[nieuwe Alfa GT] 2011 ?

[405T16]

Giulia coupé?

8C of 6C?

geen idee




bron: https://www.investireoggi.it/motori/alfa-romeo-8c-motore-da-800-cavalli-per-la-futura-super-car-ibrida/

[405T16]

Next-gen Alfa Romeo 8C is een intrigerend vooruitzicht
BY BRAD ANDERSON | GEPLAATST OP 21 JANUARI 2018

bron: https://www.carscoops.com/2018/01/next-gen-alfa-romeo-8c-is-intriguing/

Richt je geest een jaar of tien en je herinnert je de verbluffende Alfa Romeo 8C Competizione, een van de mooiste auto's uit de recente geschiedenis.

Gelanceerd als een halo-model voor het merk, de 8C Competizione en de daaropvolgende 8C Spider, brengen de harten en geesten van autoliefhebbers over de hele wereld in vuur en vlam. Het duo werd slechts in beperkte aantallen geproduceerd, maar deed wonderen voor Alfa Romeo in termen van publiciteit.

Snel vooruit naar 2018, en het bedrijf is op zoek naar contant geld in de vraag naar high-performance sedans en cross-overs, met het bouwen van de wil van de Giulia Quadrifoglio en Stelvio Quadrifoglio. Een nieuw halo-model staat waarschijnlijk niet op de product-roadmap van FCA, maar als dat zo is, hopen we dat het net lijkt op deze bijgewerkte 8C, onlangs gerenderd door Behance-kunstenaar Yung Presciutti.

De rendering vergt enige inspiratie van de vorige 8C, maar het buitenontwerp wordt herzien en neemt een nog agressiever en laaghangend profiel aan.

Aan de voorkant heeft het een reeks slanke koplampen en mist het traditionele luchtinlaten, in plaats daarvan maakt het alleen gebruik van een kleine onderste grille en een geknepen versie van de driehoekige neus van Alfa.

Aan de achterzijde heeft Presciutti een paar bolle wielkasten, een grote lipspoiler en een paar halfronde achterlichten ontworpen, samen met een set centraal gemonteerde eindpijpen.

Hoe groot is de kans dat Alfa een opvolger van de 8C bouwt? Bijna nul, veronderstellen we, maar als CEO Sergio Marchionne heeft besloten dat Ferrari een SUV zou moeten bouwen, dan is niets onmogelijk.

[405T16]

Verbluffende Alfa Romeo 6C Vision Gran Turismo-studie


DOOR DAN MIHALASCU | GEPLAATST OP 11 OKTOBER 2018


Van 1927 tot 1954 noemde Alfa Romeo alle zescilinder-auto's 6C en dat waren een aantal glorieuze tijden voor het Italiaanse merk.

Maar kan de Alfa Romeo 6C een comeback maken? Nou, de bewegingen van het merk in de afgelopen jaren lijken dat te suggereren. Ten eerste hebben de Italianen het 8C-naambord nieuw leven ingeblazen met de limited-run 8C Competizione en Spider gebouwd tussen 2007 en 2010. Toen, eerder dit jaar, kondigde het bedrijf aan dat de 8C in 2022 een comeback zou maken als een hybride supercar met middenmotor.

Aangezien Alfa Romeo in 2013 ook de 4C lichtgewicht sportwagen uitvond, zou de 6C eruitzien als een logische aanvulling op zijn stal van volbloeden. Helaas, terwijl er in de loop der jaren veel geruchten waren over de terugkeer van het iconische naamplaatje, bevestigden Alfa-ambtenaren ze nooit.


De Italiaanse ontwerper Gaspare Conticelli besloot dat het tijd was om dat goed te maken. Hij ging op zoek naar een 6C Vision Gran Turismo-studie voor Alfa Romeo. We weten niets over u, maar de speedster ziet er absoluut adembenemend uit vanaf waar we staan. Opvallende kenmerken zijn de gespleten voorruit, de transparante motorkap en de ingewikkelde aerodynamica.

