CLS 63 AMG Perfromance Package                8:03.00   557 / 1919
131   Porsche 911 GT3 (996)                                 8:03.00   360 / 1350
132   Honda NSX-R (3.0)                                       8:03.86   274 / 1281
133   Lamborghini Diablo GT                                   8:04.00   575 / 1520
134   Alfa Romeo 4C                                               8:04.00   240 / 895                    (3,73 kg/pk)


158   Mercedes-Benz A 45 AMG                        8:10.00   360 / 1370           (3,80 kg/pk)
159   Impreza WRX STi Version III T..                   8:10.75   280 / 1200
160   911 Turbo 3.6 factory kit                              8:12.00   430 / 1506
161   Mercedes-Benz SL 55 AMG                          8:12.00   476 / 1855
162   Cadillac CTS-V Sport Wagon                        8:12.10   564 / 1987
163   BMW M5 (E60)                                            8:12.90   507 / 1848
164   Lotus Esprit Sport 350                                8:13.00   354 / 1324
165   Mercedes-Benz C 63 AMG                           8:13.00   457 / 1772


Nogmaals, het is een gerucht.
Op basis van pk gewichtsverhoudingen zou ik de 2.0 TBI versie van de Giulia eerder rond 8:10 verwachten.

Ik kan me nauwelijks voorstellen dat je met 30 pk minder een 911 GT3 (996) voorblijft met, al gaat deze 7:56.33 met Walter Rohrl aan het stuur.  ::) Dan moet je wel zoveel extra koppel en wegligging hebben, dat verwacht je niet van een 4 deurs sedan.

Wel is opvalend dat Seat ook hetzelfde huzaren kunstje uithaalt met een Curpa en Cupra ST met circa 290 pk.

Een snelle ronde op de Nordschleife is naast een goede indicatie voor de rijeigenschappen op gevarieerd asfalt ook opschepperij.  flippy1;-)  Applaus

Extreme voorwielaandrijvers gaan hard zoals Civic Type-R met 310 pk die een tijd van 7:50.63 minuten neerzette.
Ook Renault mengt zich in de strijd met 7:54.36 in de  Renault Mégane RS 275 Trophy-R.

Inmiddels blijkt dat het Spaanse merk per sé een Ringrecord in handen wil hebben, want nu heeft het merk het over een andere boeg gegooid: de Seat Leon ST Cupra is het circuit op gestuurd om de titel 'snelste stationcar ooit op de Nordschleife' te claimen.
En dat is gelukt: de snelle stationcar zette vrijwel dezelfde tijd neer als de Leon ST Cupra hatchback: 7:58 minuten.

Alfa Romeo blaast nu vooraan mee en heeft andere concurrenten in de D-klasse sportsedans en snelle coupés.
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 25 oktober 2015, 23:37:25
https://www.youtube.com/watch?v=EQvEsCQSGTQ (https://www.youtube.com/watch?v=EQvEsCQSGTQ)

De Giulia die hier achtervolgd wordt heeft niet de spoilers van de Quadrifoglio versie.
Zou dit dan een 2.0 TBI zijn die hier zijn rondjes rijdt?      :-\

(http://static.blastingnews.com/media/photogallery/2015/10/8/main/alfa-romeo-giulia-2-0-tbi-da-330-cavalli_451445.jpg)


De Pk gewichtsverhouding van de Seat Leon Cupra komt sterk overeen nl.:  1346/280  = 4,8 kg/pk.
Koppel van de 2.0 TBi wordt op 400 Nm geschat. 50 pk en 50 Nm meer dan de kleine dappere Seat.  :italoflag:
 
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: frankie op 26 oktober 2015, 11:03:39
Allemaal leuk en aardig die cijfertjes, maar geloof er nog niet veel van. Zonder dat we weten op welke wijze en onder welke omstandigheden gereden zijn, zegt het allemaal vrij weinig. Seat heeft met de Leon ook wat vals gespeeld doordat de zogenaamde "record auto" wat dingetjes erop had die niet op een standaard Cupra zitten (o.a. remmen, ander sperdiff, semislicks, onderstel).

Over het laatste filmpje, de Quadrifoglio komt er ook als versie met wat extra performance dingetjes erop, zoals de spoilers. Wellicht is het een Launch Edition. Het zijn allebei gewoon Quadrifoglio's er zijn ook foto's van de twee verschillende auto's op de ring. Volgens mij staan die foto's ook wel eerder hier in het topic.
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: fruyt op 29 oktober 2015, 12:44:11
lijkt me het kontje van de basisversie te zijn/worden

(https://scontent.xx.fbcdn.net/hphotos-xat1/v/t1.0-9/12119095_943909268988809_5522836502707286614_n.jpg?oh=0938405c3745599d5780c489acffaad2&oe=56B2AC7B)
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 29 oktober 2015, 17:59:21
Test of dit werkt:

(http://www.share.oroe.de/giulia/alfa_bmw.gif)
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 29 oktober 2015, 18:05:50
lijkt me het kontje van de basisversie te zijn/worden

(https://scontent.xx.fbcdn.net/hphotos-xat1/v/t1.0-9/12119095_943909268988809_5522836502707286614_n.jpg?oh=0938405c3745599d5780c489acffaad2&oe=56B2AC7B)

Update: Herschreven en aangevuld.
Alfa Romeo Giulia: onthulde de achterzijde van de minder krachtige versies

De technische en esthetische details van de krachtigste versie, de Quadrifoglio, die weten we nu wel. Maar de minder krachtige versies? Sommige exemplaren hebben we al gecamoufleerd gezien, maar met onbekende specificaties. Met deze foto's kunnen we de uiteindelijke verschijning van de bumper en de kofferbak onthullen. Wat het meeste opvalt is een clean bumper ontwerp: de flitsende diffuser is vervangen door een stuk plastic die twee uitlaatpijpen omvat. Verdwenen zijn ook de kantelbare voorlip, grote luchtinlaten en de spoiler op de kofferbak.

(http://icsphotography.it/wp-content/uploads/2015/10/40a03dd6ae7820753b427f077a67b6cf.jpg)

Het motoren-gamma voor gebruik in de meer "standaard" modellen zal  er op den duur als volgt uitzien:

Benzine motoren:

2.0T 180 pk (benzine). Deze instap versie van de volledig nieuwe 4-cilinder 2.0 Turbo benzinemotor mag onder 200pk blijven. De uitvoering wordt echter van groot belang. Volgens onze bronnen hebben de technici van Alfa Romeo zeer hard gewerkt aan de efficiëntie van deze motor, die het verbruik en de uitstoot van schadelijke stoffen van deze motor beperken. Aan de andere kant, de concurrentie is zeer fel: verwijzen we naar de nieuwe motor 2.0 TFSI 190 pk van Audi, die claimen een verbruik van slechts 5,0l / 100 km (20km / l) bij montage in de nieuwe A4. (geloofwaardig zijn die VAG-waardes allerminst)

2.0T 250 pk (benzine). Van deze uitvoering variant is nog niet zeker of hij wordt gelanceerd. Het is net als de 2.0TBI de tussenliggende keuze voor diegenen die een benzinemotor in de Giulia prefereren. Net als de meeste van motoren zal deze worden gecombineerd met de gebruikelijke 8-traps automatische transmissie en, indien gewenst, all-wheel drive.
Een gerucht op internet is dat deze versie eigenlijk al 270 pk levert op de testbank.

2.0 TBI 330 pk (benzine). De sportiefste 4-cilinder benzine uitvoering. Volgens geruchten op Facebook-pagina "Alfa Romeo 952 Project", is deze versie op de "Ring" serieus snel. Deze versie van de 2.0 TBI is goed voor 330 pk en noteerde een tijd in de buurt van 8'00". Technische specificaties: de Alfa Romeo Giulia 2.0 TBI, 330 pk en circa 400 Nm, weegt bijna 100 kg minder dan de "QV" en heeft geen carbon remschijven en ook geen actieve aerodynamica. Met deze specificaties is die rondetijd van deze Giulia versie nog opmerkelijker, aangezien deze qua prestaties "concurreert" met de Mercedes C63 AMG voorzien van een 480 pk sterke V8-motor.

Diesel motoren:

2.2 JTDM 135 pk (diesel). Het is de diesel instapversie, vooral bedoeld voor de lease of degenen die gebruikskosten willen minimaliseren, met een vermogen teruggebracht tot ongeveer 135 pk. Hij is misschien niet direct beschikbaar bij de lancering van de nieuwe Giulia, maar het duurt nog een paar maanden voor hij op de markt komt.

2.2 JTDM 180 pk (diesel). Een tussenliggende versie van deze diesel motor is volledig nieuw (deze versie verschilt van de 2.2 MultiJet die gemonteerd wordt in de Jeep Cherokee). Hij zal direct beschikbaar bij de lancering, en zal een goed compromis zijn tussen cost of ownership en een boven gemiddeld vermogen en koppel om te kunnen genieten van de onderstel kwaliteiten van de Giulia. Hij zal worden gecombineerd met de 8-traps automatische transmissie en vierwielaandrijving.

TwinTurbo 2.2 JTDM 220 pk (diesel). Is de top van het bereik van de 4-cil. dieselmotor, althans in de eerste periode van commercialisering. Dankzij de dubbele turbo erg krachtig met tenminste 220 pk. Er is zo veel kracht en souplesse dat de noodzaak van de van een 6 cil. 3.0 JTDM discutabel wordt. Wordt zeer waarschijnlijk gecombineerd met de 8-traps automatische transmissie, helaas is dit nog niet bevestigd, terwijl de beschikbaarheid van all-wheel drive ook zeer waarschijnlijk is.

3.0 JTDM 250 kW-340 pk V6 (diesel). Geruchten: deze motor was eerst niet verwacht, noch werd deze bevestigd. Volgens sommige bronnen, zou door-ontwikkeling van de 3.0 V6 diesel de nek omgedraaid worden. De directe concurrent, de BMW 3-serie, biedt wel een 6-cilinder dieselmotor in zijn assortiment, met de 330d en 335d, versies van 258pk en 313pk.
Dit zou een goede stimulans voor Alfa Romeo moeten zijn, wil zij niet onderdoen voor haar Beierse rivaal. Volgens ons, en het is onze persoonlijke interpretatie, als de "Julia" succesvol is zal het niet lang duren voordat je ook deze versie op straat ziet verschijnen met de 3.0 V6 (RA 630) in 250 kW (340 pk) versie gemaakt door VM Motori. Een koppel rond de 750 Nm?
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 30 oktober 2015, 22:42:37
Video van dichtbij, uitlaatgeluid.

Ik kan er niet aan wennen  :-\, haalt het niet bij een Busso V6 met aftermarket Madeno, CSC of iets vergelijkbaars.


https://player.vimeo.com/video/143491955 (https://player.vimeo.com/video/143491955)
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 30 oktober 2015, 22:46:09
Magneti Marelli is trots op het nieuwe Connect 3D NAV infotainment system met een 8,8 inch groot TFT-scherm.

In the Magneti Marelli corner visitors can discover the potentials of the car's new infotainment system, connectivity with electronic devices, navigator, advanced voice controls, media player, entertainment and vehicle parameter settings on the innovative TFT 8.8" display integrated in the dashboard.

Visitors to the Motor Show will be invited to experience the outstanding sound quality of Harman Kardon at the Alfa Romeo stand. Harman will be displaying a number of Harman Kardon sound systems for homes and cars. Qualified personnel will be showing visitors about the Harman Kardon sound system fitted on the new Alfa Romeo Giulia.

(https://scontent-ams2-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xat1/v/t1.0-9/12109250_448341858689227_3385132835304563_n.png?oh=a004bb2bd07f43dc09eb9d191bf7102d&oe=56BE83B8)

The passenger compartment of the new car offers the best in terms of quality, safety, equipment and comfort with a specific, profoundly Alfa Romeo style element: the centrality of the driver.
Not by chance, all the main controls, including the start button, are incorporated in the steering wheel as on a Formula 1 car, while the human-machine interface consists of two simple, user-friendly knobs for adjusting the Alfa DNA Pro selector and the Connect 3D Nav infotainment system.

The Connect 3D Nav of Alfa Romeo Giulia - developed with Magneti Marelli - offers a sophisticated series of features and functions, including a next-generation HMI human-machine interface. The system is mostly controlled by means of the Rotary Pad and by using the TFT 8.8 inch display integrated in the dashboard. The Rotary Pad offers an advanced voice recognition system and a gesture recognition system, which allows to interact with the system simply by moving the fingers on the pad. Connect 3D Nav also allows full connectivity with all mobile devices (mobile phones, smartphones, tablets with Apple iOS and Android operating systems). In addition to allowing phone calls using the Bluetooth connection in hands-free mode, the infotainment system plays audio contents from USB device and smartphone by means of Bluetooth technology, in addition to managing the DAB digital radio and the Hi-Fi digital audio. Finally, the system implements navigation functions with high-resolution 3D maps. The system is quick to calculate routes and can be used even if the GPS signal is missing by exploiting Dead Reckoning technology. It also allows to update the TomTom maps via USB and view driving system information.

N.B.: The Magneti Marelli infotainment unit is the same unit that MM provides to BMW

(http://3.bp.blogspot.com/-mvMsF6IxOGs/Vff6D83PwVI/AAAAAAAANlk/1BHz0iqz718/s1600/2015-AlfaRomeoGiuliaQV-11.jpg)

Harman Kardon Sound Theatre system

Finally, the sophisticated Harman Kardon Sound Theatre system, which satisfies the desire for superior, detail-rich audio output, is debuting on Alfa Romeo Giulia. The heart of the system is a 12-channel class D amplifier which secures high performance but is compact at the same time. The amplifier distributes clear sound through a system of 14 speakers inside the car for superior listening quality. Logic 7® technology is used to obtain a surround effect from 5.1 different high-resolution sources and harmoniously uniform stereo playback. With this sound system, occupants can experience the premium quality for which Harman Kardon is famed.

http://news.cision.com/harman/r/harman-unveils-harman-kardon-audio-system-on-the-new-alfa-romeo-giulia,c9831516 (http://news.cision.com/harman/r/harman-unveils-harman-kardon-audio-system-on-the-new-alfa-romeo-giulia,c9831516)

(http://mb.cision.com/Public/12339/9831516/8f1e3e90d704d758_org.jpg)

(http://mb.cision.com/Public/12339/9831516/863c9a1a2af12aba_800x800ar.png)
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 31 oktober 2015, 01:41:43
Zo zien de 3D kaarten bij de nieuwe Audi navigatie systemen er uit.


(http://cartype.com/pics/5421/small/mmi_3g_navigation_4.jpg)

(http://cartype.com/pics/5421/full/mmi_3g_navigation_1.jpg)
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 31 oktober 2015, 01:45:32
Tomtom Go 3D maps.

(http://images.techhive.com/images/article/2014/01/tomtom_go_3d_map_jan_2014-100222081-large.jpg)

(http://assets.hardwarezone.com/img/2014/07/3d.jpg)
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 31 oktober 2015, 02:48:47
Video van het Connect 3D Nav infotainment system op de stand.


https://www.youtube.com/watch?v=3ukLI7QKSwU (https://www.youtube.com/watch?v=3ukLI7QKSwU)
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 31 oktober 2015, 03:02:41
Voortaan krijgen jullie nette tabellen te zien, ik heb een oude terug gevonden. 2013 zo te zien.

Tabel met vergelijkbare rondetijden.

PosMake / ModelTimeSpeed (km/h)Year   Power (hp) / Weight (kg),Driven by
104.Chevrolet Corvette C6              7:59.00 155'04405 / 1470
105.Porsche 911 Carrera S                    7:59.00 155'04355 / 1420   Walter Rohrl
106.Jaguar XKR-S Convertible (550 PS)      7:59.00 155'12550 / 1897   Sascha Bert
107.Audi RS5                                          7:59.00 155'12450 / 1686   Horst von Saurma
108.   Dodge Viper SRT-10  7:59.00155'05506 / 1600
109.Audi RS5  7:59.00   155'10450 / 1725   Horst Von Saurma
110.   Cadillac CTS-V  7:59.32155   '09   564 / 1980   John Heinricy
XXX.   Alfa Romeo 2.0 TBI   8:00  ? 155  '16 330 / 1425   (4,32 kg/pk) * gerucht
111.   Bugatti EB 110 SS                             8:01.00   154   '92   600 / 1735
112.   Nissan Skyline R33 GT-R                     8:01.00   154   '95   280 / 1601   Gan San
113.   Mercedes C63 AMG Coupe                     8:01.00   154   '11   457 / 1730   sportauto
114.   Mercedes C63 AMG Coupe Perf. Package  8:01.00154   '11   487 / 1771   Horst von Saurma
115.   Lamborghini Gallardo Spyder                  8:01.84154   '06   520 / 1748   Wolfgang Kaufmann
116.   Aston Martin DBS                               8:02.00   154   '07   517 / 1695   
117.   Aston Martin V8 Vantage                     8:03.00   154   '05   385 / 1636   
118.   Mercedes CLS 63 AMG Perf. Package     8:03.00   154   '11   557 / 1919   sportauto
119.   Jaguar XKR-S                                     8:03.00   154   '11   551 / 1843   Sport Auto
120.   Porsche 911 GT3                             8:03.00   154   '99   360 / 1350   Horst Von Saurma
121.   Honda NSX-R                                     8:03.86   153   '95   274 / 1281   Motoharu Kurosawa
122.   Lamborghini Diablo GT                     8:04.00   153   '99   570 / 1520
123.Alfa Romeo 4C             8:04.00   153   '13   240 / 895
124.   RUF CTR Yellow Bird                            8:05.00   153   '87   469 / 1150
125.   Ferrari 575 Maranello                             8:05.00   153   '02   515 / 1760
126.   BMW M3                                             8:05.00   153   '07   420 / 1580
127.   Porsche Cayman S                             8:06.00   153   '08   320 / 1375
128.Mercedes SL 55 AMG                           8:06.00   153        '06517 / 1960
129.   Porsche Cayman R                             8:06.00   153   '10   330 / 1320   Horst von Saurma
130.   Subaru Impreza STI Spec C MK.II     8:06.01   153   '05   280 / 1370   Motoharu Kurosawa
131.   Caterham Superlight R  8:06.20153   '97   193 / 525
132.   Ferrari 550 Maranello                             8:07.00   152   '96   486 / 1690
133.   BMW Z8                                             8:07.00   152   '00   400 / 1585   
134.   BMW M6                                             8:07.76   152   '05   507 / 1710   
135.Renault Megane RS 265 Trophy  8:07.97152   '11   265 / 1409   Laurent Hurgon
136.   Porsche 911 Turbo 3.3  8:08.71152'91320 / 1470   
137.Ferrari 360 Modena  8:09.00152'99400 / 1390
138.Lamborghini Diablo SV  8:09.00152   '97   519 / 1590   
139.Audi RS6 Avant  8:09.00152'08579 / 2025   
140.Audi TT RS Coupe  8:09.00152   '09   340 / 1435   
141.   Audi RS4  8:09.00152   '05   420 / 1720
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: ArjanB op 31 oktober 2015, 09:36:01
Test of dit werkt:

(http://www.share.oroe.de/giulia/alfa_bmw.gif)

Tja...

Bij de post met de zij-aanzichten (vorige pag) zie je ook hoeveel de Giulia, M3, Volvo en Jaguarop elkaar lijken. Qua lijnenspel, vorm deuren en ramen.
Blijkbaar nodig om auto's te verkopen, maar wel jammer.
Desondanks vind ik de Giulia wel de mooiste
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 02 november 2015, 00:16:20
Detail foto's Frankfurt:

(http://i58.tinypic.com/2e4vwwk.jpg)

(http://s4.paultan.org/image/2015/09/Alfa-Giulia-Frankfurt-2-850x528.jpg)

(http://s2.paultan.org/image/2015/09/alfa-romeo-giulia-frankfurt-33-850x567.jpg)

(http://s3.paultan.org/image/2015/09/alfa-romeo-giulia-frankfurt-19-850x478.jpg)

(http://s1.paultan.org/image/2015/09/alfa-romeo-giulia-frankfurt-3-850x478.jpg)
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 02 november 2015, 00:34:47
Giulia Sportwagon?


(https://lh5.googleusercontent.com/-czdnSppYCFg/VdRwad2gpII/AAAAAAAAADs/ykyBwY52Xg8/w640-h360-no/11902493_966925866698501_3611394672452364822_n.jpg)


Helaas is dit waarschijnlijk een slimme fake.

(https://scontent-mad1-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xaf1/v/t1.0-9/11855715_1149291785085012_6184339930221401577_n.jpg?oh=4d7d1167fd5d7acb65a26ab567ff0b4f&oe=567B00CD)
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 02 november 2015, 00:50:50
Rood interieur foto's

bron: Omniauto.it

(http://www.omniauto.it/awpImages/photogallery/2015/23405/photos1280/alfa-romeo-al-salone-di-francoforte-2015__84.jpg)

(http://www.omniauto.it/awpImages/photogallery/2015/23405/photos1280/alfa-romeo-al-salone-di-francoforte-2015__83.jpg)

(http://www.omniauto.it/awpImages/photogallery/2015/23405/photos1280/alfa-romeo-al-salone-di-francoforte-2015__89.jpg)

(http://www.omniauto.it/awpImages/photogallery/2015/23405/photos1280/alfa-romeo-al-salone-di-francoforte-2015__90.jpg)

(http://www.omniauto.it/awpImages/photogallery/2015/23405/photos1280/alfa-romeo-al-salone-di-francoforte-2015__96.jpg)

(http://www.omniauto.it/awpImages/photogallery/2015/23405/photos1280/alfa-romeo-al-salone-di-francoforte-2015__82.jpg)
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 02 november 2015, 01:13:14
Factsheet Magneti Marelli.

(http://images.tapatalk-cdn.com/15/11/01/ee3f8d312b5581ef4cf4994dbf63b69e.jpg)
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 02 november 2015, 01:22:34
Bumper is nog niet af

(https://scontent.xx.fbcdn.net/hphotos-xfp1/t31.0-8/10915112_1482365855408232_6429900901305461663_o.jpg)

(https://scontent.xx.fbcdn.net/hphotos-xpf1/t31.0-8/11058265_1482365825408235_8370875639542699295_o.jpg)

(https://scontent.xx.fbcdn.net/hphotos-xfp1/t31.0-8/11061343_1482365745408243_5054458948696446674_o.jpg)
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: ArjanB op 02 november 2015, 18:59:43
Bumper is er WEL af Vetvers
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 04 november 2015, 23:56:11
Alfa Romeo zal lancering sedan en SUV vertragen, zeggen bronnen

bron: http://europe.autonews.com/article/20151104/ANE/151109942/alfa-romeo-will-delay-key-model-launches-sources-say?cciid=email-autonews-blast (http://europe.autonews.com/article/20151104/ANE/151109942/alfa-romeo-will-delay-key-model-launches-sources-say?cciid=email-autonews-blast)
Luca Ciferri   RSS feed
Automotive News Europe
November 4, 2015 08:42 CET

TURIJN - Alfa Romeo zal de verkoop lancering van twee belangrijke nieuwe modellen te vertragen, volgens bronnen, in een verdere tegenslag voor de worstelende Fiat Chrysler Automobiles merk.

De Giulia Quadrifoglio midsize sedan zal zes maanden later in de verkoop gaan  in Europa dan gepland in het midden van volgend jaar, vertelde twee leverancier bronnen Automotive News Europe. De eerste SUV van Alfa's, op basis van de Giulia, zal niet op de markt komen voor het begin van 2017, negen maanden later dan gepland, aldus dezelfde bronnen.

De high-performance Giulia Quadrifoglio te wijten was in Europa te lanceren tegen het einde van dit jaar als het eerste model in de Giulia lineup, werden de Europese dealers Alfa's tijdens de presentatie van de auto's in juni verteld. Marktintroductie van de auto is nu uitgesteld omdat Alfa werkt om wat veiligheid en rijeigenschappen te verfijnen, aldus de bronnen.

Alfa Romeo weigerde commentaar te geven op de vraag of de lanceringen van de Giulia Quadrifoglio en de SUV zijn vertraagd.

De VS lanceert voor de Giulia en Giulia-gebaseerde SUV zijn gepland te gebeuren ongeveer 3 tot 6 maanden na hun Europese verkoop debuut.
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: Alfa 147 Ti op 05 november 2015, 20:40:20
Geen goede reclame daar gaan we weer tegen die tijd dat die op de markt komt is die al weer veroudert nee dit gaat niet meer goed komen denk ik, het merk Alfa loopt hier weer een deuk mee op toch jammer wat vroeger zo mooi merk was, ik ben benieuwd wat voor auto ik hier naar ga aanschaffen.
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: Harold114 op 07 november 2015, 17:52:31
ga nu een hoop mensen boos maken ben ik bang!!
begrijp me goed, alfa staat in mijn hart gegrift. heb nooit een ander merk gereden.
maar zeg nu eerlijk, de Giulia is toch gewoon een bmw 3 serie!! niets alfa aan..
interieur misschien maar van buiten toch gewoon duitse scheisse...
techniek van de qv natuurlijk prachtig, maar hoe lang blijft dat heel een relatief kleine motor met zoveel power...
en wie gaat er zoveel geld aan uitgeven.....
doet me echt maar dan ook echt zeer... maar ben bang dat het over is met alfa!! hoop echt van niet..maar er moeten wel wonderen gaan gebeuren..

ben heel bang dat de volgende nieuwe auto hier iets uit de franse hoek gaat worden.. DS die maken nog echt iets wat afwijkt van de grijze massa...
Saab was ook zo'n prachtig merk, maar ja we weten wat ermee is gebeurd.....
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: Alfa 147 Ti op 08 november 2015, 19:51:45
ga nu een hoop mensen boos maken ben ik bang!!
begrijp me goed, alfa staat in mijn hart gegrift. heb nooit een ander merk gereden.
maar zeg nu eerlijk, de Giulia is toch gewoon een bmw 3 serie!! niets alfa aan..
interieur misschien maar van buiten toch gewoon duitse scheisse...
techniek van de qv natuurlijk prachtig, maar hoe lang blijft dat heel een relatief kleine motor met zoveel power...
en wie gaat er zoveel geld aan uitgeven.....
doet me echt maar dan ook echt zeer... maar ben bang dat het over is met alfa!! hoop echt van niet..maar er moeten wel wonderen gaan gebeuren..

ben heel bang dat de volgende nieuwe auto hier iets uit de franse hoek gaat worden.. DS die maken nog echt iets wat afwijkt van de grijze massa...
Saab was ook zo'n prachtig merk, maar ja we weten wat ermee is gebeurd.....

Mij maak je niet kwaad ik denk dat je wel gelijk hebt erg orginale aan de buiten zijde is die niet had ook bijna een BMW kunnen zijn en dan die prijs die ze gaan vragen dan hoef ik niet lang naar te denken, jammer Alfa geef mij eens een goede reden om wel een nieuwe Alfa te kopen waardeloze importeur slecht dealer net werk veel onderdelen niet kunnen leveren binnen 24 uur, ik wacht wel af hoe het gaat af lopen maar zoals je hier leest ben ik niet positief.
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: aytac op 08 november 2015, 22:36:34
Hoe had hij dan moeten zijn? Ze lijken allemaal wel op elkaar, zeker tegenwoordig. Hij is in NL extremer geprijsd door belastinggebeuren. Wat had je dan gedacht/verwacht? pk gewicht verhouding van 1op3, 510 pk uit 3 liter, snelste sedan op de ring en alle andere 'opties' en dan 50 rooitjes? Kom op zeg asjeblieft...

Hoofdendraaier eerste klas! MARK MY WORDS (als je hem straks tegenkomt op de weg)! 3 serie dit dat vergelijken slaat nergens op. Hij lijkt er op, hij is het niet en is toch echt anders. Ik lijk ook op brad pitt  purk1 v6tech1  In die zin, je mag best vergelijken maar niet op een negatieve manier. Hij lijkt op een bmw 3 serie, dus is hij poep, of is hij mislukt... Ja hij lijkt erop maar is niks mis mee. 3 serie is ook een mooie wagen! Wat is daar mis mee? Moest het een auto zijn alsof hij van een andere planeet af komt?

Boos ben ik niet hoor, maar ik snap het gewoon niet vandaar  bighug
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 09 november 2015, 00:02:17
ga nu een hoop mensen boos maken ben ik bang!!
begrijp me goed, alfa staat in mijn hart gegrift. heb nooit een ander merk gereden.
maar zeg nu eerlijk, de Giulia is toch gewoon een bmw 3 serie!! niets alfa aan..
interieur misschien maar van buiten toch gewoon duitse scheisse...
techniek van de qv natuurlijk prachtig, maar hoe lang blijft dat heel een relatief kleine motor met zoveel power...
en wie gaat er zoveel geld aan uitgeven.....
doet me echt maar dan ook echt zeer... maar ben bang dat het over is met alfa!! hoop echt van niet..maar er moeten wel wonderen gaan gebeuren..

ben heel bang dat de volgende nieuwe auto hier iets uit de franse hoek gaat worden.. DS die maken nog echt iets wat afwijkt van de grijze massa...
Saab was ook zo'n prachtig merk, maar ja we weten wat ermee is gebeurd.....

Antwoord van Alfa Romeo: we hebben voor de Giulia echt niet gespiekt bij BMW!
Gepost op 08-11-2015 om 20:04 door rubenpriest

(http://statics.quattroruote.it/content/dam/quattroruote/it/gallery/2015/06/24/alfa_romeo_giulia_2015_/gallery/2015-alfa-romeo-giulia-04.jpg/jcr:content/renditions/cq5dam.web.1280.1280.jpeg)

Over het opvallende uiterlijk van de nieuwe bella van Alfa Romeo was veel te doen. Het designteam van de Giulia komt, out of the blue, met een opvallende uitspraak.

Het design van het nieuwste uitstelprinsesje van Alfa werd namelijk -uit voorzorg- verdedigd tijdens een autodesign conferentie in Mantova, Italië. Chef Potlood, Alessandro Maccolini zegt gekeken te hebben naar de Alfa 156 en absoluut niet naar de 3-serie van BMW.

(http://delessencedansmesveines.com/wp-content/uploads/2015/08/DLEDMV-Alfa-Romeo-USA-Story-02.jpg)

In een marketingsfilmpje die eerder verscheen, spraken de Italianen al over de looks van de snelle vierwieler. Er werd niet expliciet gesproken over de 156, maar wel over typische Alfa-lijnen uit het verleden. Het opvallende aan dit hele verhaal is dat Maccolini zelf de woorden ‘BMW’ en ‘3-serie’ in de mond nam. Het was geen vraag of verwijt, maar een uitgesproken zin in zijn speech.

Zou de designer bang zijn voor kritiek op de looks van de ruim een ton kostende Giulia? In mijn ogen is de hete Italiaan niet per se een copycat. Uw eigen mening met bekrachtigde argumenten kunnen natuurlijk worden gedropt in de comments. (via autonews.com)

DIMENSIONS AND CAPACITIES
Overall Length:                                                 4.639 mm
Wheelbase:                                                       2.820 mm
Front Overhang:                                                   795 mm
Rear Overhang:                                                  1024 mm
Overall Width:                                                    1.873 mm
                                                                          2.024 mm with mirrors
Overall Height:                                                   1.426 mm
Curb Weight:                                                       1524 kg
Weight Distribution, percent F/R:                          50/50
Trunk capacity:                                                   480 liters
Fuel Tank Capacity:                                               58 liter

(http://www.share.oroe.de/giulia/alfa_bmw.gif)

(http://2.bp.blogspot.com/-z-7RaQ4fAPc/VZ6UClOXe5I/AAAAAAABChA/hKJrPyoUCso/s1600/AR-Giulia-B100.jpg)
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 09 november 2015, 00:41:58
(http://tomsmm.com/wp-content/uploads/2015/05/Appealing-Blue-new-bmw-m3-2015-Exterior-with-Stylish-Head-Lamps.jpeg)

(http://icdn4.digitaltrends.com/image/2015-bmw-m4-engine-open-1500x1000.jpg?ver=1)

ENGINE TYPE:
twin-turbocharged and intercooled DOHC 24-valve inline-6, aluminum block and heads, direct fuel injection

DISPLACEMENT:
182 cu in, 2979 cc
Power: 317 kW (431 pk) @ 7300 rpm
Torque: 550 Nm @ 1850 rpm

TRANSMISSION:
7-speed dual-clutch automatic with manual shifting mode

(http://imagenes.km77.com/fotos/bbtcontent/clipping/KM7KPH20100120_0124/5.jpg)


massa leeg            1495 kg

EXTERIEURMATEN
lengte      4671 mm
breedte      1877 mm
hoogte      1424 mm
wielbasis      2812 mm
spoorbreedte voor      1579 mm
spoorbreedte achter      1603 mm

(http://media.autoweek.nl/m/g35yn07bi80l.jpg)

Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: ArjanB op 09 november 2015, 20:00:34
(http://www.bestcarin.com/manufacturers/alfa-romeo/alfa-romeo-156/alfa-romeo-156-gta-autodelta/alfa-romeo-156-gta-autodelta-8.jpg)
wat een mooie auto!!
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 09 november 2015, 22:41:12
wat een mooie auto!!

Bijna standaard 3.7 Autodelta versie van de GTA.
https://www.drive.net/r/alfaromeo/1729382256910272431/ (https://www.drive.net/r/alfaromeo/1729382256910272431/)
(https://g-a.d-cd.net/6f7beeu-960.jpg)


Met dank aan Walter da Silva die vandaag afscheid neemt van VAG.

http://www.autoblog.nl/nieuws/de-vijf-beste-ontwerpen-van-walter-de-silva-81809#post-81809 (http://www.autoblog.nl/nieuws/de-vijf-beste-ontwerpen-van-walter-de-silva-81809#post-81809)

Zijn beste ontwerp is toch met kop en schouder boven de rest, de Alfa 156 sedan en SW.

(http://static.autoblog.nl/images/wp2015/156-mk1-grijs.jpg)

(http://media.autoweek.nl/m/m1myr6xb8fez_600.jpg)
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 09 november 2015, 22:53:06
Deze hier nog niet eerder gezien.   :thumbsup:


Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio - The most important component is emotion.


https://www.youtube.com/watch?v=lHvXQZmC-EI (https://www.youtube.com/watch?v=lHvXQZmC-EI)
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 09 november 2015, 22:59:35
SOME MAKE, WE CREATE
#AlfaRomeoIAA2015


https://www.youtube.com/watch?v=fm-O6OJ8wl8 (https://www.youtube.com/watch?v=fm-O6OJ8wl8)

Tip speakers zacht zetten.
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 09 november 2015, 23:05:28
The driver is the center of the universe


https://www.youtube.com/watch?v=8SxmgmwT5X0 (https://www.youtube.com/watch?v=8SxmgmwT5X0)



Tip speakers zacht zetten.
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 10 november 2015, 15:56:15
Geen grote vertragingen voor Alfa Romeo Giulia en SUV
9 NOVEMBER 2015 22:09

(http://www.autoedizione.nl/wp-content/uploads/2015/11/alfa-plan.jpg?f7813e)

Momenteel rijden ook andere varianten van de nieuwe Alfa Romeo Giulia overuren op en rond de Nürburgring (foto). Zo zou volgens insiders op de Nordschleife ook de nieuwe 2.0 viercilinder inmiddels getest naast de 2.2 MultiJet diesel. De diverse tests zouden nog duren tot maart/april 2016. Inmiddels is sinds vorige week ook gesproken over het door Marchionne reeds aangekondigde aangepaste introductieschema. Marchionne heeft daar inmiddels persoonlijk weer op gereageerd vanaf een Ferrari-event op Mugello (foto onderaan). De introductie van de 8 modellen blijft ongewijzigd op de timing na. Men moet denken aan slechts enkele maanden. De Giulia en de SUV (project 949) zijn als eerste aanstaande en op iets langere termijn volgt ook een E-segment topmodel (project 961).

(http://www.autoedizione.nl/wp-content/uploads/2015/11/alfa-plan2.jpg?f7813e)

Marchionne haalde in zijn verklaring afgelopen weekend opnieuw de invloed van de Chinese economie aan op de wat meer gespreide introducties. Hij deed dat uiteraard op geheel eigen wijze; “De export naar China zal moeizamer verlopen de komende tijd en dat heeft ook gevolgen voor Alfa Romeo. De productie van de Giulia zal op die omstandigheden worden aangepast (zoals ook voor Maserati momenteel geldt) wat een paar maanden zal kosten. Als je denkt dat de huidige marktcondities in China geen invloed hebben op de auto-industrie, rook je zeker de nodige illegale sigaretten. China zorgt momenteel voor flinke veranderingen op de dynamiek van de mondiale markt.”

(http://www.autoedizione.nl/wp-content/uploads/2015/11/marchionne-mugello.jpg?f7813e)

Naast deze opmerkingen over Alfa Romeo is overigens ook Marchionne’s openlijke interesse opvallend in delen van de Volkswagen-groep die in de toekomst door de problemen eventueel zullen worden afgestoten. Er zijn geruchten dat het om de Italiaanse tak van VAG zou gaan, maar Marchionne zegt geen interesse in bijvoorbeeld Ducati te hebben. Verder zinspeelde de CEO opnieuw op een aanstaande (gedwongen) samenwerking met GM, wat dus een belangrijk punt is en blijft.
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: Ron gs op 10 november 2015, 20:38:37
Opschieten met die Giulia QV, hij moet gaan afschrijven......... Ik wil de twee Giulia's gereden hebben ooit.

Gr Ron
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 10 november 2015, 21:35:49
Goed plan Ron, ik begin ook te sparen voor een klassieke Giulia.

 :thumbsup:
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 10 november 2015, 21:37:21
(http://images.caradisiac.com/images/5/3/9/2/105392/S1-Design-Alfa-Romeo-s-est-appuye-sur-la-156-pour-dessiner-la-Giulia-366190.jpg)

(http://images.caradisiac.com/images/5/3/9/2/105392/S1-Design-Alfa-Romeo-s-est-appuye-sur-la-156-pour-dessiner-la-Giulia-366191.jpg)
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 12 november 2015, 18:49:51
Bevestiging voortgang plan Alfa Romeo komt van binnenuit
12 NOVEMBER 2015 15:08

(http://www.autoedizione.nl/wp-content/uploads/2015/11/alfa-plan1.jpg?f7813e)

Nu er weer gesproken wordt over wat Alfa Romeo vooral niet zal laten zien de komende maanden, is er bij FCA wat gelekt betreffende de vele projecten die ‘as we speak’ in de pijplijn zitten. Met andere woorden, er wordt koortsachtig gewerkt aan een heel gamma voor Alfa. Een fragment van een officieel document toont dat vanaf oktober vorig jaar hier aan gewerkt wordt en dat men inmiddels 1 jaar en 2 maanden op weg is. Hier komen de projectnamen en de volgorde van oplevering;

Na de Giulia Progetto “952” volgen de D-SUV  met projectnummer “949”, een E-segment topmodel met code “961”, een coupé en daarvan afgeleide Spider met projectnaam “963” en een compacte SUV in het C-segment met nummer “962”. Deze laatste deelt z’n basis met de nieuwe Giulietta (964?), en is mogelijk pas eind 2017 productierijp. Omdat de conventionele hatchback nog even op zich zal laten wachten, krijgt de huidige voorwiel aangedreven Giulietta komend voorjaar een redelijk grondige facelift.


bron: https://www.facebook.com/alfaromeo952/ (https://www.facebook.com/alfaromeo952/)
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: Martijn_vK op 12 november 2015, 19:42:27
Okee, klinkt goed. Als ze echt willen overleven moeten ze concurreren met BMW etc en dus een volledig gamma aanleggen. Het gebrek aan een aansprekend modellenpallet is al jaren een breaker.

Is het verhaal van het uitstellen van de Giulia nou bevestigd?
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: Martijn_vK op 12 november 2015, 19:44:13
Ah juist, ik lees net op de vorige pagina: geen uitstel
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 12 november 2015, 22:40:06
Dashboard 2.2 MultiJet diesel


(https://scontent-ams2-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xlf1/v/t1.0-9/10151266_955469864499416_6936641354643977870_n.jpg?oh=a86f522e0c9125101a829c2ac586aae3&oe=56B047AF)

Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 12 november 2015, 22:51:28
Alfa Romeo Giulia 2016 - 3D Model

Alfa Romeo Giulia 2016 - 3D Model van Squir

http://www.cgriver.com/12_squir (http://www.cgriver.com/12_squir)

(http://www.cgriver.com/11393-139440-thickbox/3d-cars.jpg)

Available files and versions

- 3D Studio (.3ds)
- Cinema 4D (.c4d)
- Autodesk FBX (.fbx)
- Lightwave (.lwo, .lw, .lws)
- Max (.max)
- Object (.obj)
- See more at: http://www.cgriver.com/squir/11393-3d-cars.html#sthash.VppCMFon.dpuf

(http://www.cgriver.com/11393-139441-thickbox/3d-cars.jpg)
(http://www.cgriver.com/11393-139442-thickbox/3d-cars.jpg)
(http://www.cgriver.com/11393-139443-thickbox/3d-cars.jpg)
(http://www.cgriver.com/11393-139444-thickbox/3d-cars.jpg)
(http://www.cgriver.com/11393-139445-thickbox/3d-cars.jpg)
(http://www.cgriver.com/11393-139446-thickbox/3d-cars.jpg)
(http://www.cgriver.com/11393-139447-thickbox/3d-cars.jpg)
(http://www.cgriver.com/11393-139448-thickbox/3d-cars.jpg)
(http://www.cgriver.com/11393-139449-thickbox/3d-cars.jpg)
(http://www.cgriver.com/11393-139450-thickbox/3d-cars.jpg)
(http://www.cgriver.com/11393-139451-thickbox/3d-cars.jpg)
(http://www.cgriver.com/11393-139452-thickbox/3d-cars.jpg)
(http://www.cgriver.com/11393-139453-thickbox/3d-cars.jpg)
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 12 november 2015, 23:37:50
Alfa Romeo Explains Giulia's Design

Waarschijnlijk al eerder gespot.

Italiaans gesproken met vertaling in het Engels
https://youtu.be/RSKpc6IpZD0 (https://youtu.be/RSKpc6IpZD0)


Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 12 november 2015, 23:59:31
(http://www.mitoalfaromeo.com/notizie/wp-content/uploads/2015/04/ar-mutlijet.jpg)

Alfa Romeo MultiJet


(http://i.imgur.com/9O0AOst.jpg)

Zeldzame foto van de 90 graden V6 bi-turbo ontworpen door Ferrari.

Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 13 november 2015, 00:00:33
Alfa Romeo Product Announcement - 2015 LA AutoShow

Op Wed, 18 Nov 2015 5:25 PM

http://livestream.com/FCALive/AlfaRomeoLAAutoShow2015 (http://livestream.com/FCALive/AlfaRomeoLAAutoShow2015)
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 13 november 2015, 04:01:56
Het belangrijkste nieuws en geruchten over toekomstige nieuwe modellen van Alfa Romeo's "nieuw tijdperk Marchionne"

bron: http://www.autopareri.com/forum/rumors-spies/65853-nuove-alfa-romeo-i-prossimi-modelli-e-le-future-alfa-romeo-notizie-riassunto-pag-1-a.html (http://www.autopareri.com/forum/rumors-spies/65853-nuove-alfa-romeo-i-prossimi-modelli-e-le-future-alfa-romeo-notizie-riassunto-pag-1-a.html)

Alfa Romeo Giulia Project 952
Presentatie 24 juni 2015, in de verkoop in het voorjaar van 2016
D-segment sedan, maar er is geen nieuws over andere mogelijke carrosserievarianten (Wagon, shooting brake, etc.)

Alfa Romeo Giulietta restyle
Gerestylde Giulietta, deze moet klaar zijn in 2016.
De huidige Giulietta met enkele wijzigingen esthetisch en onderhuids.

Alfa Romeo D-SUV Project 949
Presentatie ongeveer 6 maanden na die van de Giulia, te beginnen in 2016.
D-segment SUV-modellen concurrentie voor de BMW X3, Audi Q5, Mercedes GLC. Platform "Giorgio" en mechanische lay-out van achterwielaangedreven auto, met duidelijke 4x4 versies.

Alfa Romeo E-segment Project 961
Presentatie gepland medio 2016 of zo, te koop in de loop van 2017.
Concurrent voor auto's zoals de BMW 5 Series, de Audi A6, Maserati Ghibli, Mercedes E-Klasse, Jaguar XF, Infiniti Q70 en de Volvo S90. Platform "Giorgio" achterwielaandrijving en vierwielaandrijving.

Alfa Romeo C Suv Project 962
C-segment SUV, die naar verwachting komt in het najaar van 2018.
Waarschijnlijk in meerdere versies (hatchback, sedan en / of wagon). Het platform "Giorgio" en als achterwielaandrijving en vierwielaandrijving, maar op dit moment is geen enkel detail bekend.

Alfa Romeo Spider Project 963
Presentatie tijdens de 2017 gepland.
Platform "Giorgio" achterwielaandrijving en vierwielaandrijving

Alfa Romeo Coupe Project 963
Presentatie tijdens de 2017 gepland.
Platform "Giorgio" achterwielaandrijving en vierwielaandrijving

Alfa Romeo 964 UV Project 964
Een andere mogelijke crossover / SUV, die naar verwachting in 2018
Concurrent voor modellen zoals de BMW X5, Mercedes GLE. Platform "Giorgio" (of misschien dezelfde als de Maserati Levante) achterwielaandrijving en vierwielaandrijving.
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: Bianco156 op 13 november 2015, 16:45:07
Autosalon Rotterdam Alfa komt ook dus met GIULIA


http://www.autosalonrotterdam.nl/deelnemers/
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: Christiaan Z op 14 november 2015, 11:52:25
Dat de importeur even komt buurten betekent niet dat ze een giulia meenemen. Als je terugkijkt op welke beurzen ze dat hok hebben neergezet zal je zelf ook wel snappen dat de giulia daar echt niet zal staan.
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 16 november 2015, 00:47:38
Update: Herschreven en aangevuld.


Het motoren-gamma voor gebruik in de meer "standaard" modellen zal  er op den duur als volgt uitzien:

Benzine motoren:

2.0T 180 pk (benzine). Deze instap versie van de volledig nieuwe 4-cilinder 2.0 Turbo benzinemotor mag onder 200pk blijven. De uitvoering wordt echter van groot belang. Volgens onze bronnen hebben de technici van Alfa Romeo zeer hard gewerkt aan de efficiëntie van deze motor, die het verbruik en de uitstoot van schadelijke stoffen van deze motor beperken. Aan de andere kant, de concurrentie is zeer fel: verwijzen we naar de nieuwe motor 2.0 TFSI 190 pk van Audi, die claimen een verbruik van slechts 5,0l / 100 km (20km / l) bij montage in de nieuwe A4. (geloofwaardig zijn die VAG-waardes allerminst)

2.0T 250 pk (benzine). Van deze uitvoering variant is nog niet zeker of hij wordt gelanceerd. Het is net als de 2.0TBI de tussenliggende keuze voor diegenen die een benzinemotor in de Giulia prefereren. Net als de meeste van motoren zal deze worden gecombineerd met de gebruikelijke 8-traps automatische transmissie en, indien gewenst, all-wheel drive.
Een gerucht op internet is dat deze versie eigenlijk al 270 pk levert op de testbank.

2.0 TBI 330 pk (benzine). De sportiefste 4-cilinder benzine uitvoering. Volgens geruchten op Facebook-pagina "Alfa Romeo 952 Project", is deze versie op de "Ring" serieus snel. Deze versie van de 2.0 TBI is goed voor 330 pk en noteerde een tijd in de buurt van 8'00". Technische specificaties: de Alfa Romeo Giulia 2.0 TBI, 330 pk en circa 400 Nm, weegt bijna 100 kg minder dan de "QV" en heeft geen carbon remschijven en ook geen actieve aerodynamica. Met deze specificaties is die rondetijd van deze Giulia versie nog opmerkelijker, aangezien deze qua prestaties "concurreert" met de Mercedes C63 AMG voorzien van een 480 pk sterke V8-motor.

Diesel motoren:

2.2 JTDM 135 pk (diesel). Het is de diesel instapversie, vooral bedoeld voor de lease of degenen die gebruikskosten willen minimaliseren, met een vermogen teruggebracht tot ongeveer 135 pk. Hij is misschien niet direct beschikbaar bij de lancering van de nieuwe Giulia, maar het duurt nog een paar maanden voor hij op de markt komt.

2.2 JTDM 180 pk (diesel). Een tussenliggende versie van deze diesel motor is volledig nieuw (deze versie verschilt van de 2.2 MultiJet die gemonteerd wordt in de Jeep Cherokee). Hij zal direct beschikbaar bij de lancering, en zal een goed compromis zijn tussen cost of ownership en een boven gemiddeld vermogen en koppel om te kunnen genieten van de onderstel kwaliteiten van de Giulia. Hij zal worden gecombineerd met de 8-traps automatische transmissie en vierwielaandrijving.

TwinTurbo 2.2 JTDM 220 pk (diesel). Is de top van het bereik van de 4-cil. dieselmotor, althans in de eerste periode van commercialisering. Dankzij de dubbele turbo erg krachtig met tenminste 220 pk. Er is zo veel kracht en souplesse dat de noodzaak van de van een 6 cil. 3.0 JTDM discutabel wordt. Wordt zeer waarschijnlijk gecombineerd met de 8-traps automatische transmissie, helaas is dit nog niet bevestigd, terwijl de beschikbaarheid van all-wheel drive ook zeer waarschijnlijk is.

3.0 JTDM 250 kW-340 pk V6 (diesel). Geruchten: deze motor was eerst niet verwacht, noch werd deze bevestigd. Volgens sommige bronnen, zou door-ontwikkeling van de 3.0 V6 diesel de nek omgedraaid worden. De directe concurrent, de BMW 3-serie, biedt wel een 6-cilinder dieselmotor in zijn assortiment, met de 330d en 335d, versies van 258pk en 313pk.
Dit zou een goede stimulans voor Alfa Romeo moeten zijn, wil zij niet onderdoen voor haar Beierse rivaal. Volgens ons, en het is onze persoonlijke interpretatie, als de "Julia" succesvol is zal het niet lang duren voordat je ook deze versie op straat ziet verschijnen met de 3.0 V6 (RA 630) in 250 kW (340 pk) versie gemaakt door VM Motori. Een koppel rond de 750 Nm?

(http://www.autoedizione.nl/wp-content/uploads/2015/11/giulia-motoren.jpg?f7813e)

Er is een lijstje uitgelekt met de officiële line-up van motoren voor de nog te introduceren Alfa Romeo Giulia. Ook zien we de daaraan gekoppelde achter- of vierwielaandrijving en de beschikbare transmissies. Wat direct opvalt, is de nadruk op de 2.2 JTDm enerzijds en de krachtige V6 benzine bovenin. Afwezig zijn voorlopig bijvoorbeeld enkele benzinemotoren met een lager vermogen, wat een glansrol voor de 1750 TBI had kunnen zijn en de V6 diesel. Van beide motoren wisten we inmiddels, dat de Giulia voorlopig nog niet hiermee zal worden uitgerust. Benzinerijders starten straks vanaf de 2.0 met 200 pk. Dit blok draagt de afkorting ‘GME’. https://www.linkedin.com/in/david-james-574abbb (https://www.linkedin.com/in/david-james-574abbb)
GME = Global Medium Engine Het blok wordt ook voor Jeep gebruikt bijvoorbeeld, dus vandaar de term ‘global’.

(http://www.autoedizione.nl/wp-content/uploads/2015/11/motoren-giulia.jpg?f7813e)

Verder zien we handgeschakelde en automatische transmissies enkel voor de Giulia Quadrifoglio met 500 pk en een speciale gerobotiseerde bak (DCT) voor de 490 pk versie. De topmodellen met 2.2 diesel (210pk) en 2.0 benzinemotor (280/250 pk) zijn straks ook verkrijgbaar als vierwiel aangedreven variant. Alleen de minder krachtige diesels (150/180 pk) en de Quadrifoglio zijn na lancering verkrijgbaar met handgeschakelde transmissie. Let wel, dit lijstje is het gamma waarmee Alfa Romeo van start zal gaan tijdens de introductie van de Giulia.

Verder is de HP aanduiding gelijk aan = 745.69987158227 W
ons Metric horsepower hp(M) - also PS, ''cv, hk, pk, ks or ch   ≡ 75 kgf·m/s =  735.49875 W
DIN 66036 defines one metric horsepower as the power to raise a mass of 75 kilograms against the earth's gravitational force over a distance of one metre in one second, this is equivalent to 735.49875 W or 98.6% of an imperial mechanical horsepower.
500 HP = 510 pk (507 afgerond naar decimalen)
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: Martijn_vK op 16 november 2015, 09:52:37
Als dat lijstje met die motorcodes klopt, krijgen we dus het volgende:

2,2 JTDM 152 pk met RWD
2,2 JTDM 183 pk met RWD en een Eco-versie daarvan
2,2 JTDM 213 pk met AWD

2,0 GME T4 203 pk met RWD
2,0 GME T4 254 pk met AWD versie L1 (?? verlengd?)
2,0 GME T4 284 pk met RWD of AWD

2,9 V6 497 pk met RWD
2,9 V6 507 pk met RWD

Ik neem aan dat ze in Europa die cijfers van HP gewoon met pk erbij gaan schrijven, anders is het nogal onlogisch. Maar de Q-versie dan?
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: frankie op 16 november 2015, 10:00:51
Die 2.9 V6-en zijn toch de Q versies...
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: Martijn_vK op 16 november 2015, 10:03:58
Dat lijkt me wel, maar die zou 510 Europese pk's krijgen en niet 500 of 490...
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: frankie op 16 november 2015, 10:08:15
Sja, mijn QV zou standaard ook 235pk hebben, dat zijn er volgens het kenteken "slechts" 230, op de rollenbank waren dat er nog minder.... ::)

Die 490hp lijkt me een geknepen versie speciaal voor de automaat. Die anderen zitten op 507pk. Dat lijkt me close genoeg bij 510.
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: Martijn_vK op 16 november 2015, 10:41:27
Ja, mee eens. Maar toch weer een raar gegoochel met cijfertjes.
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: frankie op 16 november 2015, 10:55:30
Klopt en de zogenaamde ronderecord auto zou er juist weer meer hebben (530 ofzoiets)..

Transparant en helder communiceren is iets wat ze in Italië niet uitgevonden hebben  flippy1
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 16 november 2015, 14:53:24
(http://www.autoedizione.nl/wp-content/uploads/2014/10/alfa-motoren.jpg)

Als we de presentatie van de plannen er bij halen dan valt het volgende op:
Er zou een 330 pk 4 cilinder benzine versie geproduceerd gaan worden, naast een tweetal instap versies 4 cilinder motoren met minder als 2 liter slagvolume met circa 135 en 180 pk.
Ook een 400 pk V6 benzine was verwacht.

Waarschijnlijk is dit lijstje niet compleet omdat een V6 diesel ontbreekt. Deze zou in 250 en 340 pk versies verschijnen.

Opvallend is dus dat laag vermogen versies onder de 200 pk benzine en onder de 150 pk diesel nu nog ontbreken.
Dat is eigenlijk goed nieuws want dit onderschrijft de sportieve weg die Alfa met de Giulia inslaat. Misschien volgen die andere versies later als nog want ook BMW heeft een 3 serie met 136 pk en 184 pk.

Natuurlijk is er voor de diverse (chip)-tuners veel meer mogelijk met het nieuwe motorenpalet. De 280 pk turbo benzine uitvoering zal relatief eenvoudig meer kunnen leveren. We gaan het zien.
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: fruyt op 17 november 2015, 10:55:46
De motoren van de Alfa Romeo Giulia

We toonden een kleine screendump al eerder op Facebook maar nu het zo goed als zeker is dat dit de motoren zijn van de nieuwe Giulia willen we ze ook op de website niet onthouden. Daarnaast hebben we wat meer informatie over de versnellingsbakken en de aandrijflijn.

Hoewel er her en der wordt gesproken dat er wederom vertraging zou zijn rond de lancering van de nieuwe Giulia, hebben we uit betrouwbare bron vernomen dat alles gewoon nog volgens het normale schema loopt. Dat betekent dat we geen vertragingen rond de nieuwe Giulia hoeven te verwachten en de auto eind eerste kwartaal 2016 te koop is.