[405T16]

Alfa Romeo haar 6C Pininfarina-Superflow-IV in 1960
Pinin Farina zijn vierde concept was zijn tijd ver vooruit


Tweeënvijftig jaar later komen we aan bij een van onze voormalige Cover Cars
JOHN LAMM
Oct 4, 2013
 



ABRAHAMSEN


John Lamm en Abrahamsen

Car and Driver werd geboren in april 1961, de opvolger van een publicatie genaamd Sports Cars Illustrated . Twee maanden voorafgaand aan de eerste uitgave van C / D die krantenkiosken raakte, had SCI een dekking die ongebruikelijk en gedenkwaardig was. De foto was niet van een hele auto, alleen van de bestuurder; het is een vooruitkijkend schot van bovenaf en benadrukt het interieur van een showcar gebouwd door Pinin Farina, die op het punt stond een naamswijziging naar Pininfarina te krijgen. We noemden de auto "de laatste van de gloeiend hete Alfa's"; je kunt het originele verhaal hier lezen . Het blijkt dat het een auto was in de laatste van zijn vijf levens.
Dwaal door de geschiedenis en je zult merken dat de auto op een aantal monikers zal worden aangebracht, maar we zullen het een Alfa Romeo 8C 3000 CM Disco Volante Superflow IV Pinin Farina Coupé noemen omwille van, eh, gemak. (Hoe is dat voor een naam in vergelijking met Q50, MKZ of ATS?)


John Lamm en Abrahamsen


John Lamm en Abrahamsen

Pinin Farina heeft dit alles samengebracht, het Fangio-chassis gekregen en het als testbed gebruikt voor vier conceptontwerpen. Eerst kwam Superflow I in de autoshow van 1956 in Turijn. Tot de opvallende kenmerken behoorden onder andere spatborden en een overkapping uitgevoerd in plexiglas - de laatste met vleugelopeningen - en staartvinnen die een kenmerkend ontwerpelement van het tijdperk waren. Zes maanden later verscheen de auto op de autoshow van Parijs en werd de Superflow II gedoopt. Deze evolutie nam een ​​meer-Ferrari-achtige neus en metalen spatborden aan, maar Plexiglas werd gebruikt om de staartvinnen te vormen. Tegen maart 1959 was Plexiglas passé. De taps toelopende ontwerp geboren hoofdsteunen die zich naar achteren uitstrekten, en de algehele vorm van de auto was geëvolueerd om Alfa's toekomstige Duetto-sportwagen voor te stellen. Kom naar de Geneva show begin 1960 en de hoofdsteunen waren verdwenen, vervangen door een grote transparante top met een schuifdak. Nog meer toe te voegen aan de naam, waren de woorden "Super Sport" prominent aanwezig op het dashboard.


Alfa stuurde de auto naar de VS om meningen over het ontwerp te peilen en liet het hier achter. Pinin Farina's creatie heeft een aantal jaren in Colorado gewoond, een keer op een parkeerplaats voor gebruikte auto's en later versierd met een te koop bord met $ 9000. Na jaren met een verzamelaar in Duitsland, is de Alfa weer in de VS, verzorgd in Redondo Beach, Californië, winkel van Steve Tillack. Hij was de voogd van de auto tijdens het 2013 Pebble Beach Concours , waar de Alfa de Vitesse-prijs won vanwege de combinatie van snelheid en elegantie.





Niet verwonderlijk brachten Tillack en zijn team de dag door met het beantwoorden van vragen over de auto. Wat een verrassing was voor de bemanning was het aantal mensen dat zich de Alfa herinnerde uit de cover van Sports Cars Illustrated 52 jaar geleden - blijkbaar waren we niet de enige.

[405T16]

[405T16]

[Alfa 147 Ti]

Allemaal heel mooi 405T16 wat je iedere keer op het forum laat zien maar verlopig is er nog niets bij gekomen sinds 2017 dus het schiet bij FCA voor geen meter op alleen maar roepen, dat er iets komt.

[405T16]

Het is nog steeds 1 april.

[405T16]

[405T16]

NIEUWE ALFA ROMEO GTV KOMT PAS IN 2022 OP DE MARKT
 


Alfa Romeo GTV

Alfa Romeo is zo lek als een mandje. En dan hebben we het niet over de roestige carrosserie van een Alfasud, maar over het bedrijf zelf, dat de toekomstige GTV niet van het interweb wist te houden.


Bijgaande foto - opgesnord door ClubAlfa.it - zou zijn genomen tijdens een officiële presentatie en toont de al eerder aangekondigde GTV. Het model wordt een soort coupéversie van de Guilia, met ruimte voor vier personen, vierwielaandrijving en een gewichtsverdeling van 50 procent voor en 50 procent achter.

Meer dan 600 pk

Het Quadrifoglio-topmodel krijgt een meer dan 600 pk sterke plug-in hybride-aandrijflijn. Die laatste combineert de 2,9 liter V6 turbomotor uit de Giulia Quadrifoglio met een elektromotor. De GTV wordt pas in 2021 onthuld en komt in het jaar daarna op de markt.

Twee SUV's
Alfa Romeo introduceert de komende paar jaar . De Stelvio krijgt gezelschap van een compactere SUV (de Tonale) en een grotere SUV. Daarbij staat ook een spirituele opvolger voor de 8C Competizione op het programma.