Terug naar de motoren, we hebben het lijstje met de opsomming even verder uitgewerkt en hieronder in een overzichtelijk schema geplaatst, inclusief de versnellingsbakopties.

Model / Motor   Vermogen Versnellingsbak   Aandrijving

Alfa Romeo Giulia Diesel           
2.2 JTDM   150 PK   Handgeschakeld, 6 versn. (MTX)   Achterwielen (RWD)
2.2 JTDM   150 PK   Automatische bak, 8 versn. (ATX)   Achterwielen (RWD)
2.2 JTDM   180 PK   Handgeschakeld, 6 versn. (MTX)   Achterwielen (RWD)
2.2 JTDM   180 PK   Automatische bak, 8 versn. (ATX)   Achterwielen (RWD)
2.2 JTDM   210 PK   Automatische bak, 8 versn. (ATX)   Vierwielaangedr. (AWD)
Alfa Romeo Giulia Benzine         
2.0 GME T4   200 PK   Automatische bak, 8 versn. (ATX)   Achterwielen (RWD)
2.0 GME T4   280 PK   Automatische bak, 8 versn. (ATX)   Achterwielen (RWD)
2.0 GME T4   280 PK   Automatische bak, 8 versn. (ATX)   Vierwielaangedr. (AWD)
2.0 GME T4   250 PK   Automatische bak, 8 versn. (ATX)   Vierwielaangedr. (AWD)
Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio           
2.9 T V6   500 PK   Dubbele koppeling, 7 versn. (DCT)   Achterwielen (RWD)
2.9 T V6   500 PK   Handgeschakeld, 6 versn. (MTX)   Achterwielen (RWD)
2.9 T V6   490 PK   Automatische bak, 8 versn. (ATX)   Achterwielen (RWD)

De 2-liter turbo met 250 pk is vermoedelijk vooral voor de Italiaanse markt bedoeld, in verband met wetgeving rondom de belasting. We achten de kans aanwezig dat er in een later stadium nog minder krachtige motoren aan het gamma worden toegevoegd, met name op benzine-gebied.

http://corsaitalia.com/de-motoren-van-de-alfa-romeo-giulia/ (http://corsaitalia.com/de-motoren-van-de-alfa-romeo-giulia/)
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: Martijn_vK op 17 november 2015, 11:24:19
Wel mooi dat ze allemaal nieuwe motoren hebben ontwikkeld voor in de Giulia. Of is die 2-liter turbo al bekend uit de Chrysler-tak?
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: KhaZ op 17 november 2015, 11:30:16
Volgens mij wel, geen speciaal ding als ik de verhalen zo lees (ben ff vergeten waar).
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: Martijn_vK op 17 november 2015, 11:46:08
Oja, even googlen op GME T4 levert het volgende op: http://www.digitaltrends.com/cars/chrysler-hurricane-engine (http://www.digitaltrends.com/cars/chrysler-hurricane-engine)
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: Martijn_vK op 17 november 2015, 11:51:22
(http://www.autoedizione.nl/wp-content/uploads/2014/10/alfa-motoren.jpg)

Als ik dit plaatje zo bekijk en dan specifiek dat "CD" oftewel cylinder displacement, lijkt hetr erop dat de 4-cilinder 2.0 en de V6 2.9 aan elkaar gelieerd zijn. Eveneens de 6-cilinder diesel.

De 2.2 diesel en de kleinere benzine zijn blijkbaar beide van een andere familie.
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 17 november 2015, 16:39:42
Motoren architectuur achterwielaandrijvers Alfa Romeo en FCA.

Nieuwe motoren geschrapt:
Alfa's R&D in Arese had onder leiding van Paolo Martinelli een geheel nieuwe V6 Euro 5 motoren familie ontwikkeld.
Een 2.7  turbo V6 voor transvers en longitudinale toepassing en een 3.3 twin turbocharged V6 voor longitudinale toepassingen. De vermogens waren 320 tot 550 HP en ze waren al in de test fase.

Toen Fiat fuseerde met Chrysler in augustus 2014 is het gehele project geschrapt. Chrysler had het Phoenix project met de nieuwe Pentastar motoren familie bijna gereed voor massa productie.
De Pentastar V6 met een blokhoek van 60 graden leek ook geschikt voor turbocharging en later werd de F160 F154 motor ontwikkeld. https://en.wikipedia.org/wiki/Ferrari_F154_engine (https://en.wikipedia.org/wiki/Ferrari_F154_engine)
http://www.pentastars.com/engines/ferrari.php (http://www.pentastars.com/engines/ferrari.php)

(http://www.groenlicht.be/wp-content/uploads/Motoren2.jpg)

Opmerking over cylinder displacements CD1 CD2 en CD3.
Voor het beperken van de productiekosten zou de cilinder boormaten en ook slagvolumes hetzelfde gekozen moeten zijn.
Dan kun je dezelfde zuigers en misschien zelfs gelijke drijfstangen toepassen.

De 4 en 6 cilinder CD2 komen dan beide op een boring en slag van 86,5 x 82 mm.
Dat levert een slag volume van 481,83 cc op per cilinder op. CD2 = 481,8 cc.
Deze boring en slag zien we overigens ook bij de nieuwe Ferrari California T.
Deze Ferrari V6 motorblokken zijn closed deck sand cast gegoten.
De V6 heeft dan een slagvolume van 2891 cc, dat is afgerond 2,9 liter.

Een 4 cilinder heeft met een 82 mm slag een slagvolume van 1927 cc, dat is geen echte 2,0 maar eigenlijk een 1,9 liter.
Mogelijk is voor de 4 cilinder voor een iets grotere slag gekozen. Een slag van 85 mm levert exact 499,5 cc op.

CD1: Een viercilinder variant met een kleinere slag zou een nieuwe 1750cc op kunnen leveren.
Bijvoorbeeld een 75 mm slag met de standaard 86,5 mm boring geeft 1762 cc slagvolume.

N.B. Het 1750 TBi blok uit de 4C, Giulietta en de 159 serie is een dwars geplaatste motor en zal in de Giulia niet passen.

GSE en GME  zijn de Global Small Engines en Global Medium Engines van Chrysler Fiat.
Chrysler heeft een turbocharged “Hurricane” 4 cilinder 2.0 liter met 220-250 HP voor o.a. de Dodge Dart.
Er is ook 4 cil. large engine voor Chrysler, de 2.4 Tiger Shark.

GME 2,0 liter 4 cilinder benzine motor: heeft unieke techniek voor de Alfa versies.
Het is de eerste benzine motor die zowel MultiAir als directe injectie heeft. Gerucht is dat de MultiAir variabele klepbediening zowel op de in- als uitlaat-kleppen zit. De topversie heeft waarschijnlijk 330 pk.
Ze hebben zelfs een twincharger getest, dubbele drukvulling met een Roots compressor en een turbo dus.

De nieuwe Euro 6 2.2 MultiJet II diesel, boring 83.8 mm, slag 99 mm, slagvolume 2.184 cc. CD3 = 546 cc.
De in Pratola Serra geproduceerde nieuwe diesel komt het eerst in de Jeep Cherokee. Deze MultiJet 2.2 diesel motor heeft volgens een gerucht een nieuw aluminium blok voor Alfa romeo. Dit is onwaarschijnlijk daar de Jeep een gietijzeren blok heeft.
(http://www.automania.be/files/Image/FIAT/Freemont/2012/FIAT%20Freemont%202012-12.jpg)

Verdere info: 60° V6 diesel van VM Motori, overgenomen door FCA in 2013. Deze 3.0 diesel komt er met enkele en twin turbo.
Toepassing in de Giulia is nog onzeker. Ze ontwikkelen een volledig nieuw aluminium blok voor deze diesel, de huidige V6 diesel van Maserati is nog van gietijzer maar heeft al diverse prijzen gewonnen.

Sympathieke man die Paolo Martinelli https://youtu.be/iHxBEJAlKzg (https://youtu.be/iHxBEJAlKzg)
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 17 november 2015, 19:25:10
Nieuwe 2.2 MultiJet diesel debuteert op Jeep Cherokee


Fiat Powertrain levert namens FCA binnenkort al de nieuwe Euro 6 2.2 MultiJet II diesel. De in Pratola Serra geproduceerde nieuwe diesel debuteert binnen afzienbare tijd in Italië op de Jeep Cherokee en komt ook onder de kap terecht van de nieuwe D-segment Alfa Romeo sedan, die we op 24 juni voor het eerst in het echt kunnen aanschouwen. De 2.184 cc MultiJet is er bijvoorbeeld met 200 pk bij 3500 toeren per minuut en een machtig koppel van 440 Nm bij 2500 toeren per minuut. Intussen zijn de verhoudingen tussen vermogen, verbruik en uitstoot optimaal. De nieuwe 4 cilinder 2.2 MultiJet II schijnt dan ook wat dat betreft een van de best presterende blokken op de markt te zijn. Het blok zal tevens in een 185 pk configuratie bij Jeep op de optielijst komen te staan.

(http://www.automania.be/files/Image/FIAT/Freemont/2012/FIAT%20Freemont%202012-12.jpg)

Deze krachtig en veelzijdige motor wordt een aantrekkelijk exportproduct voor FCA’s hogere middensegment auto’s. De koppeling aan een moderne 9-traps automaat met Start&Stop zal voor de nodige aantrekkingskracht zorgen bij Amerikaans en Europese clientèle. De 2.2 MultiJet met 185 en 200 pk verbruiken gemiddeld respectievelijk 5,7 l/100 km en 150 g/km. Het koppel is in vergelijking met het bestaande alternatief (2.0 MJet II) met 25% toegenomen en het vermogen met 17%. De CO² uitstoot neemt intussen af met 3% en komt op 150 g/km. Deze optimalisatie van de verhoudingen komt tot stand dankzij het “close couple DPF” met NSC (NOx storage catalyst) onder de motorkap. Deze werkt in combinatie met de EGR onder zowel hoge als lage druk. Het ontwerp van de common rail motor kenmerkt zich door een aluminium ‘bialbero’ 16v cilinderkop en is uitgerust met Injection Rate Shaping injectiesysteem dat in werking treed bij 2000 bar. Het nieuwe ontwerp van de opbouw is gedaan met gewichtsbesparing als uitgangspunt, wat uiteraard voor de hand ligt wetende dat Alfa Romeo vanaf 2016 deze diesel ook gebruiken zal.

Verbeteringen :
This engine meets Euro 6 emission norms without the use of diesel exhaust fluid injection.

Geen AdBlue tankje vullen met ureum oplossing dus.

2.2 L Overview
Manufacturer                          Fiat (Pratola Serra plant)
Also called                             Multijet II (Fiat)
Production                             2015-current
Combustion chamber
Configuration                           I4
Displacement                          2,184 cc
Cylinder bore                          83.8 mm
Piston stroke                          99 mm
Cylinder block alloy                  Cast iron
Cylinder head alloy                  Aluminum
Valvetrain                                Dual overhead camshafts
Compression ratio                  15.5:1
Combustion
Turbocharger                            Variable-geometry integrated in the exhaust manifold
Fuel system                           Common Rail
Management                           Multijet II (Magneti Marelli)
Output
Power output                          185–200 hp (138–149 kW)
Torque output                           440 Nm
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: Martijn_vK op 18 november 2015, 09:00:22
Toch een gietijzeren onderblok dus.
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 19 november 2015, 01:47:36
LA auto show

Het gaat om de nieuwe Giulia hè!

(http://autoguide.com.vsassets.com/blog/wp-content/gallery/2017-alfa-romeo-giulia-2015-la-auto-show-live-photos/2017-alfa-romeo-giulia-2015-la-auto-show-01.jpg)

(http://autoguide.com.vsassets.com/blog/wp-content/gallery/2017-alfa-romeo-giulia-2015-la-auto-show-live-photos/2017-alfa-romeo-giulia-2015-la-auto-show-02.jpg)

(http://autoguide.com.vsassets.com/blog/wp-content/gallery/2017-alfa-romeo-giulia-2015-la-auto-show-live-photos/2017-alfa-romeo-giulia-2015-la-auto-show-03.jpg)

(http://autoguide.com.vsassets.com/blog/wp-content/gallery/2017-alfa-romeo-giulia-2015-la-auto-show-live-photos/2017-alfa-romeo-giulia-2015-la-auto-show-04.jpg)

(http://autoguide.com.vsassets.com/blog/wp-content/gallery/2017-alfa-romeo-giulia-2015-la-auto-show-live-photos/2017-alfa-romeo-giulia-2015-la-auto-show-05.jpg)

(http://autoguide.com.vsassets.com/blog/wp-content/gallery/2017-alfa-romeo-giulia-2015-la-auto-show-live-photos/2017-alfa-romeo-giulia-2015-la-auto-show-06.jpg)

(http://autoguide.com.vsassets.com/blog/wp-content/gallery/2017-alfa-romeo-giulia-2015-la-auto-show-live-photos/2017-alfa-romeo-giulia-2015-la-auto-show-07.jpg)

(http://autoguide.com.vsassets.com/blog/wp-content/gallery/2017-alfa-romeo-giulia-2015-la-auto-show-live-photos/2017-alfa-romeo-giulia-2015-la-auto-show-08.jpg)

(http://autoguide.com.vsassets.com/blog/wp-content/gallery/2017-alfa-romeo-giulia-2015-la-auto-show-live-photos/2017-alfa-romeo-giulia-2015-la-auto-show-09.jpg)

(http://autoguide.com.vsassets.com/blog/wp-content/gallery/2017-alfa-romeo-giulia-2015-la-auto-show-live-photos/2017-alfa-romeo-giulia-2015-la-auto-show-10.jpg)

(http://autoguide.com.vsassets.com/blog/wp-content/gallery/2017-alfa-romeo-giulia-2015-la-auto-show-live-photos/2017-alfa-romeo-giulia-2015-la-auto-show-11.jpg)

(http://autoguide.com.vsassets.com/blog/wp-content/gallery/2017-alfa-romeo-giulia-2015-la-auto-show-live-photos/2017-alfa-romeo-giulia-2015-la-auto-show-12.jpg)

(http://autoguide.com.vsassets.com/blog/wp-content/gallery/2017-alfa-romeo-giulia-2015-la-auto-show-live-photos/2017-alfa-romeo-giulia-2015-la-auto-show-13.jpg)

(http://autoguide.com.vsassets.com/blog/wp-content/gallery/2017-alfa-romeo-giulia-2015-la-auto-show-live-photos/2017-alfa-romeo-giulia-2015-la-auto-show-14.jpg)
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 19 november 2015, 02:01:48
The Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Arrives in US Bearing 505 HP

Ze hebben toch ergens 5 HP gevonden!

(http://autoguide.com.vsassets.com/blog/wp-content/gallery/2017-alfa-romeo-giulia-2015-la-auto-show-live-photos/2017-alfa-romeo-giulia-2015-la-auto-show-01.jpg)

The Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio will be available in the U.S. late next year with a starting price around $70,000.


Having already been unveiled earlier this year, the Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio is making its U.S. debut at the 2015 L.A. Auto Show powered by a Ferrari-sourced 2.9-liter twin-turbo V6 engine with 505 horsepower and 443 pound-feet of torque. With a 0-60 mph time of just 3.8 seconds, the Giulia Quadrifoglio also holds a record-setting Nurburgring lap time of 7:39, making it the fastest four-door production sedan on the world-famous track.

The Italian automaker has additional plans for the Giulia model in the U.S. however, as it will eventually introduce a full line of Giulia models including one powered by an all-new Alfa Romeo-designed turbocharged four-cylinder engine with 276 hp. In addition to rear-wheel drive, the standard Giulia will also be available with an all-wheel drive system equipped with torque vectoring. Think of the standard entry-level Giulia as your run-of-the-mill BMW 3 Series and the Quadrifoglio as the M3.

SEE ALSO: 2015 Los Angeles Auto Show Coverage

It’s not just all about its near perfect 50/50 weight distribution and blistering performance, the Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio can go from 60-0 mph in 102 feet thanks to carbon-ceramic brakes from Brembo. Up front there are six-piston calipers with 15.4-inch rotors while the rear features four-piston calipers and 14.2-inch rotors. The standard Alfa Romeo Giulia still uses Brembo brakes, but has large vented iron discs with four-piston calipers in the front and the rear. Getting all the power to the ground on the Giulia Quadrifoglio is a staggered set of 19×8.5-inch wheels in the front and 19×10-inch rollers in the rear wrapped with 245/35/19 and 285/30/19 Pirelli P Zero Corsa tires.

“The all-new Giulia is not just a new car, but an entirely new benchmark that represents the next chapter in Alfa Romeo’s rich 105-year heritage,” said Reid Bigland, Head of Alfa Romeo Brand, FCA – North America. “With an all-new lightweight platform and class-leading power and handling, the all-new Giulia delivers on the pedigree of incredible technology, race-inspired performance and Italian design and style.”
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 19 november 2015, 02:16:00
Weinig nieuws?

Veel wordt herhaald, maar wel in veel talen: bijv. in het Frans


L'Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio 2017 débarque en Amérique du ...
http://www.guideautoweb.com/articles/36213/l'alfa-romeo-giulia-quadrifoglio-2017-debarque-en-amerique-du-nord-avec-505-chevaux/ (http://www.guideautoweb.com/articles/36213/l'alfa-romeo-giulia-quadrifoglio-2017-debarque-en-amerique-du-nord-avec-505-chevaux/)
Le Guide de l'auto - ‎5 hours ago‎
Après avoir été dévoilée au Salon de l'auto de Francfort au mois de septembre, la berline intermédiaire de luxe Giulia a fait son entrée sur la scène nord-américaine à Los Angeles, et viendra renforcer la gamme de produits de la marque italienne. La ...

Huit motorisations pour l'Alfa Romeo Giulia ?
http://www.motorlegend.com/actualite-automobile/alfa-romeo-giulia-les-motorisations/13100.html (http://www.motorlegend.com/actualite-automobile/alfa-romeo-giulia-les-motorisations/13100.html)
Motorlegend.com - ‎Nov 17, 2015‎
On savait déjà que la version Quadrifoglio Verde de la Giulia présentée lors du dernier Salon de Francfort, embarquerait sous son capot un bloc V6 2.9 biturbo développant 510 ch, mais mise à part cette information, Alfa Romeo n'avait communiqué aucune ...

Alfa Romeo Giulia : Votre future voiture de société ?
http://www.vroom.be/fr/actualite-auto/alfa-romeo-giulia-moteurs (http://www.vroom.be/fr/actualite-auto/alfa-romeo-giulia-moteurs)
Vroom.be - ‎Nov 17, 2015‎
Le moins que l'on puisse dire, c'est qu'Alfa Romeo a fait sensation lors de la présentation de sa nouvelle berline haut de gamme, la Giulia ! Allure ravageuse ... En essence, la Giulia propose un classique 4 cylindres turbo de 2 litres développant 200 ...

Alfa Romeo Giulia : la liste des motorisations en fuite sur Internet
http://www.larevueautomobile.com/Actu/Alfa-romeo-giulia-la-liste-des-motorisations-en-fuite-sur-internet-10015.html (http://www.larevueautomobile.com/Actu/Alfa-romeo-giulia-la-liste-des-motorisations-en-fuite-sur-internet-10015.html)
La Revue Automobile - ‎Nov 17, 2015‎
Pour le moment, l'Alfa Romeo Giulia n'a été présentée que sous sa forme la plus sportive, la Quadrifoglio Verde. Alors que la présentation des versions plus conventionnelles était imminente, le constructeur a annoncé le retard de sa berline. Toutefois ...

Modèles à venir / Alfa Romeo Giulia 2016 : toutes les spécifications ...
http://www.moniteurautomobile.be/actu-auto/nouveaute/alfa-romeo-giulia-2016-toutes-les-specifications-mecaniques-moteurs.html (http://www.moniteurautomobile.be/actu-auto/nouveaute/alfa-romeo-giulia-2016-toutes-les-specifications-mecaniques-moteurs.html)
Moniteur Automobile - ‎Nov 17, 2015‎
En essence, Alfa Romeo va utiliser deux blocs de cylindrée différente. Il y aura d'une part un 2 litres 4 cylindres suralimenté et un 2,9 litres V6, celui-là même sur la Quadrifoglio Verde va utiliser. Là aussi, les puissances apparaissent élevées ...

Nouvelles indiscrétions autour des moteurs de la Giulia
http://www.leblogauto.com/2015/11/nouvelles-indiscretions-autour-des-moteurs-de-la-giulia.html (http://www.leblogauto.com/2015/11/nouvelles-indiscretions-autour-des-moteurs-de-la-giulia.html)
Le Blog Auto - ‎16 hours ago‎
Alors qu'on sait déjà tout ou presque de la première Alfa Romeo Giulia dévoilée, et commercialisée, la Quadrifolgio pour le reste le constructeur au Biscione attend avant de confirmer les informations officielles. En septembre ... Au rayon essence ...

Alfa Romeo : La gamme de moteurs de la Giulia en fuite sur le net
http://www.autoalgerie.com/la-gamme-de-moteurs-de-la-giulia,10995 (http://www.autoalgerie.com/la-gamme-de-moteurs-de-la-giulia,10995)
Autoalgerie.com - ‎Nov 16, 2015‎
Alfa Romeo avait déjà pris à contre-pied les visiteurs de l'IAA en ne présentant que la version puissante Quadrifoglio de la Giulia tout en gardant une bonne partie des motorisations au chaud pour ne la dévoiler qu'au lancement commercial, prévue dans ...
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 19 november 2015, 02:32:06
(http://media.autoweek.nl/m/cnnye0cbhubw.jpg)

resolutie 2037 × 1360:
http://st.motortrend.com/uploads/sites/5/2015/11/2017-Alfa-Romeo-Giulia-Quadrifoglio-front-three-quarter-04.jpg (http://st.motortrend.com/uploads/sites/5/2015/11/2017-Alfa-Romeo-Giulia-Quadrifoglio-front-three-quarter-04.jpg)


Nadat er eerder deze week al vermoedelijke specificaties van eenvoudiger Giulia's lekten, heeft Alfa Romeo zelf nu het stilzwijgen doorbroken over de niet-Quadrifoglio's.

Alfa Romeo doet het echter nog steeds rustig aan: het merk heeft aan de vooravond van de LA Auto Show slechts de specificaties van één minder potente Giulia vrijgegeven.

De nieuwe variant heeft een 2,0-liter Multiair 2 benzinemotor onder de kap. Het aluminium blok is voorzien van een twinscroll turbo en mobiliseert een vermogen van 280 pk. Standaard gaat de kracht naar de achterwielen, maar vierwielaandrijving wordt een optie.

Helaas zien we op de foto's die Alfa Romeo van de Giulia in Amerikaanse specificatie heeft vrijgegeven weer alleen de Giulia Quadrifoglio. De reguliere versies krijgen we zeer waarschijnlijk pas begin 2016 te zien. Maandag lekte een document met de waarschijnlijke specificaties van die auto's. Als dat document inderdaad de juiste informatie bevatte, dan start het gamma met een diesel van 150 pk en loopt het door tot de Quadrifoglio met dik 500 pk.

De Giulia moet in het tweede kwartaal van 2016 bij de dealers verschijnen.


(http://media.autoweek.nl/m/a0jys17b4bqu.jpg)

resolutie 1200 × 800:

(http://media.autoweek.nl/m/nqqyaalbefhb.jpg)

(http://media.autoweek.nl/m/8f1ywotbpkla.jpg)

(http://media.autoweek.nl/m/goayp3vb970z.jpg)

(http://media.autoweek.nl/m/x1zyvbsbtceo.jpg)
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 19 november 2015, 02:43:40
US-spec 2017 Alfa Romeo Giulia details revealed

BRON: http://www.autoblog.com/2015/11/18/2017-alfa-romeo-giulia-quadrifoglio-official/ (http://www.autoblog.com/2015/11/18/2017-alfa-romeo-giulia-quadrifoglio-official/)

66 NIEUWE FOTO'S, HIER EEN SELECTIE

(http://www.blogcdn.com/slideshows/images/slides/369/981/5/S3699815/slug/l/2017-alfa-romeo-giulia-001-1.jpg)

(http://www.blogcdn.com/slideshows/images/slides/369/981/6/S3699816/slug/l/2017-alfa-romeo-giulia-002-1.jpg)

(http://www.blogcdn.com/slideshows/images/slides/369/981/7/S3699817/slug/l/2017-alfa-romeo-giulia-003-1.jpg)

(http://www.blogcdn.com/slideshows/images/slides/369/982/0/S3699820/slug/l/2017-alfa-romeo-giulia-004-1.jpg)

(http://www.blogcdn.com/slideshows/images/slides/369/982/1/S3699821/slug/l/2017-alfa-romeo-giulia-005-1.jpg)

(http://www.blogcdn.com/slideshows/images/slides/369/982/2/S3699822/slug/l/2017-alfa-romeo-giulia-006-1.jpg)

(http://www.blogcdn.com/slideshows/images/slides/369/982/3/S3699823/slug/l/2017-alfa-romeo-giulia-007-1.jpg)

(http://www.blogcdn.com/slideshows/images/slides/369/982/4/S3699824/slug/l/2017-alfa-romeo-giulia-008-1.jpg)

(http://www.blogcdn.com/slideshows/images/slides/369/982/6/S3699826/slug/l/2017-alfa-romeo-giulia-009-1.jpg)

(http://www.blogcdn.com/slideshows/images/slides/369/982/7/S3699827/slug/l/2017-alfa-romeo-giulia-010-1.jpg)

(http://www.blogcdn.com/slideshows/images/slides/369/982/8/S3699828/slug/l/2017-alfa-romeo-giulia-011-1.jpg)

(http://www.blogcdn.com/slideshows/images/slides/369/982/9/S3699829/slug/l/2017-alfa-romeo-giulia-012-1.jpg)

(http://www.blogcdn.com/slideshows/images/slides/369/983/0/S3699830/slug/l/2017-alfa-romeo-giulia-013-1.jpg)

(http://www.blogcdn.com/slideshows/images/slides/369/983/1/S3699831/slug/l/2017-alfa-romeo-giulia-014-1.jpg)

(http://www.blogcdn.com/slideshows/images/slides/369/983/2/S3699832/slug/l/2017-alfa-romeo-giulia-015-1.jpg)

(http://www.blogcdn.com/slideshows/images/slides/369/983/3/S3699833/slug/l/2017-alfa-romeo-giulia-016-1.jpg)

(http://www.blogcdn.com/slideshows/images/slides/369/983/4/S3699834/slug/l/2017-alfa-romeo-giulia-017-1.jpg)

(http://www.blogcdn.com/slideshows/images/slides/369/983/6/S3699836/slug/l/2017-alfa-romeo-giulia-018-1.jpg)

(http://www.blogcdn.com/slideshows/images/slides/369/983/7/S3699837/slug/l/2017-alfa-romeo-giulia-019-1.jpg)

(http://www.blogcdn.com/slideshows/images/slides/369/983/8/S3699838/slug/l/2017-alfa-romeo-giulia-020-1.jpg)

(http://www.blogcdn.com/slideshows/images/slides/369/984/0/S3699840/slug/l/2017-alfa-romeo-giulia-021-1.jpg)

(http://www.blogcdn.com/slideshows/images/slides/369/984/3/S3699843/slug/l/2017-alfa-romeo-giulia-022-1.jpg)

(http://www.blogcdn.com/slideshows/images/slides/369/984/4/S3699844/slug/l/2017-alfa-romeo-giulia-023-1.jpg)

(http://www.blogcdn.com/slideshows/images/slides/369/984/5/S3699845/slug/l/2017-alfa-romeo-giulia-024-1.jpg)

(http://www.blogcdn.com/slideshows/images/slides/369/984/6/S3699846/slug/l/2017-alfa-romeo-giulia-025-1.jpg)

Maurice the Bowler from The Simpsons said, "Better than the act, better than the memory, is the anticipation!" He wasn't talking about the 2017 Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio, but he could have been. Recently delayed another six months by parent company Fiat, we're going to do a whole lot more anticipating since the sedan might not make it here until the actual 2017 calendar year.

That's a shame to think about because the top-of-the-Giulia line is a thing of beauty, so we'll enjoy it at the LA Auto Show while we have it. Built on the new Giorgio architecture developed in conjunction with Ferrari, its standard elements are a 2.9-liter, twin-turbo V6 with 505 horsepower and 443 pound-feet of torque. That power number is the largest Alfa Romeo has ever let loose from a production car factory, and that torque is available from 2,500 to 5,000 rpm. The fireworks are sent to the rear wheels through a short throw six-speed manual transmission and carbon fiber driveshaft, and 19-inch wheels can convert those explosions into a 3.8-second run from 0-60 miles per hour and a top speed of 191 mph.

The Giulia Quadrifoglio gets its grunt massaged by tech like an active front splitter controlled by two electronic actuators, a carbon fiber rear spoiler, torque-vectoring limited-slip differential, and adaptive damping. Brembo four-pot calipers all around hugging iron rotors come stock, you'll find carbon ceramics on the options list providing six-piston Brembos in front and four-piston Brembos in back. The carbon fiber hood and roof, and extensive aluminum bits like the doors and fenders go easy on the scales and help provide a "near 50/50 weight distribution." Cylinder deactivation will help you go easy on the gas, if not the throttle.

After the top-dog Giulia gets here its less powerful minions will follow, all of them motivated by a 276-horsepower, turbocharged 2.0-liter four-cylinder. All-wheel-drives comes after launch, too. Interior options will be lengthy and detailed, with a mix of materials, colors, and stitching. For the hardest of the hardcore, Sparco racing seats can be had for the Quadrifoglio.

You can read about all of this and much more in the press release below, here's the number you'll want to know now: "around $70,000," the US MSRP we're now being warned about. Because beauty is not cheap, especially when it's quick.
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 19 november 2015, 02:44:50
PRESS RELEASE

http://media.fcanorthamerica.com/newsrelease.do;jsessionid=A3222044694E39D9543C13C42C4A1314?&id=17102&mid=1 (http://media.fcanorthamerica.com/newsrelease.do;jsessionid=A3222044694E39D9543C13C42C4A1314?&id=17102&mid=1)

Created With the 'Mechanics of Emotion,' the All-new 2017 Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Delivers Italian Style With Benchmark-level Performance and Precision to the Premium Mid-size Sedan Segment

- Built in Italy, the Giulia Quadrifoglio Delivers Class-leading 505 Horsepower, 0-60 in 3.8 Seconds and a Record-setting 7:39 Nürburgring Lap Time – the Fastest Ever by a Four-door Production Sedan
- Alfa Romeo – the heart and soul of the automotive industry – is returning to the U.S. with an all-new lineup of vehicles, starting with the award-winning 4C Coupe and 4C Spider, inspired by the timeless 33 Stradale, and now the all-new Giulia premium mid-size sedan
- All-new Giulia Quadrifoglio is the first of a new lineup of vehicles built off an all-new world-class rear-wheel-drive platform that embodies La meccanica delle emozioni (the mechanics of emotion)

- Built in Italy, the all-new Giulia grouped together the best resources and talent within a highly focused team to deliver the highest levels of innovation and precision craftsmanship

- With muscular proportions, simplistic elegance and high-quality surface finishes across its generous wheelbase, the 2017 Giulia Quadrifoglio exudes stunning Italian style with a finesse of Alfa Romeo heritage, athletically taut lines, sculptural details and best-in-class aerodynamics

- Ferrari-derived 505-horsepower bi-turbo V-6 makes the Giulia Quadrifoglio the most powerful Alfa Romeo production car ever, delivering 0-60 miles per hour (mph) in 3.8 seconds and a top speed of 191 mph, while cylinder deactivation reduces real-world fuel consumption by up to 15 percent

- Best-in-class power-to-weight ratio of around 7 pounds per horsepower, near-perfect 50/50 weight distribution, segment-leading torsional rigidity and the most direct steering available, thanks to an all-new rear-wheel-drive architecture with extensive use of lightweight materials
- Next-level, state-of-the-art technologies, including Alfa DNA Pro selector, torque vectoring, active aero front splitter and Chassis Domain Control (CDC), maximize the all-new Alfa Romeo - Giulia Quadrifoglio's driving exhilaration

- Crafted by Alfa Romeo artisans at the Cassino plant in Frosinone, Italy
- Giulia nameplate reflects a 55-year heritage of Alfa Romeo's lightweight, performance sedan tradition and 105 years of the brand, carving its legend on road courses around the globe

- All-new 2017 Alfa Romeo Quadrifoglio begins production for North America late in the second-quarter of 2016 with a starting U.S. Manufacturer's Suggested Retail Price (MSRP) of around $70,000

Auburn Hills, Mich., Nov 18, 2015 - As the first of a new generation of vehicles built on an all-new platform, the 2017 Giulia Quadrifoglio embodies Alfa Romeo's La meccanica delle emozioni (the mechanics of emotion), delivering race-inspired performance, advanced technologies, seductive Italian style and an exhilarating driving experience to the premium mid-size sedan segment.

"The all-new Giulia is not just a new car, but an entirely new benchmark that represents the next chapter in Alfa Romeo's rich 105-year heritage," said Reid Bigland, Head of Alfa Romeo Brand, FCA - North America. "With an all-new lightweight platform and class-leading power and handling, the all-new Giulia delivers on the pedigree of incredible technology, race-inspired performance and Italian design and style."

Crafted by Alfa Romeo artisans at the Cassino plant in Italy, the all-new 2017 Giulia Quadrifoglio is the ultra-high-performance model in the lineup and a testament to Alfa Romeo's perfect balance of engineering and emotion, creating a premium sport sedan for driving enthusiasts that stands out in the segment.

Incorporating next-level technologies, the Giulia Quadrifoglio features a Ferrari-derived 505-horsepower bi-turbo V-6 engine, Alfa Romeo's most powerful production car engine ever, cylinder deactivation and carbon fiber active aero front splitter for improved handling at high speeds. Race-inspired performance is achieved courtesy of the Giulia's extensive use of ultralight, high-strength materials, which include a carbon fiber driveshaft, hood, roof and more – all for a best-in-class power-to-weight ratio and near perfectly balanced 50/50 weight distribution, resulting in a class-leading 0-60 miles per hour (mph) time of 3.8 seconds and a record-setting Nürburgring time. And similar to all great Alfa Romeo vehicles, the Giulia features stunning Italian design with impeccable proportions and attention to detail that enables a timeless Alfa Romeo style with world-class craftsmanship.

Following the launch of the all-new 2017 Giulia Quadrifoglio, Alfa Romeo will introduce the full-line of Giulia models that further take on the heart of the premium mid-size sedan segment. These Giulia models will include an all-new Alfa Romeo-designed all-aluminum four-cylinder turbo engine with direct injection, fuel-saving and emission-reducing MultiAir2 technology, and twin-scroll turbo technology for maximum responsiveness. The result of this impressive technology is a class-leading 276 horsepower on the entry-level Giulia. In addition to rear-wheel drive, Giulia will also offer an advanced all-wheel-drive system with torque vectoring for customers who require maximum traction and handling on all road surface conditions.

Styled with passion: High-performance, functional and seductive Italian design
With its muscular proportions and a "pure" design ethos of passion, lightness and simplistic elegance "clothing" its class-leading technical layout with near perfect 50/50 weight balance, the all-new 2017 Giulia Quadrifoglio exudes stunning and functional Italian style with a finesse of Alfa Romeo heritage, athletically taut lines and sculptural details.

Alfa Romeo designers styled the proportions of the all-new Giulia to have commanding presence and a menacing face determined to take on the world's best roadways and road courses. A large signature "shield" grille is elegantly sculpted within the front fascia to form the signature "Trilobo," a signature of Alfa Romeo design. Flanking the signature grille with the all-new Alfa Romeo logo are bi-xenon projector headlamps, which include an adaptive front-lighting system (AFS) to better adjust to the curvature of the road, while LED daytime running lights (DRL) provide a signature appearance. Below, a segment-exclusive active aero front splitter helps the Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio achieve best-in-class aerodynamics (0.32 Cd) and actively manages downforce via a front carbon fiber splitter for optimal stability at any speed.

(http://www.blogcdn.com/slideshows/images/slides/369/982/7/S3699827/slug/l/2017-alfa-romeo-giulia-010-1.jpg)

Alfa Romeo Giulia's side profile proportion highlights the near perfect 50/50 weight balance and seductive Italian design. To "skin" the class-leading technical layout required for an all-new benchmark-level performance sedan, Alfa Romeo designers provided Giulia with extremely short overhangs, long hood and front fender proportions, plus a passenger compartment straddled between muscular rear fender forms to deliver a "settled" look over the drive wheels – stylistically marking the point where power is unleashed onto the road. Taut lines, including the elegantly sculpted character line along the bodysides, mark the doors and envelope the handles while naturally leading back to the legendary V-shaped nose. Rounded angles and enveloping pillars draw from Alfa Romeo's rich design heritage and recall the "drop-shaped" profile reminiscent of the Giulietta Sprint, one of the most beautiful cars ever made. Even from plan view, Alfa Romeo designers gave the Giulia an organic, "ellipsis" design appearance to add to the all-new sedan's timeless character. Finishing off the Giulia's athletic appearance are massive Brembo brake calipers with available staggered-fitting 19-inch Dark Gray five-hole design wheels that hark back to the brand's stylistic heritage.

Short overhangs and deck lid further emphasize the all-new Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio's muscular rear fender forms and road-holding stance. Elegantly shaped tail lamp features are drawn horizontally to highlight the performance sedan's width, while LED rear light clusters further highlight Giulia's use of advanced technologies. Like the front, the rear of the Giulia Quadrifoglio also manages airflow with its integrated diffuser, which helps channel air and provides additional stability at high speeds and downforce in corners. Finishing off the rear is a sport, dual-mode exhaust system with quad tips that delivers a signature Alfa Romeo exhaust note.

Crafted around the driver
Built around the driver, Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio designers focused on simplistic elegance, with a focus on incorporating the essential elements for performance. Inside, Giulia's high level of craftsmanship starts with an asymmetric-styled instrument panel, featuring a driver-focused cockpit. Wrapped in ultra-premium leather and Alcantara, and highlighted by authentic carbon fiber, aluminum and accent stitching, the Alfa Romeo Giulia features a bespoke look that could only be crafted in Italy. A Formula-1 inspired steering wheel features a thick-rim profile that transmits the chassis' direct-steering feel and neatly groups the vehicle controls and the red engine start button. Behind the steering wheel, the Giulia features a full-color 7-inch driver information display (DID) cluster straddled by two large white-on-black face analog gauges.

At the center of the interior, Alfa Romeo Giulia's all-new 3-D Navigation offers an intuitive, yet sophisticated series of features, including a high-resolution 8.8-inch widescreen display with real-time vehicle performance pages and telemetry, plus 3-D graphic navigation. A short-shift six-speed manual shifter elevates proudly in the center console, while the all-new and ergonomically located Alfa Rotary Pad offers a gesture recognition system, allowing the driver to interact with the 3-D Navigation system simply by moving fingers on the pad.

Highlighting Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio's best-in-class power-to-weight ratio, ultra-lightweight carbon fiber shell, Sparco racing seats are available and provide maximum lateral support during extreme cornering on the track. With even more aggressive bolstering than Giulia Quadrifoglio's standard leather and Alcantara high-performance sport seats, these race-inspired performance seats are the lightest in the segment, yet provide comfort for long road trips.

State-of-the-art engines are the heart and soul of Alfa Romeo technology and performance
A Ferrari-derived bi-turbo engine delivers best-in-class 505 horsepower, making it the most powerful Alfa Romeo production car engine ever and the quickest with 0-60 mph acceleration in 3.8 seconds.

With Enzo Ferrari's racing history that dates back with Alfa Romeo to the 1920s, it's no surprise that the all-new Giulia Quadrifoglio harks back to its pedigree of Ferrari engineering excellence, with a Ferrari-derived bi-turbo V-6 as the "beating heart" bringing this artisan-designed vehicle to life and further represents a return to the "Great Alfa Romeos."

The Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio utilizes an all-aluminum 2.9-liter six-cylinder engine with 90-degree layout that is lightweight and compact, all for a lower position in the chassis and low center of gravity.

To deliver a best-in-class 505 horsepower and a flat torque curve with 443 lb.-ft. of peak torque between 2,500-5,000 rpm, the state-of-the-art engine features a bi-turbo design with 35 psi peak boost. In addition, the engine's turbochargers are integrated into the exhaust manifold and feature a low-inertia, single-scroll turbo design with variable-boost management for ultra-responsive throttle reaction. A direct injection system maximizes fuel combustion for improved engine output and efficiency. Combined, these technologies – along with an enthusiast-desired short-shifting six-speed manual transmission – enable real-world performance numbers that include: 0-60 mph in 3.8 seconds, 191 mph top speed and a 7:39 Nürburgring lap time.

Ensuring that this high-performance engine delivers world-class levels of efficiency, a cylinder deactivation system enables the Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio to run on three of its six cylinders. Furthermore, an innovative engine start/stop (ESS) system stops fuel flow and shuts the powertrain down when the Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio is at a full stop – reducing fuel consumption and emissions. When the brake pedal is released, the high-performance bi-turbo engine automatically restarts thanks to the ESS system's high-speed, high-durability starter, which reduces crank time, culminating in quick restarts. Last, the engine features a variable-pressure oil pump to reduce operational energy draw.

All-new Alfa Romeo-specific turbocharged four-cylinder engine and available all-wheel drive
Also arriving next summer, an all-new 2.0-liter direct-injection all-aluminum turbo engine, designed specifically for Alfa Romeo, will deliver a class-leading 276 horsepower and world-class levels of performance, efficiency and refinement on other Giulia models. This innovative engine will also feature a MultiAir2 system that simultaneously controls both intake valve opening and closing events to more effectively manage combustion quality. This electro-hydraulic fully variable-valve lift technology ensures the appropriate and effective compression ratio, plus efficient internal exhaust-gas recirculation (EGR) for improved fuel economy.[/b][/i]

All-wheel drive will also join the four-cylinder turbocharged Alfa Romeo Giulia lineup in 2016, providing maximum traction on any road surface.

Best-in-class power-to-weight ratio thanks to an all-new architecture with extensive use of lightweight materials
Lead by two senior engineers from Ferrari, Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio's all-new rear-wheel-drive architecture extensively integrates lightweight, state-of-the-art materials to achieve a best-in-class power-to-weight ratio of nearly 7 lbs./hp, and delivers near perfect 50/50 weight distribution, segment-leading torsional rigidity and the most direct steering available.

As the first of the Alfa Romeo product renaissance to feature the all-new "Giorgio" architecture, Alfa Romeo engineers designed a lightweight rear-wheel-drive platform with a low center of gravity – all to deliver the high-performance and precision expected from an Alfa Romeo.

Helping to deliver Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio's class-leading power-to-weight ratio, the sedan features a carbon fiber hood, roof, drive shaft, active aero front splitter and rear spoiler. Aluminum front and rear vehicle frames, front shock towers, brakes, suspension components, doors and fenders also help shed weight compared to conventional steel. In addition, a composite rear-cross member is made from aluminum and composite, while available carbon-ceramic brake rotors reduce weight by 50 percent compared to traditional cast iron rotors.

An Alfa Romeo exclusive double wishbone front suspension with semi-virtual steering axis guarantees rapid and accurate steering feel. With the most direct steering in the segment, Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio can tackle high lateral accelerations as a result of the always perfect footprint. At the rear, an Alfa-link rear axle design with vertical rod ensures top performance, driving pleasure and passenger ride comfort. An innovative active damping suspension adapts to driving conditions and can be adjusted by the driver via the Alfa DNA Pro selector with four drive modes.

Staggered fitting 245/35ZR19 (front) and 285/30ZR19 (rear) Pirelli P Zero Corsa three-season high-performance tires wrap lightweight 19 x 8.5-inch and 19 x 10-inch forged alloy wheels, respectively.

Thanks to the available ultra-high-performance carbon-ceramic material (CCM) brake system from Italian braking leader Brembo, the all-new Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio delivers 60-0 mph stopping performance in 102 feet. At the front, this track-proven Brembo brake system features six-piston aluminum monoblock brake calipers with 15.4-inch (390 mm) CCM brake rotors. Similarly, the rear axle features four-piston calipers with 14.2-inch (360 mm) CCM rotors and calipers for the electric park brake. Both front and rear rotors feature a two-piece design and deliver a 50-percent weight reduction compared to cast iron discs, helping to reduce unsprung mass to further improve handling.

A Brembo high-performance brake system with large vented iron discs, plus four-piston front and rear aluminum monoblock calipers are standard.

Next-level, state-of-the-art technologies add to the driving experience to make the all-new Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio even more exhilarating
A primary objective of the Alfa Romeo engineering team was to integrate world-first and next-level vehicle technological solutions that would only amplify the all-new Giulia Quadrifoglio's exhilarating driving experience.

Chassis Domain Control
The "brain" of Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio's benchmark level dynamics can be attributed to its innovative Chassis Domain Control (CDC) system. The CDC system coordinates all of the vehicle's active systems (stability control, torque vectoring, adaptive damping suspension and active aero front splitter), using predictive type dynamic models to deliver balanced, safe and natural driving, thus optimizing performance and drivability.

Integrated Braking System
The world's first integrated braking system debuts on the Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio, replacing a traditional system of electronic stability control (ESC) unit and brake booster for even more instantaneous braking responsiveness. The innovative electromechanical system improves braking performance through a faster increase in pressure and makes it possible to vary brake feel jointly with the Alfa DNA Pro system. As a result, this lightweight technological solution delivers new levels of brake response and stopping distance.

Torque Vectoring
Torque Vectoring makes it possible for the Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio to increase the limits imposed by the tires during lateral acceleration. By using a twin-clutch rear differential, the Giulia Quadrifoglio optimizes torque delivery to each wheel separately for improved power delivery, traction and control on all types of road surfaces, without cutting power like traditional systems.

Active Aero Front Splitter
A segment-exclusive active aero front splitter instantaneously adjusts the carbon fiber front lip spoiler for optimal aerodynamics, downforce and stability at any speed. In addition to helping the Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio achieve a best-in-class 0.32 Cd, the dynamic front splitter with its two electric actuators can generate up to 220 pounds of downforce.

Alfa DNA Pro drive mode selector
- Innovative Alfa DNA Pro drive mode selector modifies the dynamic behavior of the Giulia Quadrifoglio, according to the driver's selection:
- Dynamic: delivers sharper brake and steering feel with more aggressive engine, transmission and throttle tip-in calibrations
- Natural: comfort setting for balanced daily driving
- Advanced Efficiency: enables cylinder deactivation to reduce fuel consumption
- Race: this mode activates the over-boost function, opens up the two-mode exhaust, turns ESC off and delivers sharper brake and steering feel with more aggressive engine, transmission and throttle tip-in calibrations

Safety and security
The all-new Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio offers innovative safety and security features and leverages state-of-the-art driver-assist features. The latest Alfa Romeo sedan offers safety and security features that include:
- Full-speed Forward Collision Warning – Plus: provides autonomous braking and, under certain circumstances, slows or brings the vehicle to a full stop when frontal collision appears imminent
- Adaptive Cruise Control – Plus with Full Stop: helps maintain distance from the vehicle ahead and, under certain traffic conditions, the system can bring the Giulia to a full stop without driver intervention
- Lane Departure Warning: alerts the driver of inadvertent lane departure and assists with corrective action

For a 360-degree perspective, Blind-spot Monitoring, Rear Cross Path Detection and front- and rear-park assist sensors are standard on Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio.

In addition, the Alfa Romeo Giulia features advanced multistage driver and front-passenger air bags; driver and front-passenger seat-mounted side air bags (pelvic-thorax); front and rear side curtain air bags; and driver and front-passenger inflatable knee air bags.

A vivid array of colors, materials and design details
Adding to the excitement of owning an Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio are the personalization options that each enthusiast can select.

Up to seven exterior colors are available and include: Rosso Alfa (Red), Vulcano Black Metallic, Silverstone Gray Metallic, Montecarlo Blue Metallic, Vesuvio Gray Metallic, Trofeo White Tri-Coat, and Rosso Competizione Tri-Coat (Red).

An array of five premium leather and Alcantara interior combinations are available on Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio. First, an all-Black interior with a choice of Black, White and Green or Red accent stitching. A two-tone Black with Red interior with Red accent stitching further highlights the brand's Italian design. For a bespoke look, Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio also offers a two-tone Black with Ice interior combination with signature Green and White Quadrifoglio accent stitching that pulls from Alfa Romeo's historic and high-performance logo.

Four wheel designs are available for the Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio, including staggered fitting 19 x 8.5-inch (front) and 19 x 10-inch (rear) lightweight forged aluminum "Technico" wheels in Bright Silver, or optional Dark Gray. In addition, Alfa Romeo's signature five-hole design alloy wheels in Bright Silver or Dark Gray are also available.

Quadrifoglio: Superstition becomes super performance
The history of the Quadrifoglio dates back to the 1923 Targa Florio, one of the oldest and most famous racing events of all time – a dangerous and thrilling open road endurance race held in the Mountains of Sicily.

Leading up to the 1923 racing season, Ugo Sivocci – an incredibly superstitious driver – was a perennial second-place finisher, more often than not behind one of his Alfa teammates. So going into the Targa Florio race, and in an effort to banish his bad luck, the superstitious Sivocci decided to paint a four-leaf clover on the side of his 1923 Targa Florio RL. Sure enough, in his first race with the green four-leaf clover, or Quadrifoglio, on his car Sivocci won.

However, a few weeks after the Targa Florio victory, Sivocci was testing a new Alfa car at the legendary Monza race track. There had been no time to paint Ugo's good luck symbol on the car and tragically he crashed and lost his life – and a legend was born.

The four leaf clover on Sivocci's car was encased in a square box, while all future clovers were encased in a triangle, with the missing point symbolizing the loss of Ugo Sivocci.

From that day forward, the four-leaf clover became the symbol of all Alfa Romeo race cars and later the mark of Alfa's high performance street vehicles.
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 19 november 2015, 04:10:05


(http://www.blogcdn.com/slideshows/images/slides/369/984/8/S3699848/slug/l/2017-alfa-romeo-giulia-026-1.jpg)



(http://www.blogcdn.com/slideshows/images/slides/369/984/9/S3699849/slug/l/2017-alfa-romeo-giulia-027-1.jpg)



(http://www.blogcdn.com/slideshows/images/slides/369/985/0/S3699850/slug/l/2017-alfa-romeo-giulia-028-1.jpg)



(http://www.blogcdn.com/slideshows/images/slides/369/985/1/S3699851/slug/l/2017-alfa-romeo-giulia-029-1.jpg)



(http://www.blogcdn.com/slideshows/images/slides/369/985/2/S3699852/slug/l/2017-alfa-romeo-giulia-030-1.jpg)



(http://www.blogcdn.com/slideshows/images/slides/369/985/3/S3699853/slug/l/2017-alfa-romeo-giulia-031-1.jpg)



(http://www.blogcdn.com/slideshows/images/slides/369/985/4/S3699854/slug/l/2017-alfa-romeo-giulia-032-1.jpg)



(http://www.blogcdn.com/slideshows/images/slides/369/985/5/S3699855/slug/l/2017-alfa-romeo-giulia-033-1.jpg)



(http://www.blogcdn.com/slideshows/images/slides/369/985/6/S3699856/slug/l/2017-alfa-romeo-giulia-034-1.jpg)



(http://www.blogcdn.com/slideshows/images/slides/369/985/9/S3699859/slug/l/2017-alfa-romeo-giulia-035-1.jpg)



(http://www.blogcdn.com/slideshows/images/slides/369/986/0/S3699860/slug/l/2017-alfa-romeo-giulia-036-1.jpg)



(http://www.blogcdn.com/slideshows/images/slides/369/986/1/S3699861/slug/l/2017-alfa-romeo-giulia-037-1.jpg)


(http://www.blogcdn.com/slideshows/images/slides/369/986/3/S3699863/slug/l/2017-alfa-romeo-giulia-038-1.jpg)



(http://www.blogcdn.com/slideshows/images/slides/369/986/4/S3699864/slug/l/2017-alfa-romeo-giulia-039-1.jpg)



(http://www.blogcdn.com/slideshows/images/slides/369/986/5/S3699865/slug/l/2017-alfa-romeo-giulia-040-1.jpg)



(http://www.blogcdn.com/slideshows/images/slides/369/986/6/S3699866/slug/l/2017-alfa-romeo-giulia-041-1.jpg)



(http://www.blogcdn.com/slideshows/images/slides/369/986/7/S3699867/slug/l/2017-alfa-romeo-giulia-042-1.jpg)



(http://www.blogcdn.com/slideshows/images/slides/369/986/8/S3699868/slug/l/2017-alfa-romeo-giulia-043-1.jpg)



(http://www.blogcdn.com/slideshows/images/slides/369/986/9/S3699869/slug/l/2017-alfa-romeo-giulia-044-1.jpg)



(http://www.blogcdn.com/slideshows/images/slides/369/987/0/S3699870/slug/l/2017-alfa-romeo-giulia-045-1.jpg)



(http://www.blogcdn.com/slideshows/images/slides/369/987/1/S3699871/slug/l/2017-alfa-romeo-giulia-046-1.jpg)



Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 19 november 2015, 04:15:15

(http://www.blogcdn.com/slideshows/images/slides/369/987/2/S3699872/slug/l/2017-alfa-romeo-giulia-047-1.jpg)


(http://www.blogcdn.com/slideshows/images/slides/369/987/3/S3699873/slug/l/2017-alfa-romeo-giulia-048-1.jpg)


(http://www.blogcdn.com/slideshows/images/slides/369/987/5/S3699875/slug/l/2017-alfa-romeo-giulia-049-1.jpg)


(http://www.blogcdn.com/slideshows/images/slides/369/987/7/S3699877/slug/l/2017-alfa-romeo-giulia-050-1.jpg)


(http://www.blogcdn.com/slideshows/images/slides/369/987/8/S3699878/slug/l/2017-alfa-romeo-giulia-051-1.jpg)


(http://www.blogcdn.com/slideshows/images/slides/369/987/9/S3699879/slug/l/2017-alfa-romeo-giulia-052-1.jpg)


(http://www.blogcdn.com/slideshows/images/slides/369/988/0/S3699880/slug/l/2017-alfa-romeo-giulia-053-1.jpg)


(http://www.blogcdn.com/slideshows/images/slides/369/988/1/S3699881/slug/l/2017-alfa-romeo-giulia-054-1.jpg)


(http://www.blogcdn.com/slideshows/images/slides/369/988/2/S3699882/slug/l/2017-alfa-romeo-giulia-055-1.jpg)


(http://www.blogcdn.com/slideshows/images/slides/369/988/4/S3699884/slug/l/2017-alfa-romeo-giulia-056-1.jpg)


(http://www.blogcdn.com/slideshows/images/slides/369/988/5/S3699885/slug/l/2017-alfa-romeo-giulia-057-1.jpg)


(http://www.blogcdn.com/slideshows/images/slides/369/988/7/S3699887/slug/l/2017-alfa-romeo-giulia-058-1.jpg)


(http://www.blogcdn.com/slideshows/images/slides/369/988/8/S3699888/slug/l/2017-alfa-romeo-giulia-059-1.jpg)


(http://www.blogcdn.com/slideshows/images/slides/369/988/9/S3699889/slug/l/2017-alfa-romeo-giulia-060-1.jpg)


(http://www.blogcdn.com/slideshows/images/slides/369/989/0/S3699890/slug/l/2017-alfa-romeo-giulia-061-1.jpg)


(http://www.blogcdn.com/slideshows/images/slides/369/989/1/S3699891/slug/l/2017-alfa-romeo-giulia-062-1.jpg)


(http://www.blogcdn.com/slideshows/images/slides/369/989/2/S3699892/slug/l/2017-alfa-romeo-giulia-063-1.jpg)


(http://www.blogcdn.com/slideshows/images/slides/369/989/3/S3699893/slug/l/2017-alfa-romeo-giulia-064-1.jpg)


(http://www.blogcdn.com/slideshows/images/slides/369/989/4/S3699894/slug/l/2017-alfa-romeo-giulia-065-1.jpg)


Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: k0ewl op 20 november 2015, 00:55:53
Vanaf aankomende maandag is er ook een in NL!

En vreemd dat de US versie verschoven is naar 2017, omdat mijn SOP datum nog steeds op eind volgende week staat. Nouja, we zien het wel weer.
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: frankie op 20 november 2015, 09:54:08
Staat die in Nederland dan in Rotterdam soms?
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: k0ewl op 20 november 2015, 21:18:39
Nope, in een garage in Eindhoven. Maar eerst maar eens een kenteken regelen...
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: frankie op 20 november 2015, 22:18:37
Ik bedoelde of hij dan bij de Autosalon van Rotterdam te zien is die van 26 t/m 29 november is....Mijn boerenverstand zegt 1 en 1 is 2, er is volgende week een autoshow in Nederland waar Alfa Romeo ook standruimte heeft, blijkt er maandag "opeens" een Giulietta in Nederland te komen. 
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 21 november 2015, 20:31:56
Giulia eindelijk in Amerika
20 NOVEMBER 2015 20:47

bron: http://www.autoedizione.nl/giulia-eindelijk-in-amerika/ (http://www.autoedizione.nl/giulia-eindelijk-in-amerika/)

(http://i.blogs.es/f60dd7/2017-alfa-romeo-giulia-013-1/2560_3000.jpg)

De Alfa Romeo Giulia (Quadrifoglio) steelt momenteel de show in Los Angeles. Geheel in Amerikaanse stijl, zien we dat de aanval op de Duitse concurrentie nóg explicieter is dan bij ons (zie foto’s onder). De teksten op diverse reclameuitingen rond deze autosalon aan de westkust, winden er geen doekjes om. Alfa kiest de aanval. Dat is ook geen wonder want het debuut in de VS, is zoals we al vaker gesteld hebben een kwestie van erop of eronder. Zou het Amerikaanse publiek dit technische wonder met 100% Alfa DNA links laten liggen, dan wordt het voor FCA flink watertrappelen om het hoofd nog boven water te houden met het Milanese merk. En ergens is het voor heel FCA een kwestie van zelfstandig voortbestaan of niet, want een succesvol luxemerk met grotere aantallen is een must op de langere termijn. De Giulia Quadrifoglio zal in Amerika rond de 70.000 dollar kosten.

(http://www.autoedizione.nl/wp-content/uploads/2015/11/giulia-america3.jpg?82647e)

(http://www.autoedizione.nl/wp-content/uploads/2015/11/giulia-america2.jpg?82647e)

In Los Angeles noemt men opnieuw de cijfers van de machtige V6 Biturbo van de Quadrifoglio. Een 2.9 van tegen de 510 pk (600 Nm koppel), voor de recordhouder op de Nürburgring. Nul tot honderd gaat in 3,8 seconden en de top komt op een indrukwekkende 307 km per uur. Nieuw is de bevestiging van de nieuwe 2.0 viercilinder Global Medium Engine, die in de meest krachtige variant met 280 pk onder kap ligt. Deze is uitgerust met zogenaamde Twin Scroll techniek voor meer vermogen en is een MultiAir 2 motor.

(http://i.blogs.es/d289f7/2017-alfa-romeo-giulia-011-1/2560_3000.jpg)

(http://i.blogs.es/6118bd/2017-alfa-romeo-giulia-001-1/2560_3000.jpg)

(http://i.blogs.es/cd5cc8/2017-alfa-romeo-giulia-009-1/2560_3000.jpg)

(http://i.blogs.es/06783b/2017-alfa-romeo-giulia-015-1/2560_3000.jpg)

De Giulia Quadrifoglio komt gedurende het tweede kwartaal van 2016 op de markt. De Europese introductie volgt slechts enkele voor de Amerikaanse. In Amerika is men overigens niet zo met ‘uitstel’ bezig, want Alfa Romeo keert er nog maar net terug en het dealernetwerk moet nog vorm krijgen. Misschien wel de werkelijke reden, waarom Marchionne na een hectische periode van productontwikkeling, zich niet ook nog eens wil verslikken in een nogal gehaaste introductie. Dat is met de Fiat 500 in 2011 namelijk ook erg slecht bevallen.

Video introductie op de LA Auto Show, een lange versie van ruim 19 minuten: https://youtu.be/PMW6klVyVpQ (https://youtu.be/PMW6klVyVpQ)

(http://i.blogs.es/26d4d4/2017-alfa-romeo-giulia-007-1/2560_3000.jpg)
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 21 november 2015, 21:17:24
VIDEO: ALFA ROMEO GIULIA QV -BEWEGEND BEELD


Rustige beelden van de nieuwe Giulia QV rijdend, geen overdreven muziek.

http://www.autojunk.nl/2015/11/alfa-romeo-giulia-qv-bewegend-beeld (http://www.autojunk.nl/2015/11/alfa-romeo-giulia-qv-bewegend-beeld)

(http://i.blogs.es/fad6d6/2017-alfa-romeo-giulia-008-1/2560_3000.jpg)
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 21 november 2015, 21:33:38
De nieuwe Giulia QV in donkerblauw
, incl. helmbabes
Gepost op 20-11-2015 om 9:02 door sir_smokalot

bron: http://www.autoblog.nl/nieuws/de-nieuwe-giulia-qv-in-donkerblauw-incl-helmbabes-82102 (http://www.autoblog.nl/nieuws/de-nieuwe-giulia-qv-in-donkerblauw-incl-helmbabes-82102)

(http://www.autoblog.nl/gallery/0_Beurzen/Los_Angeles_2015/Alfa_Romeo_Giulia_QV/Alfa-Giulia-QV-LA-001.jpg)

De Alfa Romeo Giulia heeft eindelijk voet op Amerikaanse bodem gezet. Naast de rode die we al tot vervelens toe zagen toont Alfa in Los Angeles ook een blauwe QV-unit. Staat hem goed?

Alles wat tot nu toe bekend is over de Giulia hebben we de afgelopen maanden al uitvoerig beschreven, dus we laten hier de foto’s spreken. Op de Amerikaanse beursstand worden de twee QV’s vergezeld door een drietal bevallige dames, gekleed in grijze jumpsuits en met retrohelmen op hun eierpan. Whatever floats your boat…

Nieuwe foto’s en video!

Foto's beursintroductie LA Auto Show 2015
http://www.autoblog.nl/image-gallery?file=0_Beurzen/Los_Angeles_2015/Alfa_Romeo_Giulia_QV/ (http://www.autoblog.nl/image-gallery?file=0_Beurzen/Los_Angeles_2015/Alfa_Romeo_Giulia_QV/)


Daarnaast schoot Alfa ter gelegenheid van de Amerikaanse beursintroductie vna zijn zelfbenoemde Ringkanon een lading nieuwe plaatjes van de Giulia QV, zodat we ons karige archief van 6 foto’s konden uitbreiden met een flinke bups nieuwe platen. Check ze in de gallery!

Officiële Alfa Romeo persfoto's van de Giulia Quadriofoglio
http://www.autoblog.nl/image-gallery?file=Alfa_Romeo/Giulia_2016/ (http://www.autoblog.nl/image-gallery?file=Alfa_Romeo/Giulia_2016/)

Een van de mooiste persfoto's:

(http://www.blogcdn.com/slideshows/images/slides/369/981/5/S3699815/slug/l/2017-alfa-romeo-giulia-001-1.jpg)
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: k0ewl op 22 november 2015, 21:54:03
Ik bedoelde of hij dan bij de Autosalon van Rotterdam te zien is die van 26 t/m 29 november is....Mijn boerenverstand zegt 1 en 1 is 2, er is volgende week een autoshow in Nederland waar Alfa Romeo ook standruimte heeft, blijkt er maandag "opeens" een Giulietta in Nederland te komen.
Ik wist niet eens dat er een auto salon was in Rotterdam.

In dit geval is het voor mijn werk. Over een week ga ik naar de US om de acceptatie testen te waarnemen. Dus dat is een week lang in een Giulia QV rondrijden. Er zijn ergere dingen. Gotta love my job!
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 23 november 2015, 01:03:12
Ik wist niet eens dat er een auto salon was in Rotterdam.

In dit geval is het voor mijn werk. Over een week ga ik naar de US om de acceptatie testen te waarnemen. Dus dat is een week lang in een Giulia QV rondrijden. Er zijn ergere dingen. Gotta love my job!

Mooie baan hoor. Ben je bereid wat insider info met ons te delen?
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 23 november 2015, 01:56:26
Giulia eindelijk in Amerika
20 NOVEMBER 2015 20:47

bron: http://www.autoedizione.nl/giulia-eindelijk-in-amerika/ (http://www.autoedizione.nl/giulia-eindelijk-in-amerika/)

(http://i.blogs.es/f60dd7/2017-alfa-romeo-giulia-013-1/2560_3000.jpg)

De Alfa Romeo Giulia (Quadrifoglio) steelt momenteel de show in Los Angeles. Geheel in Amerikaanse stijl, zien we dat de aanval op de Duitse concurrentie nóg explicieter is dan bij ons (zie foto’s onder). De teksten op diverse reclameuitingen rond deze autosalon aan de westkust, winden er geen doekjes om. Alfa kiest de aanval. Dat is ook geen wonder want het debuut in de VS, is zoals we al vaker gesteld hebben een kwestie van erop of eronder. Zou het Amerikaanse publiek dit technische wonder met 100% Alfa DNA links laten liggen, dan wordt het voor FCA flink watertrappelen om het hoofd nog boven water te houden met het Milanese merk. En ergens is het voor heel FCA een kwestie van zelfstandig voortbestaan of niet, want een succesvol luxemerk met grotere aantallen is een must op de langere termijn. De Giulia Quadrifoglio zal in Amerika rond de 70.000 dollar kosten.

(http://www.autoedizione.nl/wp-content/uploads/2015/11/giulia-america3.jpg?82647e)

(http://www.autoedizione.nl/wp-content/uploads/2015/11/giulia-america2.jpg?82647e)

In Los Angeles noemt men opnieuw de cijfers van de machtige V6 Biturbo van de Quadrifoglio. Een 2.9 van tegen de 510 pk (600 Nm koppel), voor de recordhouder op de Nürburgring. Nul tot honderd gaat in 3,8 seconden en de top komt op een indrukwekkende 307 km per uur. Nieuw is de bevestiging van de nieuwe 2.0 viercilinder Global Medium Engine, die in de meest krachtige variant met 280 pk onder kap ligt. Deze is uitgerust met zogenaamde Twin Scroll techniek voor meer vermogen en is een MultiAir 2 motor.

(http://i.blogs.es/d289f7/2017-alfa-romeo-giulia-011-1/2560_3000.jpg)

(http://i.blogs.es/6118bd/2017-alfa-romeo-giulia-001-1/2560_3000.jpg)

(http://i.blogs.es/cd5cc8/2017-alfa-romeo-giulia-009-1/2560_3000.jpg)

(http://i.blogs.es/06783b/2017-alfa-romeo-giulia-015-1/2560_3000.jpg)

De Giulia Quadrifoglio komt gedurende het tweede kwartaal van 2016 op de markt. De Europese introductie volgt slechts enkele voor de Amerikaanse. In Amerika is men overigens niet zo met ‘uitstel’ bezig, want Alfa Romeo keert er nog maar net terug en het dealernetwerk moet nog vorm krijgen. Misschien wel de werkelijke reden, waarom Marchionne na een hectische periode van productontwikkeling, zich niet ook nog eens wil verslikken in een nogal gehaaste introductie. Dat is met de Fiat 500 in 2011 namelijk ook erg slecht bevallen.

Video introductie op de LA Auto Show, een lange versie van ruim 19 minuten:
 https://youtu.be/PMW6klVyVpQ (https://youtu.be/PMW6klVyVpQ)

(http://i.blogs.es/26d4d4/2017-alfa-romeo-giulia-007-1/2560_3000.jpg)


In de video verklapt de Alfa Romeo Noord Amerika baas Reid Bigland dat de 2.0 liter met 275 HP in nog geen 5,5 seconde op 60 mph zit. Dit is bijzonder vlot voor een 2 liter turbo waarvan ik ook een 330 HP versie  verwacht.

Peerless performance, class-leading power-to-weight-ratios, 0-60 times faster than the competition, class-leading fuel economy.

Daarnaast gaat het gerucht op internet dat er aan een 400 HP V6 gewerkt wordt, met eenvoudige techniek en een enkele turbo.
Ik verwacht dat dit een 60 graden V6 wordt gebaseerd op de Pentastar van Chrysler.

(http://lln.mnmcdn.com/photos/content/october2014/thumbnails5.0/rg-frankfurt-alfa-romeo-giulia-1_653.jpg)

De Alfa Romeo USA site staat vol met informatie over de nieuwe Giulia Quadrifoglio.
https://www.alfaromeousa.com/cars/alfa-romeo-giulia (https://www.alfaromeousa.com/cars/alfa-romeo-giulia)

Hier kun je de Amerkaanse brochure van de Quadrifoglio vinden.
https://www.alfaromeousa.com/car-shopping/brochure (https://www.alfaromeousa.com/car-shopping/brochure)
https://www.chrysler.com/en/alfaRomeo/content/2015_Giulia_LAAS_eBrochure_3.pdf (https://www.chrysler.com/en/alfaRomeo/content/2015_Giulia_LAAS_eBrochure_3.pdf)

Ook is er een 360 graden configurator beschikbaar op de USA website van Alfa Romeo.
Leuk om me te spelen: https://www.alfaromeousa.com/cars/alfa-romeo-giulia# (https://www.alfaromeousa.com/cars/alfa-romeo-giulia#)

(http://www.blogdimotori.it/wp-content/uploads/2015/11/blogdimotori_041ad89eca59e9213179a1e34e96c383.png)

(http://www.blogdimotori.it/wp-content/uploads/2015/11/blogdimotori_ac218d36742e9b7b528f4b017f42e522.png)

Frankfurt:
(http://lln.mnmcdn.com/photos/content/october2014/thumbnailsnew/rg-frankfurt-alfa-romeo-giulia-2_1200.jpg)
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 23 november 2015, 02:25:14
Nieuw is de bevestiging van de nieuwe 2.0 viercilinder Global Medium Engine, die in de meest krachtige variant met 280 pk onder kap ligt. Deze is uitgerust met zogenaamde Twin Scroll techniek voor meer vermogen en is een MultiAir 2 motor.

Hieronder uitleg van de twin scroll techniek: Origineel in het Engels

Twin-scroll or divided turbochargers have two exhaust gas inlets and two nozzles, a smaller sharper angled one for quick response and a larger less angled one for peak performance.

With high-performance camshaft timing, exhaust valves in different cylinders can be open at the same time, overlapping at the end of the power stroke in one cylinder and the end of exhaust stroke in another. In twin-scroll designs, the exhaust manifold physically separates the channels for cylinders that can interfere with each other, so that the pulsating exhaust gasses flow through separate spirals (scrolls). With common firing order 1-3-4-2, two scrolls of unequal length pair cylinders 1-4 and 3-2. This lets the engine efficiently use exhaust scavenging techniques, which decreases exhaust gas temperatures and NOx emissions, improves turbine efficiency, and reduces turbo lag evident at low engine speeds.


(https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7e/Mitsubishi_twin-scroll_turbo.JPG/1280px-Mitsubishi_twin-scroll_turbo.JPG)
Cut-out of a twin-scroll turbocharger, with two differently angled nozzles

Twin-scroll turbos of gedeelde turbos hebben twee uitlaatgassen inlaten en twee tuiten, een kleinere scherpere schuine voor een snelle respons en een grotere minder hoekige voor topprestaties.

Met high-performance nokkenassen, kunnen uitlaatkleppen in verschillende cilinders tegelijkertijd open, en overlapt aan het einde van de werkslag in een cilinder en eind uitlaatslag in de andere. In een twin-scroll ontwerp, heeft het uitlaatspruitstuk fysiek gescheiden kanalen voor cilinders die met elkaar kunnen interfereren, zodat de pulserende uitlaatgassen stromen door afzonderlijke spiralen vloeien (rollen= scrolls). Met een gemeenschappelijke ontstekingsvolgorde 1-3-4-2, twee rollen van ongelijke lengte paar cilinders 1-4 en 3-2. Dit laat de motor efficiënt gebruik maken van uitlaat scavenging technieken, die uitlaatgassen temperaturen en NOx-uitstoot vermindert, de turbine efficiëntie verbetert, en turbo lag bij lage toerentallen duidelijk verminderd.

(https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/59/Twin-scroll_turbo_T-GDI.jpg/1024px-Twin-scroll_turbo_T-GDI.jpg)
Cut-out of a twin-scroll exhaust and turbine; the dual "scrolls" pairing cylinders 1, 4 and 2, 3 are clearly visible
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 23 november 2015, 03:05:25
Alfa Romeo kondigt nieuwe 2.0 turbomotor aan voor Giulia
Autonieuws • 19 november 2015 • Tekst: Bob Kroese


(http://media2.autokopen.nl/afbeeldingen/alfa-romeo-giulia-amerikaanse-versie-277091-800.jpg)

Eerder deze week lekten er al diverse specificaties uit en nu komt Alfa Romeo zelf met het nieuws dat de Giulia een volledig nieuwe 2,0 liter viercilinder turbomotor krijgt. Deze benzinemotor is specifiek voor Alfa Romeo ontwikkeld.

Alfa Romeo heeft in Los Angeles, bij de onthulling van de Giulia voor de Amerikaanse markt, bekend gemaakt dat er een nieuwe 2.0 viercilindermotor met twinscroll turbotechniek komt. Deze aluminium motor is helemaal nieuw en specifiek ontwikkeld voor de Giulia en andere toekomstige modellen van Alfa Romeo.

De motor beschikt over directe inspuiting en brandstofbesparende MultiAir2-techniek. CO2- en verbruikscijfers geeft het merk nog niet vrij, alleen het vermogen: 280 pk. In de Verenigde Staten wordt dat het instapmodel, voor Europa komen er ook minder krachtige versies. In de eerder uitgelekte specificaties staan diverse motorversies, zowel diesel als benzine, met vermogens vanaf 150 pk.

De turbomotor wordt leverbaar in combinatie met zowel achterwiel- en vierwielaandrijving. Meer informatie over deze motor en de 2.2 JTDm dieselmotor verwachten we begin volgend jaar te krijgen.
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 23 november 2015, 03:11:00
Andrea Senatore
Pubblicato il:22 novembre 2015
ANDREA SENATORE - Esperto di MotoriSegui Vota la news 1 voto
ALFA ROMEO GIULIA CANDIDATA A 'CAR OF THE YEAR 2016'

http://it.blastingnews.com/motori/2015/11/alfa-romeo-giulia-candidata-a-car-of-the-year-2016-00665477.html (http://it.blastingnews.com/motori/2015/11/alfa-romeo-giulia-candidata-a-car-of-the-year-2016-00665477.html)

Niet geheel onverwacht is de nieuwe Giulia kandidaat voor de Auto van het jaar verkiezing 2016.

(http://cipensiamonoiauto.it/magazine/wp-content/uploads/2015/11/alfa-romeo-primo-motore-ibrido-nel-2017_485563.jpg)
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 23 november 2015, 17:13:58
Italianen worden ook wakker  sleep

Nuova Alfa Romeo Giulia 2016 si mostra al Salone di Los Angeles
http://www.wired.it/gadget/motori/2015/11/23/nuova-alfa-romeo-giulia-los-angeles/ (http://www.wired.it/gadget/motori/2015/11/23/nuova-alfa-romeo-giulia-los-angeles/)
Wired.it - ‎7 hours ago‎
... partirà il rilancio di Alfa Romeo, con il rinnovamento dell'intera gamma di vetture. Gli obiettivi sono ambiziosi e puntano a raggiungere una quota di 400 mila unità all'anno entro il 2018. Per il momento attendiamo la nuova Giulia Quadrifoglio ...

Alfa Romeo Giulia: nuove foto spia e indiscrezioni sul numero degli ...
http://it.blastingnews.com/motori/2015/11/alfa-romeo-giulia-nuove-foto-spia-e-indiscrezioni-sul-numero-degli-ordini-00665611.html (http://it.blastingnews.com/motori/2015/11/alfa-romeo-giulia-nuove-foto-spia-e-indiscrezioni-sul-numero-degli-ordini-00665611.html)
Blasting News - ‎Nov 22, 2015‎
La nuova berlina Alfa Romeo Giulia continua a far parlare di se. La celebre vettura della casa automobilistica italiana è protagonista in questi giorni a Los Angeles, dove proprio in queste ore si sta svolgendo l'omonimo Motor Show nell'edizione 2015.

Alfa Romeo: nel suo futuro non solo la Giulia
http://it.blastingnews.com/motori/2015/11/alfa-romeo-nel-suo-futuro-non-solo-la-giulia-00666881.html (http://it.blastingnews.com/motori/2015/11/alfa-romeo-nel-suo-futuro-non-solo-la-giulia-00666881.html)
Blasting News - ‎2 hours ago‎
Ma il futuro di Alfa Romeo non riguarda solo il ricco mercato dei Suv. Nei prossimi anni sono attese anche altre auto, tra queste una delle più interessanti è quella che da tutti viene definita come l'erede di Alfa Romeo Giulietta. Questa potrebbe ...

Alfa Romeo Giulia e Fiat 500e Stormtrooper: aggiornamenti al 23-11 ...
http://it.blastingnews.com/motori/2015/11/alfa-romeo-giulia-e-fiat-500e-stormtrooper-aggiornamenti-al-23-11-e-novita-da-los-angeles-00666559.html (http://it.blastingnews.com/motori/2015/11/alfa-romeo-giulia-e-fiat-500e-stormtrooper-aggiornamenti-al-23-11-e-novita-da-los-angeles-00666559.html)
Blasting News - ‎7 hours ago‎
Al centro c'è sicuramente il programma di rilancio dell'Alfa Romeo e così è stata presentata in via ufficiale l'Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio e sono stati svelati anche altri possibili motori che verranno montati sulla nuova vettura del biscione ...

Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio: dagli USA il modo per configurarla ...
http://www.blogdimotori.it/alfa-romeo-giulia-quadrifoglio-dagli-usa-modo-configurarla-foto-13717.html (http://www.blogdimotori.it/alfa-romeo-giulia-quadrifoglio-dagli-usa-modo-configurarla-foto-13717.html)
Blog di Motori - ‎1 hour ago‎
Svelare altre combinazioni cromatiche relative all'Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio. E' questo il diktat dell'azienda italiana in terra americana dopo il Salone dell'auto di Los Angeles. Come già ricordato nei precedenti articoli, anche negli USA la ...

Alfa Romeo Giulia candidata a 'Car of the Year 2016'
http://it.blastingnews.com/motori/2015/11/alfa-romeo-giulia-candidata-a-car-of-the-year-2016-00665477.html (http://it.blastingnews.com/motori/2015/11/alfa-romeo-giulia-candidata-a-car-of-the-year-2016-00665477.html)
Blasting News - ‎Nov 22, 2015‎
Arrivano i primi riconoscimenti per Alfa Romeo Giulia: la nuova berlina di classe 'D' presentata ufficialmente lo scorso 24 giugno ad Arese presso il museo 'Macchina del tempo', impegnata in questi giorni nel corso del prestigioso salone dell'auto di ...

Alfa Romeo, Jeep, Fiat e Ferrari: le news dell'ultima settimana 16-22 ...
http://it.blastingnews.com/motori/2015/11/alfa-romeo-jeep-fiat-e-ferrari-le-news-dell-ultima-settimana-16-22-novembre-00666301.html (http://it.blastingnews.com/motori/2015/11/alfa-romeo-jeep-fiat-e-ferrari-le-news-dell-ultima-settimana-16-22-novembre-00666301.html)
Blasting News - ‎9 hours ago‎
Ci riferiamo a Fiat, Alfa Romeo, Jeep e Ferrari. Partiamo da Alfa Romeo che ha fatto debuttare negli Stati Uniti la nuova berlina di classe "C" Alfa Romeo Giulia, al Salone dell'auto di Los Angeles. Il numero uno di Alfa Romeo negli Usa, Reid Bigland, ...
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 23 november 2015, 17:31:05
Alfa Romeo unleashes US-bound Giulia

bron: http://presschronicle.com/2015/11/22/alfa-romeo-unleashes-us-bound-giulia.html (http://presschronicle.com/2015/11/22/alfa-romeo-unleashes-us-bound-giulia.html)
22 November, 2015
This is all thanks to a twin-turbocharged 2.9-liter V-6 pumping out a massive 505 horsepower and 443 pound-feet of torque.

The Active Aero Front Splitter is another new innovation for the Giulia. Aside from the frankly evil looking fascia, with its sizable grille, bi-xenon headlamps, and LED daytime running lights, the Giulia Quadrifoglio has short overhangs and meaty rear fenders. But that didn't keep the Italian brand from keeping our appetites whet with details about the U.S.-bound sports sedan.

The front end is classic Alfa Romeo with the distinct triangular grill design.

Inside, there's plenty of leather, Alcantara, aluminum, and carbon-fiber. This model, with the six-speed manual, will likely be the model to get as it won't be as expensive to own and run and inevitably fix and it will look just as good.

They are the must-see cars of the Los Angeles Auto Show - the most imaginative, technologically advanced or the most classically lovely. A Formula-1 inspired steering wheel features a thick-rim profile that transmits the chassis' direct-steering feel and neatly groups the vehicle controls and the red engine start button. Alfa Romeo race driver Ugo Sivocci, a superstitious man, painted a four-leaf clover (quadrifoglio) on his auto for luck. The Quadrifoglio version, which typically denotes a higher-content trim in Alfa nomenclature, features four real exhaust pipes out the back that look positively menacing.

Alfa promises the Giulia Quadrifoglio will be capable of sprinting from zero to 60 miles per hour in just 3.8 seconds before going on to a top speed of 191 miles per hour.

The segment is poised to grow even more.

Since its return to the US, Alfa Romeo has only offered one model, the 4C.

The new Giulia might not come with the refinement, ergonomics or reliability that BMW is known for.
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 23 november 2015, 17:36:31
Wereldpremière Fiat 124 op Los Angeles Auto Show

http://www.automobielmanagement.nl/nieuws/autonieuws-nieuwe-modellen-en-typen/nid23001-wereldpremire-fiat-124-op-los-angeles-auto-show.html (http://www.automobielmanagement.nl/nieuws/autonieuws-nieuwe-modellen-en-typen/nid23001-wereldpremire-fiat-124-op-los-angeles-auto-show.html)

De Los Angeles Auto Show biedt dit jaar veel variatie met nieuwe technologieën, met muscle cars en met nieuwe alledaagse modellen. FiatChrysler viel op met zowel de Fiat 124 Spider als de Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio.

(http://www.automobielmanagement.nl/images/nieuwsbrief/artikelen_fotos_28038_800.jpg)

Van de Europeanen trok FiatChrysler veel aandacht met de wereldpremières van de Fiat 124 Spider en de Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio. De Fiat 124 is in werkelijkheid een Mazda MX5 met een Fiat-badge en een aangepaste Italiaanse snit. Niet slecht, maar voor een Amerikaan is het niet zo'n logische aankoop. De Mazda heeft immers zijn sporen in de afgelopen decennia ruimschoots verdiend en is niet alleen een icoon maar een lieveling van het koperspubliek in de klasse van de compacte roadsters en bovendien is de MX5 de bestverkochte roadster in de geschiedenis.
Met de 124 wil ceo Marchionne van FiatChrysler proberen wat met de 500 niet is gelukt: de twijfels over kwaliteit en betrouwbaarheid wegnemen. Nu weer duikt de uitleg van de afkorting FIAT op als  Fix It Again Tony. Maar fans van het merk geloven nu heilig dat deze cynische afko binnenkort echt in de prullenbak kan verdwijnen.

De Alfa Giulia is een fraaie sedan met een in Europa bekende naam uit de jaren zestig. Qua design is er helemaal geen connectie met het zogenoemde Supertje van weleer en op de show hadden we de klassieker wel naast de moderne versie verwacht, maar dat was kennelijk te veel moeite. Insiders zeggen dat er in de VS heus wel zo'n exemplaar te leen geweest zou zijn - nu stond het nieuwe model naast een fraaie TZ2. Het nieuwe model is in ieder geval aan de voorkant een echte Alfa, al is de sedan schuin van achteren gezien er één uit een dozijn. De Quadrifoglio-badge verraadt dat het gaat om de snelste versie met het groene klaverblaadje. Maar bij zijn prijs van zeventig duizend dollar kunnen best grote vraagtekens worden gezet, want daarmee moet hij concurreren met de Cadillac ATS-V en de BMW M3.

Mercedes-Benz onthulde enkele sterren van de Show, de SL Roadster en de GLS suv.
De SL heeft een nieuw design en krijgt behalve sterkere motoren ook de negentraps automaat, Dynamic Select met vijf rijprogramma's, Active Body Control en eigenlijk alle functies die anderhalf jaar geleden zijn geïntroduceerd op de nieuwe S-Klasse. De GLS is de nieuwe naam voor de GL-Klasse, die daarmee meteen een nieuw uiterlijk heeft gekregen.
Californië is natuurlijk een geliefde locatie voor de onthulling van cabrio's maar dit jaar waren de Italianen en de Duitsers er niet alleen. Want ook Jaguar Land Rover onthulde er een auto, namelijk de Land Rover Evoque cabrio. Het is een gewaagde stap om een dakloze suv op de markt te brengen maar de Engelse Tata-dochter  heeft kennelijk geconstateerd dat er voldoende vraag is naar zo'n model. Bij Jaguar stond de nieuwe XE in de schijnwerpers.

Bij Volkswagen vierde de nieuwe (Amerikaanse) versie van de Passat zijn publieksdebuut. Het was geen gemakkelijke opgave voor Michael Horn, de ceo van Volkswagen Group of America. Hij moest een gepaste speech houden voor de toegestroomde media die heel graag nog het een en ander over het dieselschandaal wilden horen. Horn bood nogmaals de ontschuldingen van zijn bedrijf aan maar moest ook doorgaan met de geplande presentatie. Naast de Passat kwamen de GTE Sport plug-in op het toneel en de Beetle Dune. De laatste zal vanaf februari in de VS beschikbaar komen , maar ook in Europa. In Duitsland staat het nieuwe model als Coupé en Cabriolet vanaf deze maand in de showroom. Of, en wanneer de beide varianten in Nederland beschikbaar komen is nog niet bekend.
Bij BMW waren er alleen Noord-Amerikaanse premiéres voor de 7-Serie, M4 GTS en 330e, maar Porsche onthulde de 911 Targa 4S en de Cayman GT4 Clubsport. Nieuws was er bij Mazda in de vorm van de CX-9, de grote zevenpersoons crossover, die in het voorjaar op de Noord-Amerikaanse markt zal verschijnen. Het fraaie model komt echter niet naar Europa, omdat de vraag naar zulke modellen hier niet groot is.

Met de nieuwe versie van de Kia Sportage, laten de Zuid-Koreanen zien hoe de designfilosofie wordt doorgezet. De Sportage is in Amerika het langst gevoerde model van Kia. Ondanks dat de komst van de nieuwe Sportage al bekend was, is van het uitgaande model dit jaar de verkoop nog met twintig procent gestegen. Concerngenoot Hyundai onthulde in Los Angeles de nieuwe Elantra. Bij Mitsubishi was er een wereldpremiére voor de nieuwe Outlander Sport, Honda presenteerde de nieuwe Civic Coupe, de luxe divisie Acura presenteerde de productieversie van de NSX en Infiniti onthulde de QX30. Bij de Amerikaanse merken kwamen de Buick LaCrosse, Cadillac XT5 crossover, Chevrolet Volt, Ford Escape en de Lincoln MKZ voor het voetlicht. (HHemmes)
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 23 november 2015, 20:56:27
(http://car-revs-daily.carrevsdailycom1.netdna-cdn.com/wp-content/uploads/2015/11/Hottest-LA-Debuts-2016-Alfa-Romeo-GIULIA-Quadrifoglio-3.jpg)

Klik voor groot: http://car-revs-daily.carrevsdailycom1.netdna-cdn.com/wp-content/uploads/2015/11/Hottest-LA-Debuts-2016-Alfa-Romeo-GIULIA-Quadrifoglio-3.jpg (http://car-revs-daily.carrevsdailycom1.netdna-cdn.com/wp-content/uploads/2015/11/Hottest-LA-Debuts-2016-Alfa-Romeo-GIULIA-Quadrifoglio-3.jpg)

(http://)
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 23 november 2015, 22:57:01
The All-New Alfa Romeo 2017 Giulia Quadrifoglio

bron: http://www.beyond.ca/the-all-new-alfa-romeo-2017-giulia-quadrifoglio/53766.html (http://www.beyond.ca/the-all-new-alfa-romeo-2017-giulia-quadrifoglio/53766.html)

Posted by: Kenny Chan onNovember 20th, 2015   


The first car introduced at the LA Auto Show this year was the 2017 Giulia by Alfa Romeo and that made the rest of the show rather boring as this was easily the best car of the show in my opinion. The Quadrifoglio version, powered by a Ferrari-built 2.9L twin-turbo V6 that sends 505 horsepower and over 440 lb-ft of torque to the rear wheels, was the main star and is what Alfa Romeo will be depending on as it makes its long awaited return to North America. There is extensive lightweighting on the Giulia Quadrifoglio with the carbon fiber hood, roof, active front splitter and driveshaft. This results in one of the best power to weight ratios for mid sized sedans and a near perfect 50:50 weight distribution. Now, all of this will come at a price and as we have just learned, it will be somewhere around of $70,000 USD.

Alfa Romeo also announced at the show that after the launch of the Giulia Quadrifoglio, they will be releasing a base-model Giulia with a 2.0L turbo four-cylinder that will deliver a still respectable 276 horsepower. The base-model Giulia will also be available with all-wheel drive and will start at somewhere around $40,000 USD. No word yet on pricing for us Canadians.

It should arrive late next year barring any more delays.



(https://c1.staticflickr.com/1/680/22888623699_6d5913a418_b.jpg)



(https://c1.staticflickr.com/1/763/22629454773_a43b8fb354_b.jpg)



(https://c2.staticflickr.com/6/5675/22862417837_e14ff70048_b.jpg)



(https://c1.staticflickr.com/1/765/23230430506_e05259835e_b.jpg)



(https://c1.staticflickr.com/1/636/22960724450_ab53484549_b.jpg)



(https://c2.staticflickr.com/6/5689/22862417547_a15bb993d4_b.jpg)



(https://c2.staticflickr.com/6/5714/22628132124_32c7cca81e_b.jpg)



(https://c1.staticflickr.com/1/650/22960724290_e0a3567c73_b.jpg)



(https://c2.staticflickr.com/6/5761/22862417197_1f32d12423_b.jpg)



(https://c1.staticflickr.com/1/732/23230429606_0687c977c3_b.jpg)



(https://c1.staticflickr.com/1/608/22862416777_256e85326f_b.jpg)



(https://c2.staticflickr.com/6/5735/22629453523_b7f3623985_b.jpg)
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 23 november 2015, 23:04:56


(https://c1.staticflickr.com/1/590/23230428966_2db66b6706_b.jpg)



(https://c1.staticflickr.com/1/632/22888621509_b7da25a026_b.jpg)



(https://c1.staticflickr.com/1/767/22888621249_4e31da2685_b.jpg)



(https://c1.staticflickr.com/1/644/22629452543_e444dced86_b.jpg)
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 23 november 2015, 23:06:57
(https://c1.staticflickr.com/1/618/22628130054_f420acc9d8_b.jpg)

(https://c2.staticflickr.com/6/5789/22960722250_d0415378dc_b.jpg)

(https://c1.staticflickr.com/1/579/22628129754_da2eb31908_b.jpg)
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 23 november 2015, 23:11:06
2016 Alfa Romeo GIULIA – LA Debut + Realistic Analysis:
Model May Fail at US Relaunch Mission


 Tom Burkart November 20, 2015


The new Alfa Romeo Giulia debuted in North America this week — wowing LA showgoers with its extreme, high-performance exterior and interior.

Still a bit light on actual details in terms of USA arrivals, or whether sales will be handled via Maserati showrooms, as on the exotic 8C Competizione from a few years ago.

Below we discuss the new model’s stout performance in the original Euro debut article. But even all these months later, the GIULIA still faces an uphill climb in the US market. Reasons for this:

— huge expectations for base Giulia models based on this ultra-high-performance Quadrifoglio (cloverleaf) model.  Imagine BMW launching the M3 before the 320i. Obviously, many would be deeply underwhelmed by the more affordable model versus its alpha brother.

— the name is awful.  I still cannot spell it right the first time. And the temptation to pronounce it GOOlia is strong.

— pricing/performance/size equation is worrying. Euro pricing in the high 80s to about 100k is scary: this Giulia is only slightly larger than the BMW M3, yet appears to be priced $30k higher if US pricing is a direct conversion of euro/dollars.

— Pricing near $100k is fine for a super-sedan. The CTS-V is at that level for 2016.  But it also has 130 more ponies than the 510 max on the Alfa. It is much bigger too, as is the M5.

— Elephant in the (show)room: the Maserati GHIBLI.  Which we like and can pronounce (ghee-blee). But buyers hate for its lame $70k base trims, but overpriced SQ4 model also hitting $90k way too rapidly. Production of the Ghibli is on pause in Italy for most of December due to stalled demand in the US.  The Alfa of similar size will have to be priced $25k less at all levels in order to avoid a similar nosedive in year two sales.

So. Not really a home-run yet for Alfa, despite this GIULIA being a gorgeous and clearly very-exciting 4-door supercar.

 

2016 Alfa Romeo Giulia LA Debut

(http://www.car-revs-daily.com/wp-content/uploads/2015/11/2015-LA-Auto-Show-107s.jpg)

Klik voor groot: http://www.car-revs-daily.com/wp-content/uploads/2015/11/2015-LA-Auto-Show-107s.jpg (http://www.car-revs-daily.com/wp-content/uploads/2015/11/2015-LA-Auto-Show-107s.jpg)


(http://car-revs-daily.carrevsdailycom1.netdna-cdn.com/wp-content/uploads/2015/11/2015-LA-Auto-Show-99-800x530.jpg)

Klik voor groot: http://www.car-revs-daily.com/wp-content/uploads/2015/11/2015-LA-Auto-Show-99.jpg (http://www.car-revs-daily.com/wp-content/uploads/2015/11/2015-LA-Auto-Show-99.jpg)


(http://car-revs-daily.carrevsdailycom1.netdna-cdn.com/wp-content/uploads/2015/11/2015-LA-Auto-Show-98-800x523.jpg)

Klik voor groot: http://www.car-revs-daily.com/wp-content/uploads/2015/11/2015-LA-Auto-Show-98.jpg (http://www.car-revs-daily.com/wp-content/uploads/2015/11/2015-LA-Auto-Show-98.jpg)


(http://car-revs-daily.carrevsdailycom1.netdna-cdn.com/wp-content/uploads/2015/11/2015-LA-Auto-Show-96-800x530.jpg)

Klik voor groot: http://www.car-revs-daily.com/wp-content/uploads/2015/11/2015-LA-Auto-Show-96.jpg (http://www.car-revs-daily.com/wp-content/uploads/2015/11/2015-LA-Auto-Show-96.jpg)



(http://car-revs-daily.carrevsdailycom1.netdna-cdn.com/wp-content/uploads/2015/11/2015-LA-Auto-Show-97-800x480.jpg)

Klik voor groot: http://www.car-revs-daily.com/wp-content/uploads/2015/11/2015-LA-Auto-Show-97.jpg (http://www.car-revs-daily.com/wp-content/uploads/2015/11/2015-LA-Auto-Show-97.jpg)



(http://car-revs-daily.carrevsdailycom1.netdna-cdn.com/wp-content/uploads/2015/11/2015-LA-Auto-Show-100-800x530.jpg)

Klik voor groot: http://www.car-revs-daily.com/wp-content/uploads/2015/11/2015-LA-Auto-Show-100.jpg (http://www.car-revs-daily.com/wp-content/uploads/2015/11/2015-LA-Auto-Show-100.jpg)




(http://car-revs-daily.carrevsdailycom1.netdna-cdn.com/wp-content/uploads/2015/11/2015-LA-Auto-Show-101-800x530.jpg)

Klik voor groot: http://www.car-revs-daily.com/wp-content/uploads/2015/11/2015-LA-Auto-Show-101.jpg (http://www.car-revs-daily.com/wp-content/uploads/2015/11/2015-LA-Auto-Show-101.jpg)



(http://car-revs-daily.carrevsdailycom1.netdna-cdn.com/wp-content/uploads/2015/11/2015-LA-Auto-Show-102-800x530.jpg)

Klik voor groot: http://www.car-revs-daily.com/wp-content/uploads/2015/11/2015-LA-Auto-Show-102.jpg (http://www.car-revs-daily.com/wp-content/uploads/2015/11/2015-LA-Auto-Show-102.jpg)



(http://car-revs-daily.carrevsdailycom1.netdna-cdn.com/wp-content/uploads/2015/11/2015-LA-Auto-Show-103-800x530.jpg)

Klik voor groot: http://www.car-revs-daily.com/wp-content/uploads/2015/11/2015-LA-Auto-Show-103.jpg (http://www.car-revs-daily.com/wp-content/uploads/2015/11/2015-LA-Auto-Show-103.jpg)



(http://car-revs-daily.carrevsdailycom1.netdna-cdn.com/wp-content/uploads/2015/11/2015-LA-Auto-Show-104-800x530.jpg)

Klik voor groot: http://www.car-revs-daily.com/wp-content/uploads/2015/11/2015-LA-Auto-Show-104.jpg (http://www.car-revs-daily.com/wp-content/uploads/2015/11/2015-LA-Auto-Show-104.jpg)



(http://car-revs-daily.carrevsdailycom1.netdna-cdn.com/wp-content/uploads/2015/11/2015-LA-Auto-Show-105-800x530.jpg)

Klik voor groot: http://www.car-revs-daily.com/wp-content/uploads/2015/11/2015-LA-Auto-Show-105.jpg (http://www.car-revs-daily.com/wp-content/uploads/2015/11/2015-LA-Auto-Show-105.jpg)



(http://car-revs-daily.carrevsdailycom1.netdna-cdn.com/wp-content/uploads/2015/11/2015-LA-Auto-Show-106-800x530.jpg)

Klik voor groot: http://www.car-revs-daily.com/wp-content/uploads/2015/11/2015-LA-Auto-Show-106.jpg (http://www.car-revs-daily.com/wp-content/uploads/2015/11/2015-LA-Auto-Show-106.jpg)



(http://car-revs-daily.carrevsdailycom1.netdna-cdn.com/wp-content/uploads/2015/11/Hottest-LA-Debuts-2016-Alfa-Romeo-GIULIA-Quadrifoglio-3-800x491.jpg)

(http://car-revs-daily.carrevsdailycom1.netdna-cdn.com/wp-content/uploads/2015/11/Hottest-LA-Debuts-2016-Alfa-Romeo-GIULIA-Quadrifoglio-4-800x529.jpg)

(http://car-revs-daily.carrevsdailycom1.netdna-cdn.com/wp-content/uploads/2015/11/Hottest-LA-Debuts-2016-Alfa-Romeo-GIULIA-Quadrifoglio-1-800x433.jpg)

(http://car-revs-daily.carrevsdailycom1.netdna-cdn.com/wp-content/uploads/2015/11/Hottest-LA-Debuts-2016-Alfa-Romeo-GIULIA-Quadrifoglio-2-800x478.jpg)

Hottest LA Debuts - 2016 Alfa Romeo GIULIA Quadrifoglio
PREVIOUS

First look at the new Alfa Giulia today leaves us floored!

LA might as well have been fair Verona… where we lay our scene:

Romeo & Juliet appear to be in fine form these days — running sideways around 90-mph corners at the fantasy Verona racetrack!

The numbers and initial details for this production-spec GIULIA (proniunced ‘Julia’) Qaudrifoglio are mouth-watering. 510 horsepower via a twin-turbocharged V6. Rear or AWD. Torque vectoring and active aero.

Style to make you weak in the knees from up front. Fresh LED designs and a wide V have a sporty feel that vaguely recalls the Infiniti Q50 Eau Rouge Concept, but is a clear step ahead of the sexiest Jaguar XE-S seen so far. Clearly more special and premium than the new C63-S. We are eager to see more.

The front splitter is a thing of beauty, however. Just a split-second look at how this piece extends downward from the bumper at speed. Super cool.

And leave you blowing kisses at its racy C-pillar rake and potent tail full of LEDs, spoilers, diffusers and exhaust pipes.

(http://car-revs-daily.carrevsdailycom1.netdna-cdn.com/wp-content/uploads/2015/06/guilia-active-aero-splitter.gif)

guilia active aero splitter

Two issues you might note in this first look:

— similarities with M3 seem uncanny around profile and tail view

— new Alfa badge is nice, but would it kill them to call it the ‘Julia’ for English-speaking markets?

On the first, the M3 competitiveness is deliberate, of course. To take down the 3 series, starting at the top M3 makes sense for Alfa.

On the second, history and legacy are leading forces at Alfa, so a name change so Americans pronounce (*and spell) it properly is probably not in the cards.

But we will see this machine. Expected arrival timeframes to the US? About a year from today to first customers. Pricing for the Quadrifoglio may kiss $70k, but the more humble models should start with $48,000 base prices.
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 24 november 2015, 00:06:47
Alfa delays Giulia

Hieronder staan geruchten, dit is niet officieel bevestigd door Alfa.
 
Brand-saving new Alfa Romeo sedan needs suspension revisions
Emotional Italian brand Alfa Romeo has delayed the launch of its Giulia by at least six months as it struggles to overcome ride and handling issues.

Previewed in June and officially launched at September’s Frankfurt motor show, the Giulia Quadrifoglio Verde was to arrive before the end of this year as the first in a range of comeback cars for Alfa, followed by the volume versions of the range and then an SUV.

Supplier sources have told Automotive News Europe that the Giulia Quadrifoglio Verde would now go on sale no sooner than the middle of 2016, with the SUV pushed back nine months to at least the second quarter of 2017.

The publication's sources said that Alfa had delayed the car to refine its safety and ride characteristics. Our independent sources confirmed Alfa’s all-new rear- and all-wheel drive modular architecture was causing problems, with the brand’s engineers struggling to strike a balance between the search for BMW-beating grip and the ride quality expected in most countries.

“It’s as hard as a rock and too nervous and the US guys, in particular, have given them a lot of pushback on it,” an engineering source explained.

“Even when they posted their lap time on the Nürburgring, the car was very nervous and that was on cut racing slicks and more than 100kg lighter than the production version,” he said.

The Giulia and its derivatives were the key platforms in Fiat Chrysler Automobiles boss Sergio Marchionne’s business forecast for 400,000 Alfa Romeo sales a year by 2018.

Marchionne admitted at the end of October that FCA was re-evaluating the Alfa Romeo product rollout, and was likely to still invest the planned €5 billion in new product, but it would be stretched out to 2020, rather than ending in 2018.

The plan called for eight new models by 2018, including two SUVs, two coupes, a big luxury sports sedan, a convertible and a replacement for the mid-sized Giulietta hatch, but Marchionne has FCA working to revise the timing of the model rollout.


Google vertaling:

Alfa Giulia vertraagd


De nieuwe Alfa Romeo sedan moet haar onderstel herzien.
Het Emotionele Italiaanse merk Alfa Romeo heeft de lancering van zijn Giulia vertraagd met ten minste zes maanden als het worstelt om comfort en wegligging problemen te overwinnen.

Onthuld in juni en officieel gelanceerd in september op de Frankfurt Motor Show, was de Giulia Quadrifoglio Verde geplant om vóór het einde van dit jaar als de eerste in een reeks comeback auto's voor Alfa, gevolgd door de volume-versies van de reeks en dan een SUV.

Leverancier bronnen hebben Automotive News Europe verteld dat de Giulia Quadrifoglio Verde nu niet eerder in de verkoop gaan  dan het midden van 2016 en is de SUV vertraagd met  ten minste negen maanden tot het tweede kwartaal van 2017.

Bronnen van de publicatie zei dat Alfa de auto was uitgesteld om de veiligheid en rijeigenschappen te verfijnen. Onze onafhankelijke bronnen bevestigen dat Alfa's compleet nieuw ontworpen modulaire achterwiel- en vierwiel-aandrijving architectuur deze problemen veroorzaakte. Nu worstelen de ingenieurs van het merk om een ​​evenwicht te vinden tussen de zoektocht naar BMW-overtreffende grip en de verwachte rijkwaliteiten.

"Het onderstel is zo hard als een rots en veel te nerveus en met name het Amerikaanse testteam hebben Alfa een heleboel kritiek en huiswerk gegeven," legt een technische bron uit.

"Zelfs toen de record rondetijd op de Nürburgring werd gereden, was de auto erg nerveus en dat was op gesneden race slicks en meer dan 100 kg lichter dan de productieversie," zei hij.

De Giulia en zijn derivaten waren de belangrijkste platforms in business prognose Fiat Chrysler Automobiles baas Sergio Marchionne voor 400.000 Alfa Romeo omzet per jaar in 2018.

Marchionne gaf eind oktober dat FCA werd opnieuw evalueren van de Alfa Romeo product uitrol, en was waarschijnlijk nog steeds investeren de geplande 5000000000 € in nieuw product, maar het zou worden uitgestrekt tot 2020, in plaats van eindigend in 2018.

Het plan riep op tot acht nieuwe modellen in 2018, waaronder twee SUV's, twee coupés, een grote luxe sport sedan, een cabriolet en een vervanging voor het midden-klasse Giulietta, maar Marchionne heeft FCA opgegeven om de timing van de model uitrol te herzien.





Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 24 november 2015, 02:59:50
Sergio to BMW, Audi: Here comes Alfa
High-risk plan starts with 3 new models

The Alfa Romeo Mito, right, and Giulietta. Fiat Chrysler management is counting on Alfa's relaunch to move the group out of Europe's fiercely competitive mass-volume market and gain a foothold in the fast-growing American luxury market.

Photo credit: BLOOMBERG

Luca Ciferri   

Automotive News
June 21, 2015 - 12:01 am ET
TURIN -- Sergio Marchionne's risky, $6 billion plan to turn Alfa Romeo into a premium brand -- one that can challenge BMW and Audi and end decades of dismal performance -- begins with three new models that will arrive by the end of 2017.

Those vehicles -- and five more scheduled to follow by 2018 -- represent a huge undertaking for Fiat Chrysler Automobiles, although one that may finally be gaining traction.

FCA is set to show its new Giulia midsize sedan this week and will follow with a midsize SUV and flagship sedan, according to supplier sources involved in the projects.

The products are the opening salvos in an effort to overhaul Alfa and increase its global sales from 70,000 vehicles last year to 400,000 by 2018. About 150,000 of the sales goal are expected in North America.

The Giulia will debut in Europe early next year and will arrive in U.S. showrooms between April and June, sources say. It will be followed by a midsize SUV in late 2016 and a flagship sedan in 2017.

The challenge is enormous, and so are the risks for Marchionne. FCA's CEO is counting on Alfa's relaunch to move the group out of Europe's fiercely competitive mass-volume market and gain a foothold in the fast-growing American luxury market.

But there is a long way to go for the brand. Although FCA does not report Alfa Romeo's financial results, analysts say it has been bleeding cash since long before Marchionne joined Fiat 11 years ago.

The broad strokes of the relaunch plan were unveiled by Marchionne in May 2014 and include eight new models between 2015 and 2018, not including the low-volume 4C coupe and 4C Spider.

In January, Marchionne updated the plan. He said one model will arrive in 2015 and seven between 2016 and 2018, but he didn't say in which order they would appear. The eight are:

- The Giulia being previewed this week.

- A full-size sedan -- the project 961 flagship.

- Two SUVs, project 949 and a second one to come later.

- A second midsize model, which sources say may be a large coupe.

- A specialty vehicle, expected to be a two-seat roadster.

- Two compact models, one of which is expected to replace the Giulietta.

But the product cadence will be highly concentrated in the last three years of the five-year plan that ends in 2018, causing some analysts to question whether Alfa Romeo can even get close to its target. IHS Automotive forecasts 2018 sales of about 216,000 cars.

An FCA spokesman declined to comment on Alfa's product strategy beyond what the company announced previously.

This week, Marchionne will preview the Giulia at the Alfa Romeo museum in Arese, outside Milan, where the carmaker was based from 1963 until Fiat took it over in 1986. The June 24 unveiling falls on the 105th anniversary of the founding of Anonima Lombarda Fabbrica Automobili, which became better known as Alfa Romeo.

Delayed a number of times in the past four years, the Giulia is Alfa Romeo's first new volume model since the MiTo subcompact was launched in 2008. The sedan will go against the Audi A4 and BMW 3 series, fitting into a space vacated when Alfa's Europe-only 159 was discontinued in 2011. It will debut in September at the Frankfurt auto show.


Marchionne: First new model, the Giulia, gets a preview this week.


New architecture
FCA plans to begin producing the Giulia in November. Still, two suppliers told Automotive News Europe they fear the start of production could be delayed to year end and that European sales might not start before March. A source said one area in which the Giulia is still falling short is noise, vibration and harshness.

The first mule of a heavily disguised Giulia was spotted on June 12 in Italy, with pictures posted to a Facebook page dedicated to the Alfa 952 project.

Spy photographers spotted a mule for Alfa's first SUV last month near Modena, where about 800 engineers are working on the Alfa relaunch, a program code-named Giorgio.

The midsize SUV, code-named 949, is meant to rival the Audi Q5 and BMW X3. Production is scheduled to start in September 2016. Sales will begin two or three months later in Europe, suppliers said.

The Alfa SUV spotted in Modena is based on a Fiat 500L compact minivan, but the wheelbase and overhangs had been lengthened and tracks widened to accommodate all-wheel drive for a much larger vehicle.

Alfa also is developing a full-size sedan as the brand's flagship. The sedan, code-named project 961 and set to enter production in mid-2017, will rival the Audi A6 and BMW 5 series. Alfa's last large sedan, the 166, was discontinued in 2007.

The three Alfas are based on a new rear-wheel-drive/all-wheel-drive architecture developed by the Giorgio team, which is led by former Ferrari engineer Philippe Krief.

Both the midsize and large sedans and the SUV will be built at FCA's Cassino plant near Rome. The company began retooling the plant last summer with an investment close to 800 million euros ($909 million). This month, Cassino began building Giulia units to test the newly installed tooling. To maintain secrecy, workers are required leave their cellphones before entering plant.

Battling Audi and BMW means reconnecting the brand with its sporty heritage, and to do that Marchionne is counting on new high-performance engines, including range-topping gasoline and diesel V-6s.

The top V-6 gasoline engine will have output of 510 hp, suppliers say. The 3.0-liter direct injection unit, with twin turbochargers, has been re-engineered from the unit Ferrari builds for the Maserati Quattroporte and Ghibli sedans.


Big spending
The core gasoline engine will be a turbocharged four-cylinder 2.0-liter direct injection unit called Global Medium Engine. Different versions will produce output of 180 hp, 250 hp and 330 hp and will be mated with manual and automatic transmissions with rwd and awd applications.

Both gasoline engines deliver high specific output with help from FCA's MultiAir variable valve timing technology. They will be produced in FCA's Termoli plant, which has undergone a 500 million euro ($568 million) retooling.

Indeed, the spending has been large-scale on the revival of Alfa Romeo.

Soon after joining Fiat in June 2004, Marchionne called Alfa his biggest challenge and No. 1 headache. Eleven years and four relaunch plans later, it's still a huge challenge. When the Giulia and the new SUV reach the market next year, the headache may begin to subside -- or the famed Italian brand could be eating up billions and delivering not Alfa red vehicles but red ink.


Dit fragment bevestigt de geruchten:

New architecture

FCA plans to begin producing the Giulia in November. Still, two suppliers told Automotive News Europe they fear the start of production could be delayed to year end and that European sales might not start before March. A source said one area in which the Giulia is still falling short is noise, vibration and harshness.


Nieuwe architectuur

FCA was van plan om in november te beginnen met de productie van de Giulia. Toch vertelde twee leveranciers Automotive News Europe dat ze bang zijn voor de start van de productie, die kan worden uitgesteld tot eind van het jaar en dat de Europese verkoop niet zou kunnen beginnen vóór maart.  
Een bron vertelde dat een gebied waarin de Giulia is nog steeds tekort schiet is lawaai, trillingen en ruwheid. NVH = Noise Vibration Harshness


Wikipedia NVH: https://en.wikipedia.org/wiki/Noise,_vibration,_and_harshness (https://en.wikipedia.org/wiki/Noise,_vibration,_and_harshness)

Er is dus nog wat fijnslijperij noodzakelijk. Mooi dat ze het voor de productie start doen en niet als het te laat is.
De Giulia mag niet mislukken, er hangt gewoon teveel van dit model af.



Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 24 november 2015, 03:11:25
You Can Officially Begin Piecing Together Your Own Alfa Romeo Giulia Now
Jalopnik - ‎1 hour ago‎
While Alfa Romeo hasn't quite gifted us the what-if build generator of our dreams just yet, the company has updated its US website to include a color generator and a full list of available options and features for the Giulia sports sedan. Why make a ...

Alfa Romeo aims high with 2017 Giulia Quadrifoglio
CTV News - ‎8 hours ago‎
The new model delivers a new level of performance for the Italian car brand. Under the hood the Giulia gets a Ferrari-developed 2.9-litre twin-turbo V6 engine making 505 horsepower and 443 lb-ft of torque. To date, this is Alfa Romeo's most powerful ...

2017 Alfa Romeo Giulia Preview
The Car Connection - ‎8 hours ago‎
The Giulia's design combines elements of the past with a modern look and a sporty stance. The body is draped over a long wheelbase, but short front and rear overhangs give it a tidy overall length. The familiar Alfa Romeo trefoil grille resides up ...

2015 Los Angeles: The 2017 Alfa Romeo Giulia arrives to make decisions harder ...
eGMCarTech - ‎16 hours ago‎
Although the Alfa Romeo Giulia isn't quite new, the US-spec version kind of is and it was just revealed in full at the 2015 Los Angeles International Auto Show, and here it is in pictures as it sits on the floor of the LA Convention Center. Similarly ...

DDB Chicago now on board with Fiat Chrysler and its Alfa Romeo Giulia
Chicago Business Journal - ‎5 hours ago‎
Quietly, as is often the case in the ad world these days, DDB Chicago has unveiled its first work for Fiat Chrysler and the automaker's Alfa Romeo Giulia sports car. The vehicle, which has had a long gestation, is making its North American debut at the ...

The All-New Alfa Romeo 2017 Giulia Quadrifoglio
Jewocity.com (press release) (blog) - ‎6 hours ago‎
It's been years since we've had a mainstream Alfa Romeo performance vehicle in the USA market. For the Giulia Quadrifoglio, the platform incorporates double wishbone suspension up front and a multi-link setup in the rear. It comes to the USA next year.

An Inside Look at FCA US: Get a Fresh Take on Product News With FCA360
PR Newswire (press release) - ‎8 hours ago‎
Meet the 2017 Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio – Meet the newest member of the Alfa Romeo team – the 2017 Giulia Quadrifoglio. See how the Quadrifoglio embodies Alfa Romeo's "La meccanica delle emozioni" (the mechanics of emotion) by delivering ...

Luxury vehicle War At 2015 LA Auto Show
The Voice Herald (blog) - ‎16 hours ago‎
At the center of the interior, Alfa Romeo Giulia's all-new 3-D Navigation offers an intuitive, yet sophisticated series of features, including a high-resolution 8.8-inch widescreen display with real-time vehicle performance pages and telemetry, plus 3 ...

Alfa delays Giulia
Motoring - ‎3 hours ago‎
Emotional Italian brand Alfa Romeo has delayed the launch of its Giulia by at least six months as it struggles to overcome ride and handling issues. Previewed in June and officially launched at September's Frankfurt motor show, the Giulia Quadrifoglio ...

Alfa makes a 505 horsepower splash with stunning Giulia's US debut
The Voice Herald (blog) - ‎7 hours ago‎
The six-speed automatic transmission used in the Alfa Romeo 4C also is very nicely matched to the engine and the combination works out nicely out on the road. It seems so quick when you put your foot on accelerator that the engine seems much more ...
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 24 november 2015, 03:37:33
Jalopnic fun met de nieuwe Giulia configurator

http://jalopnik.com/you-can-officially-begin-piecing-together-your-own-alfa-1744299456 (http://jalopnik.com/you-can-officially-begin-piecing-together-your-own-alfa-1744299456)

Configurator: https://www.alfaromeousa.com/cars/alfa-romeo-giulia.gotostyle (https://www.alfaromeousa.com/cars/alfa-romeo-giulia.gotostyle)



(https://i.kinja-img.com/gawker-media/image/upload/1532240363290529678.png)


(https://i.kinja-img.com/gawker-media/image/upload/1532240363237346190.png)


(https://i.kinja-img.com/gawker-media/image/upload/1532240363319622798.png)


(https://i.kinja-img.com/gawker-media/image/upload/1532324908180841795.jpg)

(https://i.kinja-img.com/gawker-media/image/upload/1532285669819107362.jpg)

(http://i.kinja-img.com/gawker-media/image/upload/s--Ic1ziFnb--/1532318278675741617.png)

(https://i.kinja-img.com/gawker-media/image/upload/1532301410561563687.png)


Optielijst Quadrifoglio:

https://www.alfaromeousa.com/content/dam/alfausa/pdf/techsheet/usa/giulia/2017_AR_Giulia_FA.pdf (https://www.alfaromeousa.com/content/dam/alfausa/pdf/techsheet/usa/giulia/2017_AR_Giulia_FA.pdf)
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: frankie op 24 november 2015, 09:44:07
 ::)

Langzaamaan komt er stiekem toch wat meer info over die zogenaamde recordronde...

"Zelfs toen de record rondetijd op de Nürburgring werd gereden, was de auto erg nerveus en dat was op gesneden race slicks en meer dan 100 kg lichter dan de productieversie," zei hij.

Die 7.39 begint zo wel wat van zijn glans te verliezen...En de claim sneller dan een M3 en daarmee snelste sedan wordt ook twijfelachtig. Gesneden race slicks scheelt gemiddeld al tussen de 15 en 20 seconden op een volle ronde t.o.v. van een straatlegale semi-slick.

Er worden dus geen appels met appels vergeleken maar appels met peren..
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: frankie op 24 november 2015, 10:00:36

Er is dus nog wat fijnslijperij noodzakelijk. Mooi dat ze het voor de productie start doen en niet als het te laat is.
De Giulia mag niet mislukken, er hangt gewoon teveel van dit model af.

Misschien ben ik wat te negatief door alle loze beloften van de laatste jaren en natuurlijk is het goed dat ze dit voor de productiestart doen, maar dit hadden ze toch al op orde moeten hebben vóór de officiële onthulling. Nu komt het echt een beetje over van, ja hij is klaar, bestel allemaal maar.....Oh nee toch niet we moeten nog wat fijnslijpen want het is toch niet goed..
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 24 november 2015, 14:24:17
Misschien ben ik wat te negatief door alle loze beloften van de laatste jaren en natuurlijk is het goed dat ze dit voor de productiestart doen, maar dit hadden ze toch al op orde moeten hebben vóór de officiële onthulling. Nu komt het echt een beetje over van, ja hij is klaar, bestel allemaal maar.....Oh nee toch niet we moeten nog wat fijnslijpen want het is toch niet goed..


Wat onderzoek op internet en het gerucht over NVH blijkt een oud probleem dat waarschijnlijk al lang is opgelost.

http://www.autonews.com/article/20150621/COPY01/306229960/alfa-romeo-preps-unveiling-of-key-giulia-midsize-luxury-sport-sedan (http://www.autonews.com/article/20150621/COPY01/306229960/alfa-romeo-preps-unveiling-of-key-giulia-midsize-luxury-sport-sedan)

Er wordt voor het eerst op 21 juni bij autonews.com over dit probleem geschreven.
Als die nu nog niet zijn opgelost zijn ze incompetent maar Alfa maakt al jaren goede auto's en heeft dit echt wel in de vingers.

Een nieuwe architectuur voor de wielophanging is wel lastig als deze op het laatste moment ontwikkeld wordt.
Naast uitgebreid opnieuw testen moeten dan ook de leveranciers opnieuw tooling voor de fabricage gaan maken.
Dat werkt zeker vertragend.


Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 24 november 2015, 15:41:41
Het echte nieuws uit LA is het fragment hieronder:

All-new Alfa Romeo-specific turbocharged four-cylinder engine and available all-wheel drive
Also arriving next summer, an all-new 2.0-liter direct-injection all-aluminum turbo engine, designed specifically for Alfa Romeo, will deliver a class-leading 276 horsepower and world-class levels of performance, efficiency and refinement on other Giulia models. This innovative engine will also feature a MultiAir2 system that simultaneously controls both intake valve opening and closing events to more effectively manage combustion quality. This electro-hydraulic fully variable-valve lift technology ensures the appropriate and effective compression ratio, plus efficient internal exhaust-gas recirculation (EGR) for improved fuel economy.[/b][/i]

Op internet lees ik over een 2.0 liter 4 cilinder turbo met 330 en zelfs 350 pk. Dit zal geen Twin scroll maar waarschijnlijk een Bi-turbo worden of een versie met een elektromotor ter assistentie op lage toeren.
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 24 november 2015, 16:02:13
::)

Langzaamaan komt er stiekem toch wat meer info over die zogenaamde recordronde...

Die 7.39 begint zo wel wat van zijn glans te verliezen...En de claim sneller dan een M3 en daarmee snelste sedan wordt ook twijfelachtig. Gesneden race slicks scheelt gemiddeld al tussen de 15 en 20 seconden op een volle ronde t.o.v. van een straatlegale semi-slick.

Er worden dus geen appels met appels vergeleken maar appels met peren..

Dit zijn internet geruchten. Wat teleurstellend is, is dat Alfa nog geen volledige video van het record rondje heeft gepubliceerd.

De 2.0 turbo doet de Nordschleife volgens geruchten in circa 8:00 min. Onderstel is dus state of art en zeker tot toptijden in staat.
Ook heeft de Quadrifoglio met alle opties zoals carbon remmen, carbon stoelen etc. natuurlijk de beste papieren voor een zeer snelle tijd.

De M3 verslaan zal een baby Ferrari, wat de Quadrifoglio eigenlijk is, zeker gelukt zijn. Nu cheaten zal Alfa opbreken en dat risico willen ze niet lopen. Italiaanse trots gaat voor Duitse overwinnings-drang. Winnen willen ze maar wel door eerlijk te strijden.
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: frankie op 24 november 2015, 16:32:41
Wacht even hoor. Dat de auto race slicks had en 100kg lichter was dan het productiemodel zijn slechts internet geruchten en daardoor niet relevant of niet waar?

Tegelijkertijd zijn de internetgeruchten dat de 2.0 turbo het rondje in 8.00 minuten doet hét bewijs dat het onderstel state of the art is?

Het ene internetgerucht is het andere niet zullen we dan maar zeggen zeker....::) ::) :P

En ook een video bewijst niks, Alfa zou moeten beginnen met het vrijgeven van de specs van de recordauto. Het echte oordeel kan pas geveld worden als het blad Sport Auto een tijd neer zet met een productieauto. Dan pas kun je echt vergelijken. En valsspelen met de Ringtijd komt veel vaker voor, zelfs merken als McLaren of Pagani hebben zich daar in het verleden schuldig aan gemaakt, en voor hen is zo'n tijd misschien nog wel echt relevant, voor de Q natuurlijk veel minder. Dat is en blijft "slechts" een gezinsauto.
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: Harold GTV op 24 november 2015, 20:21:41
Reed ik laatst toch even een rondje 7 minuten rond in me Megane...   bleek me GoPro batterij op te zijn...
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: frankie op 24 november 2015, 21:31:21
 Applaus
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 25 november 2015, 13:42:59
Wacht even hoor. Dat de auto race slicks had en 100kg lichter was dan het productiemodel zijn slechts internet geruchten en daardoor niet relevant of niet waar?

Tegelijkertijd zijn de internetgeruchten dat de 2.0 turbo het rondje in 8.00 minuten doet hét bewijs dat het onderstel state of the art is?

Het ene internetgerucht is het andere niet zullen we dan maar zeggen zeker....::) ::) :P

En ook een video bewijst niks, Alfa zou moeten beginnen met het vrijgeven van de specs van de recordauto. Het echte oordeel kan pas geveld worden als het blad Sport Auto een tijd neer zet met een productieauto. Dan pas kun je echt vergelijken. En valsspelen met de Ringtijd komt veel vaker voor, zelfs merken als McLaren of Pagani hebben zich daar in het verleden schuldig aan gemaakt, en voor hen is zo'n tijd misschien nog wel echt relevant, voor de Q natuurlijk veel minder. Dat is en blijft "slechts" een gezinsauto.

Er is ook een gerucht dat het vermogen van de record Quadrifoglio opgeschroefd was naar 540 pk.
Is dat waar omdat het een gerucht is? Ik denk het niet. Het kan even goed jaloerse achterklap zijn van de concurrentie.
Of het was opzet om te kijken hoe een getunde Giulia zich op de Nordschleife houdt.  ;D

Dat het record rondje op opgesneden slicks is gereden is ook een internet gerucht en hoeft derhalve niet waar te zijn.  :-[

Het enige dat echt is is hier de claim van Alfa Romeo dat de Giulia Quadrifoglio de Nordschleife rond in 7:39.
Deze tijd hebben ze namelijk zelf officieel geclaimt. :thumbsup:  Applaus
Een serieus snelle tijd.  :o

Alfa Romeo Giulia raast over Nürburgring in 7’43”

 :thumbsup: dit is een serieus snelle tijd

(http://www.autoedizione.nl/wp-content/uploads/2015/08/giulia-nurburgring2.jpg?d6f07e)

Dik een maand geleden konden we al melden dat de mensen die bij de ronde van de Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio over de Nürburgring betrokken waren, erg te spreken waren over het resultaat. Nu weten we dat het 7’43” betrof, oftewel een nieuw record voor een middensegment sedan. Een snelle rondetijd door de groene hel is heilig vandaag de dag en het ‘skunkteam’ van
Alfa Romeo heeft daarom ook extra z’n best gedaan om dit klusje op de Nordschleife tot een goed einde te brengen. De tijd van de BMW M4 (7’52”)  is aan gort dankzij de krachtige nieuwe Biturbo V6 en alle daaraan gekoppelde techniek, die met de knowhow vanuit Ferrari tot stand is gebracht. Eerder deze week zagen we al de prachtige beelden met heerlijk geluid als voorafje op dit feit.

Maar ook tijden van ruigere Duitse opponenten gingen aan gort, zoals die van de Audi R8 en de Mercedes SLS. Het blok perste volgens de aanwezige getuigen voor de gelegenheid niet 510 maar 540 pk uit het vooronder. Dat ging niet zonder het brengen van een klein offer, want de koppeling en een deel van de ophanging zou het loodje hebben gelegd na deze wilde recordronde. Men zegt dat Alfa Romeo de vlag nog even niet wil uithangen, omdat dit als een proefronde wordt gezien. Na de nodige aanpassingen beneden de Alpen, wil men in de Eifel terugkeren om de eindstand nog een stukje lager uit te laten pakken. Hoe dan ook, bij Alfa Romeo is men lekker op dreef.

(http://www.inautonews.com/wp-content/uploads/2015/08/alfa-romeo-giulia-qv-nurburgring-spied-testing-1024x549.png)

56.   Ferrari 458 Italia                                       7:38.00   162   '09   570 / 1485   
57.   Ferrari 430 Scuderia                                 7:39.00   162   '07   510 / 1402   Sport Auto
58.   Porsche 911 Turbo                                   7:39.00   162   '09   500 / 1570   
59.   Ford Mustang Shelby GT500                    7:39.28   161   '13   659 / 1750   
60.   Lamborghini Murcielago LP640                 7:40.00   161   '06   640 / 1805   Auto Bild Sportscars
61.   McLaren Mercedes SLR                             7:40.00   161   '03   626 / 1693   Auto Bild
62.   Porsche 911 GT3                                      7:40.00   161   '09   435 / 1376   Walter Rohrl
63.   Mercedes-Benz SLS AMG                         7:40.00   161   '10   571 / 1620   Horst Von Saurma
64.   Chevrolet Camaro ZL1                              7:41.27   161   '12   588 / 1838   General Motors
65.   Porsche 911 GT3                                      7:42.00   161   '06   415 / 1395   Walter Rohrl
66.   Lamborghini Murcielago LP 670-4 SV       7:42.00   161   '09   670 / 1664   Sport Auto
67.   Porsche 911 GT3 RS                                7:42.00   161   '06   415 / 1375   
68.   Porsche Cayman GT4                               7:42.00   161   '15   390 / 1340   Christian Gebhardt
69.   Chevrolet Corvette Z06                            7:42.90   160   '05   513 / 1437   Jan Magnussen
70.   Alfa Romeo Giulia QV                                7:43.00   160   '15   510 / 1520   pre production
71.   Porsche 911 GT3 RS                                7:43.00   160   '03   381 / 1360   Walter Rohrl
72.   Pagani Zonda C12 S                                 7:44.00   160   '02   555 / 1250   Sport Auto
73.   Audi R8 V10 5.2 FSI                                 7:44.00   160   '09   525 / 1620   Sport Auto
74.   Porsche 911 Turbo S                                7:44.00   160   '10   530 / 1585   Horst Von Saurma
75.   Mercedes-Benz CLK 63 Black Series         7:45.00   159   '07   507 / 1745   Berndt Schneider
76.   Gardner Douglas GD T70 Spyder              7:45.00   159   '10   710 / 900   Dario Margutti
77.   Audi R8 V10 5.2 FSI Plus                          7:45.00   159   '13   550 / 1570   Horst von Saurma
78.   Porsche 911 GT2                                      7:46.00   159   '00   460 / 1430   Sport Auto
79.   Lamborghini Gallardo Superleggera           7:46.00   159   '07   530 / 1520   Auto.it
80.   Mercedes-Benz C 63 AMG Coupe BS        7:46.00   159   '11   517 / 1748   Sport Auto

(http://www.autoedizione.nl/wp-content/uploads/2015/08/giulia-nurburgring1.jpg?d6f07e)

81.   Jaguar XJ220                       7:46.37   159   '92   549 / 1470   John Nielsen
82.   Ferrari 599 GTB Fiorano       7:47.00   159   '06   620 / 1748   Sport Auto
83.   Wiesmann GT MF5               7:47.00   159   '08   507 / 1380   Sport Auto
84.   Porsche 911 Turbo               7:47.00   159   '09   500 / 1570   Sport Auto
85.   BMW M3 GTS                       7:48.00   158   '10   450 / 1543   Sport Auto
86.   Alpina B3 GT3                      7:49.00   158   '12   408 / 1535   
87.   RUF CTR2                             7:49.56   158   '97   520 / 1422   Dave Beddor
88.   Lamborghini Murcielago        7:50.00   158   '02   580 / 1800   Sport Auto
89.   Porsche 911 Carrera S          7:50.00   158   '08   385 / 1420   
90.   BMW M3 CSL                        7:50.00   158   '03   360 / 1385   Horst von Saurma

  97.   BMW M4                               7:52.00   157   '14   431 / 1497   Horst von Saurma
109.   BMW M5                               7:55.00   156   '11   560 / 1870   
110.   Mercedes-Benz E 63 AMG S 7:55.00   156   '13   585 / 1840   Horst von Saurma
124.   Seat Leon Cupra 280 DSG   7:58.12   155   '14   280 / 1346   Jordi Gené
129.   Audi RS5                              7:59.00   155   '12   450 / 1686   Horst von Saurma
148.   Alfa Romeo 4C                      8:04.00   153   '13   240 / 895



De Nordschleife is een perfecte testbaan om je onderstel goed af te stellen op sterk variërende asfalt condities.
Als je dan met een voorserie 7:43 rijdt en later met een update 7:39 dan zit je goed.  :angel:

Er is nog geen enkel bewijs voor deze tijd zoals een onboard video en alle details van het record ontbreken nog.
Het record rondje is geclaimd maar Alfa beschikt nu enkel over een klein aantal pre-productie serie Giulia's voor test en ontwikkel doeleinden. Heel veel onderdelen zoals delen van het interieur zullen misschien ook nog ontbreken.
We wachten beter tot de eerste series geproduceerd zijn. Alfa Romeo weet als geen ander dat records die niet reproduceerbaar zijn natuurlijk anti-reclame voor het merk gaan betekenen.  :-\

Je onderstel goed afstellen. Als je dit kunstje goed in de vingers hebt dan heb je een snelle auto ontwikkeld die bijna overal en ook op matig wegdek snel is. Alfa kan dit als de beste.  v6tech1 :italoflag:
Alfa Romeo gaat echt geen rondetijden claimen die ze niet waar kunnen maken. Waarom zouden ze?
Dan verlies je toch alle geloof waardigheid.  >:(

Ik denk dat Alfa heel erg zeker van haar zaak is en daarom met deze tijd naar buiten gekomen is.  :ok:

Van de zomer worden we vast onthaald met een record video als de verkoop van de Giulia start. De beelden die we nu hebben gezien heeft de voorserie Quadrifoglio nog veel bodyrol en ligt een racy BMW M4 GTS veel vlakker. Ook dit is appels en peren vergelijken, de GTS is vol gehangen met carbon en vele malen duurder en het is geen 4 deurs.  flippy1
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: frankie op 25 november 2015, 15:40:47
Je snapt nog steeds het punt niet. Ik geloof best dat Alfa die tijd gereden heeft met de Q, als ze dat niet zouden hebben gedaan en zichzelf zo op de borst kloppen is wel heel triest. En ja, het is een hele snelle tijd. Het gaat mij echter om de claims die ze op basis van die tijd doen.

Die claims zijn helemaal niks waard als blijkt dat de recordauto andere specificaties heeft dan de productieversie van straks. Want de tijden waarmee vergeleken wordt, zijn allemaal tijden die gereden zijn met onaangepaste productieauto's.

Er is geen officiële instantie die de tijden registreert en/of checkt op juistheid, dat is een probleem, dus het is sowieso allemaal een beetje grijs gebied en er zijn zoveel verschillende interpretaties. En omdat er zoveel verschillende interpretaties zijn kunnen fabrikanten heel makkelijk dat speelveld een beetje oprekken door bijvoorbeeld slicks te monteren, of net even wat betere remmen, of een sperdiff wat een productieversie niet heeft. En dat gebeurt dan ook in grote mate. Dat betekent natuurlijk niet dat het meteen allemaal leugenaars zijn, die tijden hebben ze best gereden. Alleen gaan ze nogal eens creatief om met het in perspectief plaatsen van dergelijke tijden.

Hetgeen wat het dichtste bij komt als referentie en om tijden onderling te vergelijken zijn de Sport Auto tests. Die worden algemeen wel geaccepteerd als min of meer "officieel". Daarom zeg ik het nog een keer, Alfa moet straks met de billen bloot als dat magazine ergens volgend jaar een snelle ronde gaat neerzetten met een productiemodel.

Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 25 november 2015, 18:02:43
Wellicht dat er een Nürburgring Package leverbaar wordt.  ;)
Net zoals de Porsche 918 ook een Weissach Package had wat 60 kg scheelde tov standaard.
Genoeg voor een tijdwinst van 14 seconden.  Applaus
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: frankie op 26 november 2015, 10:48:47
En dat was nog zonder slicks  flippy1
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: Ron gs op 27 november 2015, 10:00:25
Zouden ze die semi-slicks niet gewoon op de optielijst zetten ? U kunt hem ook op Michelin Cup sport II krijgen ?

Gr Ron
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: frankie op 27 november 2015, 14:45:02
Semislicks op de optielijst kan best (maar dat is dan natuurlijk geen Cup Sport 2, maar een Pirelli Trofeo R  ;D), gesneden race slicks niet, niet toegestaan op de openbare weg.
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 27 november 2015, 21:55:06
Standaard staat de Giulia op Pirelli PZero Corsa's, geen slechte band.

WHEELS AND TIRES
Front wheels:                                              8,5J x 19 inch
Rear wheels:                                                10J x 19 inch
Front tires:                                                     245/35 R19
Rear tires:                                                      285/30 R19
Pirelli made                                               Pirelli P Zero Corsas

(http://www.pirelli.com/mediaObject/pirellityre/ww/en/catalogue/car/pzero_corsa_system/tyre_details_pzero_corsa_system0/original/tyre_details_pzero_corsa_system.jpg)


(http://www.ausmotive.com/pics/2015/Alfa-Romeo-Giulia-launch-15.jpg)
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 27 november 2015, 22:10:13
(http://cimg7.ibsrv.net/gimg/www.teamspeed.com-vbulletin/845x331/80-original_10134962ed1137144a6bb6918cb73c073f3417b8.jpg)

(http://autoguide.com.vsassets.com/blog/wp-content/gallery/2017-alfa-romeo-giulia-2015-la-auto-show-live-photos/2017-alfa-romeo-giulia-2015-la-auto-show-07.jpg)

Estimated tire track speed on 1 minute 130 km/h track (fast tracks closing the gap) :
......| +2,0 s Goodyear Eagle F1 Asymmetric 2 / Bridgestone Potenza S001
......|
......| .........| +1,8 s Michelin Pilot Sport PS2/3
......| .........|
......| .........| .........| +1,6 s Continental SportContact 5P
......| .........| .........|
......| .........| .........| .........| +1,0 s Michelin Pilot Super Sport
......| .........| .........| .........|
......| .........| .........| .........| ......... | +0,9 s Michelin Pilot Sport Cup +
......| .........| .........| .........| ......... |
......| .........| .........| .........| ......... | ......... | +0,8 s Pirelli P Zero
......| .........| .........| .........| ......... | ......... |
......v .........v .........v .........v ......... v ........ v ......... v +0,1 s Pirelli P Zero Corsa
......---------------------------------------------------------------------------------------------. Michelin Pilot Sport Cup 2
......^ ........ ^ ................................ ^ -0,3 s Dunlop Sport Maxx Race / Sport Maxx GT 600
......| ......... |
......| ......... | -1,0 s Pirelli P Zero Trofeo R
......|
......| -1,7 s Heat-Cycled Racing Slicks


http://teamspeed.com/forums/991-997-996/83954-2015-porsche-991-turbo-s-facelift-tested-nuerburgring-20.html (http://teamspeed.com/forums/991-997-996/83954-2015-porsche-991-turbo-s-facelift-tested-nuerburgring-20.html)
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 27 november 2015, 22:19:42
Semislicks op de optielijst kan best (maar dat is dan natuurlijk geen Cup Sport 2, maar een Pirelli Trofeo R  ;D), gesneden race slicks niet, niet toegestaan op de openbare weg.

De Trofeo R is wel een snellere band, het prestatieverschil tussen de P Zero Corsa en de Pilot Sport Cup 2 is nihil.
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 28 november 2015, 22:57:11
http://jalopnik.com/ten-cars-most-people-think-are-pretty-but-arent-1738142244 (http://jalopnik.com/ten-cars-most-people-think-are-pretty-but-arent-1738142244)




(https://i.kinja-img.com/gawker-media/image/upload/1486763231446985137.jpg)





How can you not like this?! HOW?!
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 30 november 2015, 02:29:38
Originele schetsen van de Giulia

bron: https://www.facebook.com/Alfa-Romeo-Project-950-1503973483234255/ (https://www.facebook.com/Alfa-Romeo-Project-950-1503973483234255/)
original sketches of the style for Alfa Romeo Giulia

(https://scontent-ams3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xta1/v/t1.0-9/12310708_1517966418501628_3778583418420616883_n.jpg?oh=ae00377d80646c6cbcbd86275daaa54f&oe=56E42CC2)


(https://scontent-ams3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xtp1/v/t1.0-9/12278742_1517966391834964_526850852694691392_n.jpg?oh=8616afdbbeb4620bc5c6f717f77a5ff5&oe=56F8B529)


(https://scontent-ams3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/v/t1.0-9/12278621_1517966401834963_6755688285686342429_n.jpg?oh=888bd12610d4f793fce128679f7e9872&oe=56E5CD04)



(https://scontent-ams3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xap1/v/t1.0-9/12310594_1517966431834960_8078882201702836781_n.jpg?oh=447ecf28a5bfdb7961afa5122938c78b&oe=56DB51C6)
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 30 november 2015, 02:59:42
Giulia Vs other cars
___________________________________________________
benzina
Giulia 2.0T 200cv..... Vs BMW 320i 184cv, Mercedes C200 184cv, Audi A4 2.0TFSi Ultra 190cv, Jaguar XE 2.0t 200cv
Giulia 2.0T 280cv*.... Vs BMW 330i 2.0 252cv, Mercedes C300 2.0 245cv, Audi 2.0TFSi 252cv, Jaguar XE 2.0T 240cv, Cadillac ATS 2.0T 276cv, Lexus IS200t 240cv
Giulia 2.9T V6 510cv.... Vs BMW M3 3.0T L6 431cv, Mercedes C63 AMG 4.0T V8 476cv, Cadillac ATS-V Sedan 3.6T V6 470cv
-----------------------------------------------------------------------------------
diesel
Giulia 2.2JTDm 150cv ....Vs BMW 318d 2.0 150cv, Mercedes C200d 2.2 136cv, Audi A4 2.0TDI Ultra 150cv
Giulia 2.2JTDm 180cv Eco.... Vs BMW 320d EfficientDynamics 163cv, Mercedes C220d BlueEfficiency 163cv, Jaguar XE 2.0D E-Performance 163cv
Giulia 2.2JTDm 180cv.... Vs BMW 320d 190cv, Mercedes C220d 170cv, Audi 2.0TDI 190cv, Jaguar XE 2.0D 180cv, Infiniti Q50 2.2D 170cv
Giulia 2.2JTDm 210cv.... Vs BMW 325d 2.0 218cv, Mercedes C250d 2.2 204cv, Audi 3.0TDI 218cv

*=(250cv e' una versione depotenziata di esso per il mercato italiano)


(https://scontent-ams3-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xtl1/v/t1.0-9/12239691_1515786362052967_1523814622442177161_n.jpg?oh=ca1c3789fa2e1ef60d972fb7f9821f4a&oe=56E27AE8)
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 01 december 2015, 19:09:50
NIEUW ALFA ROMEO GIULIA 2016: Goed en minder goed nieuws

Bron: http://it.blastingnews.com/motori/2015/12/nuova-alfa-romeo-giulia-2016-prima-delusione-00678369.html (http://it.blastingnews.com/motori/2015/12/nuova-alfa-romeo-giulia-2016-prima-delusione-00678369.html)

Eerste teleurstelling: De nieuwe Italiaanse sedan klasse 'D' Alfa Romeo Giulia werd van mededinging in de 'Auto van het Jaar 2016'  verkiezing uitgesloten.

(http://static.blastingnews.com/media/photogallery/2015/12/1/main/nuova-alfa-romeo-giulia-quadrifoglio-2016_515621.jpg)

Hier komt de eerste slechte nieuws voor de nieuwe sedans 'D' Alfa Romeo Giulia. Het nieuwe voertuig van de slang die werd ingevoegd tussen de auto's in aanmerking komen voor de prestigieuze 'Auto van het Jaar 2016' ontvangen werd uitgesloten van de concurrentie. Een tijdje geleden werd gepubliceerd in de lijst van de 34 auto's voorbij de laatste fase van deze wedstrijd, en onder hen is er geen spoor van de Italiaanse auto's. Dus ze werden gemaakt om zowel Alfa Romeo Giulia, is de nieuwe Fiat Tipo die binnenkort zal aankomen in Italië. Verrassend eveneens uitgesloten revolutionaire Toyota Mirai waterstof auto's die proberen om de industrie te veranderen. Deze verlof ruimte voor veel auto's badged BMW, Volkswagen en Mercedes.

Controverse op het web voor uitsluitingen uitstekend
Dit, natuurlijk, de moeite genomen om de vele Italiaanse fans, die proberen niet te veel gewicht geven aan deze wedstrijd, die uiteraard rekening houdt met de keuzes van auto's, met uitzondering van innovatie, technologie en originaliteit elementen nomineren. Ondertussen ze nog steeds praten over de woorden van gisteren gemaakt door Alfredo Altavilla Fca van het magazine 'Alvolante'. Het hoofd van Fiat Chrysler aan de EMEA heeft namelijk bevestigd dat de komst van de nieuwe Giulia sedan is dichterbij dan je zou denken. Dit zal landen op de markt in april, na de presentatie van het gehele assortiment, die zal worden gehouden in maart in de Autosalon van Genève.

In Genève al over prijzen en motoren
Bij die gelegenheid is het waarschijnlijk te worden onthuld nieuwe details over de nieuwe sedan, zoals de prijs van de basisversie en alle beschikbare motoren. Altavilla, in het interview gisteren niet uit dat de komst van een Sportwagon versie van Alfa Romeo Giulia. Tenslotte is de belangrijkste uitvoerende Fiat heeft ook toegegeven dat de toekomst van het Italiaanse huis zal er een grote ruimte voor SUV's en crossovers zijn. De eerste zal komen tegen het einde van 2016, dus zoals in 'Auto's en Scoop' door een aantal Alfa Romeo Met Reid Bigland.
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 01 december 2015, 19:25:42
Interview met Alfredo Altavilla


bron: http://www.alvolante.it/news/intervista-alfredo-altavilla-fiat-344206 (http://www.alvolante.it/news/intervista-alfredo-altavilla-fiat-344206)

fragment uit het interview Alfredo Altavilla, de teamleider van FCA in Europa praat over Fiat Tipo, de 124 Spider, Alfa Romeo Giulia en andere aankomende modellen.
Chatten met Alfredo Altavilla

Alfredo Altavilla is de Chief Operating Officer EMEA, of het hoofd van Fiat-Chrysler Group, niet alleen voor Europa, maar ook voor het Midden-Oosten en Afrika. In de marge van de presentatie van de Fiat Tipo, beantwoordde hij een aantal van onze vragen.:

(http://immagini.alvolante.it/sites/default/files/styles/anteprima_lunghezza_640/public/news_anteprima/fiat-alfredo-altavilla_l.jpg?itok=eCp7oedP)

Na de Quadrifoglio, wanneer zullen we de rest van het gamma van Alfa Romeo Giulia te zien, en wanneer het gaat over de verkoop?

De rest van het gamma Giulia zal debuteren in maart op de Autosalon van Genève, en zal onmiddellijk naar de handel worden gebracht. Wij bevestigen het herstelplan dat we presenteerde vorig jaar mei, met als doelstelling dat Alfa Romeo 400.000 modellen in een jaar verkoopt, te bereiken in 2018. Het aanbod Alfa Romeo zal inspelen op de behoeften van de markt, die verder gaan in de richting van zijn crossover. De opvolger van de Giulietta, het is nog te vroeg om te zeggen of die daadwerkelijk zal worden gebaseerd op het platform van de Giulia.

 - Zie meer op: http://www.alvolante.it/news/intervista-alfredo-altavilla-fiat-344206#sthash.WUwu71ZM.dpuf (http://www.alvolante.it/news/intervista-alfredo-altavilla-fiat-344206#sthash.WUwu71ZM.dpuf)
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: fruyt op 02 december 2015, 11:38:03
VIDEO: Alfa Romeo Giulia ‘normaal’ onderweg

(http://corsaitalia.com/wp-content/uploads/2015/12/Schermafbeelding-2015-12-02-om-10.53.jpg)

De eerste video van de nieuwe Alfa Romeo Giulia was natuurlijk spectaculair maar de Giulia is niet direct op de meest duidelijke manier in beeld gebracht. Dat is wel anders bij deze nieuwe video, waarin Alfa Romeo’s nieuwst uiterst relaxed over wat mooie slingerwegen gestuurd wordt.

De ‘man van de montage’ heeft bij het maken van deze video vermoedelijke weinig stress gehad, heel veel nabewerking is er niet gedaan. Gelukkig. Gewoon een mooie registratie-video van de schitterende Giulia, toerend door een mooi landschap. Zo gaan we de auto straks dus zien op de weg, zonder special effects en niet altijd 300 kilometer per uur.

https://www.youtube.com/watch?v=aRFjNR-PcfA#action=share (https://www.youtube.com/watch?v=aRFjNR-PcfA#action=share)

Overigens kunnen we nogmaals bevestigen dat de Giulia toch echt aan het einde van het eerste kwartaal zal verschijnen en niet pas in het derde kwartaal, een gerucht dat her en der verspreid werd. Rond maart weten zullen alle versies van de Giulia, dus ook de minder potente, geïntroduceerd worden.


http://corsaitalia.com/video-alfa-romeo-giulia-normaal-onderweg/ (http://corsaitalia.com/video-alfa-romeo-giulia-normaal-onderweg/)
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 02 december 2015, 13:38:43
Alfa Romeo Giulia gamma komend voorjaar op de markt
1 DECEMBER 2015 21:23

(http://www.autoedizione.nl/wp-content/uploads/2015/12/giulia-line-up.jpg?82647e)

De Alfa Romeo Giulia zal behalve als Quadrifoglio ook in allerlei gedaanten voor de minder vermogende sterveling op de markt verschijnen. Bijvoorbeeld als zeer competitieve diesel in het zakelijke segment. Er waren geruchten dat de introductie van het volledige gamma van de Giulia, minstens een halfjaar vertraging op zou lopen (dus eind 2016). Wij hielden het bij AutoEdizione op een paar maanden, dankzij wat extra informatie dat in Italië naar buiten kwam.

Dat blijkt nu ook officieel de correcte aanname te zijn, want de introductie van de Giulia zal kort na de presentatie in Genève plaatsvinden. Dus tegen het einde van het eerste kwartaal van 2016. Dat zegt de hoogste FCA-baas in onze regio Alfredo Altavilla in een recent interview. Maar ook zijn collega in Noord-Amerika heeft vanaf de salon in Los Angeles precies hetzelfde gezegd. Reid Bigland (foto) Verwacht kort na de Europese introductie, dat alle versies van de Giulia sedan tegen de zomer ook in de VS in de showroom zullen staan. Dat zullen daar respectievelijk zo’n 120 Fiat/Alfa Romeo dealers zijn en 15 Maserati/Alfa Romeo dealers.

(http://www.autoedizione.nl/wp-content/uploads/2015/12/giulia-line-up2.jpg?82647e)

Naast de Giulia zal in Amerika alleen de 4C (coupé en spider) in de showroom staan, waarvan inmiddels in een jaar tijd zo’n 560 zijn verkocht. Maar Bigland zegt dat een SUV op hetzelfde platform als de Giulia strak op schema ligt. Een zeer competitieve auto dat qua maatvoering iets groter is dan een BMW X3 en eind volgend jaar aan een marktdebuut begint. Over eventuele toekomstige updates van de 4C, wil Bigland niks kwijt. In Europa zal de Giulia komend voorjaar in de showroom tevens gezelschap krijgen van de MiTo en de Giulietta, die een grondige update zullen ondergaan om goed bij de luxe sedan aan te kunnen sluiten.

Bekijk hier https://www.alfaromeousa.com/cars/alfa-romeo-giulia.gotostyle (https://www.alfaromeousa.com/cars/alfa-romeo-giulia.gotostyle) de online folder van de Amerikaanse versie van de Alfa Romeo Giulia.
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 09 december 2015, 20:04:13
Details van de  4-cilinder turbo motor, de Hurricane engine.

Aluminium kop en blok.
Voor de Alfa Romeo toepassing is de MultiAir kenmerkend, deze variabele klepbediening is exclusief voor AR versies.


2016 Hurricane Fours: Turbocharged (Again) red.:  Chrysler heeft in de jaren 80 en 90 turbo motoren gehad.

Thanks to Danno, Patfromigh, and Steven St. Laurent

(http://www.allpar.com/photos/mopar/four-cylinders/Hurricane/hurricane-2.jpg)

The new “Hurricane” four-cylinder is named after another fighter plane — but the same name was used for a long-gone Jeep engine. Sources have told Allpar that the goal is for one Hurricane to reach 250 horsepower or so, and for another to meet or beat 300 — so it can do a credible job of powering the future Dodge Dart SRT4 (assuming one will arrive).

Timing is uncertain at this time, with some believing the Chrysler version of the Hurricane will not appear until 2017-18. However, Alfa Romeo is expected to use a version of the engine, with their own tuning and MultiAir heads, with 276 horsepower; this is due in mid-2016 and will have direct injection. A hotter version without MultiAir is due for Dodge and, possibly, Chrysler and Jeep.

(http://www.allpar.com/photos/mopar/four-cylinders/Hurricane/turbos.jpg)

Chrysler tested two-stage turbocharging (illustration on right) in a Department of Energy project, with a small and large turbo to reduce lag without hurting power. Insiders say this is not likely to make it to the production engines, due to cost; instead, a single twin-scroll turbocharger seems to be planned. It is likely to be relatively small but have a very high rotation speed, compared with past Chrysler turbochargers.

The 2.0 turbo could replace the 2.4 liter engine in most cars, and substitute for a V6 for many people as well.

According to “AutoTechnician,” the offset crank reduces cylinder wall side loading and reduces the engine’s height (as may a recent patent for in-the-heads valve timing controls). The connecting rod is more vertical during the power stroke, reducing the force of the piston against the cylinder walls, reducing friction.

(http://www.allpar.com/photos/mopar/four-cylinders/Hurricane/cooled-egr.jpg)
cooled egr

One source who has seen the Hurricane Four said it resembled the current World Gas Engine in some ways, and the Pentastar in others; it has a plastic valve cover for reduced weight.

Powertrain chief Bob Lees’ 2014 presentation pointed out that Fiat Chrysler had eleven different small engines (mostly on the Fiat side since Chrysler only has two), and was planning to replace those with one engine family in two displacement-per-cylinder sizes (leaving open the possibility of two, three, and five cylinder setups).

(http://www.allpar.com/photos/mopar/four-cylinders/Hurricane/four-cylinders.jpg)
four cylinders

No timeline was given.

Alfa Romeo has a 1.75 liter four, Fiat has the 1.4 series, TwinAir, and others, as well as the Brazilian iTorQ, and Chrysler has their current 2.0 and 2.4. The Hurricane may be the first of a new generation — it may be replaced when the new engines are ready, since reports claim it is loosely based on the current 2.0.

(http://www.allpar.com/photos/mopar/four-cylinders/Hurricane/ESS.jpg)
belt-starter generator

An illustration from the financial presentation shows that the future global small engine family will include, though not necessarily on every engine, a twin-scroll turbocharger, a belt starter generator stop-start system, MultiAir, direct injection, a timing chain, and cooled EGR for efficiency. Internal features are a low-friction balance shaft, variable flow auxiliaries, low-friction timing chain, and lightweight crankshaft.

Heads: a tigher fit
A recently granted patent (applied for back in 2011 by Chrysler’s Richard H. Sands and Alan G. Falkowski) can cut Chrysler’s costs and reduce the size of their engines, helping the company to either fit larger engines into their cars, or to lower their hoods for better aerodynamics and sportier shapes.

(http://www.allpar.com/photos/chrysler/technology/heads.gif)
patent for heads

The patent applies to in-line and V-engines alike, which means it could be used for the upcoming Hurricane turbocharged four-cylinder; but the drawings and a specific size example are taken from a V6 engine, presumably the PUG (Pentastar Upgrade).

The new setup would integrate valve controls into the head, rather than having them sit on the outside with a separate cover; passages inside the head would provide access to the valves. This would save space and reduce cost. Thanks, Steven St. Laurent.

Engine decoding guide: http://www.allpar.com/mopar/engine-decoding.html (http://www.allpar.com/mopar/engine-decoding.html)

Nb. De slag is vermoedelijk 86 mm. Boring is dan ook circa 86 mm. Vierkant dus.

http://www.allpar.com/news/index.php/2013/09/autonews-scoops-hurricane-23477 (http://www.allpar.com/news/index.php/2013/09/autonews-scoops-hurricane-23477)
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: k0ewl op 11 december 2015, 20:22:32
Vorige week in Chicago en Detroit met de QV gereden. Hele lange versnellingen. Langzame bochten moeten in de eerste versnelling. Stoelen zijn goddelijk. Genoeg vermogen en auto voelt heel licht voetig net zoals een 156. Uitlaat klinkt heel beschaafd tot dat gas vol open gaat. Ze waren nog bezig om geluid te tunen.
Productie gaat snel starten nu.

De QV die we in NL hebben staan kunnen we nog niet mee rijden. Geen kentekenplaten...
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: KhaZ op 11 december 2015, 20:56:02
Tof! :) :) :)

Leuke baan heb je! ;D
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: sjontheking op 11 december 2015, 22:42:33
Woooooooowwww vet!!!!! Meer details aub??? Power delivery, hoe is de bak, de remmen, interieur???
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: Ron gs op 12 december 2015, 23:35:38
Ehhhhhh ff een vraag die bij Alfa wel relevant is............... Waar zit bij de QV deze keer het oliefilter ? Tegen het schutboard zodat de motor eruit moet voor het wisselen van het filter of deze keer gewoon alleen de motorkap open ? Altijd handig om me alvast in te verdiepen voor over 6 jaar.  ::)

Hij is wel mooi die QV !

Gr Ron
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 13 december 2015, 01:19:44
Versnellingsbak overbrengingen Quadrifoglio gelijk aan de 2008 BMW M3.

BMW M3:
transmission   SG6 6-Speed Manual
gear ratios   4.055:1, 2.369:1, 1.582:1, 1.192:1, 1.000:1, 0.872:1


final drive   3.85:1

bron: http://www.supercars.net/cars/3766.html (http://www.supercars.net/cars/3766.html)

(http://i95.photobucket.com/albums/l150/nolocontendere/trans1.jpg)

(http://i95.photobucket.com/albums/l150/nolocontendere/trans2.jpg)

Giulia Quadrifoglio

Getrag six-speed manual has a first gear ratio of 4.055 and a sixth gear of 0.872.
bron: http://www.allpar.com/cars/adopted/alfa/Giulia.html (http://www.allpar.com/cars/adopted/alfa/Giulia.html)

TRANSMISSION: GETRAG SIX-SPEED MANUAL
Availability Standard with the 2.9-liter V-6 bi-turbo
Gear Ratios
1st 4.055
2nd 2.396
3rd 1.582
4th 1.192
5th 1.000
6th 0.872
Reverse 3.678
Final Drive Ratio 3.090

bron: https://www.alfaromeousa.com/content/dam/alfausa/pdf/techsheet/usa/giulia/2017_AR_Giulia_SP.pdf (https://www.alfaromeousa.com/content/dam/alfausa/pdf/techsheet/usa/giulia/2017_AR_Giulia_SP.pdf)

Eindoverbrenging Alfa Romeo Giulia Q is 24,6 % langer.
Max toeren BMW is 8400, max toeren Giulia 7250. 15,8 % meer toeren.
Verschil is 9,2%.

Topsnelheid BMW 286 km/h, Giulia 307 km/u. 7,3 % meer topsnelheid.
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 13 december 2015, 01:41:02
2017 Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio SPECIFICATIONS

Moet ik nog verder aanpassen.

All dimensions are in inches (millimeters) unless otherwise noted.
Information shown is correct at time of publication and is subject to change.

GENERAL INFORMATION
Vehicle Type D-segment sedan, rear-wheel drive (RWD)
Assembly Plant Cassino Assembly Plant, Cassino, Italy
EPA Vehicle Class Mid-size car
Production Date Late second quarter 2016 as a 2017 model

BODY/CHASSIS
Layout Longitudinal front engine, RWD
Construction Unitized steel body with carbon fiber roof and hood

ENGINE:
FERRARI-DERIVED, ALL-ALUMINUM 505-HP DIRECT-INJECTION 2.9-LITER V-6 BI-TURBO WITH 24 VALVES
Availability Standard
Type and Description 90-degree, V-6, direct injection bi-turbo
Displacement 176.4 cu. in. (2,891 cc)
Bore x Stroke 3.40 x 3.23 (86.5 x 82.0)
Valve System Chain-driven DOHC with intake and exhaust continuous camshaft phasing
4 valves per cylinder roller finger actuated with hydraulic lash adjusters
Mechanical cylinder deactivation on right bank
Turbochargers Integrated IHI single-scroll turbo manifold with water charge air cooler
Fuel Injection Gasoline direct-injection, side mounted
Max injection pressure 200 bar
Construction Cylinder head and cover: aluminum alloy with integrated cam carrier
Crankcase: closed deck aluminum alloy with wet steel liner
Bedplate: aluminum alloy with integrated blow-by control reed valves
Crankshaft: super-finished forged nitride steel with single con-rod pin
Piston: forged aluminum cooled with twin oil jets
Compression Ratio 9.3:1
Power (SAE net) 505 hp (377 kW) @ 6,500 rpm (174.6 hp/liter)
Torque (SAE net) 443 lb.-ft. (600 N•m) @ 2500-5500 rpm
Redline 6,500 rpm
Max. Engine Speed 7,250 rpm
Fuel Requirement Premium unleaded, 91 octane (R+M)/2
Engine Assembly Plant Termoli, Italy

TRANSMISSION: GETRAG SIX-SPEED MANUAL
Availability Standard with the 2.9-liter V-6 bi-turbo
Gear Ratios
1st 4.055
2nd 2.396
3rd 1.582
4th 1.192
5th 1.000
6th 0.872
Reverse 3.678
Final Drive Ratio 3.090

SUSPENSION
Front Double wishbone with semi-virtual steering axle
Rear AlfaLinkTM design with vertical rod

STEERING
Type Rack and pinion with Variable Electric Assist

BRAKES
High-performance Brembo brake system Standard on Giulia Quadrifoglio
Front
Rotor size and type 14.2 x 1.26 (360 x 32) vented
Caliper size and type Four-piston aluminum monoblock calipers
Rear
Rotor size and type 13.8 in x 1.1 in (350 x 28) vented
Caliper size and type Four-piston aluminum monoblock calipers

Ultra-high-performance Brembo Carbon Ceramic
Material (CCM) brake system Optional on Giulia Quadrifoglio
Front
Rotor size and type 15.4 x 1.3 (390 x 34) two-piece, vented carbon ceramic matrix
Caliper size and type Six-piston aluminum monoblock calipers
Rear
Rotor size and type 14.2 x 1.1 (360 x 28) two-piece, vented carbon ceramic matrix
Caliper size and type Four-piston aluminum-monoblock calipers

DIMENSIONS AND CAPACITIES
Wheelbase 111 (2.820)
Track, Front 61 (1,550)
Track, Rear 62.5 (1,589)
Overall Length 182.6 (4,639)
Overall Width (not including mirrors) 73.7 (1,873)
Overall Height 56.1 (1,426)
Ground Clearance 3.9 (100)
Drag Coefficient (Cd) 0.32
Fuel Tank Capacity, gal. (liter) 15.3 (58)

TIRES
Availability Standard Giulia Quadrifoglio
Size and type
Front P245/35ZR19 (93Y) XL
Pirelli PZero Corsa (AR) BSW three-season high-performance
Rear P285/30ZR19 (98Y) XL
Pirelli PZero Corsa (AR) BSW three-season high-performance

(https://fbcdn-sphotos-e-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xpt1/v/t1.0-9/s720x720/12239642_10154296852556416_7208915585882155213_n.jpg?oh=fc39aa5abc193a291301a4d12016c3ff&oe=56E665BD&__gda__=1457956703_b00a0c424b8dabef43bf61d919d23e4f)

WHEELS
Availability Standard on Giulia Quadrifoglio
Type and material 19-in. forged alloy, Bright Silver
Size 19 x 8.5-in. (front) and 19 x 10-in. (rear)

Availability Optional on Giulia Quadrifoglio
Type and material 19-in. forged alloy, Dark Gray
Size 19 x 8.5-in. (front) and 19 x 10-in. (rear)

Availability Optional on Giulia Quadrifoglio
Type and material 19-in. cast and Fluoform alloy, Bright Silver
Size 19 x 8.5-in. (front) and 19 x 10-in. (rear)

Availability Optional on Giulia Quadrifoglio
Type and material 19-in. cast and Fluoform alloy, Dark Gray
Size 19 x 8.5-in. (front) and 19 x 10-in. (rear)
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 13 december 2015, 02:43:31
MultiAir explained


Massimo Fulfaro, one of FPT's Development Engineers, will be showing you all the technical details of MultiAir, using an example engine.

https://www.youtube.com/watch?v=6y-SVMgB6AQ (https://www.youtube.com/watch?v=6y-SVMgB6AQ)

Multiair (or Uniair) is an electro-hydraulic variable valve actuation technology controlling air intake (without a throttle valve) in gasoline engines.[1] It is compatible with both naturally aspirated and forced-induction engines.

https://en.wikipedia.org/wiki/MultiAir (https://en.wikipedia.org/wiki/MultiAir)
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 13 december 2015, 03:06:44
Ferrari gebruikt MultiAir variant op V8 en V6 F154 motoren-familie.


- The F154 V8 engines have a 90° angle between the cylinder banks, aluminium block and heads. The forced induction system uses two parallel twin-scroll water-cooled turbochargers supplied by IHI[1] and two air-to-air intercoolers.

- The valvetrain consists of 32 valves actuated through roller finger followers by two overhead camshafts per bank;
 the timing chain is located on the flywheel side.

- All versions feature gasoline direct injection and continuously variable valve timing on both intake and exhaust side.
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 13 december 2015, 13:12:13
De BMW/Maserati Getrag 226 is een handbak met 6 versnellingen bekend van o.a de Maserati 3200 GT
en de BMW M modellen, zoals de M3 en M5, maar ook 850i modellen.
Hij komt ook terug bij Chrysler in de 2009 Dodge Challenger SRT8.

Deze bak was nieuw in 1997 en had toen een maximale belastingsgrens van circa 560 Nm.
http://www.autozine.org/Archive/Maserati/old/3200GT.html (http://www.autozine.org/Archive/Maserati/old/3200GT.html)

Geen idee of deze versie voor de Giulia verbeterd is of dat het om een ander model Getrag gaat.
Ik blijf zoeken.
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: k0ewl op 13 december 2015, 21:11:24
De versnellingsbak was niet zo soepel in de test auto waarin ik gereden heb. Vermogen onder de 2000 toeren was praktisch niet aanwezig. De andere tester liet hem geregeld stil vallen. Maar dit was wederon een auto waarmee ze aan het werk waren, dus is geen garantie. Het enige dat ik wel weet, is dat ik er een wil...
Die stoelen, echt zo goed. Heb gevraagd of ze van de auto's die vernietigd worden mijn niet een setje stoelen willen geven voor in de GTA.  flippy1
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 13 december 2015, 22:40:31
Stoelen zijn zover ik weet van Sparco en lichtgewicht. Die wil ik ook wel voor mijn GTA.


(http://www.alfaamore.hu/files/editor/Image/hirek/2015/0922_giulia_details/giulia03.jpg)

(https://fbcdn-sphotos-f-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xap1/v/t1.0-9/12096596_946910168688719_125795710031958576_n.jpg?oh=f665eb600a1a926b8a15312859df6c68&oe=56D90FB6&__gda__=1460838655_d65356e1d133d08b8fc6346a00eab559)

(https://fbcdn-sphotos-g-a.akamaihd.net/hphotos-ak-xtl1/v/t1.0-9/12088068_946910165355386_6083018104094526722_n.jpg?oh=b1596722cdd78bc1d01266d237d3947c&oe=571AFD2E&__gda__=1461287571_de520b6c97550fde69406efb13d51e66)
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 13 december 2015, 22:52:54
Ben even de autopareri site aan het scannen voor een specifieke foto; kwam deze schets tegen.


(https://scontent-mxp1-1.xx.fbcdn.net/hphotos-xpl1/v/t1.0-9/12004745_929826923730377_3140313092160133881_n.jpg?oh=3ec3cb13a4f4cf3dc19c08b4e7d63037&oe=56A834A9)

Tratto dal nuovo video sul design della Giulia...dite che questa è la berlina? o sono semplici disegni e noi alfisti vediamo cose che non esistono? XD

http://www.autopareri.com/forum/rumors-spies/65853-nuove-alfa-romeo-i-prossimi-modelli-e-le-future-alfa-romeo-notizie-riassunto-pag-1-a-310.html (http://www.autopareri.com/forum/rumors-spies/65853-nuove-alfa-romeo-i-prossimi-modelli-e-le-future-alfa-romeo-notizie-riassunto-pag-1-a-310.html)

Genomen uit de nieuwe video op het ontwerp van de Giulia ... zeggen dat dit de sedan? of zijn eenvoudige ontwerpen en we Alfisti dingen die niet bestaan zien? XD
Titel: Re: [Alfa Giulia] Impressies en scoops
Bericht door: 405T16 op 13 december 2015, 23:15:03
Interview met Sergio M uit september heb ik hier gemist:

http://europe.autonews.com/article/20150914/ANE/150919967/why-marchionne-expects-his-big-bet-on-alfa-romeo-to-pay-off-quickly (http://europe.autonews.com/article/20150914/ANE/150919967/why-marchionne-expects-his-big-bet-on-alfa-romeo-to-pay-off-quickly)

Why Marchionne expects his big bet on Alfa